Поведение тура на скользкой дороге - Страница 14

szao · 03.12.2013, 10:11 (10:11)

Цитата:

A3B5

1. Он бы успел заблокировать карданы? При чем здесь торсен ааще? "объясни!" (с)

на самом деле доля истины в этом есть.
я уже объяснял выше чем плох торсен в отличии от эл.муфты.

Seawolf · 03.12.2013, 10:23 (10:23)

Цитата:

turovod

еще раз про снежок:
безобидная ситуация, но зато какая наглядная

На "маме" водитель, точно без "башни" или обкуренный. Такую "дуру" разгонять, перед крутым поворотом и на скользкой дороге. Хотя бы, прерывисто стал тормозить. Да еще рулем, стал резко поворачивать.

Dem · 03.12.2013, 10:31 (12:31)

Я зимой отключаю кнопку ASR, я так понимаю это противобукс, который душит двигатель, который мешает трогаться на льду, выезжать со второстепенок на главную с поворотом руля, разворачиваться, но я так понимаю esp остается работать, т.е. двигатель не душиться, а в случае заноса притормаживает нужное колесо.

maz29ru · 03.12.2013, 11:37 (11:37)

Цитата:

Seawolf

Да еще рулем, стал резко поворачивать.

Это уже, когда он понял, что остановиться не получится, попытался войти в поворот.

Yurych · 03.12.2013, 11:47 (11:47)

Водитель Газели

.... не пристегнут, видимо, был...больше всего удивил, надеюсь в порядке остался

Алексей К79 · 03.12.2013, 18:04 (18:04)

Цитата:

svetlana

Кто будет проходить курсы, дайте координаты, пож-та.

Поделитесь своим авторитетным выбором (а то не хотца нарываться на непрофессионалов)

Могу только использовать свой опыт без претензий на мнение эксперта)))
Лучше всех и проще для пользователя X drive BMW.
4Матик мерса не водил, поэтому не скажу.
Ленд Ровер Дискаверы 4. Тоже понравился если не доводить до скольжения.
Туарег и его систему привода пока буду изучать. Мнение будет позже.

Ну а вообще просто передний привод кажется попроще для зимней езды

Андрей Н. · 03.12.2013, 18:28 (18:28)

Цитата:

leshka

Алексей К79, вот той зимой собирались. Вода в этом году замерзнет опять поедем. http://www.youtube.com/watch?v=ysae_...ature=youtu.be Присоединяйтесь

Круто! И отдых и практика

maz29ru · 03.12.2013, 18:49 (18:49)

Цитата:

Алексей К79

Ну а вообще просто передний привод кажется попроще для зимней езды

Проще конечно, только не едет ни хрена с места и в разгоне.

A3B5 · 03.12.2013, 19:18 (19:18)

Цитата:

szao

на самом деле доля истины в этом есть.
я уже объяснял выше чем плох торсен в отличии от эл.муфты.

please, ткни носом; не могу найти

Fedor.Keller · 03.12.2013, 20:40 (19:40)

http://yadi.sk/d/c41VVu3ZDjzJ9
http://yadi.sk/d/l1jmbWNMDjzYm

вот результаты - дорога полный пипец (разнородная и неровная)

А машинка едет как пишет, все предсказуемо и ровненько

szao · 03.12.2013, 20:54 (20:54)

Цитата:

A3B5

please, ткни носом; не могу найти

например тут:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=211

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

Цитата:

Fedor.Keller

http://yadi.sk/d/c41VVu3ZDjzJ9
http://yadi.sk/d/l1jmbWNMDjzYm

недозалиты.

главное - торможение и переметы. простой разгон - самое тупое и бесполезное занятие зимой.

svetlana · 03.12.2013, 21:04 (21:04)

Цитата:

Алексей К79

Могу только использовать свой опыт без претензий на мнение эксперта)))
Лучше всех и проще для пользователя X drive BMW.
4Матик мерса не водил, поэтому не скажу.
Ленд Ровер Дискаверы 4. Тоже понравился если не доводить до скольжения.
Туарег и его систему привода пока буду изучать. Мнение будет позже.

Ну а вообще просто передний привод кажется попроще для зимней езды

Это все понятно, я имела ввиду координаты курсов зимней езды, если кто знает, проходил или собирается - киньте, пжл, координаты проверенных спецов (инструкторов).
А то есть желание пройти (вот и знакомая на Ха3 тоже хотит), а либо далеко, либо что за контора никто не знает. В общем, если есть информация - маякните

Fedor.Keller · 03.12.2013, 21:07 (20:07)

Торможение, переметы, разгоны, перестроения. Все это за четвертый год эксплуатации много много раз проходили и пролетели. Да забыл добавить и в -47 - полный порядок. Новый Уренгой - это не Анапа

Yurych · 03.12.2013, 21:23 (21:23)

Цитата:

Fedor.Keller

http://yadi.sk/d/c41VVu3ZDjzJ9
http://yadi.sk/d/l1jmbWNMDjzYm

вот результаты - дорога полный пипец (разнородная и неровная)

А машинка едет как пишет, все предсказуемо и ровненько

-14С, эт почти как по асфальту)) ни одного радиуса или перестроения - не показательно!
Камрады, еще раз, АККУРАТНЕЙ!

Ганг · 03.12.2013, 21:35 (21:35)

Почитал, удивительно, что многие даже не имеют понятия, как управлять машиной... Высказывания в стиле лучше, чтоб на передней оси былоб больше момента, вообще супер )

Машины с повадками заднеприводных делаются, чтобы было проще управлять, те отпустил газ, если начался занос - машина выравнивается, опять же занос начинается раньше, следовательно, его раньше можно предотвратить...

Езда в заносе, а также курсы так называемой контраварийной подготовки это сущее зло... Сама эта школа построена на развлекухе, навыки от ее посещения приводят только к беде...

riu · 03.12.2013, 21:35 (21:35)

Цитата:

szao

у Кая Е2 совершенно другой 4х4. по сути аналог х-драйва.

А можно источник, из которого следует данное утверждение?

Ганг · 03.12.2013, 21:43 (21:43)

ПС у того же Х5-Х6 полный привод работает с 5 км в час и до 180, чем больше скорость, тем меньше момента на перед, на 200 км в ч, машина полностью заднеприводная.

И отличия Х5 и Х6 это только задний диф, который есть на Х6 ...

Если чего у меня были 4е бмв, теперь купил туарег...

szao · 03.12.2013, 21:48 (21:48)

Цитата:

riu

А можно источник, из которого следует данное утверждение?

Источник описания эл.муфты, применяемой (в различных модификациях) по всему модельному ряду Porsche? Описание PVT+?

Добавлено через 3 минуты 57 секунд

Цитата:

Ганг

ПС у того же Х5-Х6 полный привод работает с 5 км в час и до 180, чем больше скорость, тем меньше момента на перед, на 200 км в ч, машина полностью заднеприводная.

с 0 до 180.

Ганг · 03.12.2013, 21:54 (21:54)

Цитата:

szao

с 0 до 180.

что это значит ?)

riu · 03.12.2013, 21:56 (21:56)

Цитата:

szao

Источник описания эл.муфты, применяемой (в различных модификациях) по всему модельному ряду Porsche? Описание PVT+?

По всему модельному ряду при одинаковой абревиатуре суть приводов разная. Хотелось бы источник, из которого следует, что именно в кае "по сути аналог х-драйва", т.е. без межосевого дифа, с подключением передней оси через многодисковую муфту.

03.12.2013, 20:54 (20:54)	#271
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: A3B5 please, ткни носом; не могу найти например тут: http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=211 Добавлено через 1 минуту 15 секунд Цитата: Fedor.Keller http://yadi.sk/d/c41VVu3ZDjzJ9 http://yadi.sk/d/l1jmbWNMDjzYm недозалиты. главное - торможение и переметы. простой разгон - самое тупое и бесполезное занятие зимой.
	Последний раз редактировалось szao; 03.12.2013 в 20:54. Причина: Добавлено сообщение

03.12.2013, 21:35 (21:35)	#275
Ганг Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.11.2013 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Почитал, удивительно, что многие даже не имеют понятия, как управлять машиной... Высказывания в стиле лучше, чтоб на передней оси былоб больше момента, вообще супер ) Машины с повадками заднеприводных делаются, чтобы было проще управлять, те отпустил газ, если начался занос - машина выравнивается, опять же занос начинается раньше, следовательно, его раньше можно предотвратить... Езда в заносе, а также курсы так называемой контраварийной подготовки это сущее зло... Сама эта школа построена на развлекухе, навыки от ее посещения приводят только к беде...
	Последний раз редактировалось Ганг; 03.12.2013 в 21:38.

03.12.2013, 21:48 (21:48)	#278
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: riu А можно источник, из которого следует данное утверждение? Источник описания эл.муфты, применяемой (в различных модификациях) по всему модельному ряду Porsche? Описание PVT+? Добавлено через 3 минуты 57 секунд Цитата: Ганг ПС у того же Х5-Х6 полный привод работает с 5 км в час и до 180, чем больше скорость, тем меньше момента на перед, на 200 км в ч, машина полностью заднеприводная. с 0 до 180.
	Последний раз редактировалось szao; 03.12.2013 в 21:48. Причина: Добавлено сообщение

03.12.2013, 10:11 (10:11)	#261
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: A3B5 1. Он бы успел заблокировать карданы? При чем здесь торсен ааще? "объясни!" (с) на самом деле доля истины в этом есть. я уже объяснял выше чем плох торсен в отличии от эл.муфты.

03.12.2013, 10:23 (10:23)	#262
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: turovod еще раз про снежок: безобидная ситуация, но зато какая наглядная На "маме" водитель, точно без "башни" или обкуренный. Такую "дуру" разгонять, перед крутым поворотом и на скользкой дороге. Хотя бы, прерывисто стал тормозить. Да еще рулем, стал резко поворачивать.

03.12.2013, 10:31 (12:31)	#263
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Я зимой отключаю кнопку ASR, я так понимаю это противобукс, который душит двигатель, который мешает трогаться на льду, выезжать со второстепенок на главную с поворотом руля, разворачиваться, но я так понимаю esp остается работать, т.е. двигатель не душиться, а в случае заноса притормаживает нужное колесо.

03.12.2013, 11:37 (11:37)	#264
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Seawolf Да еще рулем, стал резко поворачивать. Это уже, когда он понял, что остановиться не получится, попытался войти в поворот.

03.12.2013, 11:47 (11:47)	#265
Yurych Пользователь Город: SPb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2008 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 28 Репутация: 153	Водитель Газели .... не пристегнут, видимо, был...больше всего удивил, надеюсь в порядке остался

03.12.2013, 18:04 (18:04)	#266
Алексей К79 Новенький Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.10.2013 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: svetlana Кто будет проходить курсы, дайте координаты, пож-та. Поделитесь своим авторитетным выбором (а то не хотца нарываться на непрофессионалов) Могу только использовать свой опыт без претензий на мнение эксперта))) Лучше всех и проще для пользователя X drive BMW. 4Матик мерса не водил, поэтому не скажу. Ленд Ровер Дискаверы 4. Тоже понравился если не доводить до скольжения. Туарег и его систему привода пока буду изучать. Мнение будет позже. Ну а вообще просто передний привод кажется попроще для зимней езды

03.12.2013, 18:28 (18:28)	#267
Андрей Н. Гость Город: Ровно Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: leshka Алексей К79, вот той зимой собирались. Вода в этом году замерзнет опять поедем. http://www.youtube.com/watch?v=ysae_...ature=youtu.be Присоединяйтесь Круто! И отдых и практика

03.12.2013, 18:49 (18:49)	#268
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Алексей К79 Ну а вообще просто передний привод кажется попроще для зимней езды Проще конечно, только не едет ни хрена с места и в разгоне.

03.12.2013, 19:18 (19:18)	#269
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 751 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Цитата: szao на самом деле доля истины в этом есть. я уже объяснял выше чем плох торсен в отличии от эл.муфты. please, ткни носом; не могу найти

03.12.2013, 20:40 (19:40)	#270
Fedor.Keller Новенький Город: Новый Уренгой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 2 Репутация: 12	http://yadi.sk/d/c41VVu3ZDjzJ9 http://yadi.sk/d/l1jmbWNMDjzYm вот результаты - дорога полный пипец (разнородная и неровная) А машинка едет как пишет, все предсказуемо и ровненько

03.12.2013, 21:04 (21:04)	#272
svetlana Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 1,199 Благодарностей: 1,412 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1537	Цитата: Алексей К79 Могу только использовать свой опыт без претензий на мнение эксперта))) Лучше всех и проще для пользователя X drive BMW. 4Матик мерса не водил, поэтому не скажу. Ленд Ровер Дискаверы 4. Тоже понравился если не доводить до скольжения. Туарег и его систему привода пока буду изучать. Мнение будет позже. Ну а вообще просто передний привод кажется попроще для зимней езды Это все понятно, я имела ввиду координаты курсов зимней езды, если кто знает, проходил или собирается - киньте, пжл, координаты проверенных спецов (инструкторов). А то есть желание пройти (вот и знакомая на Ха3 тоже хотит), а либо далеко, либо что за контора никто не знает. В общем, если есть информация - маякните

03.12.2013, 21:07 (20:07)	#273
Fedor.Keller Новенький Город: Новый Уренгой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 2 Репутация: 12	Торможение, переметы, разгоны, перестроения. Все это за четвертый год эксплуатации много много раз проходили и пролетели. Да забыл добавить и в -47 - полный порядок. Новый Уренгой - это не Анапа

03.12.2013, 21:23 (21:23)	#274
Yurych Пользователь Город: SPb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2008 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 28 Репутация: 153	Цитата: Fedor.Keller http://yadi.sk/d/c41VVu3ZDjzJ9 http://yadi.sk/d/l1jmbWNMDjzYm вот результаты - дорога полный пипец (разнородная и неровная) А машинка едет как пишет, все предсказуемо и ровненько -14С, эт почти как по асфальту)) ни одного радиуса или перестроения - не показательно! Камрады, еще раз, АККУРАТНЕЙ!

03.12.2013, 21:35 (21:35)	#276
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: szao у Кая Е2 совершенно другой 4х4. по сути аналог х-драйва. А можно источник, из которого следует данное утверждение?

03.12.2013, 21:43 (21:43)	#277
Ганг Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.11.2013 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 18 Репутация: 18	ПС у того же Х5-Х6 полный привод работает с 5 км в час и до 180, чем больше скорость, тем меньше момента на перед, на 200 км в ч, машина полностью заднеприводная. И отличия Х5 и Х6 это только задний диф, который есть на Х6 ... Если чего у меня были 4е бмв, теперь купил туарег...

03.12.2013, 21:54 (21:54)	#279
Ганг Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.11.2013 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: szao с 0 до 180. что это значит ?)

03.12.2013, 21:56 (21:56)	#280
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: szao Источник описания эл.муфты, применяемой (в различных модификациях) по всему модельному ряду Porsche? Описание PVT+? По всему модельному ряду при одинаковой абревиатуре суть приводов разная. Хотелось бы источник, из которого следует, что именно в кае "по сути аналог х-драйва", т.е. без межосевого дифа, с подключением передней оси через многодисковую муфту.