Поведение тура на скользкой дороге - Страница 37

mbstyle · 10.12.2015, 14:22 (16:22)

До этого на GP катал 5-ть лет. Зимой любой обгон, поворот или занос-тапку в пол и нет проблем, все предсказуемо и отлично управляется.
Сейчас первая зима на NF-е. Не ожидал такого поведения от машины, несет от любой подгазовки. Скорость меньше, в повороте несет, на обгон страшно выходить.

Tron · 10.12.2015, 14:34 (14:34)

Может дури много в машине? 4.2 литра тапку в пол надо осторожнее.

mbstyle · 10.12.2015, 14:59 (16:59)

Не, дело не совсем в этом. Поведение машины другое, даже "без тапки в пол".

max581 · 10.12.2015, 15:03 (14:03)

Я в прошлом сезоне одел колеса зимние против стрелки, и был удивлен "ярко заднеприводным характером", в этом году одев их как надо, ничего подобного нет.

Что за резина у тебя там?

turbokrejser · 10.12.2015, 15:05 (15:05)

Цитата:

max581

Я в прошлом сезоне одел колеса зимние против стрелки

Специально?

mbstyle · 10.12.2015, 15:23 (17:23)

Цитата:

max581

Я в прошлом сезоне одел колеса зимние против стрелки, и был удивлен "ярко заднеприводным характером", в этом году одев их как надо, ничего подобного нет.

Что за резина у тебя там?

У меня 255/55/18 ContiIceContact, прошлый сезон на такой же катал. У друга на такой же машине 275/45/20 Hakka 8. У него тоже самое

Заметил еще, если коробку в S-ку втыкаешь, то чуть меньше носит.

szao · 10.12.2015, 18:11 (18:11)

Цитата:

mbstyle

Не, дело не совсем в этом. Поведение машины другое, даже "без тапки в пол".

Это истеричный Торсен и ассиметричный.
Другого ждать бесполезно.

mbstyle · 10.12.2015, 19:11 (21:11)

Начинаю подумывать о утюге 3.0 TDI 4XMotion

Добавлено через 47 минут 32 секунды
Кто знает у q7 2015 года такой-же привод как на NF 4 motion?

Denerkov · 10.12.2015, 19:40 (19:40)

Сегодня в сервис к парням заезжал, стоит переверьыш, на 60 км в час плавно лёг на крышу..... Вторая такая машина с начала зимы....
ГП стоял на льду как литой..

А если у меня TerrainTech, это тоже торсен?

Нашёл ответ, сам спросил, сам нашёл http://motor.ru/articles/2010/03/05/touareg/

leshka · 10.12.2015, 21:15 (21:15)

Цитата:

szao

Это истеричный Торсен и ассиметричный.
Другого ждать бесполезно.

C пакетом ТТ тоже ярко выраженный заднеприводный характер, после GP это очень расстроило.

turbokrejser · 10.12.2015, 21:20 (21:20)

Цитата:

szao

Это истеричный Торсен и ассиметричный.
Другого ждать бесполезно.

Вы в статье все буковки прочитали?
Например эти:
"В какой пропорции делится тяга между осями в той и другой версии?
- На обычном автомобиле - с "Торсеном" - в пропорции 40:60...
- В версии с внедорожным пакетом: 38:62."

т.е. оба дифференциала: самоблокирующийся "Торсен" и принудительно блокирующийся в ТТ - ассиметричны

и практически одинаково

szao · 10.12.2015, 22:11 (22:11)

Цитата:

mbstyle

Кто знает у q7 2015 года такой-же привод как на NF 4 motion?

Звучит смешно, но да.
Абсолютно такой же.

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

turbokrejser

т.е. оба дифференциала: самоблокирующийся "Торсен" и принудительно блокирующийся в ТТ - ассиметричны

и практически одинаково

Осталось Вам прочитать внимательно, что сравнение с ... GP. Симметричным и нормальной муфтой.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Цитата:

leshka

C пакетом ТТ тоже ярко выраженный заднеприводный характер, после GP это очень расстроило.

Ассиметрия - такая фигня, да.
Но муфта хотя бы менее тупая, чем торсен. Можно ее режим регулировать, не тормозя колеса.

ALEX 400 · 10.12.2015, 22:15 (22:15)

А мне нравится поведение машины зимой. Не дискавери конечно, где 50 на 50 но всё не плохо. Были "полноприводные" машины и хуже.

leshka · 10.12.2015, 22:16 (22:16)

Как мне кажется, задние колеса начинают притормаживаться раньше, чем заблокируется межосевой дифферинциал. Настройки для безопасности

LEX. · 11.12.2015, 09:46 (09:46)

Народ, попробуйте нормально покататься по заснеженной площадке! Легкий, стопроцентный контроль под тягой. Пересев с Ауди А4 кваттро - поведение почти такое же прозрачное.

maz29ru · 11.12.2015, 09:53 (09:53)

Цитата:

LEX.

Народ, попробуйте нормально покататься по заснеженной площадке! Легкий, стопроцентный контроль под тягой. Пересев с Ауди А4 кваттро - поведение почти такое же прозрачное.

Так и торсен тот же самый с тем же распределением, что и на А4.

LEX. · 11.12.2015, 10:04 (10:04)

Цитата:

maz29ru

Так и торсен тот же самый с тем же распределением, что и на А4.

Верно, и на ауди пугался поведения после переднего привода. И резина 245×40 казалась лыжами, но стоило только раскусить поведение...

Garya · 11.12.2015, 10:08 (10:08)

Отлично рушиться НФ по мне так лучше чем ГП, 40/60 у НФ по мне как раз на пользу

Dem · 11.12.2015, 10:09 (12:09)

Цитата:

LEX.

Народ, попробуйте нормально покататься по заснеженной площадке! Легкий, стопроцентный контроль под тягой. Пересев с Ауди А4 кваттро - поведение почти такое же прозрачное.

LEX., просто люди описывают свои ощущения в СРАВНЕНИИ с туром GP, где распределение момента было другим. То нравилось больше.

Garya · 11.12.2015, 10:14 (10:14)

Dem,
Манера поведения 40/60 отличается от 50/50 но несколько часов тренировок на пустынной площадке и приходит осознание всей прелести 40/60

10.12.2015, 19:11 (21:11)	#728
mbstyle Стреляный Город: Сургут Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 837 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 89 Репутация: 189	Начинаю подумывать о утюге 3.0 TDI 4XMotion Добавлено через 47 минут 32 секунды Кто знает у q7 2015 года такой-же привод как на NF 4 motion?
	Последний раз редактировалось mbstyle; 10.12.2015 в 19:11. Причина: Добавлено сообщение

10.12.2015, 19:40 (19:40)	#729
Denerkov Бывалый Город: vologda Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 1,359 Поблагодарил(а): 231 Благодарностей: 524 Изображений в галерее: 1 Репутация: 774	Сегодня в сервис к парням заезжал, стоит переверьыш, на 60 км в час плавно лёг на крышу..... Вторая такая машина с начала зимы.... ГП стоял на льду как литой.. А если у меня TerrainTech, это тоже торсен? Нашёл ответ, сам спросил, сам нашёл http://motor.ru/articles/2010/03/05/touareg/
	Последний раз редактировалось Denerkov; 10.12.2015 в 20:09.

10.12.2015, 22:11 (22:11)	#732
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: mbstyle Кто знает у q7 2015 года такой-же привод как на NF 4 motion? Звучит смешно, но да. Абсолютно такой же. Добавлено через 57 секунд Цитата: turbokrejser т.е. оба дифференциала: самоблокирующийся "Торсен" и принудительно блокирующийся в ТТ - ассиметричны и практически одинаково Осталось Вам прочитать внимательно, что сравнение с ... GP. Симметричным и нормальной муфтой. Добавлено через 1 минуту 14 секунд Цитата: leshka C пакетом ТТ тоже ярко выраженный заднеприводный характер, после GP это очень расстроило. Ассиметрия - такая фигня, да. Но муфта хотя бы менее тупая, чем торсен. Можно ее режим регулировать, не тормозя колеса.
	Последний раз редактировалось szao; 10.12.2015 в 22:11. Причина: Добавлено сообщение

10.12.2015, 14:22 (16:22)	#721
mbstyle Стреляный Город: Сургут Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 837 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 89 Репутация: 189	До этого на GP катал 5-ть лет. Зимой любой обгон, поворот или занос-тапку в пол и нет проблем, все предсказуемо и отлично управляется. Сейчас первая зима на NF-е. Не ожидал такого поведения от машины, несет от любой подгазовки. Скорость меньше, в повороте несет, на обгон страшно выходить.

10.12.2015, 14:34 (14:34)	#722
Tron Пользователь Город: In The City Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.11.2014 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 144 Репутация: 169	Может дури много в машине? 4.2 литра тапку в пол надо осторожнее.

10.12.2015, 14:59 (16:59)	#723
mbstyle Стреляный Город: Сургут Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 837 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 89 Репутация: 189	Не, дело не совсем в этом. Поведение машины другое, даже "без тапки в пол".

10.12.2015, 15:03 (14:03)	#724
max581 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.03.2009 Сообщений: 388 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 35 Репутация: 60	Я в прошлом сезоне одел колеса зимние против стрелки, и был удивлен "ярко заднеприводным характером", в этом году одев их как надо, ничего подобного нет. Что за резина у тебя там?

10.12.2015, 15:05 (15:05)	#725
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: max581 Я в прошлом сезоне одел колеса зимние против стрелки Специально?

10.12.2015, 15:23 (17:23)	#726
mbstyle Стреляный Город: Сургут Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 837 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 89 Репутация: 189	Цитата: max581 Я в прошлом сезоне одел колеса зимние против стрелки, и был удивлен "ярко заднеприводным характером", в этом году одев их как надо, ничего подобного нет. Что за резина у тебя там? У меня 255/55/18 ContiIceContact, прошлый сезон на такой же катал. У друга на такой же машине 275/45/20 Hakka 8. У него тоже самое Заметил еще, если коробку в S-ку втыкаешь, то чуть меньше носит.

10.12.2015, 18:11 (18:11)	#727
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: mbstyle Не, дело не совсем в этом. Поведение машины другое, даже "без тапки в пол". Это истеричный Торсен и ассиметричный. Другого ждать бесполезно.

10.12.2015, 21:15 (21:15)	#730
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,815 Поблагодарил(а): 6,137 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: szao Это истеричный Торсен и ассиметричный. Другого ждать бесполезно. C пакетом ТТ тоже ярко выраженный заднеприводный характер, после GP это очень расстроило.

10.12.2015, 21:20 (21:20)	#731
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: szao Это истеричный Торсен и ассиметричный. Другого ждать бесполезно. Вы в статье все буковки прочитали? Например эти: "В какой пропорции делится тяга между осями в той и другой версии? - На обычном автомобиле - с "Торсеном" - в пропорции 40:60... - В версии с внедорожным пакетом: 38:62." т.е. оба дифференциала: самоблокирующийся "Торсен" и принудительно блокирующийся в ТТ - ассиметричны и практически одинаково

10.12.2015, 22:15 (22:15)	#733
ALEX 400 Стреляный Город: ковров Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 367 Репутация: 442	А мне нравится поведение машины зимой. Не дискавери конечно, где 50 на 50 но всё не плохо. Были "полноприводные" машины и хуже.

10.12.2015, 22:16 (22:16)	#734
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,815 Поблагодарил(а): 6,137 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Как мне кажется, задние колеса начинают притормаживаться раньше, чем заблокируется межосевой дифферинциал. Настройки для безопасности

11.12.2015, 09:46 (09:46)	#735
LEX. Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2011 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 133 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Народ, попробуйте нормально покататься по заснеженной площадке! Легкий, стопроцентный контроль под тягой. Пересев с Ауди А4 кваттро - поведение почти такое же прозрачное.

11.12.2015, 09:53 (09:53)	#736
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: LEX. Народ, попробуйте нормально покататься по заснеженной площадке! Легкий, стопроцентный контроль под тягой. Пересев с Ауди А4 кваттро - поведение почти такое же прозрачное. Так и торсен тот же самый с тем же распределением, что и на А4.

11.12.2015, 10:04 (10:04)	#737
LEX. Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2011 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 133 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Цитата: maz29ru Так и торсен тот же самый с тем же распределением, что и на А4. Верно, и на ауди пугался поведения после переднего привода. И резина 245×40 казалась лыжами, но стоило только раскусить поведение...

11.12.2015, 10:08 (10:08)	#738
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Отлично рушиться НФ по мне так лучше чем ГП, 40/60 у НФ по мне как раз на пользу

11.12.2015, 10:09 (12:09)	#739
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: LEX. Народ, попробуйте нормально покататься по заснеженной площадке! Легкий, стопроцентный контроль под тягой. Пересев с Ауди А4 кваттро - поведение почти такое же прозрачное. LEX., просто люди описывают свои ощущения в СРАВНЕНИИ с туром GP, где распределение момента было другим. То нравилось больше.

11.12.2015, 10:14 (10:14)	#740
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Dem, Манера поведения 40/60 отличается от 50/50 но несколько часов тренировок на пустынной площадке и приходит осознание всей прелести 40/60