замена ксеноновых ламп D1S

[hius_adaw]

   Цитата:

sm969

Почитал предостережения по поводу "неоригинальных" ламп - повеселился. По мнению продавцов они хуже потому, что слабее светятся и портят оптику.
Это всё равно, что написать: вода в чайниках "Philips" закипает не при 100 градусах, а при 50, и все другие чайники портят окна вашей кухни, а "Philips" - нет.
Физический процесс: свечение ксенона в эл.разряде - не зависит от названия, написанного на лампе, а проходящий свет не может испортить стекло. Также лампа не может испортить электрические приборы автомобиля - она не генерирует никаких мощностей, только потребляет.
она даже замыкание устроить, по идее, не может - там электроды не соприкасаются.
У "Philips" нет своих заводов, продукция производится по контракту, под контролем представителей компании, в том же самом китайском Шенжене, где и другие лампы.
Единственное, на чём можно проколоться - извечное китайское стремление сэкономить три копейки. То есть, применить некачественные материалы: стекло и металл для электродов.
А это влияет только на срок службы лампы.
Если, конечно, она, вообще, загорелась.
Для эксперимента заказал себе две лампы на e-bay за 1000руб/2шт. с доставкой.
Отпишусь.

Как дипломированый эл. мех скажу:
1. По поводу интенсивности свечения: на коробке можно написать что угодно, вплоть до 16 000К, но по факту, интенсивность светового потока зависит от сопротивления ионизированного газа в нутри лампы, а оно в свою очередь зависит от степени очистки последнего и правильного подбора смеси газов(наивно предпологать, что в колбе лампы чистый ксенон). Что, вобщем и объясняет разное свечение одних и тех же ламп с разных партий - невозможно замешать идентичный состав 2 раза. Даже для оригинальных ламп.
2. Про выход из строя блока розжига ламп и поддержки её горения. Поскольку лампа требует большОго напряжения для розжига и имеет довольно узкий диапазон характеристик тока и напряжения для обеспечения штатной работы, отсюда следует, опять же, что замес газов и их чистота должна быть на высоком уровне(чем китайцы не страдают), иначе из-за слишком низкого\высокого напряжения\тока, блок будет работать(а может и не будет вовсе) в нештатном режиме. Что может грозить неожиданным отказом или как минимум некомфортной работой всей системы в целом.


Оффтопик

ИМХО, если есть деньги на тур, то уж на парочку хороших лампочек зажиматься не стоит, глаза потом скажут "спасибо"

[inisel]

   Цитата:

hius_adaw

Как дипломированый эл. мех скажу:


Оффтопик

ИМХО, если есть деньги на тур, то уж на парочку хороших лампочек зажиматься не стоит, глаза потом скажут "спасибо"

Эх, еслиб в этом агрегате только лампочки барахлили... Я б и тройную цену заплатил бы, толькоб не ловить сюрпризы по всем остальным узлам...

[hius_adaw]

inisel, Если Вам не травится турик, за такие деньги можно купить машину по прощще и понадёжней

[inisel]

   Цитата:

hius_adaw

inisel, Если Вам не травится турик, за такие деньги можно купить машину по прощще и понадёжней

Пока нравится. Спасибо за совет.

[sm969]

Отписываюсь:
получил две лампы "HID Xenon" с ebay,
одна не подаёт признаков жизни, вторая светит вполне номально;
тут же написал об этом продавцу, продавец тут же бесплатно выслал ещё две лампы,
жду дальше...

А что за акция ОД по замене ламп? Можно поподробнее?

[inisel]

Сейчас промучался с обеими фарами. Этот механический замок на воротке ну, блин, совсем не фиксирует. Я уж и так и этак. Механизм, на мой счёт, не может зажать блок-фару. То есть фара входит в разъём и ещё защёлка держит. Но от выпадения. От расконтакта с колодкой нужен зажим. Колено же этого поворотного механизма в распор не идёт. Лишь доходит до касания и дальше конические шестерни проворачиваются. Да вдобавок к тому, от тряски колено самопроизвольно опускается вниз и совсем не держит фару. Так чем же её фиксировать?

[hius_adaw]

   Цитата:

inisel

Сейчас промучался с обеими фарами. Этот механический замок на воротке ну, блин, совсем не фиксирует. Я уж и так и этак. Механизм, на мой счёт, не может зажать блок-фару. То есть фара входит в разъём и ещё защёлка держит. Но от выпадения. От расконтакта с колодкой нужен зажим. Колено же этого поворотного механизма в распор не идёт. Лишь доходит до касания и дальше конические шестерни проворачиваются. Да вдобавок к тому, от тряски колено самопроизвольно опускается вниз и совсем не держит фару. Так чем же её фиксировать?

На форуме где-то читал, как закрепить фару, там у человека она от вибрации как раз вываливалась, и он что-то хитрое придумал с деревянными чёпиками.

Но у меня руки из жопы растут, не могу поиском найти и ссылку дать, набираю одно, а он мне вываливает список тем, в которых даже слов, что я набирал нету

[inisel]

Чопиками это мощно! Чувствую как бы саморезами не пришлось приторочить..

[Charlie]

inisel, у меня тоже вываливалось, причина поломка крепления разъема фары, той части что в машине
если сломан он защелкивается не до конца
могу ошибаться, но заменил по моему это 7L6971071B

[inisel]

Charlie, Заменил жгут с разъёмами? Чтож они на разъёме держаться должны? Блин, какой же разъём фару то выдержит?! Тем более, что он должен отщёлкиваться при демонтаже. Гнилая какая-то конструкция..

[Charlie]

там типа крепежика, в него защелкивается этот жгут
вот у этого разъема ломается передняя часть
коряво объяснил
вынимаешь фару, заглядываешь туда. видишь белый кронштейн в который защелкивается жгут, он состоит как бы из двух частей, а жгут вставляется между ними, если ближняя к тебе часть кронштейна отломана, то жгут в нем фиксируется неправильно, не входит до конца в фару, фара работает, но выщелкивается на кочках, так как не фиксируется до конца
у меня было так

[inisel]

А может на герметик разъём зафиксировать? По периметру. От тряски, думаю, должен удержать. А при снятии отклеится без проблем.

[Biruke]

вдшкой побрызгай на направляющие в платформе фары. ТОгда может зафиксироваться. Фара держится как раз фиксатором этим крутящимся. На разъем не должно быть нагрузки.

[inisel]

Кажется проблема выявлена. Там для нормальной фиксации необходимо приличное усилие приложить к воротку. Конические шестерни на пластмассовой платформе выдерживают это крайне плохо. Выход - выламываем вороток и у второй фары, навариваем на "кривой рычаг" болт, ставим на место и фиксируем прямым приложением усилия на прижимной вал. Теперь он в конечном итоге производит щелчок, означающий фиксацию фары в распор.

А на разъёмах никаких фиксаторов нет. Ввели тебя в заблуждение, Чарли

[hius_adaw]

У меня дорестайл, чтоб это недоразумение немецкого автопрома не сломать, нужно два человека, один АККУРАТНО крутит вороток, а второй подталкивает фару двумя руками, чтоб шла ровно.

Два раза снимал фары по такой схеме, пока всё целое

[inisel]

я за то, что бы в нём всё было брутально. А не приходилось в четыре руки простую операцию делать.
Помню реакцию мастера в ОД на сломаный вороток " Я её обратно боюсь не поставлю. Надо менять платформу".

[Santiaga]

Комрады подскажите есть ли смысл заморачиваться на покупку через инет-магазин или ebay, кто нибудь имел опыт заказа ламп в инет магазине русском? А то у нас минимально цена за лампу 4700р. за шт., а в инет магазине 2150-2200 за шт., на еbay еще дешевле но сроки поставки не фига себе.

[Neyton]

   Цитата:

Santiaga

Комрады подскажите есть ли смысл заморачиваться на покупку через инет-магазин или ebay, кто нибудь имел опыт заказа ламп в инет магазине русском? А то у нас минимально цена за лампу 4700р. за шт., а в инет магазине 2150-2200 за шт., на еbay еще дешевле но сроки поставки не фига себе.

Я себе заказывал, проблем не возникло

[Santiaga]

   Цитата:

Neyton

Я себе заказывал, проблем не возникло

А где заказывали если не секрет?

[Neyton]

   Цитата:

Santiaga

А где заказывали если не секрет?

Тут