Масло для двигателя V6 3.0TDi - Страница 10

Если менять ч/з 7-8 ткм, то, как по мне, пофиг какое масло, лишь бы вязкость подходила. А если исзодить из свежих рекомендаций ФВ для этого мотора, т.е. инструкции для НФ, то при отсутствии сажевика и сокращенном регламенте (15 ткм) нужно лить 505.01.

Вечно пьяный, а разве "01" на конце допуска не для насос-форсунок R5TDI...???
Полагаю, на V6 TDI более подходит допуск 505.00

forse · 04.10.2012, 17:05 (17:05)

Купил машину у дилера в Германии. С противосажевым фильтром. Залито масло Castrol SLX Powerflow Long Life III 5W-30. Думаю лить такое же. Только брать не у нас , а в Германии.
В старом Туре(224л.с.) не смотрел что льют-доверял мастерам. Новый хозяин при замене масла слил 12 литров, вместо 8.

Вечно пьяный · 05.10.2012, 11:44 (10:44)

Цитата:

Justinrost а разве "01" на конце допуска не для насос-форсунок R5TDI...???
Полагаю, на V6 TDI более подходит допуск 505.00

Вот http://http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=48836 NFоводов спрашивал, написали 01.

Gennady512 · 05.10.2012, 17:54 (17:54)

Цитата:

Вот http://http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=48836 NFоводов спрашивал, написали 01.

Вот здесь инфо поавторитетнее будет, ИМХО

:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=8476&page=83

GEO. · 05.10.2012, 20:25 (19:25)

Залил мотюль двиг работает ощутимо мягче и немного тише

Вечно пьяный · 06.10.2012, 18:56 (17:56)

Цитата:

Вот здесь инфо поавторитетнее будет, ИМХО

:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=8476&page=83

Чем ветка про масло для 2,5 авторитетней инструкции на NF с мотором 3,0?

Gennady512 · 07.10.2012, 20:39 (20:39)

Цитата:

Чем ветка про масло для 2,5 авторитетней инструкции на NF с мотором 3,0?

К вопросу об инструкциях (допусках) на моторные масла:

Нормы качества введенные концерном Volkswagen:
VW 500 00 Легкотекучие масла для бензиновых и дизельных двигателей. Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96.
VW 501 01 Обычный допуск легкопрокачиваемых масел для бензиновых и дизельных двигателей.
VW 502 00 Масла для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском (действует с 01.03.97 г. и заменяет допуски 500.00 и 501.01, которые продолжают действовать наравне с допуском 502.00) соответствует маслу класса не ниже А3;
VW 503 00 Масла для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены, имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива; основой являются требования класса АСЕА А3, предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.
VW 503 01 Для бензиновых двигателей с турбонаддувом, предусмотрен продленный интервал замены, масло класса А3
VW 503 03 норма для легковых бензиновых двигателей с удлиненным сроком замены. Превосходит область применения VW 502 00.
VW 504 00 новая норма для транспортных средств с удлиненным сроком сервиса. Для бензиновых и дизельных двигателей, включая дизельные двигатели с системой угольной фильтрации и без добавления пакета топливных присадок.
VW 505 00 Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом; соответствует требованиям класса АСЕА В3.
VW 505 01 Моторные масла для дизельных двигателей с насос-форсункой.
VW 506 00 Всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом; предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4; предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применимо для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.
VW 506 01 Моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива (насос форсунках), масло класса В4; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены
VW 507 00 новая VW-норма для транспортных средств с удлиненным сроком сервиса.
Подходит для бензиновых и для дизельных двигателей с системой угольной фильтрации и без добавления пакета топливных присадок.

Чтобы не быть "голословным", даю ссылку (инфо для ВСЕХ Камрадов):
http://avtomaslo.info/pro-dopuski-mo...-vw-masla.html

Gennady512 · 10.10.2012, 12:17 (12:17)

Цитата:

Не вводи народ в заблуждение. Допуск 506.01 для насос-форсунок, т.е. для твоего R2,5 и для V10. Здесь же обсуждаются маслица для трешки.

Просмотрел еще раз всю тему и обнаружил этот пост (см. выше)...
Вечно пьяный, где же логика ?
А логика может вытекать из следующего (см. мой предыдущий пост-раскладку по VW-допускам + ниже):
(откуда конкретно скопировал - не помню, сильно не пинайте):
"...Насос-форсунка интегрирована в головку блока цилиндров двигателя, и давление, которое она выдает, раза в 1.5 больше, чем обычные схемы впрыска (ТНВД, коммон-рейл).
Поэтому используется усиленный кулачковый вал, с которого через рычаг открывается/закрывается форсунка. Нагрузки там более высокие, поэтому и к маслам предъявляют специфичные требования:
- VW 505.01 и - VW 506.01(удлинённый интервал замены);
- VW 506.00 и – VW 505.00 таких особенностей не учитывают..."

Т.е., т.о.: - допуски 505.01 и 506.01(Long Life), выходит суть UpGrade допусков соответственно 505.00 и 506.00(Long Life).
И, соответственно, на GP BKS V6TDI (у меня, в частности) можно использовать их все:
- 505.00, 505.01; в РФ на пробегах 7500 - 10000(ДТ-Евро-5), ИМХО;
- 506.00, 506.01; в РФ на пробегах вплоть до 15000(ДТ Евро-5), ИМХО...
А вот на более мощных "чипанутых"(форсированных) V6TDI, может, действительно лучше лить масло ("с запасом") по допускам: - 505.01 и - 506.01 ...
В плане вязкости:
- езжу мало (~10тыс.км/год), и соответственно нужно, чтобы:
- масло и на морозе не слишком застывало,
- и в жару не слишком разжижалось (нормально смазывало двигун).
И в этом случае для Москвы (как средней евро-полосы) 5W-40, как всесезонное, подойдёт получше (от -30°С до 35°С), чем 5W-30(от -30°С до 25°С)
А тем кому лень прогревать движок (особенно - зимой), может больше подойдут масла от 0W-...(они более способны сохранять текучесть при низких температурах, и быстрее будут прокачаны по системе смазки, чем масла 5W-...)

ШамильАгулец · 12.10.2012, 16:51 (16:51)

Мои извинения за некомпетентность, 3 дня как взял Тошку ,авто 2007 года 3.0 дизель.Бывшая хозяйка- блондинка,на любой вопрос ответ один ,не знаю.Сейчас я в полной растерянности по эксплуатации двигателя и агрегатов.Не сочтите за труд подскажите с чего начать.Как ее лучше подготовить к зиме?

Gennady512 · 12.10.2012, 17:10 (17:10)

Цитата:

Мои извинения за некомпетентность, 3 дня как взял Тошку ,авто 2007 года 3.0 дизель.Бывшая хозяйка- блондинка,на любой вопрос ответ один ,не знаю.Сейчас я в полной растерянности по эксплуатации двигателя и агрегатов.Не сочтите за труд подскажите с чего начать.Как ее лучше подготовить к зиме?

ШамильАгулец, - с покупкой!
Спроси у блондинки "заказ-наряды, "накладные", "сервисные листы" на ТО, которые она должна была делать (у меня, например, они за 4 года все в папке подшиты): - по ним и надо ориентироваться.
А если их нет, тогда уже сложнее: смотри ветки форума...
- пробег-то какой у Тура?

ШамильАгулец · 12.10.2012, 17:27 (17:27)

Цитата:

ШамильАгулец, - с покупкой!
Спроси у блондинки "заказ-наряды, "накладные", "сервисные листы" на ТО, которые она должна была делать (у меня, например, они за 4 года все в папке подшиты): - по ним и надо ориентироваться.
А если их нет, тогда уже сложнее: смотри ветки форума...
- пробег-то какой у Тура?

Пробег 140000,до Тошки я на бензине ездил,теперь сижу и читаю,сколько людей столько и мнений.Из недостатков заметил что правое зеркало заднего вида не обогревается,в остальном всё ровно.Экономить не хочу так как скупой платит далеко не дважды,а с чего начать не знаю.(спасибо за отзыв)

Gennady512 · 12.10.2012, 17:30 (17:30)

Цитата:

Пробег 140000,до Тошки я на бензине ездил,теперь сижу и читаю,сколько людей столько и мнений.Из недостатков заметил что правое зеркало заднего вида не обогревается,в остальном всё ровно.Экономить не хочу так как скупой платит далеко не дважды,а с чего начать не знаю.(спасибо за отзыв)

Так всё-таки:
- "заказ-наряды, "накладные", "сервисные листы" на ТО есть или нет?

ШамильАгулец · 12.10.2012, 17:42 (17:42)

Цитата:

Так всё-таки:
- "заказ-наряды, "накладные", "сервисные листы" на ТО есть или нет?

Да есть ,но история с 2010 года перескочила на 2012 год (это касаемо сервисной книжки)я поинтересовался почему ?,ответила что перестала ее возить на ТО и получала какие то справки о проделанной работе и растеряла их.Вот такие вот качели.

Gennady512 · 12.10.2012, 17:54 (17:54)

Цитата:

Да есть ,но история с 2010 года перескочила на 2012 год (это касаемо сервисной книжки)я поинтересовался почему ?,ответила что перестала ее возить на ТО и получала какие то справки о проделанной работе и растеряла их.Вот такие вот качели.

Ну тогда возвращаемся к Твоему 2-му посту: "...Экономить не хочу так как скупой платит далеко не дважды, а с чего начать..."
Понятно, что после 2010г. она начала экономить на ТО...,
- а когда и где делала ТО после 2010г.?
- сгонять туда, там эти "справки" д.б. в базе данных...

ШамильАгулец · 12.10.2012, 18:12 (18:12)

Спасибо за подсказку,мой профиль мобильная связь ,если чем то смогу помочь буду рад. А как ваш авто ?не беспокоит ?

leshka · 12.10.2012, 18:14 (18:14)

Здесь на форуме пробивают историю авто по ВИНу. Поищите такую темку

Gennady512 · 12.10.2012, 18:29 (18:29)

Цитата:

Спасибо за подсказку,мой профиль мобильная связь ,если чем то смогу помочь буду рад. А как ваш авто ?не беспокоит ?

Если б не беспокоил, меня здесь (в Клубе) не было бы (но это уже не совсем по теме)

ШамильАгулец · 12.10.2012, 18:49 (18:49)

Цитата:

leshka

Здесь на форуме пробивают историю авто по ВИНу. Поищите такую темку

Здравствуйте,что то я нечего не нашел,может подскажете где видели ?

leshka · 12.10.2012, 18:53 (18:53)

Цитата: