Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[dimaiv]

   Цитата:

Иван695

https://www.touareg-club.net/forum/s...ead.php?t=8476

Ок, спасибо!

[Олег 44]

   Цитата:

dimaiv

Может где и было, не нашел, скажите кто-нибудь лил итальянское ENI?
Какие отзывы?

Я лью, лил и буду лить . Как только закончилась в 2010 году гарантия, сразу же на него перешел.

[Vladrav]

Парни два вопроса.
1. Аппаратная замена масла, типа через горлышко, не сливая через пробку, приветствуется или нет. Кто так делает. ?
2. Кто юзает масло Лукойл.
После того как продал 200й крузак, был в поиске авто. Поездил немного на вольво хс90. На форуме вольвоводы нахваливают лукоил. Мало того слышал, что мерс на территории РФ в свои банки тоже льет Лукойл. В свой турик залил Шел 5/30 С3. Скоро менять. Подумываю о о Лукойле. Тем более он на каждой заправке есть. И самое главное, не паленый.

Добавлено через 5 минут 0 секунд

   Цитата:

noxeone

Сними нижний патрубок с кулера, лучше с левого и посмотри есть ли там масло. Если в тебя польется литр, значит турбину снимай и езжай к мастерам. Если там немного совсем будет, то диагностировать надо остальное.
310т это по приборке? А загляни в 109 группу АКПП - совпадает ли? Может там уже 500+

А есть такие у кого ближе к сотки не подкидывает в левый патрубок интеркуллера. Или это болезнь туровских дизельков?

[Dimit]

   Цитата:

Vladrav

Парни два вопроса.
1. Аппаратная замена масла, типа через горлышко, не сливая через пробку, приветствуется или нет. Кто так делает. ?
2. Кто юзает масло Лукойл.
После того как продал 200й крузак, был в поиске авто. Поездил немного на вольво хс90. На форуме вольвоводы нахваливают лукоил. Мало того слышал, что мерс на территории РФ в свои банки тоже льет Лукойл. В свой турик залил Шел 5/30 С3. Скоро менять. Подумываю о о Лукойле. Тем более он на каждой заправке есть. И самое главное, не паленый.

Ну во первых если лучок в тур, то генезис армортек вн 5w30 допуск 504/507,ниже даже не стоит экспериментировать, а на каждой заправке его хрен найдёшь, там более дешевые масла, без наших допусков,но масло как оказалось реально не плохое!
А во вторых на азс маржа большая, если и брать масло там, то только если припечет

А по поводу армортека, уже 2 замены на этом масле, меняю раз в 7,5тысяч, светил фонариком в маслозаливную горловину-внутри даже желтого налёта нет, чистый метал ………пробег 50тыс, двиг crca, 2016год

Так же есть большой опыт по маслам ЛУКойла, но пониже серии, типа люкс,супер и тп!-Масло не очень, в двигателях газелей уазов вазов, при замене 1 раз в 10тыс, образуется нагар………

[Skeptic]

149 листов. Обплдеть. И это при наличии профильных сайтов по маслам.
ВЕЧНАЯ ТЕМА!

[Vladrav]

Фольцвагеновскиц допуск по маслам я думаю не совсем подходит к нашему топливу. Убедился в этом на вольво, там допуска А5В5, угар идет бешенный. Посоветовали В3,4 или С3. Залил и угара ноль. Поэтому залил в тур шел С3. Арматек не дешевое масло. Да и заводы Лукойлу по маслу строили немцы.
По поводу допусков масла и нашего говеного топлива найду статью и выложу. С вольвовского форума.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды
https://www.drive2.ru/b/1777676/

Добавлено через 52 минуты 25 секунд
Классная статья, там и про бензы и дизеля. Опробованно на практике. Да и про Арматек, у Лукойла служба безопасности отслеживает продажи и подделывать это масло смысла нет. Шел лью потому, что завод в Тверской области и поставки с него. Остальным маслам доверия нет.

[Timm]

   Цитата:

Vladrav

Фольцвагеновскиц допуск по маслам я думаю не совсем подходит к нашему топливу. Убедился в этом на вольво, там допуска А5В5, угар идет бешенный. Посоветовали В3,4 или С3. Залил и угара ноль. Поэтому залил в тур шел С3. .....

не путайте допуски производителя и классы ACEA ...
если ооочень коротко и оооочень упрощенно для TDI3.0:

507 - очень качественное масло с небольшим пакетом улучшающих присадок ...медленно стареет (до 30ткм по мануалу) т.к. менее от присадок зависит и оно очень экологично...

505.01 - просто качественное масло с мощным пакетом улучшающих присадок ...более стойкое к гывняному топливу и нагрузкам но быстрее стареет (более 15ткм ходить не может), и менее экологично ...

выбор для tdi3.0 - только из этих двух циферек - остальное возможно ..но на ваш страх и риск и только если вы действительно специалист по маслам ...а не "у блогера
в интернете это прочитали" ...

з.ы. .. угар к допуску прямого отношения не имеет ...масла разных производителей одного класса и допуска - по-разному угорают...

[Vladrav]

   Цитата:

Timm

не путайте допуски производителя и классы ACEA ...
если ооочень коротко и оооочень упрощенно для TDI3.0:
507 - очень качественное масло с небольшим пакетом улучшающих присадок ...медленно стареет (до 30ткм) т.к. менее от присадок зависит и очень экологично...
505.01 - просто качественное масло с мощным пакетом улучшающих присадок ...более стойкое к гывняному топливу и нагрузкам но быстрее стареет (более 15ткм - ходить не может), и менее экологично ...

ваш выбор только из этих двух допускал - остальное возможно на ваш страх и риск и только если вы специалист по маслам ...

Почитайте статью. На многих маслах нет этих цифр 507, 501. Мне не важно, что там пишет ваг, я вам про теорию. Масло я меняю через 7,5-8 ткм. Про какие 30 вы пишете на нашей солярке. У меня был Х5 в 71 кузове, бмв тоже советовал кастрол, чуть не убил двигло.

[Timm]

   Цитата:

Vladrav

Почитайте статью. На многих маслах нет этих цифр 507, 501. Мне не важно, что там пишет ваг, я вам про теорию. Масло я меняю через 7,5-8 ткм. Про какие 30 вы пишете на нашей солярке. У меня был Х5 в 71 кузове, бмв тоже советовал кастрол, чуть не убил двигло.

Если для Вас эта статья руководство к действию - так и действуйте...
...лично я не имея своей лаборатории, и интересуяись подробностями по теме масел в течении 25лет - полагаюсь не на личное мнение и выводы интернет-блогеров а на масла проверенные и одобренные производителем для каждого конкретного двигателя ...

продолжая ориентироваться на подобные статьи и пытаться сэкономить от 200р до 2000р на смене масла - и у тура тоже двигатель убьёте.... ...вот неповерю что официальный бмв не подходящее масло рекомендовал...

вообще всё просто:
"нет таких цифр" - у масла - значит в нем нет требуемого пакета присадок ... ...производители масел всеми силами стремятся получить максимальное кол-во допусков на каждый продукт ...это для них раширение рынка и прямые доходы...

[Vladrav]

   Цитата:

Timm

Если для Вас эта статья руководство к действию - так и действуйте...
...лично я не имея своей лаборатории, и интересуяись подробностями по теме масел в течении 25лет - полагаюсь не на личное мнение и выводы интернет-блогеров а на масла проверенные и одобранные производителем для каждого конкретного двигателя ...

продолжая ориентироваться на подобные статьи и пытаться сэкономить от 200р до 2000р на смене масла - и у тура тоже двигатель убьёте.... ...вот неповерю что официальный бмв не подходящее масло рекомендовал...

вообще всё просто:
"нет таких цифр" - у масла - значит в нем нет требуемого пакета присадок ...производители всеми силами стремятся получить максимальное кол-во допусков на каждый продукт ...это для них раширение рынка и прямые доходы...

Я не спорю, мне 52 года это 29 авто который я покупал себе и жене. Какие масла были даже 10 лет назад я знаю. Вам пишут про свой опыт. Опыт и ислледования других применимо к нашему топливу. А вы талдычете про допуски производителей. Да не работают они них на нашей говенной соляре и низкоактоновом бензине. А самое главное это высокое содержание в них серы и тяжелых металлов. И 70%е подделка. В статье все разжовано.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Повторюсь, кто меняет аппаратно. Это нормально или все таки по старинке, через сливную пробку. С заменой пробки и кольца.

Добавлено через 4 минуты 12 секунд
На каком масле написан допуск 507. Откуда это масло и кто производитель. Официалы льют кастрол, хоть на нем сто раз будет написано 507, это масло плохое, сильная зольность и нагар. Проходили.

Добавлено через 20 минут 49 секунд
Сервисы, задолго до ввода в РФ норм EURO- 4, пришли к пониманию, что в России в разных регионах и разная доступность к качественному топливу и разные условия эксплуатации ДВС, которые существенно отличаются от европейских и оцениваются как тяжелые. Внешние признаки: низкая и высокая климатическая температура, запыленность воздуха и дорог, ограниченное распространение топлива Евро-5, нестабильность характеристик топлива, преимущественное применение высокозольного, с высоким содержанием серы топлива, преобладание городского и тяжелых режимов дорожного движения, малые дистанции без прогрева ДВС, низкая средняя скорость движения, большое время работы на ХХ и др. Поэтому, общее правило в РФ подбора моторного масла для двигателей в условиях нестабильного качества топлива, следующее: для бензиновых ДВС с внешним смесеобразованием (топливные форсунки на трубах впускного коллектора), применяйте полнозольные масла спецификации АСЕА А3/В4, но с более требовательным чем АСЕА допуском МВ 229.5. Для ДВС с непосредственным впрыском топлива бензиновых и дизельных, независимо есть или нет сажевый DPF, применяйте топливо Евро-5 (серы не более 10мг/кг, золы не более 0,01%) и малозольные масла спецификации АСЕА С3 или С4, но с допусками МВ 229.51 или VW 507.00. Одобрение МВ 229.5 более требовательное и превосходят АСЕА А3/В4. Одобрения МВ 229.51 и VW 507.00 более требовательные спецификации АСЕА С3.
ДЛЯ ТЕХ КОМУ ЛЕНЬ ЧИТАТЬ. Допуск VW 507 на банке еще нужно найти, и что это за масло и откуда, типа как всегда мы сами привозим из финляндии или голландии не будет знать даже продавец. А вот с АСЕА С3 с допуском МВ 229.51, что в принципе соответствует VW 507, можно найти, и не паленое. Это и Шел и Лукоил Арматек.

[Vladrav]

Вот Шел который лью я. Там нет цифр 507. Но это хороше масло и не подделка. И соответствует допускам. Я что хочу сказать, что многие зациклились на этих цифрах от VW и лют не пойми сего.

[Леонид]

Есть лукойл арматек с допуском 502/505 ... оно как, его лью.

или 504/507, но оно дороже, его пока не лью.
Так какое лить то?

[LASER]

блин какой-то пздц... то появляются новоиспеченные "масляные гуру" :)))))) то опять задают уже пережеванные, съеденные и выблеванные вопросы...
закрыть тему надо нахрен... тут все расписано уже 1000 раз...!!!

[leshka]

Ни какой разницы не заметил, меняю и так и так. Наливаю две банки по 4 литра. Максимум при любом способе. Один раз только партнеры масло до конца не откачали, и перелили.

[драйвер 64]

   Цитата:

LASER

блин какой-то пздц... то появляются новоиспеченные "масляные гуру" :)))))) то опять задают уже пережеванные, съеденные и выблеванные вопросы...
закрыть тему надо нахрен... тут все расписано уже 1000 раз...!!!

Народ же очень переживает за свои "пепелаци"

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

   Цитата:

leshka

Ни какой разницы не заметил, меняю и так и так. Наливаю две банки по 4 литра. Максимум при любом способе. Один раз только партнеры масло до конца не откачали, и перелили.

Разница только в том что сливную пробку не нужно откручивать. Экономия на уплотнительном кольце пробки.

[Timm]

   Цитата:

Vladrav

.....
. А вот с АСЕА С3 с допуском МВ 229.51, что в принципе соответствует VW 507, можно найти, и не паленое. Это и Шел и Лукоил Арматек.

МВ229.51 - по определению не соответствует VW507 ....если где-то они встречаются на одной банке - это вообще не говорит о том что это одинаковые допуски....

и это я не вам пишу, лейте что хотите
..это людям которые не до конца понимая что делают будут потом говорить - ну вон же написано в статье на форуме тоуарегклуба - МВ допуски подходят ...

и просто для информации - после того как Шелл в России завод масел для местного рынка открыл где тот же хеликс ультра готовят и разливают - проходила несколько раз информация что базовое масло, рецептура и требования для ЕС и "местного рынка" разные ..и не в нашу пользу ...

Добавлено через 9 минут 2 секунды
...по поводу "отливать или отсасывать" - вообще разницы нет ...байки про то что при сливе Gавно из поддона лучше смывается - действительны только для тех у кого масло Gавно и при эксплуатации до состояния гудрона разлогается...

[Леонид]

   Цитата:

LASER

блин какой-то пздц... то появляются новоиспеченные "масляные гуру" :)))))) то опять задают уже пережеванные, съеденные и выблеванные вопросы...
закрыть тему надо нахрен... тут все расписано уже 1000 раз...!!!

Ткните в топик про разницу лукойл арматек с допусками 504/507 и 502/505?
Лью 502/505.
Всё равно Лукойл лить пока буду.

[Timm]

   Цитата:

Леонид

Есть лукойл арматек с допуском 502/505 ... оно как, его лью.

или 504/507, но оно дороже, его пока не лью.
Так какое лить то?

если у укороченными периодами менять через 6-8ткм .. ТЕОРЕТИЧЕСКИ ничего не должно случиться ...
но imho если через 10ткм самый оптимальный выбор это 505.01 - судя по тестам первые 180-200 моточасов его можно свежим считать - с отличнейшими смазывающими, проникающими, защитным, моющими, антиокислительными и прочими свойствами ....а самое главное к качеству DT оно не такое чувствительно е как 507 ...

[Vladrav]

   Цитата:

LASER

блин какой-то пздц... то появляются новоиспеченные "масляные гуру" :)))))) то опять задают уже пережеванные, съеденные и выблеванные вопросы...
закрыть тему надо нахрен... тут все расписано уже 1000 раз...!!!

Классный ответ, не лень было писать.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

   Цитата:

Timm

если у укороченными периодами менять через 6-8ткм .. ТЕОРЕТИЧЕСКИ ничего не должно случиться ...
но imho если через 10ткм самый оптимальный выбор это 505.01 - судя по тестам первые 180-200 моточасов его можно свежим считать - с отличнейшими смазывающими, проникающими, защитным, моющими, антиокислительными и прочими свойствами ....а самое главное к качеству DT оно не такое чувствительно е как 507 ...

Вы какой фирмы льете дизтопливо.

[Timm]

   Цитата:

Vladrav

Вы какой фирмы льете дизтопливо.

99% залитого DT - Лукойл или Танеко
...изредка сертификаты на него поглядываю ...