Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[semionK]

   Цитата:

Kosta02

Пробег 50 км?

10000 км. средняя 35 км/ч

Свинец-медь по-прежнему "крошатся" или намываются с двигателя, а вот у масляного профессионала непростой выбор: объявить минеральное масло лучшим за всю историю наблюдения в данном моторе (8 ppm железа за 10000 км пробега), или же признать возможную пользу от металлоплакирования цветметом. Очень непростая дилемма! Или "поверить в сказку" или признать, что годами занимаются ерундой.

Реально хочу хотя бы раз услышать мнение "специалиста" - зачем (теоретически и практически) нужна самая мудреная синтетика, когда позорное масло (заливать строго ночью, вдали от посторонних глаз) "для газели" со стоимостью 120 р/за литр, накрошило аж 8 (восемь!) ppm железа?! За 10 ткм уровень масла не ушел ни на миллиметр. Куда же попрятались выбирающие масло по замечательному тесту "НОАК", температуре вспышки и т.д.? Где искатели "самого лучшего присадочного пакета" - кислотность за полгода эксплуатации выросла менее чем на единицу, щелочность снизилась едва на треть.

Да, это масло за 120 импортозамещенных рублей за литр (1/5 этой цены, полагаю, цена пластиковой упаковки) и, разумеется, без модификаторов трения - мечта масляного профессионала - дешево и сердито. МП обычно истово негодует от анализов "сверхдорогих", по его мнению, масел - "у них такие же анализы, как и у обычных масел".

Прекрасно: давайте-ка вы зальете нечто вроде М8/Лукойл Стандарт и покажете делом, что они будут хоть чем-то хуже?! Почему бы не появиться дауншифтерному масляному профессионалу и, за все годы существования этого движения, не показать делом, так сказать, что "масло со всеми допусками" реально лучше веретенки с загустителем и присадочным пакетом почти что столетней давности?

Однако, как вы понимаете, делать такие эксперименты (или придавать им огласку) просто опасно - годами ты собираешь разношерстную базу "самых лучших по износу масел" со всеми допусками, а буквально в одном эксперименте от тебя находится совершенно то же самое, но в 5-10 раз дешевле, без допуска, от отечественного производителя... Вот стыдобища будет - кому нужны тут же становятся все эти допуски, лабораторные тесты, "умные молекулы" и "идеальная защита двигателя", когда позорная минералка с допуском для ВАЗ 2101 покажет совершенно тот же результат?

PS. когда я это читал первый раз, ржал как конь ведь весь форум ойлглупа ищет лучшее масло среди стандартных, а нестандартную методику - прожарку, отвергает как лженаучную

[Skeptic]

Я конечно не oil-специалист. Но, синтетика имеет пологую ВТХ, и в этом ее плюс, один из нескольких. Отсюда лучшая способность, чем у минералки, сохранить двигатель при перегреве.

А если упрощать, то конечно можно и нигрол разбавить солярой. Какое то расстояние точно будет смазывать.

Гоняться за рекламой смысла нет. Но, и реальные тесты, проводимые парнями, позволяют с-ориентироваться в болоте словоблудия манагеров по продажам. Это фактология. А фактология единственно реальный экзаменатор.

Реально читал тему как книжку. Интересно и забавно.

[semionK]

Вот, кстати, попалось на глаза:
сюрприз (на самом деле нет) для любителей масла с допуском

Человек льёт в любимую тачку масло с 90 тысяч ну прям официальнее некуда и по тройной цене: ну как же, допуск, неподделка, вот это всё. Типа надёжно. Ага и даже меняет часто
https://www.drive2.ru/l/522310080587105264/

   Цитата:

Интервал планового ТО, а как следствие и замены масла в двигателе и всех фильтров ( масляный естественно, воздушные 2шт, салонный), был раз в 10.000 тыс.км.
Заливал в двигатель как и повелось до меня оригинальное масло VAG Longlife 5w-30 вот артикул этого г@вна G052195M4, прошу прощения за мой французский.

https://www.drive2.ru/l/551155218385993876/
https://www.drive2.ru/l/551938620420784354/
(посмотрите на фотки и сравните ниже)

Однако, на горячем бензомоторе на 170000 км (это ещё хорошо отходил!) получает засраный мотор и капиталку.

Вывод, как и большинство маслофорумообитателей он сделал неверный - подделка

Но мы то с вами знаем, что это самая что ни на есть неподделка. А масло, созданное "инженерами в тесном сотрудничестве с масло производителями"
Очень тесном. Достаточно было читать правильный блог.
Ничего не напоминает?


Ну как, коллеги, не хотите допуск лучшего масла от vw обсудить? Можно для сажевого? А для егр? Не засрет? А я вот только оригиналу доверяю, там же не дураки сидят

Добавлено через 1 час 11 минут 55 секунд

   Цитата:

Skeptic

Я конечно не oil-специалист. Но, синтетика имеет пологую ВТХ, и в этом ее плюс, один из нескольких. Отсюда лучшая способность, чем у минералки, сохранить двигатель при перегреве.

А если упрощать, то конечно можно и нигрол разбавить солярой. Какое то расстояние точно будет смазывать.

Гоняться за рекламой смысла нет. Но, и реальные тесты, проводимые парнями, позволяют с-ориентироваться в болоте словоблудия манагеров по продажам. Это фактология. А фактология единственно реальный экзаменатор.

Реально читал тему как книжку. Интересно и забавно.

Всё как раз наоборот на счёт минералки.
Если хотите окунуться в техно детектив, то рекомендую потратить месяц и прочитать блог bmwservice.livejournal.com c начала. Это и интересно и полезно

[Skeptic]

Я соглашусь с автором в том, что современное машиностроение больше похоже на технический онанизм. В угоду сомнительных преимуществ явно вводят прогнозируемый конструкторский брак, добавляют еще технологического + эксплуатационного, и это все на уровне Производителя. И мы имеем кардинальную смену парадигмы. Одноразовое фуфло впаривают стадообразному населению, как высоты творчества от инженеров. Все бы ничего, если бы это гуано и стоило бы как одноразовое. Ан нет! Цены только растут. Причем для самого производителя увеличение цены мало что принесло. Ася маржа снимается барыгами по цепочке-маргаритки, на дистанции между заводом и прилавком.

Посмотрев этот сайт, как и ряд других, да и наш форум не хуже сайта про БМВ, понимаешь, что если и дальше сич тенденция сохраниться, то авто 10 лет + конкретные модели, начнут расти в цене. Как например MB 123/124/126. По разному. Но если чуток качество не плохое, то ценник легко за 10000 евро перескакивает.

Это так. Просто в продолжение темы "Куда всё катиться?"

Если о масле. То в принципе конечно маркетологи устроили хоровод на пустом месте. А вполне достаточно было бы пяток типов масел, но с жестким контролем качества. И это было бы честнее, но менее доходно для барыг. И опять же. А чо, лохов просто отпускать? Даже впаривать им ничего нельзя?

[Арктика]

Лью мотюль весь срок эксплуатации с интервалом 10К. Не знаю что там в моторе, наверное все ок.

[KOKA]

   Цитата:

Арктика

Лью мотюль весь срок эксплуатации с интервалом 10К. Не знаю что там в моторе, наверное все ок.

Х.з., вскрытие покажет...

[Арктика]

   Цитата:

KOKA

Х.з., вскрытие покажет...

я не парюсь, 150 тысяч отмотал уже

[KOKA]

   Цитата:

Арктика

150 тысяч отмотал уже

Мотай и дальше...

[MixalichIT]

Всем добрый день!
Купил туарега с двигателем BKS.На текущий момент пробег на приборке 230 тысяч. Предыдущий владелец сказал что лил масло Bardahl XTS 5w30.
Подскажите пожалуйста, это масло хорошо подходит по своим характеристикам для BKS с таким пробегом и не удаленной экологией или лучше перейти на что-то другое?

Спасибо!

[MaximF]

Масло хорошее, но такое дорогое лить необязательно. Я на большом пробеге стал лить Ликви Моли Molygen New Generation из-за пакета присадок для защиты от износа, пока так на нем и задержался.

[BIGMAN]

Коллеги, что лить в BKS старенький без сажевого, дешево и сердито с маленькими пробегами? мотюли и прочее дороговато стало, мб лукойл какой-нибудь посоветуйте?

[stepanuk]

   Цитата:

BIGMAN

Коллеги, что лить в BKS старенький без сажевого, дешево и сердито с маленькими пробегами? мотюли и прочее дороговато стало, мб лукойл какой-нибудь посоветуйте?

Газпромнефть. Визуально более живой после 7000 по сравнению с луком. 2389900143 - это номер 4 литра, 2389900143- это 1 литр
Хотя на луке 50 т проехал. Слил лук т.к. подорожал. Перешёл на Газпром т.к его GE (дженерал электрик) в газотурбинные электростанции льет. Имею ввиду производителя масла, ну и отчёты на ойлклубе говорят что всё одна ху.ня, у всех HС, у всех почти одни и те же пакеты плюс минут копейки. Но лук хорошо моет мотор на своих проверил
Однако всем советую только мотюль... и Вам тоже

[BIGMAN]

stepanuk, спасибо, 4литровка это 2389900144.
оно правда VW 502.00/505.00, хотя шапка наша требует 505.01.
если наплевать на .01, то выбор наверное большой. а безопасно ли?

[вадимАН]

   Цитата:

BIGMAN

Коллеги, что лить в BKS старенький без сажевого, дешево и сердито с маленькими пробегами? мотюли и прочее дороговато стало, мб лукойл какой-нибудь посоветуйте?

Еni i-sint ms 5/40 уже третью замену залил, до этого 5 лет Аддинол лил 5/30

[stepanuk]

BIGMAN, так сказали что нет сажевого у вас. Лейте теперь что хотите
И Вы про какую безопасность?

[Kosta02]

   Цитата:

stepanuk

BIGMAN, так сказали что нет сажевого у вас. Лейте теперь что хотите
И Вы про какую безопасность?

Для сажевого допуск 507. Без него 505.01...

[stepanuk]

   Цитата:

Kosta02

Для сажевого допуск 507. Без него 505.01...

В шапке написано

[BIGMAN]

   Цитата:

stepanuk

И Вы про какую безопасность?

про безопасность лить 505,00 вместо 505,01

[semionK]

   Цитата:

BIGMAN

про безопасность лить 505,00 вместо 505,01

Не имеет отношения к безопасности.

Наконец-то кто-то сделал конспект по bmwservice.livejournal.com

Здесь всё, что надо знать про масла и не бойтесь минералки уже.

https://www.drive2.ru/l/554208837054235948/

[Gennady512]

   Цитата:

semionK

Не имеет отношения к безопасности.

Наконец-то кто-то сделал конспект по bmwservice.livejournal.com

Здесь всё, что надо знать про масла и не бойтесь минералки уже.

https://www.drive2.ru/l/554208837054235948/

...вот здесь НА ПОРЯДКИ больше полезной инфо по маслам:
https://www.oil-club.ru/forum/