Гильзовка 2,5 R5 TDI...и все,что с ней связано

[inisel]

Я прихожу ко мнению, что масложор с маслопыхом - прямые признаки необходимости гильзовки. Маслосъёмные и прочие направляющие лишь сопутствующие дефекты.

[егорш]

Прямых признаков гильзовки (необходимость гильзовки это ничто иное, как критичный износ цпг), существенно более очевидных чем масложор предостаточно, так что заострять внимание на масложоре нет особого смысла.

[klf]

   Цитата:

inisel

Я прихожу ко мнению, что масложор с маслопыхом - прямые признаки необходимости гильзовки. Маслосъёмные и прочие направляющие лишь сопутствующие дефекты.

Согласен.
Одна из основных причин.
Плюс падение давления масла (износ валов шестерней), да и насос неочень у нас.

[влад374]

у меня на жидком и хвалёном Eni-как только залил,и дымил и жрал его, и моторка громко работал.прям гремел,особенно когда по трассе отмахаешь км 150 -200, перестал лить эту "воду" и перестал дымит и жрать

[inisel]

влад374, Я про объективный масложор. Я того масла с десяток вариантов сменил.

[klf]

   Цитата:

inisel

влад374, Я про объективный масложор. Я того масла с десяток вариантов сменил.

Мне тоже Eni не нравится.
Сейчас что льёшь?

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

   Цитата:

влад374

у меня на жидком и хвалёном Eni-как только залил,и дымил и жрал его, и моторка громко работал.прям гремел,особенно когда по трассе отмахаешь км 150 -200, перестал лить эту "воду" и перестал дымит и жрать

Что лучше нашел?

[DNikolay]

врядли кроме меня есть любители гуталина... но вдруг

ликвимолли 5-50. жора нет вообще. последнюю замену откатал без долива.
давление отличное даже после прожарки движка (пару часов на оборотах 3500 под полной нагрузкой)
да, оно не имеет (и не может иметь с такой-то вязкостью) фольц-допуска. ну и фиг с ним.
кручу пихло и радуюсь. чего и всем желаю.
попробуйте, хорошее масло. вам понравится. стабильное (за 7500км не срабатывается вязкость вообще. давление в начале и перед сливом одинаково)

к новому году дай бог уже сотку накручу с капиталки.

[влад374]

   Цитата:

klf

Мне тоже Eni не нравится.
Сейчас что льёшь?

Добавлено через 1 минуту 16 секунд


Что лучше нашел?

пол жизни (пробега) этот тур ездит на енеос премиум дизель 5-40 тьфу три раза ,но у меня 80 процентов трасса и обороты,не капиталил,месяц назад полез превентивно ,менял распредвал, гидрики и сопутку ,можно было не менять

Добавлено через 4 минуты 9 секунд
DNikolay, у нас на работе бус т5 с мотором близнецом,уже 7-ю сотню ткм разменял,без капиталок, правда только трасса и масло льёт бочковое вообще для грузовиков

[DNikolay]

ага. я тож общался с бусоводами и сделал вывод что этот двиг любит обороты. и очень не любит тошнилова на 1000об\мин
поэтому езжу только в S чтобы обороты были всегда 2000+ даже в городе и под хвост ему на трассе.


что до масла - согласен полностью. может тоже перейду на грузовое приличное.
в конце концов хорошая грузовая техника стоит в разы наших повозок, их капиталка стоит как тур в сборе, и всякую муйню туда никто лить не будет.

на допуски давно забил и не жалею.

[влад374]

сугубо ИМХО: все так трясутся и прыгают около этих допусков для Р5,что становится смешно уже
распредвал сотрется, гидрики сотрутся,а то что у этих далеко не молодых моторок уже выработка по железу (как у той честной женщины ),ни кто не думает,гораздо важнее не проЕ(любить) уровень того самого масла, текущего со всех щелей,чтобы там уже соляра с антифризом не смазывала всё подряд, и поднять кпд видавшего виды слабого маслонасоса "водой" вряд ли удастся

[inisel]

   Цитата:

klf

Сейчас что льёшь?

Перешёл на 505.01 после гильзовки.
Этим пользуюсь не первый год:

[Zigest]

Stassseg, Добрый день! А где гильзовались? Хорошо сделали? Похоже, мне тоже нужно к этому готовиться...

[егорш]

   Цитата:

inisel

Перешёл на 505.01 после гильзовки.
Этим пользуюсь не первый год:

Совет ваш оторван от реальности. Где такое масло брать сейчас?! Более того, выбор масла должен быть обусловлен какими-то обстоятельствами. Одно дело лить w50 проживая в регионе без зимы и жарким летом. Другое дело лить этот нигрол в регионах где нет лета (пару недель в год не считаются). Всем спорщикам про ввбор масла рекомендую озаботиться состоянием масляного насоса. Выбор масла вторичен. Вон соучастнику Стассег гильзовщики даже не удосужились насос поменять. По факту он может и половины нужного давления не дает, и что в этом случае даст "правильное" масло?

[inisel]

   Цитата:

егорш

Где такое масло брать сейчас?!

Вчера купил 3 250 за 5 литров.

Добавлено через 37 минут 19 секунд

   Цитата:

егорш

Совет ваш оторван от реальности

Да я и не советовал, собственно. Меня спросили, какое я лью.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

Оффтопик

А сайт кто-нибудь поправит или бросили админы?

[Timm]

Ввязываться в холливар про масла не буду ... но отмечу что вы не учитываете, что две трети автомобилистов у нас льет подделку или заводское не соответствующие спецификации. ...просто статистика по реальному рынку. ..и каждый уверен что это не про него.

жизнь показала - всякие "полезные знакомые" и "поставщики для своих" "подгоняющие" крутые масла со скидкой - в 90% оказываются барыгами наживающимися на доверии...

так что по жизни реальное 505.01 (кстати по тестам очень неплохое для 8-10ткм) в итоге вполне может оказаться гооораздо полезнее двигателю чем "супер-пупер 100%ная ПАО синтеитика" из бочки знакомого "честного продавца" ...
дорогие масла - тупо гооораздо чаще подделывают ..

[влад374]

Timm, подделывают нынче все! и всё! и это не только масел касается,поэтому люди в акуе мягко говоря,а поставщики-это вообще мутная и серая прослойка - искать стало гораздо тяжелее,еслиб не вторая машина в семье(тойота),так бы и дро...л на этот ваг
бери заведомо не подделку, и у тех кто его напрямую таскает ,будь то ATF-ка или масло для пихла,а допуски это тема для тех ,кто ещё не понимает ,что ваг это такое же ведро с болтами и гайками, и смазывается оно так же как и другие вёдра с болтами и гайками
японию и корею заказываю тут и говорю со всей ответственностью не палёнка подвального курносого разлива https://mygt.ru/
в коробку и раздатку налил равенол(будем посмотреть)но отдать должное после мобила 3309 коробка стала работать мягче!

[DNikolay]

кстати. в раздатку атф не нужно. в раздатку трансмиссионку.

ваги поменяли допуск масла. и с атф перешли на трансмиссионку.
Масло Трансмиссионное Vag Gear Oil Gl-4/Gl-5 1 Л G 055 515 A2 VAG арт. G 055 515 A2
а это совершенно обычная теперь трансмиссионка.


сам лью и в раздатку и в мосты совершенно банальные gl4/gl5 и радуюсь.
никто не жалуется. все крутится на злых тапках в плохих условиях.

главное замена.
в мостах и раздатке раз тыщ в 30.
в коробке хотяб раз в 50тык
в движке каждые 200моточасов или 7...8тык (что наступит раньше)
и все живет и радует


я беру ликвимоллевские масла. не потому что фанат, просто есть фициал под боком. который гарантирует оригинльность.
да и сами масла весьма неплохие.

[влад374]

да сами бюргеры,дотошные и рачительные катают на гумусе и особо не парятся регламентом надо гильзануть пожста
в свете последних реалий ,от без исходности найдётся кулибин и внедрит туда, какую нить вундервафлю вместо родного масло насоса-от без исходности! и оно цуко поедит

You Tube

You Tube

[DNikolay]

дык а почему нет то. грамотные прямые руки завсегда могут сделать лучше завода, ведь ты делаешь после завода, а значит можешь устранить вскрывшиеся после создания косяки, о которых при создании завод не знал, или знал но забил.

лучше перебрать старый двиг, чем покупать "контракт" (не люблю это дебильное слово, которым заменяют то что это "б\у с разборки непонятного качества").

[inisel]

А сколько щас тот ENI стоит?

Оффтопик

Сегодня получилось залогинить сайт через https. Раньше выдавало ошибку перенаправления. Но сделать это нужно ручками. Иначе все обновления и перелогины ведут на http, который браузер кусками блокирует.