Гильзовка 2,5 R5 TDI...и все,что с ней связано - Страница 4

Mixas · 06.06.2011, 11:04 (11:04)

Сегодня ОД приступили к сборке моего мотора

Отпишусь после того как заведут

RAYDEN · 06.06.2011, 16:29 (16:29)

Цитата:

Mixas

Сегодня ОД приступили к сборке моего мотора

Отпишусь после того как заведут

Будем ждать!!!

Так вроде твой мотор у Пан Димана...причем тогда ОД?

Mixas · 06.06.2011, 16:45 (16:45)

Пан Диман сделал низ. А ОД собирают полностью и устанавливают - машина-то в Питере.

RAYDEN · 16.08.2011, 05:07 (05:07)

Всем доброго времени суток!!!

Пробег после капиталки уже почти 6000 км.Блок ведет себе неплохо,есть небольшой расход масла,но в норме.А вот с ГБЦ возникла проблема...после ремонта..тур стал долго заводиться по утрам,обратился по гарантии в "Механику".Мастер сказал,что ничего страшного...мол воздушиться,при первом ТО в 1000 км,все исправим.Подошло время первой 1000 км.Отогнал к ним машинку,действительно выявили такую проблему(как-будто я ее сам придумал),сменили уплотнения насос-форсунок...сказали,что дело в них..и теперь все будет хорошо.Забрав от них машину, утром на следующий день,такая же ситуация,долго заводиться,крутит стартером сек.50-60.Я опять к ним,руками только разводят,мол тандем-насос меняй,он у тебя не выдает.Предложили,подождать...немного,когда у них появиться такая же машинка,и с нее перекинуть тандем,и попробовать..вот уже месяца три жду,а машинок у них все нет

(хотя знаю,были у них туры на ремонте).В итоге перепробовав многое сам ,Спасибо комрадам за советы

....... http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=35756) ,пришел к выводу что в ГБЦ есть выроботка,в местах уплотнения насос-форсунок.Вот теперь встала делема что делать??? Покуапать новую.....тогда зачем я эту ремонтировал,"спецы" из механики куда смотрели???

И за что мы деньги в сервисах отдаем???

Добавлено через 4 минуты 35 секунд
Ладно все это на эмоциях

....а теперь по существу,решил я новую ГБЦ поставить!!!Нашел в продаже новую(не в сборе),за небольшие деньги (спасибо комраду ALEX 990,подсказал где искать).
Хочу поменять сам,нехочу больше к "спецам из механики" обращаться...так вот вопрос??возможно выполнить данную операцию самому,и какие тут есть подводные камни?

inisel · 16.08.2011, 07:55 (07:55)

RAYDEN, вроде Гриф писал про неоригинальные медные кольца-уплотнители под форсунки. Не пойдёт?

RAYDEN · 16.08.2011, 08:46 (08:46)

Незнаю...уже устал эксперементировать!!!

Гриф · 16.08.2011, 15:56 (14:56)

RAYDEN,
Самому можно только надо очень чётко быть увернным в синхронизации валов ГРМ.
Без спец инструмента, а в частности фиксаторов коленвала T10226 и распредвала T10193 - сложно.

До снятия выставтиь движ ВМТ первого цилиндра, выставить на полностью скомплектованной сменной голове положение РВ идентичное твоей старой. не ошибиться не на зуб ведущей шестерни распредвала. с метками там тоска.. метки как обычно только те, что сам поставил ,или те которые сама эльса не знает с чем синхронизировать.

По мимо обычного набора инструмента..
Понадобится новая прокладка.. ГБЦ, динамометрический ключ и для болтов ГБЦ бита M14 (обычно мощные Мки впрессованы в головку под 1/2)
+ герметик поддона (я бы советовал нанести тончайшим слоем под и над прокладкой в районе окна шестерней ГРМ.. там прокладка не ужимается анкерными болтами)

Да! кстати не забыть открутить/закрутить там голову! (помимо анкеров, сзади под тандемом 2 болта крепят крышку шестерёночного механизма к голове.

inisel, Я не эксперементировал с латунными уплотнениями, только с резиновыми.

ПАН ДИМАН · 16.08.2011, 16:04 (15:04)

RAYDEN, Не лезь в механическую часть мотора пока не убедишься что все остальное в порядке.в соседней теме отписа что смотри тандемник!

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Я би еще плесканул солярочки на белый листок из бака и посмотрел нанее.когла тандемнику конец видно стружечку на белом листочке

RAYDEN · 16.08.2011, 16:23 (16:23)

ПАН ДИМАН..я все перепробывал,тандемник если вы почитаете я новый поставил.....хана уплотнениям!!!ТАНДЕМ НОВЫЙ СТОИТ И СНИМ ТАЖЕ ХРЕНЬ!!! В баки я тоже слазил,все насосы исправны,трубочки в порядке,подтекания нет.

inisel · 16.08.2011, 16:29 (16:29)

Цитата:

Гриф

inisel, Я не эксперементировал с латунными уплотнениями, только с резиновыми.

хорошо, я и здесь не буду спорить

RAYDEN · 16.08.2011, 16:31 (16:31)

Цитата:

Гриф

RAYDEN,
Самому можно только надо очень чётко быть увернным в синхронизации валов ГРМ.
Без спец инструмента, а в частности фиксаторов коленвала T10226 и распредвала T10193 - сложно.

До снятия выставтиь движ ВМТ первого цилиндра, выставить на полностью скомплектованной сменной голове положение РВ идентичное твоей старой. не ошибиться не на зуб ведущей шестерни распредвала. с метками там тоска.. метки как обычно только те, что сам поставил ,или те которые сама эльса не знает с чем синхронизировать.

По мимо обычного набора инструмента..
Понадобится новая прокладка.. ГБЦ, динамометрический ключ и для болтов ГБЦ бита M14 (обычно мощные Мки впрессованы в головку под 1/2)
+ герметик поддона (я бы советовал нанести тончайшим слоем под и над прокладкой в районе окна шестерней ГРМ.. там прокладка не ужимается анкерными болтами)

Да! кстати не забыть открутить/закрутить там голову! (помимо анкеров, сзади под тандемом 2 болта крепят крышку шестерёночного механизма к голове.

inisel, Я не эксперементировал с латунными уплотнениями, только с резиновыми.

Спасибо...буду думать

Mixas · 16.08.2011, 21:26 (21:26)

А вот и я! Еще один загильзованный!

Все в порядке, пробег уже 2000.
Иногда проявляется одна проблемка с запуском - заводишь, а мотор схватывает и сразу глохнет. такое ощущение что салярки не хватает. Заводишь опять и все ОК. Что это может быть? Причем проявляется через день...

Кстати спасибо огромное Пан Диману - сделали все быстро и качественно

ПАН ДИМАН · 16.08.2011, 21:29 (20:29)

Еще один

Соседнюю ветку смотрим

думаем коллективно

Зы поздравляю

Mixas · 16.08.2011, 21:34 (21:34)

ПАН ДИМАН, смотреть какую ветку? У

меня по утрам заводится без проблем

RAYDEN · 16.08.2011, 22:19 (22:19)

Гриф

А нету у тебя более подробного и полного описания по замене ГБЦ(всетаки думаю сам попробовать).Хочу купить новую и заменить

Гриф · 17.08.2011, 01:06 (00:06)

RAYDEN,
У тебя ведь уровень масла не рос.. - нет? -значит думать о замене головы рано.
Дельно Пан Диман посоветовал, поставить стальные резьбовые вставки на болты крепления НФ. Сможешь обжимать как надо. Ссылка на то как я обжимал где- то в FAQ R5

Может баян но спрошу.. Надеюсь за время мучений ты таки поставил прозрачные шланги на топливную и представляешь динамику пузырьков во время работы, простоя, и при старте.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=29099&page=3
Я там нафлудил чутка.

По поводу инструкции.. Я на айпаде тут нету, скачай/купи себе ELSA VW - все инструкции на тур там. Еще пригодятся.

RAYDEN · 17.08.2011, 06:42 (06:42)

Я читал твою ссылку про НФ,и делал как ты описывал,непомогает...А про стальные вставки,я непрдставляю как это реализовать.

Alex 990 · 17.08.2011, 10:22 (10:22)

Добрый день всем!
Вот и я отмучился со своей проблемой. Уходил антифриз, долго искали причину, в результате полная переборка двигателя и вот счастье все отлично все работает, машина едет лучше прежнего.
RAYDEN что касается твоей проблемы, поверь мне сам прошел твои муки и метания, что только не делал. Многие говорили смени сервис и т.д., мой тебе совет где делал там и продолжай делать, обиды и амбиции нужно задавить в себе. Лучше чем эти ребята кто делал тебе двигатель, поверь ни кто не сделает, опыт их по ремонту этих движков большой, они найдут причину и все исправят. Да еще очень важный момент, если это их косяк (такое бывает все мы люди и делаем ошибки) поверь все сделают с минимальными затратами, проверенно лично.
ПАН ДИМАН тебе отдельное СПАСИБО!!!!!!!

машина прошла испытания на отлично !!!!!!!!
Парни все кто сейчас парится с ремонтов туров, всем удачи и терпения, все ремонтируется все будет отлично!

RAYDEN · 17.08.2011, 14:40 (14:40)

Цитата:

Alex 990

Добрый день всем!
Вот и я отмучился со своей проблемой. Уходил антифриз, долго искали причину, в результате полная переборка двигателя и вот счастье все отлично все работает, машина едет лучше прежнего.
RAYDEN что касается твоей проблемы, поверь мне сам прошел твои муки и метания, что только не делал. Многие говорили смени сервис и т.д., мой тебе совет где делал там и продолжай делать, обиды и амбиции нужно задавить в себе. Лучше чем эти ребята кто делал тебе двигатель, поверь ни кто не сделает, опыт их по ремонту этих движков большой, они найдут причину и все исправят. Да еще очень важный момент, если это их косяк (такое бывает все мы люди и делаем ошибки) поверь все сделают с минимальными затратами, проверенно лично.
ПАН ДИМАН тебе отдельное СПАСИБО!!!!!!!

машина прошла испытания на отлично !!!!!!!!
Парни все кто сейчас парится с ремонтов туров, всем удачи и терпения, все ремонтируется все будет отлично!

Еще раз спасибо тебе,нашел голову(ту о которой мы говорили за 43000 руб).Низанаю,заказывать или нет.Механика вышла на связь приглашает к себе на решение проблемы...думаю довериться....

Alex 990 · 17.08.2011, 15:27 (15:27)

Только помни я дал тебе инфу по ГБЦ она не 100% точная, перед тем как оплатить нужно обязательно подстраховаться убедится в том что это имена та ГБЦ которая тебе нужна. Я почему и отправлял тебя в механику, только потому что у них есть ГБЦ моя первая от туарега и от мультивена V, они хотя бы сравнили их.

06.06.2011, 16:29 (16:29)	#62
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,206 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Цитата: Mixas Сегодня ОД приступили к сборке моего мотора Отпишусь после того как заведут Будем ждать!!!Так вроде твой мотор у Пан Димана...причем тогда ОД?
	Последний раз редактировалось RAYDEN; 06.06.2011 в 16:33.

16.08.2011, 05:07 (05:07)	#64
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,206 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Всем доброго времени суток!!! Пробег после капиталки уже почти 6000 км.Блок ведет себе неплохо,есть небольшой расход масла,но в норме.А вот с ГБЦ возникла проблема...после ремонта..тур стал долго заводиться по утрам,обратился по гарантии в "Механику".Мастер сказал,что ничего страшного...мол воздушиться,при первом ТО в 1000 км,все исправим.Подошло время первой 1000 км.Отогнал к ним машинку,действительно выявили такую проблему(как-будто я ее сам придумал),сменили уплотнения насос-форсунок...сказали,что дело в них..и теперь все будет хорошо.Забрав от них машину, утром на следующий день,такая же ситуация,долго заводиться,крутит стартером сек.50-60.Я опять к ним,руками только разводят,мол тандем-насос меняй,он у тебя не выдает.Предложили,подождать...немного,когда у них появиться такая же машинка,и с нее перекинуть тандем,и попробовать..вот уже месяца три жду,а машинок у них все нет (хотя знаю,были у них туры на ремонте).В итоге перепробовав многое сам ,Спасибо комрадам за советы ....... http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=35756) ,пришел к выводу что в ГБЦ есть выроботка,в местах уплотнения насос-форсунок.Вот теперь встала делема что делать??? Покуапать новую.....тогда зачем я эту ремонтировал,"спецы" из механики куда смотрели??? И за что мы деньги в сервисах отдаем??? Добавлено через 4 минуты 35 секунд Ладно все это на эмоциях ....а теперь по существу,решил я новую ГБЦ поставить!!!Нашел в продаже новую(не в сборе),за небольшие деньги (спасибо комраду ALEX 990,подсказал где искать). Хочу поменять сам,нехочу больше к "спецам из механики" обращаться...так вот вопрос??возможно выполнить данную операцию самому,и какие тут есть подводные камни?
	Последний раз редактировалось RAYDEN; 16.08.2011 в 05:07. Причина: Добавлено сообщение

16.08.2011, 15:56 (14:56)	#67
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	RAYDEN, Самому можно только надо очень чётко быть увернным в синхронизации валов ГРМ. Без спец инструмента, а в частности фиксаторов коленвала T10226 и распредвала T10193 - сложно. До снятия выставтиь движ ВМТ первого цилиндра, выставить на полностью скомплектованной сменной голове положение РВ идентичное твоей старой. не ошибиться не на зуб ведущей шестерни распредвала. с метками там тоска.. метки как обычно только те, что сам поставил ,или те которые сама эльса не знает с чем синхронизировать. По мимо обычного набора инструмента.. Понадобится новая прокладка.. ГБЦ, динамометрический ключ и для болтов ГБЦ бита M14 (обычно мощные Мки впрессованы в головку под 1/2) + герметик поддона (я бы советовал нанести тончайшим слоем под и над прокладкой в районе окна шестерней ГРМ.. там прокладка не ужимается анкерными болтами) Да! кстати не забыть открутить/закрутить там голову! (помимо анкеров, сзади под тандемом 2 болта крепят крышку шестерёночного механизма к голове. inisel, Я не эксперементировал с латунными уплотнениями, только с резиновыми.
	Последний раз редактировалось Гриф; 16.08.2011 в 16:00.

16.08.2011, 16:04 (15:04)	#68
ПАН ДИМАН Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 132 Репутация: 282	RAYDEN, Не лезь в механическую часть мотора пока не убедишься что все остальное в порядке.в соседней теме отписа что смотри тандемник! Добавлено через 1 минуту 20 секунд Я би еще плесканул солярочки на белый листок из бака и посмотрел нанее.когла тандемнику конец видно стружечку на белом листочке
	Последний раз редактировалось ПАН ДИМАН; 16.08.2011 в 16:04. Причина: Добавлено сообщение

16.08.2011, 16:23 (16:23)	#69
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,206 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	ПАН ДИМАН..я все перепробывал,тандемник если вы почитаете я новый поставил.....хана уплотнениям!!!ТАНДЕМ НОВЫЙ СТОИТ И СНИМ ТАЖЕ ХРЕНЬ!!! В баки я тоже слазил,все насосы исправны,трубочки в порядке,подтекания нет.
	Последний раз редактировалось RAYDEN; 16.08.2011 в 16:29.

06.06.2011, 11:04 (11:04)	#61
Mixas Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Сегодня ОД приступили к сборке моего мотора Отпишусь после того как заведут

06.06.2011, 16:45 (16:45)	#63
Mixas Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Пан Диман сделал низ. А ОД собирают полностью и устанавливают - машина-то в Питере.

16.08.2011, 07:55 (07:55)	#65
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	RAYDEN, вроде Гриф писал про неоригинальные медные кольца-уплотнители под форсунки. Не пойдёт?

16.08.2011, 08:46 (08:46)	#66
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,206 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Незнаю...уже устал эксперементировать!!!

16.08.2011, 16:29 (16:29)	#70
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: Гриф inisel, Я не эксперементировал с латунными уплотнениями, только с резиновыми. хорошо, я и здесь не буду спорить

16.08.2011, 16:31 (16:31)	#71
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,206 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Цитата: Гриф RAYDEN, Самому можно только надо очень чётко быть увернным в синхронизации валов ГРМ. Без спец инструмента, а в частности фиксаторов коленвала T10226 и распредвала T10193 - сложно. До снятия выставтиь движ ВМТ первого цилиндра, выставить на полностью скомплектованной сменной голове положение РВ идентичное твоей старой. не ошибиться не на зуб ведущей шестерни распредвала. с метками там тоска.. метки как обычно только те, что сам поставил ,или те которые сама эльса не знает с чем синхронизировать. По мимо обычного набора инструмента.. Понадобится новая прокладка.. ГБЦ, динамометрический ключ и для болтов ГБЦ бита M14 (обычно мощные Мки впрессованы в головку под 1/2) + герметик поддона (я бы советовал нанести тончайшим слоем под и над прокладкой в районе окна шестерней ГРМ.. там прокладка не ужимается анкерными болтами) Да! кстати не забыть открутить/закрутить там голову! (помимо анкеров, сзади под тандемом 2 болта крепят крышку шестерёночного механизма к голове. inisel, Я не эксперементировал с латунными уплотнениями, только с резиновыми. Спасибо...буду думать

16.08.2011, 21:26 (21:26)	#72
Mixas Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 6 Репутация: 6	А вот и я! Еще один загильзованный! Все в порядке, пробег уже 2000. Иногда проявляется одна проблемка с запуском - заводишь, а мотор схватывает и сразу глохнет. такое ощущение что салярки не хватает. Заводишь опять и все ОК. Что это может быть? Причем проявляется через день... Кстати спасибо огромное Пан Диману - сделали все быстро и качественно

16.08.2011, 21:29 (20:29)	#73
ПАН ДИМАН Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 132 Репутация: 282	Еще один Соседнюю ветку смотрим думаем коллективно Зы поздравляю

16.08.2011, 21:34 (21:34)	#74
Mixas Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 6 Репутация: 6	ПАН ДИМАН, смотреть какую ветку? У меня по утрам заводится без проблем

16.08.2011, 22:19 (22:19)	#75
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,206 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Гриф А нету у тебя более подробного и полного описания по замене ГБЦ(всетаки думаю сам попробовать).Хочу купить новую и заменить

17.08.2011, 01:06 (00:06)	#76
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	RAYDEN, У тебя ведь уровень масла не рос.. - нет? -значит думать о замене головы рано. Дельно Пан Диман посоветовал, поставить стальные резьбовые вставки на болты крепления НФ. Сможешь обжимать как надо. Ссылка на то как я обжимал где- то в FAQ R5 Может баян но спрошу.. Надеюсь за время мучений ты таки поставил прозрачные шланги на топливную и представляешь динамику пузырьков во время работы, простоя, и при старте. http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=29099&page=3 Я там нафлудил чутка. По поводу инструкции.. Я на айпаде тут нету, скачай/купи себе ELSA VW - все инструкции на тур там. Еще пригодятся.
	Последний раз редактировалось Гриф; 17.08.2011 в 01:17.

17.08.2011, 06:42 (06:42)	#77
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,206 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Я читал твою ссылку про НФ,и делал как ты описывал,непомогает...А про стальные вставки,я непрдставляю как это реализовать.

17.08.2011, 10:22 (10:22)	#78
Alex 990 Пользователь Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 167 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Добрый день всем! Вот и я отмучился со своей проблемой. Уходил антифриз, долго искали причину, в результате полная переборка двигателя и вот счастье все отлично все работает, машина едет лучше прежнего. RAYDEN что касается твоей проблемы, поверь мне сам прошел твои муки и метания, что только не делал. Многие говорили смени сервис и т.д., мой тебе совет где делал там и продолжай делать, обиды и амбиции нужно задавить в себе. Лучше чем эти ребята кто делал тебе двигатель, поверь ни кто не сделает, опыт их по ремонту этих движков большой, они найдут причину и все исправят. Да еще очень важный момент, если это их косяк (такое бывает все мы люди и делаем ошибки) поверь все сделают с минимальными затратами, проверенно лично. ПАН ДИМАН тебе отдельное СПАСИБО!!!!!!! машина прошла испытания на отлично !!!!!!!! Парни все кто сейчас парится с ремонтов туров, всем удачи и терпения, все ремонтируется все будет отлично!

17.08.2011, 14:40 (14:40)	#79
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,206 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Цитата: Alex 990 Добрый день всем! Вот и я отмучился со своей проблемой. Уходил антифриз, долго искали причину, в результате полная переборка двигателя и вот счастье все отлично все работает, машина едет лучше прежнего. RAYDEN что касается твоей проблемы, поверь мне сам прошел твои муки и метания, что только не делал. Многие говорили смени сервис и т.д., мой тебе совет где делал там и продолжай делать, обиды и амбиции нужно задавить в себе. Лучше чем эти ребята кто делал тебе двигатель, поверь ни кто не сделает, опыт их по ремонту этих движков большой, они найдут причину и все исправят. Да еще очень важный момент, если это их косяк (такое бывает все мы люди и делаем ошибки) поверь все сделают с минимальными затратами, проверенно лично. ПАН ДИМАН тебе отдельное СПАСИБО!!!!!!! машина прошла испытания на отлично !!!!!!!! Парни все кто сейчас парится с ремонтов туров, всем удачи и терпения, все ремонтируется все будет отлично! Еще раз спасибо тебе,нашел голову(ту о которой мы говорили за 43000 руб).Низанаю,заказывать или нет.Механика вышла на связь приглашает к себе на решение проблемы...думаю довериться....
	Последний раз редактировалось RAYDEN; 17.08.2011 в 15:21.

17.08.2011, 15:27 (15:27)	#80
Alex 990 Пользователь Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 167 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Только помни я дал тебе инфу по ГБЦ она не 100% точная, перед тем как оплатить нужно обязательно подстраховаться убедится в том что это имена та ГБЦ которая тебе нужна. Я почему и отправлял тебя в механику, только потому что у них есть ГБЦ моя первая от туарега и от мультивена V, они хотя бы сравнили их.