Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[Leхa]

   Цитата:

kos939

смотрюи тут упорные дискуссии по по 505 и 507 допуска) и что залить катрол, ликви или дорогущий мотюль)) я так понимаю с нф и гп допуски одинаковые? а то там тема мертвая)

Потому что 70% тачек еще на гарантии и им наливает ОД на ТО.
Но я чо то для себя уже заморочился. На праздники оил-клаб почитывал. Много думал
На 3,5 тык сделал себе внеплановую замену. ОД залил оригинал 5w40 505.01. На первом ТО также оригинал, но LL 507.
Что заметил ужор масла увеличился. За 12 тык до первого ТО половину от максимума ушло. А сейчас после первого ТО за 5 тык тоже половина уже ушла. Стиль езды не менялся.
Почему морочусь...... Субъективное и необъяснимое неприятие кастрола. Насколько я понял в оригинальных канистрах тоже кастрол. А цена завышена и гложет мысль, что льют в оригинальные канистры из одной бочки прилепляют только разные этикетки. причем в России.
Что делать для себя еще не решил. Скорее всего на следующем ТО залью оригинал, поскольку осталось еще 2 литра с предыдущей замены Потом буду еще раз думать Сокращу интервал до 10 тык и наверное попробую залить другое. Пока для себя выбрал аддинол либо ликви.

[Николай Ростов]

   Цитата:

dietimon

Да, для двигателя 3.0TDI GP и NF, не забывайте про "с сажевым" (для него 507), а так свобода выбора есть.
Дискуссий нет, как обычно, просто свои своих бьют

MOBIL тоже подходит допуск 507

[verso1969]

долго выбирал масло.сегодня залил ADDINOL PREMIUM 0530 C3-DX ,новинка в этой линейке,по характеристикам самое оно-502/505/505.01. пробег 193т.,пока залил как промывочное ,через 5т. буду менять посмотрим на результаты.очень хочется как-то плавно смыть следы CASTROL 504|507

[kos939]

Мне тож заливали кастрол с 507 допуском. Скорее всего потом залью ликви топ тек 4100.

[marek1168]

Вот интересно почему у вас масло кушает:у меня от замены до замены ни капли не доливаю, интервал 15000км

[ЮРАбЕлЫЙ]

А как узнать есть на моем туре сажевый фильтр или нет?

[dietimon]

   Цитата:

ЮРАбЕлЫЙ

А как узнать есть на моем туре сажевый фильтр или нет?

Листайте тему, коды комплектации смотрите и надо ЕТКА глянуь по VIN, чтобы окончательно убедиться.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...=26289&page=40

[solist]

Я сейчас на Mobil 1 0W-40, как и предыдущие две замены. Расход масла в районе 1-1.2 литра на 7500 км, режим движения разный, все 100% город. Но по трассе уровень стоит на месте. Связываю с большим количеством холодных пусков и вязкостью 0W, т.к. на 5W расход масла заметно меньше. Докатаю это масло, и попробую что-нибудь другое. Не понимаю, как раньше была рекомендация ОД лить Лонг Лайф 2, это допуск 506.01 с пониженной HTHS вязкостью, он бы вообще у меня угорал литр на тысячу, наверное...

[RoSe1977]

сегодня поменял масло
оказывается есть прямой штуцер на НФ в маслянный поддон
специально для вакуумной замены
выкладываю фото, может пригодится кому для взятия капельной пробы

[solist]

RoSe1977, у меня на 3.0 TDI BKS 2007 года тоже такой есть, только там вставлен щуп

[RoSe1977]

на фото не видно, трубка резиновая
и довольно кривая в глубине
у вас скорее всего алюминий

я спрашивал на СТО существует ли спец щуп?
сказали нет, только по компу уровень смотреть надо

не доверяют нашему брату

[solist]

RoSe1977, есть специальный сервисный щуп. Да и, вроде, обычный туда тоже можно заказать. На BKS она жесткая и тоже прилично изогнута.

[Leхa]

   Цитата:

RoSe1977

на фото не видно, трубка резиновая
и довольно кривая в глубине
у вас скорее всего алюминий

я спрашивал на СТО существует ли спец щуп?
сказали нет, только по компу уровень смотреть надо

не доверяют нашему брату

мда, я бы больше к таким ОД точно не поехал, хотя они все почти одинаковы.
Щупом от GP мне всегда на ТО уровень масла проверяли. А на самом деле хоть проволокой, один раз отметил максимальный и средний уровень, по нему и ориентируйся.

[ZAlek]

   Цитата:

BVP

но всегда после заправки смотрю внутрь канистры ...

Тоже проверяю

[karek1]

Я такое: ADDINOL Giga Light MV 0530 LL

[RoSe1977]

   Цитата:

karek1

Я такое: ADDINOL Giga Light MV 0530 LL

хороший кряк
если денег не жалко, можно лить

[karek1]

   Цитата:

RoSe1977

хороший кряк

Что за кряк?
Цена в 2 раза жешевле Кастрюли....

[Filden]

Я мобил 5в30 еср залил, проехал 5000 км., все ок! Планирую катать. 10т.км.

[RoSe1977]

изготовлено на основе базового масла 3й группы, т.е. полученного по методу гидрокрекинга
Базовые масла для производства моторных масел могут быть трёх видов:

минеральные,
синтетические,
полусинтетические.

Если ориентироваться на Американский институт нефти (API), то можно сказать, что базовые масла имеют пять категорий.

Первая группа – основа, созданная при помощи депарафинизации и селективной очистки.
Вторая группа – основа, прошедшая гидро-обработку, за счёт чего уменьшено количество парафинов и ароматических соединений.
Третья группа – основа, полученная с помощью метода каталитического гидрокрекинга, таким образом, индекс вязкости был уменьшен.
Четвёртая группа – основа создана на полиальфаолефинах (ПАО), что даёт повышенную окислительную стабильность и увеличивает индекс вязкости.
Пятая группа – группа базовых масел для производства моторного масла, в чей список входят основы, не вошедшие в вышеперечисленные категории. Базовые масла на синтетической и натуральной основе.

[karek1]

   Цитата:

RoSe1977

Третья группа – основа, полученная с помощью метода каталитического гидрокрекинга, таким образом, индекс вязкости был уменьшен.

Типо это хорошо?

Добавлено через 1 час 49 минут 3 секунды

   Цитата:

marek1168

Вот интересно почему у вас масло кушает:у меня от замены до замены ни капли не доливаю, интервал 15000км

У тебя там тепло и скорость ограничена 40 км.ч