|
|
|
09.02.2010, 13:39 (16:39) | #82 |
Бессердечная железяка
Город: Омск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.09.2007
Сообщений: 12,377
Поблагодарил(а): 9,940
Благодарностей: 25,272
Изображений в галерее: 128
Репутация:
35319
|
мы все думаем? просто сегодня у нас -37....я всегда лью Кастрол ТДА....даже летом...а вот товарищ на Тиге не лил...так вот..вчера у него Вебасто не запустилось при -30...а сегодня с Кастролом...при -37, Вебасто заработало...У Вебасто очень тонкие трубки..и там перемерзает...это как показатель, что соляра густеет...
|
Поблагодарили: | Gennady512 (02.09.2012), _Vlad (14.02.2011) |
09.02.2010, 14:38 (14:38) | #83 |
интеллигент
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.04.2009
Сообщений: 141
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 49
Репутация:
125
|
Евгений1975, в гидроочищенное топливо (по ГОСТ Р 52368-2005) я бы не стал. Там и без нас производитель добавил достаточное количество присадок. А введение дополнительного количества например депрессорной присадки приведет лишь к более интенсивному выпадению в осадок парафинов.
В топливо без присадок, произведенное по ГОСТ 305-82 (с содержанием серы до 0,5%), есть смысл добавлять лишь депрессорные присадки (например в летние сорта) в концентарции не более 0,03% или в соответствии с инструкцией на присадку. Все это относится к топливам заводского производства. Но если вы столкнулись с бодягой, изготовленной на нефтебазе, а еще хуже бензоколонке, то тут лучше использовать пакет присадок (например кастроловский). И последнее плохую солярку иногда можно определить по запаху. Если солярка имееет ярко выраженный запах керосина или, что еще хуже бензина, то это вероятнее всего бодяга летнего топлива с чем-либо (летнее топливо на 2-3 тыс.руб/т. дешевле зимнего). Качественное топливо имеет слабо выраженный запах... |
Поблагодарили: | Gennady512 (02.09.2012) |
09.02.2010, 16:34 (16:34) | #84 |
Нашедший свое я
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 17.12.2008
Сообщений: 1,915
Поблагодарил(а): 1,673
Благодарностей: 1,292
Репутация:
2189
|
Harry, Давай на конкретном примере - соляра Лукойл, машины Туарег2,5, Туарег 3,0 и Тойота 100. Добавка Кастрол ТДИ. У всех разные топливные системы. Зима-лето. Итого шесть вариантов (лить-не лить)
Как то так: Зима Лето 2,5 ? ? 3,0 ? ? 100 ? ? Оффтопик |
Последний раз редактировалось Крузовик; 09.02.2010 в 16:38. |
|
09.02.2010, 17:17 (17:17) | #85 |
Местный
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.09.2009
Сообщений: 336
Поблагодарил(а): 70
Благодарностей: 216
Изображений в галерее: 1
Репутация:
367
|
Я не лью никаких присадок, все ок (правда заправляюсь на лукойле).
По вопросу о присадках, уже постил в ветке про замерзание диз.топлива но кину ссылку еще здесь человек заморочился и протестировал различные присадки и как оно замерзает http://mercedes-club.by/forums/viewtopic.php?f=34&t=248 |
Поблагодарили: | MME (23.04.2017) |
09.02.2010, 17:19 (17:19) | #86 |
интеллигент
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.04.2009
Сообщений: 141
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 49
Репутация:
125
|
Евгений1975, солярка Лукойл с торговым названием "Экто" выпускается по EN 590 (с присадками). Сам заправляюсь этим топливом и зимой и летом. Присадок не лью. Пока без проблем.
В воскресенье утром заводился при -25оС в Тверской области. Двигатель немного потроил, а затем стал работать ровно. Правда пробег небольшой - 13500 км. Как-то заправлялся на джобберовской ТНК - по запаху сплошной керосин. Больше не там заправляюсь, хотя там цена ниже. |
14.02.2010, 20:16 (20:16) | #87 |
Гость
Город: Ростов-на-Дону
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 09.02.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Хотелось бы подметить одну вещь, дальнобойщики при заправке ДТ на Лукойле в основном льют Экто. Как я понял на нем тяга лучше и расход, а с учетом. что их авто грузы тягает не малые я думаю что они наверно правы. На своем Туре я разницы никакой не ощущаю между Экто и Евро -4, только цена вопроса.
|
Поблагодарили: | Gennady512 (02.09.2012) |
29.03.2010, 12:12 (12:12) | #88 |
Авторитетный человек
Город: Курск - Грозный
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2010
Сообщений: 3,062
Поблагодарил(а): 6,040
Благодарностей: 4,387
Репутация:
9418
|
присадки к дизтопливу
Друзья, подскажите кто какие присадки к дизтопливу использует при эксплуатации своего коника и надо ли их использовать? Качество топлива, особенно в провинциях, известное, а хочется как-то оберечь Турика. Водительский стаж-то большой, но дизель первый, а не секрет - для любого двигателя масло и топливо - это главное!
|
29.03.2010, 12:17 (12:17) | #89 |
Местный
Город: Чеховский лес
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.09.2008
Сообщений: 596
Поблагодарил(а): 253
Благодарностей: 348
Репутация:
475
|
Castrol TDA - насоветовали её, лью с практически с самого начала зимы. Никаких ни положительных ни отрицательных результатов пока мною не замечено. Продолжаю лить, ибо отсутсвие отрицательного результата - это уже неплохо)
|
04.08.2010, 12:10 (12:10) | #90 |
Позывной 535
Город: Ростов-на-Дону
Touareg NF Hybrid
Регистрация: 28.04.2010
Сообщений: 1,075
Поблагодарил(а): 1,583
Благодарностей: 523
Изображений в галерее: 37
Репутация:
649
|
Castrol TDA - если выезжаю куда за округу родного поселка)))
Дабы уменьшить вред тракторного топлива)) Сегодня залил очиститель форсунок Hi-Gir.. нафига спрашивается... делать нечего было)) просто) |
04.08.2010, 22:08 (22:08) | #91 |
Гость
Город: Петрозаводск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 01.04.2008
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Сам попробовать не решился, но знакомый на Transporterе в сильные морозы добавлял 5% 95-го бензина. Этой зимой когда я в -30 не завелся - он без проблем. Кто-то может прокомментировать?
|
05.08.2010, 07:06 (09:06) | #92 |
Стреляный
Город: Челябинск
Регистрация: 07.04.2008
Сообщений: 808
Поблагодарил(а): 147
Благодарностей: 169
Репутация:
524
|
Цитата:
Сам попробовать не решился, но знакомый на Transporterе в сильные морозы добавлял 5% 95-го бензина. Этой зимой когда я в -30 не завелся - он без проблем. Кто-то может прокомментировать?
|
21.08.2010, 12:27 (12:27) | #93 |
Местный
Город: Ростов-на-Дону
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2010
Сообщений: 497
Поблагодарил(а): 639
Благодарностей: 200
Репутация:
300
|
Сам продаю экскаваторы английские(оф.дилер). И также моя контора официально представляет в России американскую присадку Stanadyne Performance Formula. Никогда не придавал этому значение( ну есть, ну продаем) пока не купил дизельный турик.
Изучил вопрос и оказалось, что эта присадка считается одной из лучших в мире. Бодяжится 1:500. Кстати эта присадка рекомендована многими машиностроительными заводами, в том числе и VW. Сам периодически лью - если не забываю. Про свою машину немогу пока ничего сказать, но наши клиенты которые покупают у нас ее давно очень довольны. |
21.08.2010, 15:15 (14:15) | #94 |
Заблокирован
Причина: за нечестное ведение торговли Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI Individual
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 145
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 21
Репутация:
21
|
Прочитал пять страниц результат непонятный.
Комрады есть конструктивное предложение. Усилиями клуба самим провести тест. Купить саляру на Лукойле (можно попробовать и с других АЗС) и несколько видов предлагаемых в этой теме присадок и поставить такой же эксперимент с баночками на выпадения парафина. Это и будет наглядным примером для клуба. Эксперимент мне кажется лучше ставить на зимней соляре. А заключения типа я лью и ничего при этом не вижу я считаю абсолютно бесполезными. По мне я тогда в обще ни чего лить не буду, а в сильные морозы машину держать в теплом гараже. Только вот не у всех есть теплый гараж и я думаю им этот вопрос очень важен. Кто за данную идею прошу голосовать. |
25.08.2010, 12:29 (14:29) | #95 |
Стреляный
Город: Челябинск
Регистрация: 07.04.2008
Сообщений: 808
Поблагодарил(а): 147
Благодарностей: 169
Репутация:
524
|
Цитата:
Прочитал пять страниц результат непонятный.
Комрады есть конструктивное предложение. Усилиями клуба самим провести тест. Купить саляру на Лукойле (можно попробовать и с других АЗС) и несколько видов предлагаемых в этой теме присадок и поставить такой же эксперимент с баночками на выпадения парафина. Это и будет наглядным примером для клуба. Эксперимент мне кажется лучше ставить на зимней соляре. А заключения типа я лью и ничего при этом не вижу я считаю абсолютно бесполезными. По мне я тогда в обще ни чего лить не буду, а в сильные морозы машину держать в теплом гараже. Только вот не у всех есть теплый гараж и я думаю им этот вопрос очень важен. Кто за данную идею прошу голосовать. |
25.08.2010, 13:01 (13:01) | #96 |
Бывалый
Город: Москва СВАО
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 1,971
Поблагодарил(а): 15
Благодарностей: 512
Репутация:
1163
|
ИМХО Не могу сказать про про V6 TDi ,статистики мало ,но по насос-форсункам скажу следующее присадки лить надо , не бодяжить самому ,а лить готовые присадки ,солидных фирм про которые здесь упоминалось ,соблюдая РЕКОМЕНДАЦИИ по пропорциям , напоминаю присадки в дизель это не только антигель ! И далеко не только ! Гораздо больше интересует в суровых Российских реалиях и в контексте насос-форсунок ,как и было упомянуто, антизадирные и противоизносные компоненты , в контексте сохранности чистоты механизма изменяемой геометрии , впускного коллектора , воздушных заслонок , катализатора ну и всего остального .добавьте по вкусу ,присадка увеличивающая Цетановое число с которым мягко говоря не порядок .
|
Поблагодарили: |
06.09.2010, 10:13 (13:13) | #100 |
Бывалый
Город: Новосибирск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.10.2009
Сообщений: 1,168
Поблагодарил(а): 357
Благодарностей: 540
Репутация:
991
|
В Ростове, наверное, не надо...
А у нас в Сибири без какого-нибудь HiGEAR утром можно и не завестись вообще. |
Поблагодарили: | MikiMikrob (16.09.2020) |
|
|
|
|