Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[Sanchela]

   Цитата:

Gennady512

В таком случае незачем на эту тему заходить, ИМХО:
- на форуме других тем ПРЕдостаточно...

а любознательность никто не отменял,тем более это было мое ИМХО, и это не значить что я вдруг не найду для себя что нибудь лучшее

[narod44]

   Цитата:

Sanchela

Вот за что я и не люблю маслянную тему вечный спор предпочтений пользователей,страшная тема где правды даже от производителей нет Я лил оригинал в Пассата шесть лет почти менял от пробега и от наших северных условий эксплуатации, продал клиенту сказал лей то что лил я, не скупись на это дело, не нравиться смени что найдешь лучшее.Купив Туарега буду заливать то чем его кормили до меня, меня все устраивает, эксперименты в топку

Автор Gennady512 +100500
Sanchela

я и говорю!!! до меня... лили только официалы.... только то что прописано!! чеки есть!!! и вот итог-приговор!!! === промывай!!!

[cильвер 069]

narod44, присадочками не пользуетесь???

[Yakut8181]

   Цитата:

cильвер 069

narod44, присадочками не пользуетесь???

по присадочкам, как и по маслу тоже - вечная тема

[narod44]

   Цитата:

cильвер 069

narod44, присадочками не пользуетесь???

И :

   Цитата:

Yakut8181

по присадочкам, как и по маслу тоже - вечная тема

присадками не пользуюсь! только антигелями в лютые морозы так как боюсь что солярка замерзла. И не хватит сил аккумулятора завестись. И кастролТДА. Иногда. Но на туареге пока ничего не пробовал.

Даже промывки не пользую.

:

[Sanchela]

   Цитата:

narod44

Автор Gennady512 +100500
Sanchela

я и говорю!!! до меня... лили только официалы.... только то что прописано!! чеки есть!!! и вот итог-приговор!!! === промывай!!!

Ну что сказать не повезло, бывает , процесс надо контролировать!Особенно оффов, они частенько забывают менять масло некоторым клиентам, меняйте сами, глядишь и промывать не придется.

[narod44]

   Цитата:

Sanchela

Ну что сказать не повезло, бывает , процесс надо контролировать!Особенно оффов, они частенько забывают менять масло некоторым клиентам, меняйте сами, глядишь и промывать не придется.

еслиб я еще и отметки в сервисную ставил то тогда конечно!!! только сам!!!

[Gennady512]

   Цитата:

Sanchela

Ну что сказать не повезло, бывает , процесс надо контролировать!Особенно оффов, они частенько забывают менять масло некоторым клиентам, меняйте сами, глядишь и промывать не придется.

ОД-"мастера" просто пускают масло "налево", имея т.о., двойную выгоду:
1) и за НЕпроделанную работу зарплата идёт,
2) + левый доход от продажи оригинального масла.
И проконтролировать ОД практически невозможно: в ремзону ОД не пускает (чем ОД-"мастера" нередко и пользуются).
А ОД-представитель, вручая Вам авто после такого ОД-"ТО" начинает заговаривать зубы (темы разные), чтобы Вам в голову не пришло вынуть щуп и посмотреть тут же на состояние "нового" масла: а потом уже (когда уедешь и позже посмотришь на щуп) претензии не принимаются (личный опыт )...
И выходит для клиента такой ОД-"сервис" двойной убыток:
1) деньги отдаёшь ни за что;
2) + движок гробишь на старом-негодном масле (которое уже маслом быть перестало с учётом ОД-масло-интервалов)...
Так что масло менять надо там ( и не только масло), где пускают в Рем-зону...

[Серый V10]

   Цитата:

Gennady512

в ремзону ОД не пускает

Во время обслуживания вашего авто, клиент может находится рядом с ним!!! (По закону о ремонте и обслуживания автомобилей)
Так что если быть настойчивым, то пустят, хоть и неохотно!!! У меня с этим проблем как то не возникает!!!

[Sanchela]

   Цитата:

Серый V10

Во время обслуживания вашего авто, клиент может находится рядом с ним!!! (По закону о ремонте и обслуживания автомобилей)
Так что если быть настойчивым, то пустят, хоть и неохотно!!! У меня с этим проблем как то не возникает!!!

Такая же тема, не разу не отказали, причем в свое время на Пассат клубе, были люди из Кунцево,и из Атланта на Бажова,(не реклама) которые плотно общались на клубе, и проблем никогда не было, что бы не пустили, да еще заливали и ставили то что сами привозили для ремонта, никто слова не сказал.Все зависит от владельца авто

[_Vlad]

   Цитата:

Gennady512

_Vlad,
Это которое Motul X-cess 8100 5W-40 ?
Гуру Ойл-Клуба torcon его хвалит: http://www.oil-club.ru/forum/topic/6...3/page__st__15 : "...Motul X-cess 5W40 хороший гидрокрекинг и главное качественный продукт..."
Пожалуй, несколько получше будет того же Addinol Super Light MV 0546 5W-40 (по той же темп.застывания, что немаловажно для универсалльного летне-зимнего масла)...

Спасибо, старина! Да оно, Motul X-cess 8100 5W-40
Ты как всегда в теме, респект!

[Gennady512]

   Цитата:

Серый V10

Во время обслуживания вашего авто, клиент может находится рядом с ним!!! (По закону о ремонте и обслуживания автомобилей)
Так что если быть настойчивым, то пустят, хоть и неохотно!!! У меня с этим проблем как то не возникает!!!

"Закон о ремонте и обслуживании автомобилей" - что-то не нашёл такого...
- может, плохо искал?

[NSVT]

   Цитата:

_Vlad

Спасибо, старина! Да оно, Motul X-cess 8100 5W-40
Ты как всегда в теме, респект!

Мне тож ребята на Мotul предлогают перейти вот и думаю стоит ли?, сейчас ТО делать.
Разрешено всем находится в рем. зоне , просто мастера боятся как бы ВЫ не договорились со слесарями)), как правило у них график 2/2 или 3/3 и занимаются также ремонтом авто либо сами или в автосервисе не у ОД.
Один раз меня не пустили, я сказал делать ни чего не нужно, забераю свой авто и тут же вопрос был решен.

[Yakut8181]

   Цитата:

Gennady512

"Закон о ремонте и обслуживании автомобилей" - что-то не нашёл такого...
- может, плохо искал?

У меня Консультант давно не обновлялся, поэтому полагаю, что приведенная мною нормативная правовая база - положение и правила по ремонту и обслуживанию автотранспортных средств, принадлежащие гражданам, могут быть на сегодняшнее время не актуальны Смотрите приложение:
1. "ПОЛОЖЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ГРАЖДАНАМ (ЛЕГКОВЫЕ И ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, АВТОБУСЫ, МИНИ-ТРАКТОРА) РД 37.009.026-92" - Утвержденое Приказом Департамента автомобильной промышленности Минпрома Российской Федерации от 1 ноября 1992 г. N 43;
2. ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 12 мая 2003 г. N 28 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕЖОТРАСЛЕВЫХ ПРАВИЛ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

[Серый V10]

Gennady512, Я тоже долго искал, не один день и выкладывал отрывок из них на этом форуме, но всё осталось в прошлом нетбуке, а по новой искать уже нет времени!
Может этот параграф вообще в правах потребителей, но что он есть - это точно!!!

[Gennady512]

   Цитата:

Yakut8181

У меня Консультант давно не обновлялся, поэтому полагаю, что приведенная мною нормативная правовая база - положение и правила по ремонту и обслуживанию автотранспортных средств, принадлежащие гражданам, могут быть на сегодняшнее время не актуальны Смотрите приложение:
1. "ПОЛОЖЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ГРАЖДАНАМ (ЛЕГКОВЫЕ И ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, АВТОБУСЫ, МИНИ-ТРАКТОРА) РД 37.009.026-92" - Утвержденое Приказом Департамента автомобильной промышленности Минпрома Российской Федерации от 1 ноября 1992 г. N 43;
2. ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 12 мая 2003 г. N 28 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕЖОТРАСЛЕВЫХ ПРАВИЛ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

Спасибо, но в этом документе, как "Положении" (а "Закон", это - несколько иной уровень ответственности), есть такой пункт:
3.2.22. Нахождение заказчика в основных производственных помещениях без разрешения руководства предприятия запрещается.


Добавлено через 1 час 8 минут 23 секунды

   Цитата:

Серый V10

Gennady512, Я тоже долго искал, не один день и выкладывал отрывок из них на этом форуме, но всё осталось в прошлом нетбуке, а по новой искать уже нет времени!
Может этот параграф вообще в правах потребителей, но что он есть - это точно!!!

Приведённое здесь "Положение" я уже просмотрел (см. выше)
Правда, нашёл более свежий документ (надо просто позабивать в поисковой строке разные вариации запроса по теме):
"ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ",
- введённый Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г. N 290
http://www.rg.ru/oficial/doc/postan_rf/290_1.shtm
И вот здесь, таки-ДА, есть п.31: "Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии."
- т.о., ушлый исполнитель может сослаться на "технику безопасности"...

Но ГЛАВНОЕ:
- по этим "Правилам" во главу угла с САМОГО НАЧАЛА ставится заключение "ВОЗМЕЗДНОГО ДОГОВОРА"(п.2.) между заказчиком и исполнителем на производство работ, по которому:
п.38: За неисполнение либо ненадлежащее исполнение обязательств по договору исполнитель несет ответственность, предусмотренную федеральными законами и договором.

Пролистал свой архив ОД-ТО-документации, и документа с наименованием "ДОГОВОР" (а уж тем более "ВОЗМЕЗДНЫЙ") не обнаружил
Есть ОД-"Заявки на проведение работ", -"Заказ-наряды", -"Сервисные листы", -"Товарные накладные" (к "Заказ-нарядам"), -"Счета-продажи", -"Акты приёма-передачи"...,
- а вот ГЛАВНОГО - "ДОГОВОРОВ" - НЕТ!

Так что, в соответствии с "Правилами" следует сначала "Возмездный Договор" на ТО заключить (на основании вышеупомянутых "Правил"), а кто из нас это делает (настаивает на этом)?

И в соответствии с п.6.этих "Правил": Исполнитель обязан также предоставить потребителю для ознакомления:
а) настоящие Правила;....

- А большинство ОД пользуются своей монополией на ТО гарантийных авто, и зачастую диктуют заказчику (нам) свои "правила",
- а с указанными здесь "как-то" не знакомят...

[AlexSPb]

Ну вот я и слез с Кастрола на Мобил ESP 5w30. Посмотрим, как оно будет себя вести

[bas46]

   Цитата:

Gennady512

_Vlad,
Это которое Motul X-cess 8100 5W-40 ?
Гуру Ойл-Клуба torcon его хвалит: http://www.oil-club.ru/forum/topic/6...3/page__st__15 : "...Motul X-cess 5W40 хороший гидрокрекинг и главное качественный продукт..."
Пожалуй, несколько получше будет того же Addinol Super Light MV 0546 5W-40 (по той же темп.застывания, что немаловажно для универсалльного летне-зимнего масла)...

Други! Развейте пожалуйста мои сомнения или подтвердите! Последние 40 тыс.км заливал Motul SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30, сейчас в жару залил Motul X-cess 8100 5W-40, но не слишком ли оно "густое", особенно для наших турбин! Боюсь навредить двиглу или турбине, на Motul X-cess 8100 5W-40 ведь и допуска 507-го даже нет! Подскажите, кто- как считает, а то я спать уже спокойно не могу!
П.С. пробег 146 тыс. КАСА.

[Gennady512]

   Цитата:

bas46

Други! Развейте пожалуйста мои сомнения или подтвердите! Последние 40 тыс.км заливал Motul SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30, сейчас в жару залил Motul X-cess 8100 5W-40, но не слишком ли оно "густое", особенно для наших турбин! Боюсь навредить двиглу или турбине, на Motul X-cess 8100 5W-40 ведь и допуска 507-го даже нет! Подскажите, кто- как считает, а то я спать уже спокойно не могу!
П.С. пробег 146 тыс. КАСА.

А зачем нужен 507-й эко-допуск при отсутствии сажевика?
И для пробега далеко за 100ткм 40-я вязкость вполне (к тому ж - летом):
- зазоры-то на движке (и в подшипнике той же турбины) уже поболе, чем на новом.
К тому ж относительная разница в рабочей вязкости 30/40:
~10-15% (в зависимости от конкретных масел)...

[bas46]

Gennady512, Спасибо за высказанное мнение, +1 к моим соображениям, что поступил правильно. За 507-й допуск держался только потому, что в мануале (тот, что в бардачке лежит) для КАСы упомянут только 507 00 - безальтернативно с сажевым или нет!