Про дизельные присадки - Страница 8

Zhorik · 14.12.2010, 21:04 (20:04)

Цитата:

Игоряныч,

Керосин,как антигель подойдет любой (особенно,когда есть шанс остановиться где - нибудь в степи) конечно лучше не технический, а очищенный, еще лучше авиационный.

Знающие люди подсказали, что авиационный керосин - сухой, лучше обычный доливать, ну и плюс присадки для уверенности, что смазывающие свойства топливо-микса останутся в норме.

Налил в банку соляры от Лукойла, той же, что и в баке. Перед самым запуском буду смотреть на банку, и знать, что в баке.

Завтра поеду ставить насадку на топливозаборник Номаконовскую и Diesel-Therm на фильтр. Машина стоит на улице и больше просыпаться с мыслью - заведется/не заведется очень не хочется. Зима холодная, а отдавать ОД по 10 штук за замену фильтра уж больно дорого.

Крузовик · 14.12.2010, 22:47 (22:47)

Цитата:

Zhorik

насадку на топливозаборник Номаконовскую и Diesel-Therm на фильтр

А можно поподробнее Ват из ит?

olegsudarev · 14.12.2010, 23:12 (23:12)

Zhorik, Керосин и бутылочку Castrol TDA на дальние расстояния всегда беру с собой, хотя знаю,что если топливную систему прихватит, поздняк будет метаться, для чего беру, а так спокойнее.

Добавлено через 7 минут 55 секунд
ЯидругмойКрузовик, http://www.autoklimat.ru/ak/diesel_therm.html- тут посмоти.

Игоряныч · 14.12.2010, 23:27 (23:27)

Цитата:

olegsudarev

Керосин и бутылочку Castrol TDA на дальние расстояния всегда беру с собой, хотя знаю,что если топливную систему прихватит, поздняк будет метаться, для чего беру, а так спокойнее.

Вот и я о том же. Если доливать, то надо сразу при заправке. А с собой возить - смысла нет.
Думаю смотреть внимательнее прогноз погоды и при понижении ниже -20-25 градусов или ниже ДЕЙСТВОВАТЬ!
А при такой (5-10-15 градусов) у меня нормально заводится и проблем не было (тьфу-тьфу-тьфу)

olegsudarev · 15.12.2010, 11:59 (11:59)

Игоряныч,

Цитата:

Вот и я о том же. Если доливать, то надо сразу при заправке. А с собой возить - смысла нет.
Думаю смотреть внимательнее прогноз погоды и при понижении ниже -20-25 градусов или ниже ДЕЙСТВОВАТЬ!
А при такой (5-10-15 градусов) у меня нормально заводится и проблем не было (тьфу-тьфу-тьфу)

У меня машина ведет себя примерно так же, но она за всю свою жизнь никогда не стартовала утром после ночи, при -25 градусах (стоит всегда в полутеплом гараже) поэтому присадками никогда не пользовался. На таком морозе она больше 4-5 часов не стояла . А вот скоро надо будет ехать на дальнее расстояние и машина там дней на десять будет стоять на улице. А тут как жахнет…В раздумьях.

Игоряныч · 15.12.2010, 15:01 (15:01)

olegsudarev, Я как только купил, поехал на Новый год в Финляндию.
При -25 на их солярке заводился спокойно.
Да и здесь пока проблем не знал, но... Лучше перестраховаться...

Zhorik · 26.12.2010, 16:31 (15:31)

Был на днях у ОД Варшавка. Интересно, почему мастера рекомендуют добавлять Castrol TDA, а на витрине у них выставлен Лики Моли? Купил вторую по совету товарища у которого Range Rover. Сказал, что на всех дизелях прошлых лил и проблем не было. Посмотрим.

Дополнительно поставил себе обогрев Thermo-Diesel и поменял основной аккумулятор на вартовский сильвер. ( У меня, кстати, стоял оригинальный с завода тоже варта. В магазине, где брал, сказали, что самые дешевые вартовские ставят с завода.) Теперь вроде проблем нет. Но надо подождать до сильных морозов. Если в минус 20 опять не заведется, то уж не знаю чего еще предпринимать.

Harry · 27.12.2010, 15:03 (15:03)

Еще хочу добавить по поводу присадок. Если топливо "схватилось" в баке, то присадки не помогут. Поможет растворитель: керосин, бензин и прочая легкая органика. Следует также иметь ввиду, что на работающей машине часть прогретого топлива возвращается обратно в бак, поэтому топливо на ходу не замерзает (ехал как-то по мск. обл., компьютер показывал минимальную забортную температуру -37оС, с более низкими температурами не сталкивался

).
Если все-таки есть подозрение, что в бак попало некачественное топливо, то следует иметь ввиду, что на запуск двигателя большое влияние оказывает цетановое число дизельного топлива. Чем ниже его цетановое число, тем дольше запускается двигатель (дольше приходится крутить стартер).
Если топливо загустело, то независимо от его цетанового цисла запустить его проблематично. На низкотемпературный запуск влияет предельная температура прокачиваемости топлива. Загустевшее топливо просто не прокачивается через фильтр и по топливным магистралям.
Но если двигатель запустился, но есть подозрение, что топливо некачественное (например, залито на заправке, не внушающая доверие), то в этом случае поможет присадка к топливу. Большой разницы кто ее произвел, по существу, нет. Химический состав присадок либо одинаков, либо близок. Основная задача привнесенной присадки – довести смазочные свойства топлива до необходимых значений. Снизить температуру запуска двигателя с помощью присадок, как правило, удается редко (для этого необходимо, чтоб у исходного топлива была большая разница между температурой начала кристаллизации и предельной температурой прокачиваемости или температурой загустевания).

Игоряныч · 27.12.2010, 23:43 (23:43)

Хочу ещё добавить, что все присадки к топливу эффективно разбавляются при положительных температурах.
Т.е. если присадка провалялась в машине неделю (1 месяц или 1 ночь), то эффективность этой присадки будет минимальна. Когда соляру наливают из колонки в топливный бак, то температура соляры не более +8-+10 градусов (хранилище под землёй), а к нему ещё холодную присадку...

толку мало.

Значит присадку надо подогреть (хоть как-то, немного...) и добавлять не в пустой (!) бак, а заполнив бак на треть (немного подогрев топливо) потом льёшь присадку, потом снова доливаешь топливо.

Крузовик · 28.12.2010, 09:16 (09:16)

Странно как то, все мои знакомые на дизельных Турах спокойно хаводятся и в -25 ничего недобавляя в топливо, не пользуясь Вебасто и автозапусками. И НИЧЕГО, заводятся. Может быть проблема холодного пуска кроется в ненадлежащем техническом состотоянии авто? А все эти присадки как мертвому припарки? А если заморачиваться как Игоряныч предлагает, то проще вообще не ездить до весны. ИМХО

Harry · 28.12.2010, 09:32 (09:32)

Кстати, если у кого-то появится желание, то могу поспособствовать проведению анализа дизельного топлива с присадками и без оных в инженерном центре МНПЗ. Так сказать для наглядности...

solist · 29.12.2010, 19:29 (18:29)

Любопытную инфу по Castrol TDA отрыл.В описаниях указывается, что на цетановое число не влияет. На бутылке написано, что "увеличивает мощность". И состав - этилгексилнитрат и алкилбензол. Более ничего не указано. Оказывается, первый компонент - цетаноповышающий. Помимо него, в составе - уайт спирит, керосин и еще чего-то

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=23470&page=3

-=Дима=- · 29.12.2010, 20:24 (22:24)

Давно, с конца 90-х пользуюсь присадками для профилактики сначала Castrol TBE (бензиновые ДВС) с ним как мне казалось бензиновый движок работал ровнее на ХХ и лучше пускался в морозы

.... последние пару лет пользовался на обоих моих Турах R5 и V6TDI, Castrol TDA на R5 уже 40 000 км пробега, пользы или ущерба для мотора незамеченно

Mackway · 24.03.2011, 23:11 (23:11)

Цитата:

ЯидругмойКрузовик

Странно как то, все мои знакомые на дизельных Турах спокойно хаводятся и в -25 ничего недобавляя в топливо, не пользуясь Вебасто и автозапусками. И НИЧЕГО, заводятся. Может быть проблема холодного пуска кроется в ненадлежащем техническом состотоянии авто? А все эти присадки как мертвому припарки? А если заморачиваться как Игоряныч предлагает, то проще вообще не ездить до весны. ИМХО

Стопудово!

Эликсир · 24.03.2011, 23:18 (23:18)

Цитата:

ЯидругмойКрузовик

Странно как то, все мои знакомые на дизельных Турах спокойно хаводятся и в -25 ничего недобавляя в топливо, не пользуясь Вебасто и автозапусками. И НИЧЕГО, заводятся. Может быть проблема холодного пуска кроется в ненадлежащем техническом состотоянии авто? А все эти присадки как мертвому припарки? А если заморачиваться как Игоряныч предлагает, то проще вообще не ездить до весны. ИМХО

За 73 тыс. км пробега, ни разу не лил никаких присадок, заводился всегда и везде (в том числе в Финке, за полярным кругом в -43!), не вижу смысла их лить вообще

Просто надо придерживаться (особенно зимой) проверенных заправок, и все будет ОК! ИМХО присадки - коммерческий развод, способ зарабатывания денег на нашем дизельном брате, расхваливая их "достоинства"

Игоряныч · 25.03.2011, 00:30 (00:30)

ЯидругмойКрузовик, Я не заморачиваюсь вообще!

Уже 15 лет на дизелях и все ФВ.
Я предупреждаю тех, кто заморачивается, как правильно делать.

Игарёня · 25.03.2011, 05:58 (07:58)

Цитата:

aleksir82

За 73 тыс. км пробега, ни разу не лил никаких присадок, заводился всегда и везде (в том числе в Финке, за полярным кругом в -43!), не вижу смысла их лить вообще

Просто надо придерживаться (особенно зимой) проверенных заправок, и все будет ОК! ИМХО присадки - коммерческий развод, способ зарабатывания денег на нашем дизельном брате, расхваливая их "достоинства"

Согласен полностью. Тоже присадками не пользуюсь, машина не то что тёплого гаража, а вообще гаража всю жизнь не видела, всю зиму на улице, бывает, по несколько дней стоит без движения и пуск нормальный. Присадки изредка лью только летом и только для очистки.

кульTURist · 25.03.2011, 20:24 (22:24)

Цитата:

aleksir82

присадки - коммерческий развод, способ зарабатывания денег на нашем дизельном брате, расхваливая их "достоинства"

+1

Константин Отряхнин · 15.04.2011, 11:35 (11:35)

Топливо-только ЛукОйл. Лью присадку для дизельного топлива John Deere, - это такие лесозаготовительные машины с дизелями TierIII, я там директором сервиса.
Мы собрали образцы топлива со всего СЗ: Архангельская, Ленинградская, Коми, Вологодская,
Карелия, отправили в Швецию в лабораторию, там репу почесали, и сказали:лейте вот эту гадость, едкая до безобразия.
Льем уже несколько лет от моего Туарега до Камазов. Объективно тише работает, топливная не летит в межсезонье, доходы сериса упали

Удачи!

inisel · 15.04.2011, 15:01 (15:01)

С маслом в подарок дали три бутылки очистителя Кастрол TDI. Так что, не лить его? Выкинуть?
Виноват TDA.

14.12.2010, 21:04 (20:04)	#141
Zhorik Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: olegsudarev Игоряныч, Керосин,как антигель подойдет любой (особенно,когда есть шанс остановиться где - нибудь в степи) конечно лучше не технический, а очищенный, еще лучше авиационный. Знающие люди подсказали, что авиационный керосин - сухой, лучше обычный доливать, ну и плюс присадки для уверенности, что смазывающие свойства топливо-микса останутся в норме. Налил в банку соляры от Лукойла, той же, что и в баке. Перед самым запуском буду смотреть на банку, и знать, что в баке. Завтра поеду ставить насадку на топливозаборник Номаконовскую и Diesel-Therm на фильтр. Машина стоит на улице и больше просыпаться с мыслью - заведется/не заведется очень не хочется. Зима холодная, а отдавать ОД по 10 штук за замену фильтра уж больно дорого.

14.12.2010, 23:12 (23:12)	#143
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Zhorik, Керосин и бутылочку Castrol TDA на дальние расстояния всегда беру с собой, хотя знаю,что если топливную систему прихватит, поздняк будет метаться, для чего беру, а так спокойнее. Добавлено через 7 минут 55 секунд ЯидругмойКрузовик, http://www.autoklimat.ru/ak/diesel_therm.html- тут посмоти.
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 14.12.2010 в 23:20. Причина: Добавлено сообщение

27.12.2010, 15:03 (15:03)	#148
Harry интеллигент Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.04.2009 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 49 Репутация: 125	Еще хочу добавить по поводу присадок. Если топливо "схватилось" в баке, то присадки не помогут. Поможет растворитель: керосин, бензин и прочая легкая органика. Следует также иметь ввиду, что на работающей машине часть прогретого топлива возвращается обратно в бак, поэтому топливо на ходу не замерзает (ехал как-то по мск. обл., компьютер показывал минимальную забортную температуру -37оС, с более низкими температурами не сталкивался). Если все-таки есть подозрение, что в бак попало некачественное топливо, то следует иметь ввиду, что на запуск двигателя большое влияние оказывает цетановое число дизельного топлива. Чем ниже его цетановое число, тем дольше запускается двигатель (дольше приходится крутить стартер). Если топливо загустело, то независимо от его цетанового цисла запустить его проблематично. На низкотемпературный запуск влияет предельная температура прокачиваемости топлива. Загустевшее топливо просто не прокачивается через фильтр и по топливным магистралям. Но если двигатель запустился, но есть подозрение, что топливо некачественное (например, залито на заправке, не внушающая доверие), то в этом случае поможет присадка к топливу. Большой разницы кто ее произвел, по существу, нет. Химический состав присадок либо одинаков, либо близок. Основная задача привнесенной присадки – довести смазочные свойства топлива до необходимых значений. Снизить температуру запуска двигателя с помощью присадок, как правило, удается редко (для этого необходимо, чтоб у исходного топлива была большая разница между температурой начала кристаллизации и предельной температурой прокачиваемости или температурой загустевания).

29.12.2010, 20:24 (22:24)	#153
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Давно, с конца 90-х пользуюсь присадками для профилактики сначала Castrol TBE (бензиновые ДВС) с ним как мне казалось бензиновый движок работал ровнее на ХХ и лучше пускался в морозы .... последние пару лет пользовался на обоих моих Турах R5 и V6TDI, Castrol TDA на R5 уже 40 000 км пробега, пользы или ущерба для мотора незамеченно
	Последний раз редактировалось -=Дима=-; 25.03.2011 в 08:09.

15.04.2011, 15:01 (15:01)	#160
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	С маслом в подарок дали три бутылки очистителя Кастрол TDI. Так что, не лить его? Выкинуть? Виноват TDA.
	Последний раз редактировалось inisel; 15.04.2011 в 22:42.

14.12.2010, 22:47 (22:47)	#142
Крузовик Нашедший свое я Город: Санкт-Петербург Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 1,915 Поблагодарил(а): 1,673 Благодарностей: 1,292 Репутация: 2189	Цитата: Zhorik насадку на топливозаборник Номаконовскую и Diesel-Therm на фильтр А можно поподробнее Ват из ит?

14.12.2010, 23:27 (23:27)	#144
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,579 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: olegsudarev Керосин и бутылочку Castrol TDA на дальние расстояния всегда беру с собой, хотя знаю,что если топливную систему прихватит, поздняк будет метаться, для чего беру, а так спокойнее. Вот и я о том же. Если доливать, то надо сразу при заправке. А с собой возить - смысла нет. Думаю смотреть внимательнее прогноз погоды и при понижении ниже -20-25 градусов или ниже ДЕЙСТВОВАТЬ! А при такой (5-10-15 градусов) у меня нормально заводится и проблем не было (тьфу-тьфу-тьфу)

15.12.2010, 11:59 (11:59)	#145
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Игоряныч, Цитата: Вот и я о том же. Если доливать, то надо сразу при заправке. А с собой возить - смысла нет. Думаю смотреть внимательнее прогноз погоды и при понижении ниже -20-25 градусов или ниже ДЕЙСТВОВАТЬ! А при такой (5-10-15 градусов) у меня нормально заводится и проблем не было (тьфу-тьфу-тьфу) У меня машина ведет себя примерно так же, но она за всю свою жизнь никогда не стартовала утром после ночи, при -25 градусах (стоит всегда в полутеплом гараже) поэтому присадками никогда не пользовался. На таком морозе она больше 4-5 часов не стояла . А вот скоро надо будет ехать на дальнее расстояние и машина там дней на десять будет стоять на улице. А тут как жахнет…В раздумьях.

15.12.2010, 15:01 (15:01)	#146
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,579 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	olegsudarev, Я как только купил, поехал на Новый год в Финляндию. При -25 на их солярке заводился спокойно. Да и здесь пока проблем не знал, но... Лучше перестраховаться...

26.12.2010, 16:31 (15:31)	#147
Zhorik Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Был на днях у ОД Варшавка. Интересно, почему мастера рекомендуют добавлять Castrol TDA, а на витрине у них выставлен Лики Моли? Купил вторую по совету товарища у которого Range Rover. Сказал, что на всех дизелях прошлых лил и проблем не было. Посмотрим. Дополнительно поставил себе обогрев Thermo-Diesel и поменял основной аккумулятор на вартовский сильвер. ( У меня, кстати, стоял оригинальный с завода тоже варта. В магазине, где брал, сказали, что самые дешевые вартовские ставят с завода.) Теперь вроде проблем нет. Но надо подождать до сильных морозов. Если в минус 20 опять не заведется, то уж не знаю чего еще предпринимать.

27.12.2010, 23:43 (23:43)	#149
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,579 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Хочу ещё добавить, что все присадки к топливу эффективно разбавляются при положительных температурах. Т.е. если присадка провалялась в машине неделю (1 месяц или 1 ночь), то эффективность этой присадки будет минимальна. Когда соляру наливают из колонки в топливный бак, то температура соляры не более +8-+10 градусов (хранилище под землёй), а к нему ещё холодную присадку... толку мало. Значит присадку надо подогреть (хоть как-то, немного...) и добавлять не в пустой (!) бак, а заполнив бак на треть (немного подогрев топливо) потом льёшь присадку, потом снова доливаешь топливо.

28.12.2010, 09:16 (09:16)	#150
Крузовик Нашедший свое я Город: Санкт-Петербург Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 1,915 Поблагодарил(а): 1,673 Благодарностей: 1,292 Репутация: 2189	Странно как то, все мои знакомые на дизельных Турах спокойно хаводятся и в -25 ничего недобавляя в топливо, не пользуясь Вебасто и автозапусками. И НИЧЕГО, заводятся. Может быть проблема холодного пуска кроется в ненадлежащем техническом состотоянии авто? А все эти присадки как мертвому припарки? А если заморачиваться как Игоряныч предлагает, то проще вообще не ездить до весны. ИМХО

28.12.2010, 09:32 (09:32)	#151
Harry интеллигент Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.04.2009 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 49 Репутация: 125	Кстати, если у кого-то появится желание, то могу поспособствовать проведению анализа дизельного топлива с присадками и без оных в инженерном центре МНПЗ. Так сказать для наглядности...

29.12.2010, 19:29 (18:29)	#152
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Любопытную инфу по Castrol TDA отрыл.В описаниях указывается, что на цетановое число не влияет. На бутылке написано, что "увеличивает мощность". И состав - этилгексилнитрат и алкилбензол. Более ничего не указано. Оказывается, первый компонент - цетаноповышающий. Помимо него, в составе - уайт спирит, керосин и еще чего-то http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=23470&page=3

24.03.2011, 23:11 (23:11)	#154
Mackway Туровод Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2010 Сообщений: 377 Поблагодарил(а): 526 Благодарностей: 598 Изображений в галерее: 5 Репутация: 748	Цитата: ЯидругмойКрузовик Странно как то, все мои знакомые на дизельных Турах спокойно хаводятся и в -25 ничего недобавляя в топливо, не пользуясь Вебасто и автозапусками. И НИЧЕГО, заводятся. Может быть проблема холодного пуска кроется в ненадлежащем техническом состотоянии авто? А все эти присадки как мертвому припарки? А если заморачиваться как Игоряныч предлагает, то проще вообще не ездить до весны. ИМХО Стопудово!

24.03.2011, 23:18 (23:18)	#155
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: ЯидругмойКрузовик Странно как то, все мои знакомые на дизельных Турах спокойно хаводятся и в -25 ничего недобавляя в топливо, не пользуясь Вебасто и автозапусками. И НИЧЕГО, заводятся. Может быть проблема холодного пуска кроется в ненадлежащем техническом состотоянии авто? А все эти присадки как мертвому припарки? А если заморачиваться как Игоряныч предлагает, то проще вообще не ездить до весны. ИМХО За 73 тыс. км пробега, ни разу не лил никаких присадок, заводился всегда и везде (в том числе в Финке, за полярным кругом в -43!), не вижу смысла их лить вообще Просто надо придерживаться (особенно зимой) проверенных заправок, и все будет ОК! ИМХО присадки - коммерческий развод, способ зарабатывания денег на нашем дизельном брате, расхваливая их "достоинства"

25.03.2011, 00:30 (00:30)	#156
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,579 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	ЯидругмойКрузовик, Я не заморачиваюсь вообще! Уже 15 лет на дизелях и все ФВ. Я предупреждаю тех, кто заморачивается, как правильно делать.

25.03.2011, 05:58 (07:58)	#157
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: aleksir82 За 73 тыс. км пробега, ни разу не лил никаких присадок, заводился всегда и везде (в том числе в Финке, за полярным кругом в -43!), не вижу смысла их лить вообще Просто надо придерживаться (особенно зимой) проверенных заправок, и все будет ОК! ИМХО присадки - коммерческий развод, способ зарабатывания денег на нашем дизельном брате, расхваливая их "достоинства" Согласен полностью. Тоже присадками не пользуюсь, машина не то что тёплого гаража, а вообще гаража всю жизнь не видела, всю зиму на улице, бывает, по несколько дней стоит без движения и пуск нормальный. Присадки изредка лью только летом и только для очистки.

25.03.2011, 20:24 (22:24)	#158
кульTURist Новенький Город: Магнитогорск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 07.10.2009 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 45 Репутация: 95	Цитата: aleksir82 присадки - коммерческий развод, способ зарабатывания денег на нашем дизельном брате, расхваливая их "достоинства" +1

15.04.2011, 11:35 (11:35)	#159
Константин Отряхнин Гость Город: Санкт-Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Топливо-только ЛукОйл. Лью присадку для дизельного топлива John Deere, - это такие лесозаготовительные машины с дизелями TierIII, я там директором сервиса. Мы собрали образцы топлива со всего СЗ: Архангельская, Ленинградская, Коми, Вологодская, Карелия, отправили в Швецию в лабораторию, там репу почесали, и сказали:лейте вот эту гадость, едкая до безобразия. Льем уже несколько лет от моего Туарега до Камазов. Объективно тише работает, топливная не летит в межсезонье, доходы сериса упали Удачи!