Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[vstyd]

   Цитата:

БУТУЗ

Я уже не только гипотетически рассматриваю Лукойл. Так как скоро выходят масла нового поколения с последней сертификацией на сегодняшний день SN . Лукойл Ginessis , вязкость разная на вкус и цвет. Я не постесняюсь его залить в V6Tdi. А свой Кастрол пусть сами пьют. Осталось только дождаться.

БУТУЗ прав http://lukoil-masla.ru/products/genesis/00289/ уже вышли данные масла, есть с желанным 505.01 допуском - осталось только дождаться теста на oil-club.

[ZAlek]

   Цитата:

KERMIT

ZAlek, не лонг лайф

Так это обычный интервал замены в 15000 км. и масло 505.01, для лонг лайф идет 507.00.

[Evil3005]

Ребят, ну подскажите кто-нибудь? Третий день голову ломаю...

Всем привет. Подскажите по маслу. Авто у меня на руках всего неделю, но вся история отображена на бумаге из 30 листов так что знаю про него все.
Тур 2009-го года, 3 литра турбодизель casa. Пробег естный 150 тысяч. Масло менялось каждые 15 тысяч согласно регламенту официалов и лился только кастрол лонглайф 5в30. Перечитал форум и многие склоняются к addinol super power mv 0537 5w-30, вот и я о нем думаю, но так же тут же на форуме читал, что его сразу лить опасно т.к. смывается весь нагар от кастрола и что фильтр забьется. Посоветуйте что-нибудь. Еще у меня есть друг оч умный, он советует какой-то шел, не помню точно какой, типа он спецом для нашего мотора сделан

[KERMIT]

   Цитата:

ZAlek

Так это обычный интервал замены в 15000 км. и масло 505.01, для лонг лайф идет 507.00.

505 01 - для насос форсунок обычный интервал замены. 506 01 - для них же, но лонг лайф.
только вот на casa нет насос форсунок. и что будет если лить 505 00? вот в чем вопрос .
сейчас лью addinol super light 0540 , там допуск 505 00.
сажевика нет, пробег 120 000. масло не доливал за 7500.
наверное перейду на мобил 0w40 , ибо там иеется 505 01.

[dietimon]

   Цитата:

Evil3005

Ребят, ну подскажите кто-нибудь? Третий день голову ломаю...

Всем привет. Подскажите по маслу. ... его сразу лить опасно т.к. смывается весь нагар от кастрола и что фильтр забьется. Посоветуйте что-нибудь. Еще у меня есть друг оч умный, он советует какой-то шел, не помню точно какой, типа он спецом для нашего мотора сделан

Так весь топик о выборе.
Единого масла не существует их огромное разнообразие.
Выбирайте любое, имеющее допуски 505.01\00, 507.00.
Период замены масла определяйте оп капельной пробе, интервалы короткие 5000-7000км.

По поводу мгновенного смыва нагара маслом, на мой взгляд, глупость. Есть промывки которые мощно моют, но речь идёт о масле. У Вас сомнения по поводу скорости смывки, капельный тест масла Вам в помощь, как только увидели в масле большое кол-во примесей, смените масло. Чего тут голову ломать?

[KERMIT]

или ADDINOL LIGHT MV 0546 PD

[dietimon]

   Цитата:

KERMIT

... наверное перейду на мобил 0w40 , ибо там иеется 505 01.

Не нужно без необходимости лить 0W масла (тем более 0W40), они по определению менее полезны 5W, при сборке 0W масел используют загуститель (потенциально он сам будет источником отложений). Идеальное масло для гражданского авто, масло без присадок с идеальным базовым синтетическим маслом.

[leshka]

   Цитата:

KERMIT

наверное перейду на мобил 0w40 , ибо там иеется 505 01.

Нет там 505.01 допуска.

[ZAlek]

   Цитата:

KERMIT

505 01 - для насос форсунок обычный интервал замены. 506 01 - для них же, но лонг лайф.

506.01 идут только для V10 и R5.
Для V6 3.0 без сажевого, обслуживаемого по регламенту лонг лайф, идет масло 507.00.
По обычному регламенту идет 505.01.
Для V6 3.0 с сажевым для любого регламента идет 507.00.
Других вариантов нет.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

   Цитата:

KERMIT

наверное перейду на мобил 0w40 , ибо там иеется 505 01.

Только 505.00

[KERMIT]

ZAlek, про одно и то же говрим.

а по поводу мобила, ошибся я.


так по поводу 505 00 и 505 01 -как я понимаю , главный параметр - Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) и он должен быть больше 3,5 и там и там, так в чем еще отличия 00 от 01.

[ZAlek]

   Цитата:

KERMIT

про одно и то же говрим

Вы читали что я пишу или нет?

   Цитата:

KERMIT

505 01 - для насос форсунок обычный интервал замены. 506 01 - для них же, но лонг лайф.
только вот на casa нет насос форсунок

505.01 - это рекомендация VW для V6 3.0 CASA.
506.01 вообще не идет для V6 3.0.
А говорим мы про одно и тоже, про моторное масло.

[Evil3005]

   Цитата:

dietimon

Так весь топик о выборе.
Единого масла не существует их огромное разнообразие.
Выбирайте любое, имеющее допуски 505.01\00, 507.00.
Период замены масла определяйте оп капельной пробе, интервалы короткие 5000-7000км.

По поводу мгновенного смыва нагара маслом, на мой взгляд, глупость. Есть промывки которые мощно моют, но речь идёт о масле. У Вас сомнения по поводу скорости смывки, капельный тест масла Вам в помощь, как только увидели в масле большое кол-во примесей, смените масло. Чего тут голову ломать?

про смыв нагара это я в этой теме прочитал и конкретно про аддинол, который привел в пример. Вот и очкую. Так мне-то он подойдет по допускам? У меня 3.0 дизель casa без сажевого.
Первый раз так заморачиваюсь с маслом. В прошлые авто лил мотюль 5в40 синтетику и все

[dietimon]

   Цитата:

Evil3005

про смыв нагара это я в этой теме прочитал и конкретно про аддинол, который привел в пример. Вот и очкую. Так мне-то он подойдет по допускам? У меня 3.0 дизель casa без сажевого.
Первый раз так заморачиваюсь с маслом. В прошлые авто лил мотюль 5в40 синтетику и все

Выбирайте любое, имеющее допуски 505.01\00, 507.00.
Период замены масла определяйте по капельной пробе, интервалы короткие 5000-7000км.
Далее, если Вы хотите выбрать лучшее на свой взгляд масло, нужно понять Ваши приоритетные цели (доступность масла без потери качества, долгий период между заменами, меньший износ, уменьшение трения или какие-либо другие цели).

Кстати, по поводу Лукойла, многие относятся предвзято как ко всему русскому (поверхностно смотря на масла), а среди продукции Лукойла есть и достойные образцы.

"синтетика" определяется не по надписи на канистре, а исключительно по составу, который можно определить по лабораторным тестам, для этого oil-club. Масла собираются из масел различных групп (III - V), "синтетика" может содержать часть III-группы (гидрокрекинга) + часть IV или V-группы масла + присадки. Масла III-группы не только дешевле в производстве, но и имеют ряд положительных черт, не обязательно чистая синтетика во всём благо.

"Простым языком, гидрокрекинг – это технология очистки, а также улучшения характеристик и параметров минеральной основы до «синтетических» путем сложной химической обработки. Не смотря на то, что гидрокрекинговое масло, по сути, делается из нефти, как и минеральное, структура молекул подвергается изменениям таким образом, что на молекулярном уровне ничего общего с минеральной основой у конечного продукта уже не остается.

Что же получается в результате? А получается масляная основа, которая по своим характеристикам уже существенно лучше и чище минеральной, но все-таки, как правило, не дотягивает до синтетической, произведенной по современным технологиям. Но при этом себестоимость гидрокрекинга в разы ниже, чем синтеза, поэтому гидрокрекинговые моторные масла, как правило, существенно дешевле синтетических.

Тут необходимо кое-что уточнить. Точно также, как не имеет границ совершенство технологий синтеза, не имеет пределов и совершенство технологий гидрокрекинга. Теоретически наверное можно сделать гидрокрекинговое масло, которое будет по всем параметрам превосходить какое-то конкретное синтетическое, но есть предположение, что как минимум это будет слишком дорого, а потому этим никто не занимается, автомасла делаются под вполне конкретные задачи, то есть классы качества по известным классификациям и допуски производителей, т.е. под набор требований."

[anb-72]

Кто пробовал МОТОРНОЕ МАСЛО WINDIGO SYNTH 5W-40
Если есть результаты отпишитесь

[KERMIT]

проба снята на полностью прогретом двигателе, через 3 минуты после остановки оного. сохла 15 часов на столе.
малое кольцо д- 18 мм, большое д-23 мм, слабо заметно третье кольцо, прозрачное, диаметром 23,5-24 мм.

casa, пробег на масле 7300 км, общий 120000 км. масло addinol super light 0540 5w-40.
что можете сказать, дорогие Знатоки и уважаемые Гуру? или что я неправильно сделал?

[Chuck]

KERMIT, меняй Я не знаток, но сам постоянно делаю капельную пробу. Четкая граница наружнего кольца мне не нравится. Мое ИМХО

[KERMIT]

еще парудней подсохло, ореол стал чуть больше на 1 мм - 1,5 мм. со слабо выраженным красноватым отттенком может просто кажется. под дневным светом, оттенка не видно, только под лампой накаливания небольшой оттеночек,

[xmel012]

Капец цены поднялись на арал. Лил по 750р за литр,а нынче 2500 за литр.куда так... Что посоветуете???какой бренд большинство льют?

[Chuck]

xmel012, ENI

[KERMIT]

А лукойл?)) вроде отзывы не плохие на ойлклубе, и появилось лукойл генезис, пока тольок для сто. Сам пока побаиваюсь его заливать , купил фддинол 0540 , 9 литров за 5000