Масло для двигателя V6 3.0TDi - Страница 86

RAP4uK · 31.08.2010, 10:36 (09:36)

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...

Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

ZAVych · 03.03.2015, 07:43 (09:43)

Цитата:

karek1

Нее, я пока чет очкую

там же на ойл клубе есть лабораторные тесты свежего масла .
Посмотрите выводы. Зря очкуете.

kos1980 · 03.03.2015, 15:29 (15:29)

а как узнать есть ли сажевый? Авто 2010 Дилерская. Заливали на СТО castrol edge professional longlife iii 5w-30 volkswagen

ZAlek · 03.03.2015, 15:33 (14:33)

Цитата:

kos1980

а как узнать есть ли сажевый? Авто 2010 Дилерская. Заливали на СТО castrol edge professional longlife iii 5w-30 volkswagen

А/м с установленным на заводе сажевым фильтром можно узнать по кодам комплектации 7GG, 7MB, 7MG, 7MQ и 7GA (см. стикер с данными а/м).

Den1207 · 03.03.2015, 17:36 (16:36)

Коллеги, приветствую!
Абсолютно случайно в хозяйстве завалялась 200л бочка Мобил XHP LE 10W40.
Вроде это для тракторов с сажевым двигателем!
Подскажите, кто разбирается, в Тур V6TDI с мотором BKS это лить можно?
Спасибо!

ZAlek · 03.03.2015, 17:55 (16:55)

Цитата:

Den1207

Коллеги, приветствую!
Абсолютно случайно в хозяйстве завалялась 200л бочка Мобил XHP LE 10W40.
Вроде это для тракторов с сажевым двигателем!
Подскажите, кто разбирается, в Тур V6TDI с мотором BKS это лить можно?
Спасибо!

У этого масла нет одобрения VW.

Цитата:

Mobil Delvac XHP LE 10W-40 превосходит следующие требования или соответствует им: 10W-40
ACEA E7/E6/E4 X
API CI-4 X
JASO DH-2 X
DAF Extended Drain X
Renault Trucks RXD / RLD-2 / RGD X
Renault Trucks RGD X

Mobil Delvac XHP LE 10W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению: 10W-40
MB-Одобрение 228.51 X
MB-Одобрение 228.5 X
MB-Одобрение 235.27 X
MAN M 3477 X
MTU Oil Category 3.1 X
Volvo VDS-3 X
Scania Low Ash X
Deutz DQC IV-10 LA X

ExxonMobil рекомендует применять Mobil Delvac XHP LE 10W-40 там, где требуются:
MAN M 3277 (CRT) X

Den1207 · 03.03.2015, 18:04 (17:04)

Знакомый говорит это для тракторов и грузовиков.
У меня код комплектации 7GN. Это масло как раз для сажевых дизельных двигателей.
Только вот в Тур 2006 года 3.0 в6тди его лить можно?

Mobil Delvac XHP LE 10W-40

Высококачественное моторное масло для дизельных двигателей

Описание продукта

Масло Mobil Delvac XHP LE 10W-40 – синтетическое моторное масло с очень высокими рабочими характеристиками, предназначенное для современных высокоэффективных двигателей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, работающих в тяжело нагруженных транспортных средствах. Оно создано на основе высокоэффективных масел, обеспечивающих отличную текучесть при низкой температуре, сохранение вязкости при высокой температуре и пониженную склонность к испаряемости. Новые усовершенствованные присадки способствуют продлению срока службы и сохранению эффективности систем регулирования токсичности выхлопных газов, таких как сажевый фильтр (фильтр DPF). Фильтры DPF , применяемые некоторыми изготовителями грузовых автомобилей, обеспечивают соответствие стандарту токсичности выхлопных газов Euro IV и Euro V.

Особенности и преимущества

Высокомощные дизели с низким уровнем выбросов значительно повышают требования к моторным маслам. Уменьшение рабочих зазоров в двигателях, использование промежуточных охладителей и турбонаддува приводит к повышению термической нагрузки на масло. Технологии снижения выбросов, такие как более высокое давление впрыска топлива и более поздний впрыск, требуют улучшения таких рабочих параметров масла, как стойкость к окислению, способность диспергировать дизельную сажу и испаряемость. Современная технология, примененная в масле Mobil Delvac XHP LE 10W-40, позволяет достичь уникальных рабочих характеристик и обеспечить защиту систем выпуска выхлопных газов, в том числе систем, оборудованных фильтрами DPF. К основным преимуществам этого масла относятся:

Особенности

Преимущества и потенциальные выгоды

Отличная защита от загустения масла, образования высокотемпературных отложений, шламов, и деградации масла

Увеличение интервалов смены масла
Способствует защите от залипания колец

Отличные противоизносные и противозадирные свойства, коррозии, а также от эффекта полировки цилиндров

Увеличение срока службы двигателя

Устойчивость к сдвигу обеспечивает стабильность вязкостных свойств. Очень низкая испаряемость

Снижение риска возможности падения вязкости и расхода масла при интенсивной работе и работе в условиях высокой температуры

Низкий уровень зольности, низкое содержание серы и фосфора

Защита выхлопных систем, в том числе оснащенных DPF

Отличные низкотемпературные характеристики

Повышение прокачиваемости и циркуляции масла

Защита от износа при пуске

Применение

ExxonMobil рекомендует использовать в:
•безнаддувных и турбированных дизельных двигателях европейских производителей
•современных высокомощных дизельных двигателях, в том числе двигателях, оборудованных фильтрами твердых частиц (DPF)
•дорожных перевозках, от легких до тяжелых грузовиков современного разработок

Какая разница между маслами для тракторов/грузовиков и TOUAREG? Подскажите?

ZAlek · 03.03.2015, 18:15 (17:15)

Цитата:

Den1207

Только вот в Тур 2006 года 3.0 в6тди его лить можно?

Я выше ответил на Ваш вопрос, масла используемые в авто VW должны иметь определенные допуски это фирмы, в вашем случае это 504.00/507.00.
Данное масло вообще не имеет допусков VW.

Den1207 · 03.03.2015, 18:23 (17:23)

Спасибо Вам. С допусками производителя знаком, но и масло выкидывать жалко!
Какие могут быть последствия при использовании Mobil Delvac XHP LE 10W-40 на Tуре?
Поделюсь имеющимся маслом с человеком, давшим компетентный ответ.

chikanarik · 03.03.2015, 18:34 (18:34)

Den1207, движок сменишь, а так никаких последствий... хотя есть вероятность, что движок на этом масле будет нормально работать... Никто до тебя этого не проверял. Попробуй. Хотя я думаю что лучше будет его продать владельцу техники, для которой это масло подходит, а на вырученные деньги купить масло с нужным допуском.

БУТУЗ · 03.03.2015, 18:36 (18:36)

Den1207, Я думаю без проблем можешь лить. Но тут тебе врятли ктото разжуёт это масло. Такие вопросы лучше решать на оилклубе. Про допуски в данном случае не актуально, так как всё это платно и изготавливать канистру со всеми допусками нереально. Тебе надо найти в инете паспорт на это масло и примерно прикинуть.
Но это точно очень качественное масло, и твой тур пройдёт под миллион км. как грузовик. Сам прикинь, его используют в технике которая дороже туров в несколько раз.
К примеру масла лукойл тоже делятся на коммерческие, легковые, и сервисные и это нефига ничего не значит.

А допуск 504-507 слишком специфичен и требует только высококачественного малосернистого топлива, иначе маслу капец настаёт через пару тысяч. Это реально соблюсти если из Москвы не выезжать.

Залей и периодически делай капельную пробу.

Den1207 · 03.03.2015, 18:54 (17:54)

БУТУЗ, Спасибо! Абсолютно правильное мнение!
Допуск это маркетинговая фишка и возможно следствие монопольного сговора производителей

Допуск к применению моторного масла на двигателях того или иного производителя выдается после проведения целого ряда соответствующих испытаний. Этот процесс трудоемкий, требует длительного времени и обходится производителю масел довольно дорого. Причем, допуск выдается конкретным производителем автомобилей на конкретное масло, а не на все масла, производимые заводом. Нужно еще принять во внимание, что каждые такие испытания ведут к удорожанию этого масла. А если испытания проведены по 4-5 производителям автомобилей? Все это закладывается в себестоимость масла. И за все это в конечном итоге вынужден платить потребитель. Возникает вопрос: кому это надо? Ответ все тот же.
Мне кажется если масло предназначено для ТЯЖЕЛОЙ техники, где условия эксплуатации жестче, ТУРУ будет только хорошо!
Надо только разобраться с ограничениями сульфатной зольности, а также по активным элементам присадок (цинк, сера, фосфор, хлор) по верхнему - нижнему пределам!
Из области фантастики - все переходим на масла для сельскохозяйственной техники и гоняем своих Туриков до бесконечности?????

БУТУЗ · 03.03.2015, 19:12 (19:12)

Цитата:

Den1207

Из области фантастики - все переходим на масла для сельскохозяйственной техники и гоняем своих Туриков до бесконечности?????

Об этом я тоже задумался. Перебрав V10 я прихожу к мнению что распредвалы и гидрики сдохли по причине заливке масла 504-507 вместо 506.01, потомучто на доливку всегда брал пару литров и заметил что цвет масла был разный. Почитав про масла я понял что 504-507 слишком капризное масло. Да оно сохраняет DPF, но очень быстро стареет если топливо не из Москвы.
В выходные V6TDI BKS с DPF переходит на Лукойл Ginessis Premium 5W30 - оно же Ssangyong 5W30. В выходные всё зафоткаю и более подробно выложу.
Тут про это масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...-5w-30-api-sn/

SubaGT30 · 03.03.2015, 21:19 (21:19)

С допуском 504.597 для bks довольно много масел согласно этого документа, но ЛУКОЙЛа не нашел , или не там смотрел ?

http://www.oil-club.ru/wp-content/up...ngine_oils.pdf

БУТУЗ · 03.03.2015, 21:34 (21:34)

SubaGT30, Я ухожу от 504-507.
Перехожу на Лукойл Ginessis Premium 5W30 - оно же Ssangyong 5W30 Допуск 502-505 но с условием что для двигателей с сажевым фильтром.

ZAVych · 04.03.2015, 07:05 (09:05)

генезис только вот не везде, далеко не везде есть.

SubaGT30 · 04.03.2015, 19:43 (19:43)

Сегодня с товарищами официалами общался, нам с bks еще повезло , масло недорогое , а вот на R5 сказали в два раза дороже (

SubaGT30 · 05.03.2015, 07:05 (07:05)

[QUOTE=БУТУЗ;2095992]SubaGT30, Я ухожу от 504-507
Получил ответ Лукойл
В ассортименте масел ЛУКОЙЛ для России у нас нет масла с допуском 504/507, т.к. VW не рекомендует данное масло для применения в нашей стране. Ситуация довольно необычная, учитывая, что для дизельных автомобилей с сажевым фильтром DPF это единственное масло, которое подходит.

Если же автомобиль без сажевого фильтра, то в него можно заливать масло 502/505 – это наш ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое 5W-40, или ЛУКОЙЛ Генезис 5W-40.

В случае наличия DPF на автомобиле данные масла заливать не рекомендуется, т.к., несмотря на более высокую нейтрализующую способность (что хорошо для нашей страны), они снижают ресурс DPF ввиду более высокой зольности.

Первый абзац я не очень понял , фольксваген 504.507 только и рекомендует

Timm · 05.03.2015, 10:02 (10:02)

Цитата:

БУТУЗ

SubaGT30, Я ухожу от 504-507.
Перехожу на Лукойл Ginessis Premium 5W30 - ....

..это их же лаборатория ..гораздо интереснее были бы данные слепого теста какой ни будь независимой лаборатории ..лучше импортной ...

alex618 · 05.03.2015, 10:02 (10:02)

Цитата:

SubaGT30

С допуском 504.597 для bks довольно много масел согласно этого документа, но ЛУКОЙЛа не нашел , или не там смотрел ?

http://www.oil-club.ru/wp-content/up...ngine_oils.pdf

не там смотрели, думаю, посмотрите год документа

antik · 05.03.2015, 11:27 (11:27)

Купил Texaco Havoline Ultra V с допуском 504/507. 2600р за 5л Посмотрим. Производитель солидный. Надеюсь на качество.

31.08.2010, 10:36 (09:36)	#1
RAP4uK Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 212 Изображений в галерее: 4 Репутация: 313	Масло для двигателя V6 3.0TDi Уважаемые комрады! Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет? P.S. если обсуждалось, просьба не пинать... Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40: не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра: Допуск - 505.01. обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром: Допуск - 507.00 (Соответствует допускам: 504 00/507 00).
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 01.04.2016 в 15:02.

03.03.2015, 17:55 (16:55)	#1705
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Den1207 Коллеги, приветствую! Абсолютно случайно в хозяйстве завалялась 200л бочка Мобил XHP LE 10W40. Вроде это для тракторов с сажевым двигателем! Подскажите, кто разбирается, в Тур V6TDI с мотором BKS это лить можно? Спасибо! У этого масла нет одобрения VW. Цитата: Mobil Delvac XHP LE 10W-40 превосходит следующие требования или соответствует им: 10W-40 ACEA E7/E6/E4 X API CI-4 X JASO DH-2 X DAF Extended Drain X Renault Trucks RXD / RLD-2 / RGD X Renault Trucks RGD X Mobil Delvac XHP LE 10W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению: 10W-40 MB-Одобрение 228.51 X MB-Одобрение 228.5 X MB-Одобрение 235.27 X MAN M 3477 X MTU Oil Category 3.1 X Volvo VDS-3 X Scania Low Ash X Deutz DQC IV-10 LA X ExxonMobil рекомендует применять Mobil Delvac XHP LE 10W-40 там, где требуются: MAN M 3277 (CRT) X
	Последний раз редактировалось ZAlek; 03.03.2015 в 17:58.

03.03.2015, 18:36 (18:36)	#1710
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Den1207, Я думаю без проблем можешь лить. Но тут тебе врятли ктото разжуёт это масло. Такие вопросы лучше решать на оилклубе. Про допуски в данном случае не актуально, так как всё это платно и изготавливать канистру со всеми допусками нереально. Тебе надо найти в инете паспорт на это масло и примерно прикинуть. Но это точно очень качественное масло, и твой тур пройдёт под миллион км. как грузовик. Сам прикинь, его используют в технике которая дороже туров в несколько раз. К примеру масла лукойл тоже делятся на коммерческие, легковые, и сервисные и это нефига ничего не значит. А допуск 504-507 слишком специфичен и требует только высококачественного малосернистого топлива, иначе маслу капец настаёт через пару тысяч. Это реально соблюсти если из Москвы не выезжать. Залей и периодически делай капельную пробу.
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 03.03.2015 в 18:52.

05.03.2015, 07:05 (07:05)	#1717
SubaGT30 Пользователь Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.12.2011 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 43 Репутация: 43	[QUOTE=БУТУЗ;2095992]SubaGT30, Я ухожу от 504-507 Получил ответ Лукойл В ассортименте масел ЛУКОЙЛ для России у нас нет масла с допуском 504/507, т.к. VW не рекомендует данное масло для применения в нашей стране. Ситуация довольно необычная, учитывая, что для дизельных автомобилей с сажевым фильтром DPF это единственное масло, которое подходит. Если же автомобиль без сажевого фильтра, то в него можно заливать масло 502/505 – это наш ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое 5W-40, или ЛУКОЙЛ Генезис 5W-40. В случае наличия DPF на автомобиле данные масла заливать не рекомендуется, т.к., несмотря на более высокую нейтрализующую способность (что хорошо для нашей страны), они снижают ресурс DPF ввиду более высокой зольности. Первый абзац я не очень понял , фольксваген 504.507 только и рекомендует
	Последний раз редактировалось SubaGT30; 05.03.2015 в 18:53.

05.03.2015, 11:27 (11:27)	#1720
antik Пользователь Город: Питер Регистрация: 18.03.2012 Сообщений: 191 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Купил Texaco Havoline Ultra V с допуском 504/507. 2600р за 5л Посмотрим. Производитель солидный. Надеюсь на качество.
	Последний раз редактировалось antik; 05.03.2015 в 11:30.

03.03.2015, 07:43 (09:43)	#1701
ZAVych Местный Город: Ё-бург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 433 Поблагодарил(а): 123 Благодарностей: 113 Репутация: 113	Цитата: karek1 Нее, я пока чет очкую там же на ойл клубе есть лабораторные тесты свежего масла . Посмотрите выводы. Зря очкуете.

03.03.2015, 15:29 (15:29)	#1702
kos1980 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 714 Поблагодарил(а): 486 Благодарностей: 242 Репутация: 292	а как узнать есть ли сажевый? Авто 2010 Дилерская. Заливали на СТО castrol edge professional longlife iii 5w-30 volkswagen

03.03.2015, 15:33 (14:33)	#1703
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: kos1980 а как узнать есть ли сажевый? Авто 2010 Дилерская. Заливали на СТО castrol edge professional longlife iii 5w-30 volkswagen А/м с установленным на заводе сажевым фильтром можно узнать по кодам комплектации 7GG, 7MB, 7MG, 7MQ и 7GA (см. стикер с данными а/м).

03.03.2015, 17:36 (16:36)	#1704
Den1207 Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2015 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Коллеги, приветствую! Абсолютно случайно в хозяйстве завалялась 200л бочка Мобил XHP LE 10W40. Вроде это для тракторов с сажевым двигателем! Подскажите, кто разбирается, в Тур V6TDI с мотором BKS это лить можно? Спасибо!

03.03.2015, 18:04 (17:04)	#1706
Den1207 Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2015 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Знакомый говорит это для тракторов и грузовиков. У меня код комплектации 7GN. Это масло как раз для сажевых дизельных двигателей. Только вот в Тур 2006 года 3.0 в6тди его лить можно? Mobil Delvac XHP LE 10W-40 Высококачественное моторное масло для дизельных двигателей Описание продукта Масло Mobil Delvac XHP LE 10W-40 – синтетическое моторное масло с очень высокими рабочими характеристиками, предназначенное для современных высокоэффективных двигателей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, работающих в тяжело нагруженных транспортных средствах. Оно создано на основе высокоэффективных масел, обеспечивающих отличную текучесть при низкой температуре, сохранение вязкости при высокой температуре и пониженную склонность к испаряемости. Новые усовершенствованные присадки способствуют продлению срока службы и сохранению эффективности систем регулирования токсичности выхлопных газов, таких как сажевый фильтр (фильтр DPF). Фильтры DPF , применяемые некоторыми изготовителями грузовых автомобилей, обеспечивают соответствие стандарту токсичности выхлопных газов Euro IV и Euro V. Особенности и преимущества Высокомощные дизели с низким уровнем выбросов значительно повышают требования к моторным маслам. Уменьшение рабочих зазоров в двигателях, использование промежуточных охладителей и турбонаддува приводит к повышению термической нагрузки на масло. Технологии снижения выбросов, такие как более высокое давление впрыска топлива и более поздний впрыск, требуют улучшения таких рабочих параметров масла, как стойкость к окислению, способность диспергировать дизельную сажу и испаряемость. Современная технология, примененная в масле Mobil Delvac XHP LE 10W-40, позволяет достичь уникальных рабочих характеристик и обеспечить защиту систем выпуска выхлопных газов, в том числе систем, оборудованных фильтрами DPF. К основным преимуществам этого масла относятся: Особенности Преимущества и потенциальные выгоды Отличная защита от загустения масла, образования высокотемпературных отложений, шламов, и деградации масла Увеличение интервалов смены масла Способствует защите от залипания колец Отличные противоизносные и противозадирные свойства, коррозии, а также от эффекта полировки цилиндров Увеличение срока службы двигателя Устойчивость к сдвигу обеспечивает стабильность вязкостных свойств. Очень низкая испаряемость Снижение риска возможности падения вязкости и расхода масла при интенсивной работе и работе в условиях высокой температуры Низкий уровень зольности, низкое содержание серы и фосфора Защита выхлопных систем, в том числе оснащенных DPF Отличные низкотемпературные характеристики Повышение прокачиваемости и циркуляции масла Защита от износа при пуске Применение ExxonMobil рекомендует использовать в: •безнаддувных и турбированных дизельных двигателях европейских производителей •современных высокомощных дизельных двигателях, в том числе двигателях, оборудованных фильтрами твердых частиц (DPF) •дорожных перевозках, от легких до тяжелых грузовиков современного разработок Какая разница между маслами для тракторов/грузовиков и TOUAREG? Подскажите?

03.03.2015, 18:15 (17:15)	#1707
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Den1207 Только вот в Тур 2006 года 3.0 в6тди его лить можно? Я выше ответил на Ваш вопрос, масла используемые в авто VW должны иметь определенные допуски это фирмы, в вашем случае это 504.00/507.00. Данное масло вообще не имеет допусков VW.

03.03.2015, 18:23 (17:23)	#1708
Den1207 Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2015 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Спасибо Вам. С допусками производителя знаком, но и масло выкидывать жалко! Какие могут быть последствия при использовании Mobil Delvac XHP LE 10W-40 на Tуре? Поделюсь имеющимся маслом с человеком, давшим компетентный ответ.

03.03.2015, 18:34 (18:34)	#1709
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	Den1207, движок сменишь, а так никаких последствий... хотя есть вероятность, что движок на этом масле будет нормально работать... Никто до тебя этого не проверял. Попробуй. Хотя я думаю что лучше будет его продать владельцу техники, для которой это масло подходит, а на вырученные деньги купить масло с нужным допуском.

03.03.2015, 18:54 (17:54)	#1711
Den1207 Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2015 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 8 Репутация: 8	БУТУЗ, Спасибо! Абсолютно правильное мнение! Допуск это маркетинговая фишка и возможно следствие монопольного сговора производителей Допуск к применению моторного масла на двигателях того или иного производителя выдается после проведения целого ряда соответствующих испытаний. Этот процесс трудоемкий, требует длительного времени и обходится производителю масел довольно дорого. Причем, допуск выдается конкретным производителем автомобилей на конкретное масло, а не на все масла, производимые заводом. Нужно еще принять во внимание, что каждые такие испытания ведут к удорожанию этого масла. А если испытания проведены по 4-5 производителям автомобилей? Все это закладывается в себестоимость масла. И за все это в конечном итоге вынужден платить потребитель. Возникает вопрос: кому это надо? Ответ все тот же. Мне кажется если масло предназначено для ТЯЖЕЛОЙ техники, где условия эксплуатации жестче, ТУРУ будет только хорошо! Надо только разобраться с ограничениями сульфатной зольности, а также по активным элементам присадок (цинк, сера, фосфор, хлор) по верхнему - нижнему пределам! Из области фантастики - все переходим на масла для сельскохозяйственной техники и гоняем своих Туриков до бесконечности?????

03.03.2015, 19:12 (19:12)	#1712
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Цитата: Den1207 Из области фантастики - все переходим на масла для сельскохозяйственной техники и гоняем своих Туриков до бесконечности????? Об этом я тоже задумался. Перебрав V10 я прихожу к мнению что распредвалы и гидрики сдохли по причине заливке масла 504-507 вместо 506.01, потомучто на доливку всегда брал пару литров и заметил что цвет масла был разный. Почитав про масла я понял что 504-507 слишком капризное масло. Да оно сохраняет DPF, но очень быстро стареет если топливо не из Москвы. В выходные V6TDI BKS с DPF переходит на Лукойл Ginessis Premium 5W30 - оно же Ssangyong 5W30. В выходные всё зафоткаю и более подробно выложу. Тут про это масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...-5w-30-api-sn/

03.03.2015, 21:19 (21:19)	#1713
SubaGT30 Пользователь Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.12.2011 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 43 Репутация: 43	С допуском 504.597 для bks довольно много масел согласно этого документа, но ЛУКОЙЛа не нашел , или не там смотрел ? http://www.oil-club.ru/wp-content/up...ngine_oils.pdf

04.03.2015, 07:05 (09:05)	#1715
ZAVych Местный Город: Ё-бург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 433 Поблагодарил(а): 123 Благодарностей: 113 Репутация: 113	генезис только вот не везде, далеко не везде есть.

04.03.2015, 19:43 (19:43)	#1716
SubaGT30 Пользователь Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.12.2011 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 43 Репутация: 43	Сегодня с товарищами официалами общался, нам с bks еще повезло , масло недорогое , а вот на R5 сказали в два раза дороже (

05.03.2015, 10:02 (10:02)	#1718
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	Цитата: БУТУЗ SubaGT30, Я ухожу от 504-507. Перехожу на Лукойл Ginessis Premium 5W30 - .... ..это их же лаборатория ..гораздо интереснее были бы данные слепого теста какой ни будь независимой лаборатории ..лучше импортной ...

05.03.2015, 10:02 (10:02)	#1719
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: SubaGT30 С допуском 504.597 для bks довольно много масел согласно этого документа, но ЛУКОЙЛа не нашел , или не там смотрел ? http://www.oil-club.ru/wp-content/up...ngine_oils.pdf не там смотрели, думаю, посмотрите год документа