Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[okoshko.777]

Помогите кто нибудь!!!!!Не могу открутить крышку долива масла на NF 3.0TDI 2012 г.в,кто то сталкивался????Стоит как мертвая не срывается!!!!

[BondION]

okoshko.777, Вниз брызните силиконовой смазкой Абро или какую найдете. Вот нашли проблему. Закон физики избыточное давление. Да забыл снимите верхную крышку с ДВС.

[Aleksandr62]

Нашел статейку по поводу допусков масел VW 502 vs VW 504 http://www.drive2.ru/b/1610869/..... Может действительно перейти на допуск 502.00/505.00 с заменой через 7-8тыс...

[alex618]

   Цитата:

Aleksandr62

Нашел статейку по поводу допусков масел VW 502 vs VW 504 http://www.drive2.ru/b/1610869/..... Может действительно перейти на допуск 502.00/505.00 с заменой через 7-8тыс...

нужно, переходите, 7,5 т.км это нормально для жизни данного масла 502.00/505.00. более - перебор.

[ZAlek]

   Цитата:

Aleksandr62

Нашел статейку по поводу допусков масел VW 502 vs VW 504

Вы льете в свой Тур масла с такими допусками?

[БУТУЗ]

[quote=SubaGT30;2097037]

   Цитата:

БУТУЗ

SubaGT30, Я ухожу от 504-507
Получил ответ Лукойл
В ассортименте масел ЛУКОЙЛ для России у нас нет масла с допуском 504/507, т.к. VW не рекомендует данное масло для применения в нашей стране. Ситуация довольно необычная, учитывая, что для дизельных автомобилей с сажевым фильтром DPF это единственное масло, которое подходит.

Если же автомобиль без сажевого фильтра, то в него можно заливать масло 502/505 – это наш ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое 5W-40, или ЛУКОЙЛ Генезис 5W-40.

В случае наличия DPF на автомобиле данные масла заливать не рекомендуется, т.к., несмотря на более высокую нейтрализующую способность (что хорошо для нашей страны), они снижают ресурс DPF ввиду более высокой зольности.

Первый абзац я не очень понял , фольксваген 504.507 только и рекомендует

Лукойл прав 504-507 не для России. Скажу по секрету что дилеры видимо его стали лить в V10, и как итог замена гидриков и распредвалов на 180тысячах. Я никогда в жизни больше никакого BP и Кастрола. А ведь ребята предупреждали.

Для двигателей с DPF Лукойл выпустил масло Ginessis Premium 5W30 - оно же Ssangyong 5W30 код ля заказа LLK05W30004 (4литра) LLK05W30001 (1 литр) Это масло специально для сажевого фильтра! Цена 820руб 4 литра
У кого его нет DPF то LLK05W40004 (последняя цифра в номере литраж)
В чёрных канистрах масла выйдут чуть позже

Я уже прикупил.

[Kosta02]

Год назад заезжал в ОД к знакомому, для а/м без сажевого фильтра CASA 3,0 допуск 505.01; BPE 2.5 допуск 506.01. Про другие не интересовался. Допуски 100% были изменены, раньше был - 507.00.
Так же помню, что ограничений на использование 507.00 нет.

[ZAlek]

   Цитата:

БУТУЗ

Лукойл прав 504-507 не для России.

Есть рекомендации от VW. Насколько помню ограничений по России для масел не было.

[БУТУЗ]

   Цитата:

ZAlek

Есть рекомендации от VW. Насколько помню ограничений по России для масел не было.

Такие рекомендации даны при идеальных условиях что вы льёте только малосернистое топливо.
Я не сказал что 504 507 плохое, оно просто сдыхает на российском топливе за пределами МКАД через 2000км
V6 более живуч в этом плане, а R5 и V10 сразу видно по паре распредвал -гидрокомпенсатор.

Я залью Лукойл первый видимо в Туарег V6TDI, Если будут какие проблемы я напишу. Менять буду в субботу.

[ZAlek]

   Цитата:

БУТУЗ

Я не сказал что 504 507 плохое

Так для V6 идет 505.01

[БУТУЗ]

   Цитата:

ZAlek

Так для V6 идет 505.01

Это для без сажевого. И тогда вот:
У кого его нет DPF то LLK05W40004 (последняя цифра в номере литраж, первые вязкость) Оно как раз 505.01 (на фото 1 видно). На канистре ссанг ёнг допуск WV не пишут, но это именно оно. Там только допуск МВ потому что у них мотор мерсовский. Кстати масла самого последнего поколения c сертификацией SN

[Aleksandr62]

   Цитата:

ZAlek

Вы льете в свой Тур масла с такими допусками?

Еще нет, сейчас залито 504.00/507.00 (предыдущим хозяином) сейчас пробег 7тыс, сделаю капельную пробу, скорее всего надо менять, вот и думаю перейти на 502.00/505.00.

[ZAlek]

   Цитата:

БУТУЗ

Кстати масла самого последнего поколения c сертификацией SN

Ну нам, как дизелеводам, эта спецификация не интересна.
Это для бензиновых двигателей.

Добавлено через 48 секунд

   Цитата:

Aleksandr62

Еще нет, сейчас залито 504.00/507.00 (предыдущим хозяином) сейчас пробег 7тыс, сделаю капельную пробу, скорее всего надо менять, вот и думаю перейти на 502.00/505.00.

Машина с сажевым фильтром?

[Aleksandr62]

   Цитата:

ZAlek

Машина с сажевым фильтром?

Нет, без сажевого, ему лили 504.00/507.00 с заменой в 15тыс.

[ZAlek]

   Цитата:

Aleksandr62

Нет, без сажевого, ему лили 504.00/507.00 с заменой в 15тыс.

Без сажевого надо лить 505.01.

[БУТУЗ]

ZAlek, В твоих же нормативах написано что при LONG LIFE лить 504-507 независимо от сажевого. Вот всем и льют его.

[Aleksandr62]

   Цитата:

ZAlek

Без сажевого надо лить 505.01.

Я тоже так думаю, лили ему LONG LIFE, просто замену делали раньше.

[ZAlek]

   Цитата:

БУТУЗ

В твоих же нормативах написано что при LONG LIFE лить 504-507 независимо от сажевого. Вот всем и льют его.

Нормативы не мои, а VW.
Насколько понимаю на LONG LIFE замена масла должна производится на удвоенном интервале, т.е. через 30 тыс. км.

[okis]

   Цитата:

БУТУЗ

ZAlek, В твоих же нормативах написано что при LONG LIFE лить 504-507 независимо от сажевого. Вот всем и льют его.

Вот, что по поводу Long Life говорит представительство Фольксвагена:
На территории Российской Федерации техническое обслуживание автомобилей Volkswagen по программе LongLife (код комплектации "QG1") заводом-изготовителем не предусматривается.

[ZAlek]

Вот что отвечают специалисты ОД VW на вопрос:

   Цитата:

Вопрос: какое заливается масло в эту машину WVWZZZ3CZ7E133397.Говорят что можно заливать масло с допуском vw502.00/505.00/505.01.это масло REPSOL ELITE 50501 TDI.5W40. А У МЕНЯ ДВИЖОК 2.0 TDI BKP 103/140.С пьезо форсунками.Или всетаки с допуском 507.00/504.00

Ответ: Добрый день. На Вашем автомобиле установлен двигатель с НАСОС-форсунками. Допуски масел для данного двигателя: VW 505.01 при эксплуатации не по регламенту LongLife и VW 507.00 при эксплуатации по регламенту LongLife (продлённые интервалы обслуживания). Масла с допуском 507.00 превосходят по своим свойствам 505.01. Вывод: можно заливать масла, как с тем, так и с этим допуском, но если вы заправляете Ваш автомобиль дизельным топливом с повышенным содержанием серы (Россия относится к таким странам), то регламент по замене масла сокращается с 15000км до 7500км.

Ссылка