Масло для двигателя V6 3.0TDi - Страница 88

RAP4uK · 31.08.2010, 10:36 (09:36)

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...

Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

Xeonkz · 12.03.2015, 17:00 (20:00)

Цитата:

БУТУЗ

Это для без сажевого. И тогда вот:
У кого его нет DPF то LLK05W40004 (последняя цифра в номере литраж, первые вязкость) Оно как раз 505.01 (на фото 1 видно). На канистре ссанг ёнг допуск WV не пишут, но это именно оно. Там только допуск МВ потому что у них мотор мерсовский. Кстати масла самого последнего поколения c сертификацией SN

Да перестаньте вы... Какой к черту лукоил? Не на тазе катаетесь. Я не доверяю тем допускам, что пишут на канистрах российских масел. И тому есть причина. Вот только один из примеров.
Был Субару легаси битурбовый. Кушал масло по причине текущего коренного сальника. Денег на ремонт у человека не было, решил на масле экономить. Залил ТНК. Тоже куча допусков самых последних. Результат, мертвая турбина через месяц. На диагностике выявили, что масленный канал в головке - выход на турбину, тупо забился продуктами горения масла. Вот такая она экономия.
Так что берите нормальные масла известных брендов, желательно не местного разлива.

fly der · 12.03.2015, 17:35 (19:35)

Цитата:

Xeonkz

Залил ТНК. Тоже куча допусков самых последних. Результат, мертвая турбина через месяц. На диагностике выявили, что масленный канал в головке - выход на турбину, тупо забился продуктами горения масла. Вот такая она экономия.

тут ведь можно с другой стороны посмотреть: оч.хорошее масло было, хорошо мыло, да только двигатель сильно засран оказался, не пережил чистки.

ZiMax · 12.03.2015, 17:56 (17:56)

Неужели так кризис ударил, что до лукойла докатились? Говеннее масла не знаю.

Xeonkz · 12.03.2015, 17:58 (20:58)

Цитата:

fly der

тут ведь можно с другой стороны посмотреть: оч.хорошее масло было, хорошо мыло, да только двигатель сильно засран оказался, не пережил чистки.

Это не этот случай. )

БУТУЗ · 12.03.2015, 17:59 (17:59)

Xeonkz, Саляру тоже в таком случае изза бугра везти.

Куда уж известней бренд чем Лукойл. Он везде во всём мире и США и Европе и АЗИИ

БУТУЗ · 12.03.2015, 18:02 (18:02)

ZiMax, Тысяч 200 за ремонт движка отвалишь, задумаешься, а что есть гавёное, а не Кастрол-BP ли это?

Я всё время заливал масло у дилера АВТОГАНЗА у меня все штампы ТО в книжке и чеки. И как итог 150тысяч км пробиты 2 гидрика, 180тысяч 3х кулачков на двух распредвалах практически нет и ещё 2 дырявых гидрика. Не кажется ли что слишком маленький пробег? даже для жигулей?
А движок чистый, без отложений, каналы чистые, турбы живые.
Это легко объясняется быстрым старением масла, на нашей супер мощной салярке.
Я лучше Лукойл буду чаще менять, допустим каждые 10000.

fly der · 12.03.2015, 18:03 (20:03)

Цитата:

ZiMax

Неужели так кризис ударил, что до лукойла докатились? Говеннее масла не знаю.

предубеждение ко всему российскому?

у них есть разные масла. и допуски вполне даже ничем не хуже чем у других брендов http://www.lukoil-masla.ru/info/approvals/volkswagen/
дизтопливо то замечательное делают.
вот ещё: http://www.oil-club.ru/maslo-lukoil/

ZiMax · 12.03.2015, 18:23 (18:23)

Нет никакого предубеждения. Есть просто опыт. По роду дейтельности общаюсь с маслами на разном оборудовании по всему миру. Так вот в своё время, моя контора перешла на лукойл. И начались проблемы на всём оборудовании без приувеличения. Особенно на турбоприводах. Все эти допуски лукойловские полная хрень, просто красивые рекламные проспекты, не более. Масло у них говно полное. Но вы видимо хотите убедиться в этом на собственном опыте. Дело ваше. Я сделал выбор в сторону Motul. Лью только его.

unreal · 12.03.2015, 18:51 (18:51)

На оил клубе тестировали Лукойл с фв допуском - не хуже остальных импортных масел. Многие на нем ездят и на бмв, и на фв.

ZAlek · 12.03.2015, 19:19 (18:19)

Цитата:

БУТУЗ

Я лучше Лукойл буду чаще менять, допустим каждые 10000.

Выдержка из ELSA

Цитата:

Регионы с повышенным содержанием серы в дизельном топливе

Касается только дизельных двигателей: для стран, где используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы. Повышенное содержание серы сильно ускоряет износ цилиндров и образование отложений на поршнях. Поэтому в странах, где используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы, каждые 7 500 км необходимо производить замену моторного масла.
Афганистан Гана Куба Саудовская Аравия
Египет Гватемала Кувейт Сенегал
Алжир Гондурас Лаос Зимбабве
Ангола Индонезия Ливан Шри Ланка и Мальдивские острова
Аргентина Ирак Ливия Судан
Армения Иран Мадагаскар Суринам
Бангладеш Ямайка Мали Сирия
Боливия Иордания Маврикий Таджикистан
Бразилия Камбоджа Монголия Танзания
Бруней Камерун Мьянма (Бирма) Тринидад и Тобаго
Доминиканская республика Казахстан Нигерия Тунис
Эквадор Катар Пакистан Уругвай
Кот-д'Ивуар Кения Парагвай Узбекистан
Сальвадор Киргизская Республика Перу Венесуэла
Габон Колумбия Россия Вьетнам
Китай Республика Конго Тихоокеанский регион, а/м с левосторонним движением

sergey201178 · 12.03.2015, 20:30 (22:30)

Какой нах лукойл? Про соляру возьмите ради сравнения налейте газпром и лукойл в стекляшку и посмотрите,а про масло вообще пипец даже в вазовский автопром не советовал бы были случаи правда давно двиг на перебор.Мотюль,агип,адинол не плохие масла.Правда сейчас на палево легко попасть.

Xeonkz · 12.03.2015, 20:59 (23:59)

Цитата:

БУТУЗ

Xeonkz, Саляру тоже в таком случае изза бугра везти.

Куда уж известней бренд чем Лукойл. Он везде во всём мире и США и Европе и АЗИИ

Я не понял это стеб чтоли? Кому он известен на рынке моторных масел? Вам?
Заливайте что хотите, я не навязываю свою точку зрения, я высказываю свое мнение аргументированно. Но не советуйте никому такое, занимайтесь экспериментами сами.

Добавлено через 9 минут 39 секунд

Цитата:

БУТУЗ

ZiMax, Тысяч 200 за ремонт движка отвалишь, задумаешься, а что есть гавёное, а не Кастрол-BP ли это?

Я всё время заливал масло у дилера АВТОГАНЗА у меня все штампы ТО в книжке и чеки. И как итог 150тысяч км пробиты 2 гидрика, 180тысяч 3х кулачков на двух распредвалах практически нет и ещё 2 дырявых гидрика.

Уточните о каком авто такая печальная история?

Цитата:

БУТУЗ

Не кажется ли что слишком маленький пробег? даже для жигулей?
А движок чистый, без отложений, каналы чистые, турбы живые.
Это легко объясняется быстрым старением масла, на нашей супер мощной салярке.

Посмеялся...
150тыс для жигулей это рекорд. Постоянно тазы приезжают то с прогоревшими клапанами, с оборванными ремнями ГРМ и т.д. И абсолютно пофиг на каком масле он ездит.

Цитата:

БУТУЗ

Я лучше Лукойл буду чаще менять, допустим каждые 10000.

Если вы каждые 10000 будете масло Лукоил менять, двигун поменяете эдак через 50тыс.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды

Цитата:

sergey201178

Правда сейчас на палево легко попасть.

Вот это я и имел ввиду, когда писал любое брендовое масло не местного разлива.
У нас к примеру эпидемия по Мобилу пошла. Заливают мобил - пропадает давление. Вот такой келиш.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Цитата:

unreal

На оил клубе тестировали Лукойл с фв допуском - не хуже остальных импортных масел. Многие на нем ездят и на бмв, и на фв.

Ага, вы наверное еще в сказку про супер масло БАРДАЛ верите, которое ДАВЫДЫЧ пиарит?

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

Цитата:

ZiMax

Нет никакого предубеждения. Есть просто опыт. По роду дейтельности общаюсь с маслами на разном оборудовании по всему миру. Так вот в своё время, моя контора перешла на лукойл. И начались проблемы на всём оборудовании без приувеличения. Особенно на турбоприводах. Все эти допуски лукойловские полная хрень, просто красивые рекламные проспекты, не более. Масло у них говно полное. Но вы видимо хотите убедиться в этом на собственном опыте. Дело ваше. Я сделал выбор в сторону Motul. Лью только его.

Согласен, впрочем это касается всех российских масел. Лично я поклонник FUCHS Titan

БУТУЗ · 12.03.2015, 21:20 (21:20)

Цитата:

Xeonkz

Уточните о каком авто такая печальная история?

О моём.

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

Цитата:

Xeonkz

У нас к примеру эпидемия по Мобилу пошла. Заливают мобил - пропадает давление. Вот такой келиш.

Вот ответ почему.
http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/

Когда такая херня случается с супербрендом, все уверены что это палёнка, и только Мобил сказал что да такое бывает. И только мы сказали ну ладно, бренд ведь перебрали движок и в путь. Изза этого косяка Мобила, 2 года назад мы заменили двигатель на ниссане примьере и перебрали двигатель ваз21103.

БУТУЗ · 12.03.2015, 21:49 (21:49)

Я не стараюсь кому-то что-то навязать, я просто показал какие масла реально залить отечественного производителя. Так как никто их не пытался заливать, я решил быть первым. Если что пойдёт не так я обязательно напишу. Я не сколько не сомневаюсь что часть народу не поймёт меня, но кому-то это будет интересно и меня поймут. Я сам недавно был фанатом кастрола, но жизнь ткнула меня мордой в это масло и эйфория от этой заграничной жижи кончилась.
Xeonkz, Судя по подписи у вас бензиновый тур, и у вас нет таких примесей как в саляре.

ZiMax · 12.03.2015, 21:55 (21:55)

Дружище, ты как то из крайности в крайность кидаешься. То кастрол, то теперь лукойл. Надо в сторону улучшения двигаться, а у тебя как то наоборот получается.

маик · 12.03.2015, 21:57 (21:57)

прошу прощения. тур 4.2 бензин. хочу залить eni i-sint 5/40 синтетика . масло не паленное. что скажите?

БУТУЗ · 12.03.2015, 22:24 (22:24)

маик, В V10 залит ENI сейчас, только вязкость другая. Заливал именно по отзывам с форума. Все положительные. Думаю нормуль.

Добавлено через 10 минут 19 секунд
ZiMax, Я просто подумал, что компания Ссанг ёнг и Мерседес не дала бы согласие на на выпуск оригинального масла Ссанг ёнг компанией Лукойл. Никто не согласился бы на это, если движки будут дохнуть через 50000.
Конкретно я купил именно это масло , под маркой Ссангёнг, сзади производитель Лукойл, я выкладывал фотку на предыдущей странице.
http://www.ssangyong-rs.ru/technical...al_engine_oil/

Зато если не дай бог загнётся двигун, можно будет конкретно сказать что вот Бутуз залил и капут ему настал. А пока это предположение, и опираться могу только на тесты оилклуба

ZiMax · 12.03.2015, 22:52 (22:52)

Ну санёнг это конечно авторитетный производитель.)) А мерен то здесь причем? От того что когда то давно они продали пару лицензий санёнгу они так и не научились делать нормальных авто. Тут я вижу одну причину, никто кроме санёнга в такой блудняк не вписался. И думаю за не хилый откат. В Корее откаты очень любят)

fly der · 12.03.2015, 23:16 (01:16)

Цитата:

ZiMax

Ну санёнг это конечно авторитетный производитель.)) А мерен то здесь причем? От того что когда то давно они продали пару лицензий санёнгу они так и не научились делать нормальных авто. Тут я вижу одну причину, никто кроме санёнга в такой блудняк не вписался. И думаю за не хилый откат. В Корее откаты очень любят)

а ещё все дилеры GM (опель, шевроле и т.д.) заливают из синих бочек масло с логотипом GM, в которых масло производства лукойл.

и финский производитель TEBOIL это тоже всё лукойл. и базовые масла для Сhevron, Afton, Petronas.

ZiMax · 12.03.2015, 23:53 (23:53)

Ладно ребята, лейте что хотите. Это тема утопия, пока человек сам не убедится, ничего никому не доказать.

31.08.2010, 10:36 (09:36)	#1
RAP4uK Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 212 Изображений в галерее: 4 Репутация: 313	Масло для двигателя V6 3.0TDi Уважаемые комрады! Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет? P.S. если обсуждалось, просьба не пинать... Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40: не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра: Допуск - 505.01. обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром: Допуск - 507.00 (Соответствует допускам: 504 00/507 00).
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 01.04.2016 в 15:02.

12.03.2015, 18:02 (18:02)	#1746
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	ZiMax, Тысяч 200 за ремонт движка отвалишь, задумаешься, а что есть гавёное, а не Кастрол-BP ли это? Я всё время заливал масло у дилера АВТОГАНЗА у меня все штампы ТО в книжке и чеки. И как итог 150тысяч км пробиты 2 гидрика, 180тысяч 3х кулачков на двух распредвалах практически нет и ещё 2 дырявых гидрика. Не кажется ли что слишком маленький пробег? даже для жигулей? А движок чистый, без отложений, каналы чистые, турбы живые. Это легко объясняется быстрым старением масла, на нашей супер мощной салярке. Я лучше Лукойл буду чаще менять, допустим каждые 10000.
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 12.03.2015 в 18:23.

12.03.2015, 18:03 (20:03)	#1747
fly der Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 1,081 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 344 Репутация: 369	Цитата: ZiMax Неужели так кризис ударил, что до лукойла докатились? Говеннее масла не знаю. предубеждение ко всему российскому? у них есть разные масла. и допуски вполне даже ничем не хуже чем у других брендов http://www.lukoil-masla.ru/info/approvals/volkswagen/ дизтопливо то замечательное делают. вот ещё: http://www.oil-club.ru/maslo-lukoil/
	Последний раз редактировалось fly der; 12.03.2015 в 18:06.

12.03.2015, 20:30 (22:30)	#1751
sergey201178 Местный Город: Магнитогорск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.07.2008 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Какой нах лукойл? Про соляру возьмите ради сравнения налейте газпром и лукойл в стекляшку и посмотрите,а про масло вообще пипец даже в вазовский автопром не советовал бы были случаи правда давно двиг на перебор.Мотюль,агип,адинол не плохие масла.Правда сейчас на палево легко попасть.
	Последний раз редактировалось sergey201178; 12.03.2015 в 20:38.

12.03.2015, 20:59 (23:59)	#1752
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: БУТУЗ Xeonkz, Саляру тоже в таком случае изза бугра везти. Куда уж известней бренд чем Лукойл. Он везде во всём мире и США и Европе и АЗИИ Я не понял это стеб чтоли? Кому он известен на рынке моторных масел? Вам? Заливайте что хотите, я не навязываю свою точку зрения, я высказываю свое мнение аргументированно. Но не советуйте никому такое, занимайтесь экспериментами сами. Добавлено через 9 минут 39 секунд Цитата: БУТУЗ ZiMax, Тысяч 200 за ремонт движка отвалишь, задумаешься, а что есть гавёное, а не Кастрол-BP ли это? Я всё время заливал масло у дилера АВТОГАНЗА у меня все штампы ТО в книжке и чеки. И как итог 150тысяч км пробиты 2 гидрика, 180тысяч 3х кулачков на двух распредвалах практически нет и ещё 2 дырявых гидрика. Уточните о каком авто такая печальная история? Цитата: БУТУЗ Не кажется ли что слишком маленький пробег? даже для жигулей? А движок чистый, без отложений, каналы чистые, турбы живые. Это легко объясняется быстрым старением масла, на нашей супер мощной салярке. Посмеялся... 150тыс для жигулей это рекорд. Постоянно тазы приезжают то с прогоревшими клапанами, с оборванными ремнями ГРМ и т.д. И абсолютно пофиг на каком масле он ездит. Цитата: БУТУЗ Я лучше Лукойл буду чаще менять, допустим каждые 10000. Если вы каждые 10000 будете масло Лукоил менять, двигун поменяете эдак через 50тыс. Добавлено через 3 минуты 4 секунды Цитата: sergey201178 Правда сейчас на палево легко попасть. Вот это я и имел ввиду, когда писал любое брендовое масло не местного разлива. У нас к примеру эпидемия по Мобилу пошла. Заливают мобил - пропадает давление. Вот такой келиш. Добавлено через 2 минуты 0 секунд Цитата: unreal На оил клубе тестировали Лукойл с фв допуском - не хуже остальных импортных масел. Многие на нем ездят и на бмв, и на фв. Ага, вы наверное еще в сказку про супер масло БАРДАЛ верите, которое ДАВЫДЫЧ пиарит? Добавлено через 1 минуту 56 секунд Цитата: ZiMax Нет никакого предубеждения. Есть просто опыт. По роду дейтельности общаюсь с маслами на разном оборудовании по всему миру. Так вот в своё время, моя контора перешла на лукойл. И начались проблемы на всём оборудовании без приувеличения. Особенно на турбоприводах. Все эти допуски лукойловские полная хрень, просто красивые рекламные проспекты, не более. Масло у них говно полное. Но вы видимо хотите убедиться в этом на собственном опыте. Дело ваше. Я сделал выбор в сторону Motul. Лью только его. Согласен, впрочем это касается всех российских масел. Лично я поклонник FUCHS Titan
	Последний раз редактировалось Xeonkz; 12.03.2015 в 20:59. Причина: Добавлено сообщение

12.03.2015, 17:00 (20:00)	#1741
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: БУТУЗ Это для без сажевого. И тогда вот: У кого его нет DPF то LLK05W40004 (последняя цифра в номере литраж, первые вязкость) Оно как раз 505.01 (на фото 1 видно). На канистре ссанг ёнг допуск WV не пишут, но это именно оно. Там только допуск МВ потому что у них мотор мерсовский. Кстати масла самого последнего поколения c сертификацией SN Да перестаньте вы... Какой к черту лукоил? Не на тазе катаетесь. Я не доверяю тем допускам, что пишут на канистрах российских масел. И тому есть причина. Вот только один из примеров. Был Субару легаси битурбовый. Кушал масло по причине текущего коренного сальника. Денег на ремонт у человека не было, решил на масле экономить. Залил ТНК. Тоже куча допусков самых последних. Результат, мертвая турбина через месяц. На диагностике выявили, что масленный канал в головке - выход на турбину, тупо забился продуктами горения масла. Вот такая она экономия. Так что берите нормальные масла известных брендов, желательно не местного разлива.

12.03.2015, 17:35 (19:35)	#1742
fly der Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 1,081 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 344 Репутация: 369	Цитата: Xeonkz Залил ТНК. Тоже куча допусков самых последних. Результат, мертвая турбина через месяц. На диагностике выявили, что масленный канал в головке - выход на турбину, тупо забился продуктами горения масла. Вот такая она экономия. тут ведь можно с другой стороны посмотреть: оч.хорошее масло было, хорошо мыло, да только двигатель сильно засран оказался, не пережил чистки.

12.03.2015, 17:56 (17:56)	#1743
ZiMax Местный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2014 Сообщений: 584 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 152 Репутация: 202	Неужели так кризис ударил, что до лукойла докатились? Говеннее масла не знаю.

12.03.2015, 17:58 (20:58)	#1744
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: fly der тут ведь можно с другой стороны посмотреть: оч.хорошее масло было, хорошо мыло, да только двигатель сильно засран оказался, не пережил чистки. Это не этот случай. )

12.03.2015, 18:23 (18:23)	#1748
ZiMax Местный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2014 Сообщений: 584 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 152 Репутация: 202	Нет никакого предубеждения. Есть просто опыт. По роду дейтельности общаюсь с маслами на разном оборудовании по всему миру. Так вот в своё время, моя контора перешла на лукойл. И начались проблемы на всём оборудовании без приувеличения. Особенно на турбоприводах. Все эти допуски лукойловские полная хрень, просто красивые рекламные проспекты, не более. Масло у них говно полное. Но вы видимо хотите убедиться в этом на собственном опыте. Дело ваше. Я сделал выбор в сторону Motul. Лью только его.

12.03.2015, 18:51 (18:51)	#1749
unreal Местный Город: Москва Регистрация: 25.06.2013 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 71 Репутация: 71	На оил клубе тестировали Лукойл с фв допуском - не хуже остальных импортных масел. Многие на нем ездят и на бмв, и на фв.

12.03.2015, 19:19 (18:19)	#1750
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: БУТУЗ Я лучше Лукойл буду чаще менять, допустим каждые 10000. Выдержка из ELSA Цитата: Регионы с повышенным содержанием серы в дизельном топливе Касается только дизельных двигателей: для стран, где используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы. Повышенное содержание серы сильно ускоряет износ цилиндров и образование отложений на поршнях. Поэтому в странах, где используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы, каждые 7 500 км необходимо производить замену моторного масла. Афганистан Гана Куба Саудовская Аравия Египет Гватемала Кувейт Сенегал Алжир Гондурас Лаос Зимбабве Ангола Индонезия Ливан Шри Ланка и Мальдивские острова Аргентина Ирак Ливия Судан Армения Иран Мадагаскар Суринам Бангладеш Ямайка Мали Сирия Боливия Иордания Маврикий Таджикистан Бразилия Камбоджа Монголия Танзания Бруней Камерун Мьянма (Бирма) Тринидад и Тобаго Доминиканская республика Казахстан Нигерия Тунис Эквадор Катар Пакистан Уругвай Кот-д'Ивуар Кения Парагвай Узбекистан Сальвадор Киргизская Республика Перу Венесуэла Габон Колумбия Россия Вьетнам Китай Республика Конго Тихоокеанский регион, а/м с левосторонним движением

12.03.2015, 21:49 (21:49)	#1754
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Я не стараюсь кому-то что-то навязать, я просто показал какие масла реально залить отечественного производителя. Так как никто их не пытался заливать, я решил быть первым. Если что пойдёт не так я обязательно напишу. Я не сколько не сомневаюсь что часть народу не поймёт меня, но кому-то это будет интересно и меня поймут. Я сам недавно был фанатом кастрола, но жизнь ткнула меня мордой в это масло и эйфория от этой заграничной жижи кончилась. Xeonkz, Судя по подписи у вас бензиновый тур, и у вас нет таких примесей как в саляре.

12.03.2015, 21:55 (21:55)	#1755
ZiMax Местный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2014 Сообщений: 584 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 152 Репутация: 202	Дружище, ты как то из крайности в крайность кидаешься. То кастрол, то теперь лукойл. Надо в сторону улучшения двигаться, а у тебя как то наоборот получается.

12.03.2015, 21:57 (21:57)	#1756
маик Бывалый Город: сочи Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 08.10.2014 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 129 Репутация: 129	прошу прощения. тур 4.2 бензин. хочу залить eni i-sint 5/40 синтетика . масло не паленное. что скажите?

12.03.2015, 22:24 (22:24)	#1757
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	маик, В V10 залит ENI сейчас, только вязкость другая. Заливал именно по отзывам с форума. Все положительные. Думаю нормуль. Добавлено через 10 минут 19 секунд ZiMax, Я просто подумал, что компания Ссанг ёнг и Мерседес не дала бы согласие на на выпуск оригинального масла Ссанг ёнг компанией Лукойл. Никто не согласился бы на это, если движки будут дохнуть через 50000. Конкретно я купил именно это масло , под маркой Ссангёнг, сзади производитель Лукойл, я выкладывал фотку на предыдущей странице. http://www.ssangyong-rs.ru/technical...al_engine_oil/ Зато если не дай бог загнётся двигун, можно будет конкретно сказать что вот Бутуз залил и капут ему настал. А пока это предположение, и опираться могу только на тесты оилклуба
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 12.03.2015 в 22:36. Причина: Добавлено сообщение

12.03.2015, 22:52 (22:52)	#1758
ZiMax Местный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2014 Сообщений: 584 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 152 Репутация: 202	Ну санёнг это конечно авторитетный производитель.)) А мерен то здесь причем? От того что когда то давно они продали пару лицензий санёнгу они так и не научились делать нормальных авто. Тут я вижу одну причину, никто кроме санёнга в такой блудняк не вписался. И думаю за не хилый откат. В Корее откаты очень любят)

12.03.2015, 23:16 (01:16)	#1759
fly der Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 1,081 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 344 Репутация: 369	Цитата: ZiMax Ну санёнг это конечно авторитетный производитель.)) А мерен то здесь причем? От того что когда то давно они продали пару лицензий санёнгу они так и не научились делать нормальных авто. Тут я вижу одну причину, никто кроме санёнга в такой блудняк не вписался. И думаю за не хилый откат. В Корее откаты очень любят) а ещё все дилеры GM (опель, шевроле и т.д.) заливают из синих бочек масло с логотипом GM, в которых масло производства лукойл. и финский производитель TEBOIL это тоже всё лукойл. и базовые масла для Сhevron, Afton, Petronas.
	Последний раз редактировалось fly der; 12.03.2015 в 23:29.

12.03.2015, 23:53 (23:53)	#1760
ZiMax Местный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2014 Сообщений: 584 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 152 Репутация: 202	Ладно ребята, лейте что хотите. Это тема утопия, пока человек сам не убедится, ничего никому не доказать.