Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 249

VicP · 04.03.2021, 21:53 (20:53)

Кастусь, ну, а если они тебе начнут всю машину разбирать, почему не спросить их делали ли они диагностику? Какие есть ошибки? Какие планы, что собираются делать? Если не знают, то порекомендуй, твоя же машина...

Кастусь · 04.03.2021, 22:06 (22:06)

Цитата:

VicP

Кастусь, ну, а если они тебе начнут всю машину разбирать, почему не спросить их делали ли они диагностику? Какие есть ошибки? Какие планы, что собираются делать? Если не знают, то порекомендуй, твоя же машина...

Да, вариантов нет других пока..

arteem · 05.03.2021, 03:26 (03:26)

Блок пневмы стоит в багажнике справа за панелью, с разборки подкинуть другой, и еще проверить питание приходит на него или нет. Желательно еще сам блок вскрыть (пару защелок) и пропаять, бывает что там холодная пайка отваливается.

Neyton · 05.03.2021, 09:47 (09:47)

Цитата:

arteem

Блок пневмы стоит в багажнике справа за панелью, с разборки подкинуть другой, и еще проверить питание приходит на него или нет. Желательно еще сам блок вскрыть (пару защелок) и пропаять, бывает что там холодная пайка отваливается.

Согласен, тоже склоняюсь к тому что надо попробовать другой блок подцепить и проверить, что то мне подсказывает, что вся проблема в нем, БУ пневмой сдох. Предложи это ОД, с ними надо быть по наглее.

DemmyPekpyT · 07.03.2021, 23:37 (23:37)

Цитата:

Neyton

А проблема у вас с клапанами остаточного давления на задних стойках, меняйте их или вообще выкидывайте их (решать вам).

залез посмотреть в гараже из Ямы
если подтять пневму в офрод\экстралод и потом переключить в обычный комфорт
то начинает сильно спускать воздух внизу стойки\баллона из под защитного чехла
из клапанов нигде не шипит (поливал мыльной водой)

я так понимаю рукав дырявый, других вариантов не дано?
на стойке написано 7L6616019D, как я понимаю если покупать б\у стойку в сборе то мне подходит так же артикул 7L6616019A
а что на счет 7L6512021ag и 7L8616019A (в чем может быть отличие 7L6 и 7L8 ? тот же PATRON PAS2018 является аналогом якобы для обоих кодов, значит разницы нет? типа 7L6 это туарег, а 7L8 - ку7 и стойки в действительности абсолютно одинаковы по размерам и характеристикам ?)

видимо выбор пока такой:
1) восстановить свою стойку, если аморт исправен - тысяч 10 поди, и не известно как и какой новый рукав посадят...
2) купить б\у в сборе - кот в мешке за 5-15 тысяч
3) обменять свою на восстановленную стойку с доплатой - 10 тысяч
4) купить новый баллон на свою стойку LYNX G41004LR за 19 тысяч
5) купить новый баллон AirBagit на свою стойку за 10-11 тысяч
арнот, оригинал и всякие там САТы - не рассматриваю по разным причинам

Neyton · 08.03.2021, 11:43 (11:43)

Цитата:

DemmyPekpyT

залез посмотреть в гараже из Ямы
если подтять пневму в офрод\экстралод и потом переключить в обычный комфорт
то начинает сильно спускать воздух внизу стойки\баллона из под защитного чехла
из клапанов нигде не шипит (поливал мыльной водой)

я так понимаю рукав дырявый, других вариантов не дано?
на стойке написано 7L6616019D, как я понимаю если покупать б\у стойку в сборе то мне подходит так же артикул 7L6616019A
а что на счет 7L6512021ag и 7L8616019A (в чем может быть отличие 7L6 и 7L8 ? тот же PATRON PAS2018 является аналогом якобы для обоих кодов, значит разницы нет? типа 7L6 это туарег, а 7L8 - ку7 и стойки в действительности абсолютно одинаковы по размерам и характеристикам ?)

видимо выбор пока такой:
1) восстановить свою стойку, если аморт исправен - тысяч 10 поди, и не известно как и какой новый рукав посадят...
2) купить б\у в сборе - кот в мешке за 5-15 тысяч
3) обменять свою на восстановленную стойку с доплатой - 10 тысяч
4) купить новый баллон на свою стойку LYNX G41004LR за 19 тысяч
5) купить новый баллон AirBagit на свою стойку за 10-11 тысяч
арнот, оригинал и всякие там САТы - не рассматриваю по разным причинам

У вас похоже просто дырявый баллон. Он меняется отдельно от стойки, но при этом не забудьте колечки резиновые тоже поменять.
Разные номера и артикулы - не советовал бы их взаимозаменять, тк может быть различие в характеристиках на сжатие или отбой, клапана "жесткости" могут быть с разными характеристиками и тд.
Аналоги ходят не долго и качество их оставляет желать лучшего. НО выбор за вами, что купить и как поступить.

Леонид · 08.03.2021, 12:16 (12:16)

А вулканизировать рукав никто не пробовал?

arteem · 08.03.2021, 17:04 (17:04)

Цитата:

Леонид

А вулканизировать рукав никто не пробовал?

он протирается на сгибе, который постоянно гуляет туда-сюда, поэтому вулканизация там не поможет, точнее не надолго поможет. уже куча опытов была и с заклейкой, герметизацией, заплатами и т.д.

VicP · 09.03.2021, 20:53 (19:53)

Леонид, там еще кроме рукава проблема с крепежом его... пробовал покромсать негодный баллон, верхнее стальное внешнее кольцо разрезал, но внутри алюминиевого кожуха и внутри рукава еще одно кольцо есть. Весь этот колхоз только от нищеты можно делать, да и то, если руки откуда нужно растут, и то никаких гарантий...

Рукава и кольца китайцы продают от 20 евро https://aliexpress.ru/item/400006782...00000608444322, но обжать кольца нужен спец инструмент, люди колхозят, варят ушки с гайками... но ИМХО проще и надежнее просто китайский баллон в сборе приобрести.
Набор из 4 баллонов, с клапанами, болтами и верхними отбойниками у китайцев стоит чуть более 300 евро.

DemmyPekpyT · 20.03.2021, 18:36 (18:36)

Цитата:

DemmyPekpyT

залез посмотреть в гараже из Ямы
если подтять пневму в офрод\экстралод и потом переключить в обычный комфорт
то начинает сильно спускать воздух внизу стойки\баллона из под защитного чехла
из клапанов нигде не шипит (поливал мыльной водой)

я так понимаю рукав дырявый, других вариантов не дано?
на стойке написано 7L6616019D, как я понимаю если покупать б\у стойку в сборе то мне подходит так же артикул 7L6616019A
а что на счет 7L6512021ag и 7L8616019A (в чем может быть отличие 7L6 и 7L8 ? тот же PATRON PAS2018 является аналогом якобы для обоих кодов, значит разницы нет? типа 7L6 это туарег, а 7L8 - ку7 и стойки в действительности абсолютно одинаковы по размерам и характеристикам ?)

видимо выбор пока такой:
1) восстановить свою стойку, если аморт исправен - тысяч 10 поди, и не известно как и какой новый рукав посадят...
2) купить б\у в сборе - кот в мешке за 5-15 тысяч
3) обменять свою на восстановленную стойку с доплатой - 10 тысяч
4) купить новый баллон на свою стойку LYNX G41004LR за 19 тысяч
5) купить новый баллон AirBagit на свою стойку за 10-11 тысяч
арнот, оригинал и всякие там САТы - не рассматриваю по разным причинам

вообщем купил б/у оригинал леввую заднюю стойку в сборе (с клапаном, снимать не стал)

естественно захотелось покрутить вверх/вниз
и пришла новая беда, зад не хочет опускаться теперь
через базовые настройки накачивает перед/зад/ресивер
опустошает перед и ресивер
а вот с задней осью печаль, левая (меняная сегодня) видно что немного опускается(но чуть чуть, не до пустой)
а вот правая не хочет совсем
нажимаешь "спустить зад" - слышно тихие щелчки (видимо блок клапанов) и ничего
сейчас дощелкался, левую заднюю тоже не хочет приопускать, думаю, точнее догадываюсь что хочет сначала правую - самую задранную, а она не идет, по этому левую не трогает
подтвердите или опровергните плиз мои догадки и мысли:
1) скорее всего в правой стойке заклинил клапан и не дает спускать давление. блок клапанов надеюсь живой
2) пробовать сейчас делать адаптацию нельзя, закончить ее я не смогу и будешь ошибка и еще одна проблема на мою голову...
3) стравить давление что бы поездить недельку теперь можно только выкрутив клапан, либо:
а) снять стойку (1200р сегодня отдал за снять поставить) и просверлить клапан не выкручивая его из стойки(совсем без клапана не хочется, а если начать выкручивать то скорее всего где нибудь что нибудь сломается, начнет сифонить и тп и придется клапан выкинуть (либо заменить на новый клапан либо просто на штуцер)
б) можно вывесить на домкраты/пеньки/подъемник, выкрутить трубку из клапана, и поковырять там каким нибудь шилом???

сканером были найдены ошибки

Цитата:

Адрес 34: Система регулирования дорожного просвета Файл QML: 7Lx-907-553-34.clb
Номер детали VW/Audi: 7L0 907 553 J
Компонент и/или версия: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3125
Кодировка: 0015521
Код мастерской: WSC 31414 790 00001

2 Найдены неисправности:

01400 - Система регулирования дорожного просвета
001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
02250 - Отключение функции продолжительности включения клапанов
001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно

картинку не получается вставить, вот текстовый лог базовых измерений

Цитата:

Адрес 34: Система регулирования дорожного просвета (7L0 907 553 J)

18:08:57 Группа 004: Deviation from Nominal Vehicle Height
-22.0 mm Left Front Height Deviation
13.0 mm Right Front Height Deviation
32.0 mm Left Rear Height Deviation
87.0 mm Right Rear Height Deviation

18:08:57 Группа 005: Absolute Vehicle Height
91.0 Left Front (G78) Absolute Height
122.0 Right Front (G289) Absolute Height
144.0 Left Rear (G76) Absolute Height
179.0 Right Rear (G77) Absolute Height

18:08:57 Группа 006: компрессор
25.0°C Compressor Temp. (G290)
2.28 bar Reservoir/Tank Pressure (G291)
выкл Drain/Relief Valve (N111)
выкл Accumulator Valve (N311)

рулеткой проверил, конечно есть расхождения, но в целом датчики считывают все верно (не такого что по датчику расстояние большое, а в реальности малое или что в реальности одно колесо выше другого а по факту наоборот). Тяги датчиков недавно были обслужены, проверены - все сидит на своем месте. в компрессор/блок клапанов не лазил, до 15+ очков качает, значит еще походит. не хочется лезть во все сразу, потом концов не найдешь.

Гера1 · 20.03.2021, 21:48 (21:48)

Когда старый балон накачивался в экстру, не шипел, а когда опускался начинал шипеть, на дырку не похоже, через дырку шипел бы и на подьеме. Отсоедини трубки от блока клапанов, если балоны сдуются значит клапана на балонах в пордке. Поставь на трубки соски от бескамерных шин обожми хомутами. Накачай все балоны чтобы встала в паспортные расстония от крыла до ступицы. Проверь что показывают датчики. Если всё в порядке проверяй блок клапанов. Если ковыряешся на морозе может конденсат замерз в системе. Залей спирт в рессивер.

DemmyPekpyT · 21.03.2021, 00:12 (00:12)

Цитата:

Гера1

Когда старый балон накачивался в экстру, не шипел, а когда опускался начинал шипеть, на дырку не похоже, через дырку шипел бы и на подьеме.

на той стойке что поменял сегодня - шипело при поднятии из оффрод в экстра, и при опускании из "почти экстра" в комфорт из под пыльника рукава
как я понимаю это трещина в рукаве, которая на выпрямленном рукаве начинает травить, на сложенном - закрывается. иначе откуда еще воздух в пыльнике

Цитата:

Гера1

Отсоедини трубки от блока клапанов, если балоны сдуются значит клапана на балонах в пордке.

если с ямы в гараже то быстрее из блока клапанов трубку вытащить
или трубку из клапана выкрутить? (в сервисе вроде бы трубку уже на снятой стойке выкручивали)

Цитата:

Гера1

Если ковыряешся на морозе может конденсат замерз в системе

на улице около 0 градусов было, в сервисе где меняли соответственно тепло
потом я ковырялся в теплом боксе часа 3...примерзание исключено

еще вопрос, вместо клапанов часто ставят фитинг Camozzi 95126m10x1
в нашей "деревне" купить столь распостраненный фитинг не просто
кто нибудь ставил Wabco 8938008012 ?
думается мне фитинга конструкция не даст его вкрутить доконца(((

Гера1 · 21.03.2021, 00:36 (00:36)

Из блока клапанов не сложно, из задних балонов не пробовал. Компрессор нужен 7 бар. Можно запитать встроенный компрессор если нет подходящего.

для проверки блока клапанов:

Распиновка контактов блока клапанов
1. задняя левая
2. перед правая
3. зад правая
4. перед левая
8. клапан ресивера для подачи воздуха
5. + 12
7 -12 data I
9 data info I
10 +12 data I

Подаешь давление на клапана по очереди и запитываешь соответственный контакт

Добавлено через 10 минут 46 секунд

Цитата:

DemmyPekpyT

кто нибудь ставил Wabco 8938008012 ?
думается мне фитинга конструкция не даст его вкрутить доконца(((

У него нет канавки под резиновое кольцо. Временно можно вообще клапан убрать, у штуцера трубки такаяже резба и такоеже уплтнительное кольцо. Главное не упусти в балон обжимное разрезное колечко с трубки может соскочить.

Роман152 · 04.04.2021, 23:57 (23:57)

Здравствуйте. Может кто подскажет. Туарег 1. Пневмоподвеска. Во время разборки задней пневмостойки выяснилось что из амортизатора вытекло примерно пол стакана масла но амортизатор при этом работает и в нем до сих пор есть приличное давление газа.
Откуда там газ? Или это воздух которым была накачена пневмостойка?
Амортизатор под замену?

riu · 05.04.2021, 00:06 (00:06)

Цитата:

Роман152

Откуда там газ? Или это воздух которым была накачена пневмостойка?

С завода - амортизатор газонаполненный.
Под замену.

Роман152 · 05.04.2021, 03:01 (03:01)

Так он газонаполненым так и остался. Давление газа там килограмм шесть на шток.

arteem · 05.04.2021, 18:33 (18:33)

можно эти полстакана масла обратно под давлением давануть туда, мне так делали в сервисе, на год хватило.

Роман152 · 05.04.2021, 19:08 (19:08)

Пол стакана масла с пола уже не собрать. А заменить не известно что там залито. И как их туда без спец приспособы залить не разбирая стойки.

arteem · 06.04.2021, 04:28 (04:28)

я же говорю мне в сервисе заливали, у них есть спец приспособа выточенная токарем там типа стакана с отверстием под размер штока и сбоку приварен нипель, сверху это все зажимается крышкой и подается давление компрессором и всё, маслов стойку залетает на ура через прокладку между стойкой и штоком и обратно уже не вытекает.

в сервисе где делают ремонт стоек знают какое масло и приспособа уверен что есть такая, я тоже раньше про такое не знал, случайно увидел и запомнил, потом вот пригодилось.

https://youtu.be/FNX9tMHJGFA вот типа такой фигней делали

егорш · 06.04.2021, 07:02 (11:02)

куча японцев в разборе, купи с них амортизатор, это наверное более долгоиграющим решением будет чем попытка залить масло в потёкший аморт. Давануло у тебя его в мороз и газ в том числе вышел частично, дальше будет больше. У меня точно также на пружинной подвеске при движении по грейдерам в морозы -30 и ниже потеет аморт и теряет масло. Были мысли тоже его залить обратно приспособой но поскольку вижу что с каждой зимой мокреет аморт всё сильнее то игра явно не стоит свеч, проще аморт заменить.

07.03.2021, 23:37 (23:37)	#4965
DemmyPekpyT Пользователь Город: Владимир Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2018 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Neyton А проблема у вас с клапанами остаточного давления на задних стойках, меняйте их или вообще выкидывайте их (решать вам). залез посмотреть в гараже из Ямы если подтять пневму в офрод\экстралод и потом переключить в обычный комфорт то начинает сильно спускать воздух внизу стойки\баллона из под защитного чехла из клапанов нигде не шипит (поливал мыльной водой) я так понимаю рукав дырявый, других вариантов не дано? на стойке написано 7L6616019D, как я понимаю если покупать б\у стойку в сборе то мне подходит так же артикул 7L6616019A а что на счет 7L6512021ag и 7L8616019A (в чем может быть отличие 7L6 и 7L8 ? тот же PATRON PAS2018 является аналогом якобы для обоих кодов, значит разницы нет? типа 7L6 это туарег, а 7L8 - ку7 и стойки в действительности абсолютно одинаковы по размерам и характеристикам ?) видимо выбор пока такой: 1) восстановить свою стойку, если аморт исправен - тысяч 10 поди, и не известно как и какой новый рукав посадят... 2) купить б\у в сборе - кот в мешке за 5-15 тысяч 3) обменять свою на восстановленную стойку с доплатой - 10 тысяч 4) купить новый баллон на свою стойку LYNX G41004LR за 19 тысяч 5) купить новый баллон AirBagit на свою стойку за 10-11 тысяч арнот, оригинал и всякие там САТы - не рассматриваю по разным причинам
	Последний раз редактировалось DemmyPekpyT; 08.03.2021 в 01:28.

20.03.2021, 21:48 (21:48)	#4971
Гера1 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 759 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 144 Изображений в галерее: 1 Репутация: 169	Когда старый балон накачивался в экстру, не шипел, а когда опускался начинал шипеть, на дырку не похоже, через дырку шипел бы и на подьеме. Отсоедини трубки от блока клапанов, если балоны сдуются значит клапана на балонах в пордке. Поставь на трубки соски от бескамерных шин обожми хомутами. Накачай все балоны чтобы встала в паспортные расстония от крыла до ступицы. Проверь что показывают датчики. Если всё в порядке проверяй блок клапанов. Если ковыряешся на морозе может конденсат замерз в системе. Залей спирт в рессивер.
	Последний раз редактировалось Гера1; 20.03.2021 в 22:56.

21.03.2021, 00:12 (00:12)	#4972
DemmyPekpyT Пользователь Город: Владимир Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2018 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Гера1 Когда старый балон накачивался в экстру, не шипел, а когда опускался начинал шипеть, на дырку не похоже, через дырку шипел бы и на подьеме. на той стойке что поменял сегодня - шипело при поднятии из оффрод в экстра, и при опускании из "почти экстра" в комфорт из под пыльника рукава как я понимаю это трещина в рукаве, которая на выпрямленном рукаве начинает травить, на сложенном - закрывается. иначе откуда еще воздух в пыльнике Цитата: Гера1 Отсоедини трубки от блока клапанов, если балоны сдуются значит клапана на балонах в пордке. если с ямы в гараже то быстрее из блока клапанов трубку вытащить или трубку из клапана выкрутить? (в сервисе вроде бы трубку уже на снятой стойке выкручивали) Цитата: Гера1 Если ковыряешся на морозе может конденсат замерз в системе на улице около 0 градусов было, в сервисе где меняли соответственно тепло потом я ковырялся в теплом боксе часа 3...примерзание исключено еще вопрос, вместо клапанов часто ставят фитинг Camozzi 95126m10x1 в нашей "деревне" купить столь распостраненный фитинг не просто кто нибудь ставил Wabco 8938008012 ? думается мне фитинга конструкция не даст его вкрутить доконца(((
	Последний раз редактировалось DemmyPekpyT; 21.03.2021 в 00:20.

21.03.2021, 00:36 (00:36)	#4973
Гера1 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 759 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 144 Изображений в галерее: 1 Репутация: 169	Из блока клапанов не сложно, из задних балонов не пробовал. Компрессор нужен 7 бар. Можно запитать встроенный компрессор если нет подходящего. для проверки блока клапанов: Распиновка контактов блока клапанов 1. задняя левая 2. перед правая 3. зад правая 4. перед левая 8. клапан ресивера для подачи воздуха 5. + 12 7 -12 data I 9 data info I 10 +12 data I Подаешь давление на клапана по очереди и запитываешь соответственный контакт Добавлено через 10 минут 46 секунд Цитата: DemmyPekpyT кто нибудь ставил Wabco 8938008012 ? думается мне фитинга конструкция не даст его вкрутить доконца((( У него нет канавки под резиновое кольцо. Временно можно вообще клапан убрать, у штуцера трубки такаяже резба и такоеже уплтнительное кольцо. Главное не упусти в балон обжимное разрезное колечко с трубки может соскочить.
	Последний раз редактировалось Гера1; 21.03.2021 в 00:42. Причина: Добавлено сообщение

06.04.2021, 04:28 (04:28)	#4979
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 563 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 98 Репутация: 148	я же говорю мне в сервисе заливали, у них есть спец приспособа выточенная токарем там типа стакана с отверстием под размер штока и сбоку приварен нипель, сверху это все зажимается крышкой и подается давление компрессором и всё, маслов стойку залетает на ура через прокладку между стойкой и штоком и обратно уже не вытекает. в сервисе где делают ремонт стоек знают какое масло и приспособа уверен что есть такая, я тоже раньше про такое не знал, случайно увидел и запомнил, потом вот пригодилось. https://youtu.be/FNX9tMHJGFA вот типа такой фигней делали
	Последний раз редактировалось arteem; 06.04.2021 в 04:28. Причина: Добавлено сообщение

04.03.2021, 21:53 (20:53)	#4961
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 10.07.2015 Сообщений: 1,065 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 1,199 Репутация: 1299	Кастусь, ну, а если они тебе начнут всю машину разбирать, почему не спросить их делали ли они диагностику? Какие есть ошибки? Какие планы, что собираются делать? Если не знают, то порекомендуй, твоя же машина...

04.03.2021, 22:06 (22:06)	#4962
Кастусь Бывалый Город: Иваново Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 18.09.2008 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 694 Благодарностей: 987 Изображений в галерее: 70 Репутация: 2662	Цитата: VicP Кастусь, ну, а если они тебе начнут всю машину разбирать, почему не спросить их делали ли они диагностику? Какие есть ошибки? Какие планы, что собираются делать? Если не знают, то порекомендуй, твоя же машина... Да, вариантов нет других пока..

05.03.2021, 03:26 (03:26)	#4963
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 563 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 98 Репутация: 148	Блок пневмы стоит в багажнике справа за панелью, с разборки подкинуть другой, и еще проверить питание приходит на него или нет. Желательно еще сам блок вскрыть (пару защелок) и пропаять, бывает что там холодная пайка отваливается.

05.03.2021, 09:47 (09:47)	#4964
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,136 Поблагодарил(а): 7,727 Благодарностей: 3,077 Репутация: 5027	Цитата: arteem Блок пневмы стоит в багажнике справа за панелью, с разборки подкинуть другой, и еще проверить питание приходит на него или нет. Желательно еще сам блок вскрыть (пару защелок) и пропаять, бывает что там холодная пайка отваливается. Согласен, тоже склоняюсь к тому что надо попробовать другой блок подцепить и проверить, что то мне подсказывает, что вся проблема в нем, БУ пневмой сдох. Предложи это ОД, с ними надо быть по наглее.

08.03.2021, 11:43 (11:43)	#4966
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,136 Поблагодарил(а): 7,727 Благодарностей: 3,077 Репутация: 5027	Цитата: DemmyPekpyT залез посмотреть в гараже из Ямы если подтять пневму в офрод\экстралод и потом переключить в обычный комфорт то начинает сильно спускать воздух внизу стойки\баллона из под защитного чехла из клапанов нигде не шипит (поливал мыльной водой) я так понимаю рукав дырявый, других вариантов не дано? на стойке написано 7L6616019D, как я понимаю если покупать б\у стойку в сборе то мне подходит так же артикул 7L6616019A а что на счет 7L6512021ag и 7L8616019A (в чем может быть отличие 7L6 и 7L8 ? тот же PATRON PAS2018 является аналогом якобы для обоих кодов, значит разницы нет? типа 7L6 это туарег, а 7L8 - ку7 и стойки в действительности абсолютно одинаковы по размерам и характеристикам ?) видимо выбор пока такой: 1) восстановить свою стойку, если аморт исправен - тысяч 10 поди, и не известно как и какой новый рукав посадят... 2) купить б\у в сборе - кот в мешке за 5-15 тысяч 3) обменять свою на восстановленную стойку с доплатой - 10 тысяч 4) купить новый баллон на свою стойку LYNX G41004LR за 19 тысяч 5) купить новый баллон AirBagit на свою стойку за 10-11 тысяч арнот, оригинал и всякие там САТы - не рассматриваю по разным причинам У вас похоже просто дырявый баллон. Он меняется отдельно от стойки, но при этом не забудьте колечки резиновые тоже поменять. Разные номера и артикулы - не советовал бы их взаимозаменять, тк может быть различие в характеристиках на сжатие или отбой, клапана "жесткости" могут быть с разными характеристиками и тд. Аналоги ходят не долго и качество их оставляет желать лучшего. НО выбор за вами, что купить и как поступить.

08.03.2021, 12:16 (12:16)	#4967
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,641 Поблагодарил(а): 14,516 Благодарностей: 22,323 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29410	А вулканизировать рукав никто не пробовал?

08.03.2021, 17:04 (17:04)	#4968
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 563 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 98 Репутация: 148	Цитата: Леонид А вулканизировать рукав никто не пробовал? он протирается на сгибе, который постоянно гуляет туда-сюда, поэтому вулканизация там не поможет, точнее не надолго поможет. уже куча опытов была и с заклейкой, герметизацией, заплатами и т.д.

09.03.2021, 20:53 (19:53)	#4969
VicP Бывалый Город: Visaginas Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 10.07.2015 Сообщений: 1,065 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 1,199 Репутация: 1299	Леонид, там еще кроме рукава проблема с крепежом его... пробовал покромсать негодный баллон, верхнее стальное внешнее кольцо разрезал, но внутри алюминиевого кожуха и внутри рукава еще одно кольцо есть. Весь этот колхоз только от нищеты можно делать, да и то, если руки откуда нужно растут, и то никаких гарантий... Рукава и кольца китайцы продают от 20 евро https://aliexpress.ru/item/400006782...00000608444322, но обжать кольца нужен спец инструмент, люди колхозят, варят ушки с гайками... но ИМХО проще и надежнее просто китайский баллон в сборе приобрести. Набор из 4 баллонов, с клапанами, болтами и верхними отбойниками у китайцев стоит чуть более 300 евро.

20.03.2021, 18:36 (18:36)	#4970
DemmyPekpyT Пользователь Город: Владимир Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2018 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: DemmyPekpyT залез посмотреть в гараже из Ямы если подтять пневму в офрод\экстралод и потом переключить в обычный комфорт то начинает сильно спускать воздух внизу стойки\баллона из под защитного чехла из клапанов нигде не шипит (поливал мыльной водой) я так понимаю рукав дырявый, других вариантов не дано? на стойке написано 7L6616019D, как я понимаю если покупать б\у стойку в сборе то мне подходит так же артикул 7L6616019A а что на счет 7L6512021ag и 7L8616019A (в чем может быть отличие 7L6 и 7L8 ? тот же PATRON PAS2018 является аналогом якобы для обоих кодов, значит разницы нет? типа 7L6 это туарег, а 7L8 - ку7 и стойки в действительности абсолютно одинаковы по размерам и характеристикам ?) видимо выбор пока такой: 1) восстановить свою стойку, если аморт исправен - тысяч 10 поди, и не известно как и какой новый рукав посадят... 2) купить б\у в сборе - кот в мешке за 5-15 тысяч 3) обменять свою на восстановленную стойку с доплатой - 10 тысяч 4) купить новый баллон на свою стойку LYNX G41004LR за 19 тысяч 5) купить новый баллон AirBagit на свою стойку за 10-11 тысяч арнот, оригинал и всякие там САТы - не рассматриваю по разным причинам вообщем купил б/у оригинал леввую заднюю стойку в сборе (с клапаном, снимать не стал) естественно захотелось покрутить вверх/вниз и пришла новая беда, зад не хочет опускаться теперь через базовые настройки накачивает перед/зад/ресивер опустошает перед и ресивер а вот с задней осью печаль, левая (меняная сегодня) видно что немного опускается(но чуть чуть, не до пустой) а вот правая не хочет совсем нажимаешь "спустить зад" - слышно тихие щелчки (видимо блок клапанов) и ничего сейчас дощелкался, левую заднюю тоже не хочет приопускать, думаю, точнее догадываюсь что хочет сначала правую - самую задранную, а она не идет, по этому левую не трогает подтвердите или опровергните плиз мои догадки и мысли: 1) скорее всего в правой стойке заклинил клапан и не дает спускать давление. блок клапанов надеюсь живой 2) пробовать сейчас делать адаптацию нельзя, закончить ее я не смогу и будешь ошибка и еще одна проблема на мою голову... 3) стравить давление что бы поездить недельку теперь можно только выкрутив клапан, либо: а) снять стойку (1200р сегодня отдал за снять поставить) и просверлить клапан не выкручивая его из стойки(совсем без клапана не хочется, а если начать выкручивать то скорее всего где нибудь что нибудь сломается, начнет сифонить и тп и придется клапан выкинуть (либо заменить на новый клапан либо просто на штуцер) б) можно вывесить на домкраты/пеньки/подъемник, выкрутить трубку из клапана, и поковырять там каким нибудь шилом??? сканером были найдены ошибки Цитата: Адрес 34: Система регулирования дорожного просвета Файл QML: 7Lx-907-553-34.clb Номер детали VW/Audi: 7L0 907 553 J Компонент и/или версия: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3125 Кодировка: 0015521 Код мастерской: WSC 31414 790 00001 2 Найдены неисправности: 01400 - Система регулирования дорожного просвета 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно 02250 - Отключение функции продолжительности включения клапанов 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно картинку не получается вставить, вот текстовый лог базовых измерений Цитата: Адрес 34: Система регулирования дорожного просвета (7L0 907 553 J) 18:08:57 Группа 004: Deviation from Nominal Vehicle Height -22.0 mm Left Front Height Deviation 13.0 mm Right Front Height Deviation 32.0 mm Left Rear Height Deviation 87.0 mm Right Rear Height Deviation 18:08:57 Группа 005: Absolute Vehicle Height 91.0 Left Front (G78) Absolute Height 122.0 Right Front (G289) Absolute Height 144.0 Left Rear (G76) Absolute Height 179.0 Right Rear (G77) Absolute Height 18:08:57 Группа 006: компрессор 25.0°C Compressor Temp. (G290) 2.28 bar Reservoir/Tank Pressure (G291) выкл Drain/Relief Valve (N111) выкл Accumulator Valve (N311) рулеткой проверил, конечно есть расхождения, но в целом датчики считывают все верно (не такого что по датчику расстояние большое, а в реальности малое или что в реальности одно колесо выше другого а по факту наоборот). Тяги датчиков недавно были обслужены, проверены - все сидит на своем месте. в компрессор/блок клапанов не лазил, до 15+ очков качает, значит еще походит. не хочется лезть во все сразу, потом концов не найдешь.

04.04.2021, 23:57 (23:57)	#4974
Роман152 Новенький Город: Рыбинск Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Здравствуйте. Может кто подскажет. Туарег 1. Пневмоподвеска. Во время разборки задней пневмостойки выяснилось что из амортизатора вытекло примерно пол стакана масла но амортизатор при этом работает и в нем до сих пор есть приличное давление газа. Откуда там газ? Или это воздух которым была накачена пневмостойка? Амортизатор под замену?

05.04.2021, 00:06 (00:06)	#4975
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Роман152 Откуда там газ? Или это воздух которым была накачена пневмостойка? С завода - амортизатор газонаполненный. Под замену.

05.04.2021, 03:01 (03:01)	#4976
Роман152 Новенький Город: Рыбинск Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Так он газонаполненым так и остался. Давление газа там килограмм шесть на шток.

05.04.2021, 18:33 (18:33)	#4977
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 563 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 98 Репутация: 148	можно эти полстакана масла обратно под давлением давануть туда, мне так делали в сервисе, на год хватило.

05.04.2021, 19:08 (19:08)	#4978
Роман152 Новенький Город: Рыбинск Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Пол стакана масла с пола уже не собрать. А заменить не известно что там залито. И как их туда без спец приспособы залить не разбирая стойки.

06.04.2021, 07:02 (11:02)	#4980
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	куча японцев в разборе, купи с них амортизатор, это наверное более долгоиграющим решением будет чем попытка залить масло в потёкший аморт. Давануло у тебя его в мороз и газ в том числе вышел частично, дальше будет больше. У меня точно также на пружинной подвеске при движении по грейдерам в морозы -30 и ниже потеет аморт и теряет масло. Были мысли тоже его залить обратно приспособой но поскольку вижу что с каждой зимой мокреет аморт всё сильнее то игра явно не стоит свеч, проще аморт заменить.