Решение проблемы тупления и повышенного расхода 3,2

[Газовик]

   Цитата:

Серый V10

Если эти резинки лежат горой и поменять их 2мин работы, тогда можно и сэкономить! А так рисковать: что вдруг хорошие и не брать их заранее, по моему глупо: что будет если плохие или порвутся!!!
Случай из реальной практики диагностики и ремонта у О.Д. моего Тура: диагностика кондея (утечка), показывают на стык и трубку радиатора (светятся) - замена радиатора! Итог: при установке нового радиатора, на трубке не было заменено повреждённое уплотнительное кольцо (вопреки эльзе), при заправке - струя масла на пол!!! и по новой разбирать! (Скорее всего дело было именно в кольце, а не радиаторе!!!)

Я про то и говорю. Раз ты уже разобрал всю эту хрень, так и меняй все что меняется, тем более копеешные резинки. Но нам сказали--старые хорошо, и Вы идиоты, можно было не менять.

Добавлено через 3 минуты 24 секунды

   Цитата:

Павлуха

обсуждаем, можно ли тягу поставить не правильно? у меня варианты что можно как минимум 1 раз

Поставить неправильно можно, но визуально ты этот момент увидишь четко. Ибо в тяге клапана, присутствует выемка прямой формы( скажим так, срез), ну и соответственно на валу имеется прямой участок. Эти места и есть место стыка тяги и вала. прошу прощения за тафтологию!

Добавлено через 6 минут 59 секунд

   Цитата:

Павлуха

обсуждаем, можно ли тягу поставить не правильно? у меня варианты что можно как минимум 1 раз

Вот смотри, мои фотки снятого клапана и флейты.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=104