Не работает салонная печка. Нужен совет!!! - Страница 8

Roma_men · 24.04.2012, 00:11 (00:11)

моторчик работал как часики...утром завел авто и не каких признаков жизни....вот какие ошибки...

Адрес 08: Электроника климатической установки / отопителя Label: Не найден
Part No: 7L6 907 040 D
Компонент: CLIMAtronic R/L X 2714
Кодировка: 0001030
Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:
00353 - Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Напряжение: 13.60 V
Напряжение: 5.40 V
Напряжение: 0.00 V
Напряжение: 14.00 V

михо · 15.06.2012, 08:15 (08:15)

SuBuR, ну что братишка тебе замена помогла? у меня просто такая же проблемка ...

Добавлено через 32 секунды

Цитата:

SuBuR

Братцы, у меня противополжная проблема: ни с того ни с счего вдруг вентилятор печки врубился на полную и выключается только если вытащить ключ зажигания.
Регулируловал обороты вентилятора клавишами, менял температуру, менял автомат-ручной климат, циркуляцию, всеравно вентилятор работает на полную.
Самое интересно, что нажимая на "-" выключал климат совсем (появлялась надпись OFF вместо температуры), вентилятор всеравно работает на полную.

В чем дело? Что могло случится и как это исправить?

ну что братишка тебе замена помогла? у меня просто такая жепроблемка ...

Kannaksenpoika · 21.06.2012, 23:43 (23:43)

Цитата:

Roma_men

моторчик работал как часики...утром завел авто и не каких признаков жизни....вот какие ошибки...

Адрес 08: Электроника климатической установки / отопителя Label: Не найден
Part No: 7L6 907 040 D
Компонент: CLIMAtronic R/L X 2714
Кодировка: 0001030
Мастерская #: WSC 31414 000 00000

1 неисправность:
00353 - Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Напряжение: 13.60 V
Напряжение: 5.40 V
Напряжение: 0.00 V
Напряжение: 14.00 V

Точно такая же ситуация. Один в один. Утром сел и никаких признаков жизни. Текст ошибки такой же, только значения напряжения в "стоп-кадре" чуть-чуть отличаются.
Вентилятор пока не смотрел, смущает вторая ошибка по климатической установке:

01336 - Шина данных-система комфорта
004 - нет сигнала / перебои коммуникации

Возможно где-то контакт окислился или перетерся провод, надо искать... Пока не разобрался, где стоит блок комфорта, который отвечает за работу вентилятора - если в багажнике, то может от сырости глючить, ибо все никак руки не дойдут прочистить дренаж у левой петли задней двери, при дожде льется оттуда...

sm969 · 22.06.2012, 09:35 (11:35)

Регулятор вентилятора - за бардачком. Там в задней стенке бардачка есть намеченный контур, надо вырезать отверстие - будет доступ к этому блоку. В нём сгорают выходные транзисторы, стоят в магазине 35 руб./штука. Это всё описано - где-то в начале этой темы форума, поищи.

Kannaksenpoika · 24.06.2012, 18:56 (18:56)

Неожиданно вентилятор заработал сам, просто включился на ходу и все. Так что видимо ничего там не сгорело. Где-то окислилось и глючит, вопрос - где? Вытаскивать и смотреть этот блок в бардачке? Там есть, чему не контачить?
"Элетричество - наука о контактах" (с) не помню кто :)

olegsudarev · 24.06.2012, 19:21 (19:21)

Kannaksenpoika,

Цитата:

"Элетричество - наука о контактах" (с) не помню кто :)

А самый проблемный контакт, это контакт коллектора эл. двигателя с щетками. Поэтому в первую очередь надо сделать профилактику эл. моторчику печки, кстати при приличном пробеге вероятность износа и зависания щеток возрастает.

Kannaksenpoika · 24.06.2012, 21:28 (21:28)

Цитата:

olegsudarev

А самый проблемный контакт, это контакт коллектора эл. двигателя с щетками. Поэтому в первую очередь надо сделать профилактику эл. моторчику печки, кстати при приличном пробеге вероятность износа и зависания щеток возрастает.

Наверное вы правы, в ближайшее время постараюсь прикупить рекомендуемые камерадами щетки и вытащить вентилятор.
Пробег 98000 км. Если учесть, что в туареге этот моторчик работает ВСЕГДА - так уж устроена система вентиляции машины, что принудительно (при закрытых стеклах, разумеется) воздух туда практически не поступает, и приходится хоть на минимуме, но держать его включенным - то катастрофический износ щеток вполне вероятен.

jekih · 09.11.2012, 10:54 (10:54)

Сегодня перестал работать вентилятор печки,

комп выдал ошибку:
00353 - Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора
002 - нижнее предельное значение не достигнуто
Быстренько прогнал по данной теме, и решил пойти снять вентилятор. Снял, а он крутится с большим усилием (подклинивает), почистил, смазал, поставил на место (ставит конечно потруднее чем снимать) и о счастье, все заработало

Сергей 86 хмао · 17.11.2012, 22:43 (00:43)

Перечитал всю ветку и туплю...... Подскажите!?!?! У меня сначала не выключался вентилятор климата, даже при выключении зажигания. Сначала тух через несколько минут, потом и вовсе крутил, пока АКБ не посадил. При диагностике у ОД (ближайший в 730 км

) сказали что требуется замена регулятора напряжения вентилятора. В наличии не было у них. Порекомендовали снимать предохранитель каждый раз выходя с авто, благо он с левой стороны панели. Заказал сам его-регулятор этот. Неделю назад вовсе перестал крутиться вентилятор. Машину в гараж и стал ожидать....сегодня поставил.

. Ничего не изменилось.

. Куда лезть теперь? Ведь диагностика показала регулятор и мимо......

McRae · 18.11.2012, 15:54 (18:54)

Камрады, подскажите пожалуйста куда копать. Вчера вышел из магазина, на улице -15 завелся, смотрю экран климы вообще не подсвечивается, кнопки не горят, клима не работает. Думаю ладно, в теплый гараж так доеду, хоп а селектор акпп заблокирован. Проверил все предохранители все цело. Постоял мин 20 вкл зажигание все заработало, только тронулся клима опять потухла. Поставил на паркинг, и селектор опять заблокировался. Что только не перепробовал, все четно. Клима вообще не дышит, и селектор тоже залочен, перемкнул предохранитель, смог снять блокировку акпп, доехал без печки. Что это может быть? У меня мысли только на уровне предохранителей, но все целые... И вопрос, какая может быть связь у климы с селектором акпп? За ранее благодарю. Ближайший официал 1260 км :(((

mot6ka · 20.11.2012, 09:22 (09:22)

Цитата:

McRae

Камрады, подскажите пожалуйста куда копать. Вчера вышел из магазина, на улице -15 завелся, смотрю экран климы вообще не подсвечивается, кнопки не горят, клима не работает. Думаю ладно, в теплый гараж так доеду, хоп а селектор акпп заблокирован. Проверил все предохранители все цело. Постоял мин 20 вкл зажигание все заработало, только тронулся клима опять потухла. Поставил на паркинг, и селектор опять заблокировался. Что только не перепробовал, все четно. Клима вообще не дышит, и селектор тоже залочен, перемкнул предохранитель, смог снять блокировку акпп, доехал без печки. Что это может быть? У меня мысли только на уровне предохранителей, но все целые... И вопрос, какая может быть связь у климы с селектором акпп? За ранее благодарю. Ближайший официал 1260 км :(((

Тема называется "Открыл ключем" ищи по названию темы и читай начиная с сообщения номер 24 в этой теме.

Alexuser · 20.11.2012, 11:09 (13:09)

Сегодня утром по дороге на работу запотело ветровое стекло. Включил быстрый обогрев - а вентилятор не дует совсем, причем индикатор скорости показывает увеличение или уменьшение оборотов. По приезду в офис проштудировал форум и пояснил электрику как добраться до моторчика. Причем после того как сам отстегнул крышку под бардачком - вентилятор закрутился. тем не менее вентилятор изъяли. Осмотр показал наличие большого количества грязи и пыли, причем износ щеток не критичный (пробег 120 000 км), какие либо люфты во втулках отсутствуют. После обдувки и ВДэшки был водворен на место и сново замечательно дует.
Думается мне что процедуру осмотра энтой детали проводить нужно каждную сотню тысяч км.

russian · 23.11.2012, 21:12 (21:12)

Примерно та же песня... плохо дует, гул под приборкой такой, как будто подшипник натяжной или ГУР тупит, вышел, капот открыл, посмотрел, все нормально... методом научного тыка определил проблема в вентиляторе, выключаю гул пропадает, включаю опять заглушил минут на 5 климу включил заработало... поискав по форуму нашел - счетки вентилятора, с горем пополам поменял, появился свист вентилятора (счетки притираются, на ниссане у отца уже больше года никак не притрутся), постоял погонял и о чудо нахрен заглохла печка!!!!!!!!!!!!!!!!!! Парни я не знаю как вас а меня задАлбАла эта машина!!!

Игарёня · 24.11.2012, 14:21 (16:21)

Цитата:

russian

появился свист вентилятора (счетки притираются, на ниссане у отца уже больше года никак не притрутся), постоял погонял и о чудо нахрен заглохла печка!!!!!!!!!!!!!!!!!! Парни я не знаю как вас а меня задАлбАла эта машина!!!

Свист не от щёток, от втулок, есть тема по замене на подшипники. При гемморе с печкой причин основных две - вентилятор (щётки или коллектор) и регулятор (два транзистора сверху на плате).

russian · 24.11.2012, 15:52 (15:52)

Считаю важным уточнить для народа, счетки нужны МЕДНО-ГРАФИТОВЫЕ, меншее сопротивление, просто графитовые не подойдут, начинает греться, не развивает обороты...а так вроде бы вопрос решен, аккум сел

на ходу не получилось проверить...

ash555 · 22.12.2012, 22:29 (22:29)

Доброго всем дня. Столкнулся с такой проблемой. На трассе после 87 км/ч перестает идти горячий воздух. То есть климат дует, но холодным. Скорость чуть меньше и идет горячий сразу почти. У од очередь. Скоро опять на дальняк. Вот так прикидываю - мне кажется подзаклинил термостат. Патрубки чет трогать не стал - минус 24 и ночь не способствовало этому желанию. Так и пришлось пилить 800 км на 85 км/ч. Мож у кого было такое?

Artem · 25.12.2012, 08:39 (08:39)

У меня классический случай )) резко перестал дуть вентилятор, слышны постоянные попытки его запустить. Теплый воздух поступает только на трассе )
Износ втулок. Заменен на новый, все прекрасно дует.

Алесей · 01.01.2013, 22:07 (22:07)

Щетки поменяйте на вентиляторе салонном, и всё будет ок!!!!

dyadyafedor · 06.01.2013, 21:17 (21:17)

В принципе подходит двигатель от Соболя или Волги. У меня стоит, но работает по-советски (легкое жужжание и пониженная мощность)

Александр Коробенков · 25.01.2013, 17:41 (19:41)

Добрый вечер коллеги! Утром выехал, а печка не дышит. Все стекло затянуло - пришлось в теплый гараж отганять. День постояла и так и ноль. Видимо тоже вентилятор накрылся. Подскажите где стоит и как добраться до него. А то до ОД 700 км. NF дизельный, 11 г.в.

15.06.2012, 08:15 (08:15)	#142
михо Новенький Город: Владикавказ Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 0 Репутация: 0	SuBuR, ну что братишка тебе замена помогла? у меня просто такая же проблемка ... Добавлено через 32 секунды Цитата: SuBuR Братцы, у меня противополжная проблема: ни с того ни с счего вдруг вентилятор печки врубился на полную и выключается только если вытащить ключ зажигания. Регулируловал обороты вентилятора клавишами, менял температуру, менял автомат-ручной климат, циркуляцию, всеравно вентилятор работает на полную. Самое интересно, что нажимая на "-" выключал климат совсем (появлялась надпись OFF вместо температуры), вентилятор всеравно работает на полную. В чем дело? Что могло случится и как это исправить? ну что братишка тебе замена помогла? у меня просто такая жепроблемка ...
	Последний раз редактировалось михо; 15.06.2012 в 08:15. Причина: Добавлено сообщение

20.11.2012, 11:09 (13:09)	#152
Alexuser Пользователь Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2011 Сообщений: 101 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Сегодня утром по дороге на работу запотело ветровое стекло. Включил быстрый обогрев - а вентилятор не дует совсем, причем индикатор скорости показывает увеличение или уменьшение оборотов. По приезду в офис проштудировал форум и пояснил электрику как добраться до моторчика. Причем после того как сам отстегнул крышку под бардачком - вентилятор закрутился. тем не менее вентилятор изъяли. Осмотр показал наличие большого количества грязи и пыли, причем износ щеток не критичный (пробег 120 000 км), какие либо люфты во втулках отсутствуют. После обдувки и ВДэшки был водворен на место и сново замечательно дует. Думается мне что процедуру осмотра энтой детали проводить нужно каждную сотню тысяч км.
	Последний раз редактировалось Alexuser; 20.11.2012 в 11:18.

25.01.2013, 17:41 (19:41)	#160
Александр Коробенков Гость Город: Новый Уренгой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.11.2011 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Не работает салонная печка. Нужен совет!!! Добрый вечер коллеги! Утром выехал, а печка не дышит. Все стекло затянуло - пришлось в теплый гараж отганять. День постояла и так и ноль. Видимо тоже вентилятор накрылся. Подскажите где стоит и как добраться до него. А то до ОД 700 км. NF дизельный, 11 г.в.

24.04.2012, 00:11 (00:11)	#141
Roma_men Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2010 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 3,534 Благодарностей: 800 Изображений в галерее: 9 Репутация: 1200	моторчик работал как часики...утром завел авто и не каких признаков жизни....вот какие ошибки... Адрес 08: Электроника климатической установки / отопителя Label: Не найден Part No: 7L6 907 040 D Компонент: CLIMAtronic R/L X 2714 Кодировка: 0001030 Мастерская #: WSC 31414 000 00000 1 неисправность: 00353 - Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно Стоп-кадр: Напряжение: 13.60 V Напряжение: 5.40 V Напряжение: 0.00 V Напряжение: 14.00 V

21.06.2012, 23:43 (23:43)	#143
Kannaksenpoika Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.07.2011 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Roma_men моторчик работал как часики...утром завел авто и не каких признаков жизни....вот какие ошибки... Адрес 08: Электроника климатической установки / отопителя Label: Не найден Part No: 7L6 907 040 D Компонент: CLIMAtronic R/L X 2714 Кодировка: 0001030 Мастерская #: WSC 31414 000 00000 1 неисправность: 00353 - Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно Стоп-кадр: Напряжение: 13.60 V Напряжение: 5.40 V Напряжение: 0.00 V Напряжение: 14.00 V Точно такая же ситуация. Один в один. Утром сел и никаких признаков жизни. Текст ошибки такой же, только значения напряжения в "стоп-кадре" чуть-чуть отличаются. Вентилятор пока не смотрел, смущает вторая ошибка по климатической установке: 01336 - Шина данных-система комфорта 004 - нет сигнала / перебои коммуникации Возможно где-то контакт окислился или перетерся провод, надо искать... Пока не разобрался, где стоит блок комфорта, который отвечает за работу вентилятора - если в багажнике, то может от сырости глючить, ибо все никак руки не дойдут прочистить дренаж у левой петли задней двери, при дожде льется оттуда...

22.06.2012, 09:35 (11:35)	#144
sm969 Местный Город: Е-бург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2009 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 79 Изображений в галерее: 3 Репутация: 104	Регулятор вентилятора - за бардачком. Там в задней стенке бардачка есть намеченный контур, надо вырезать отверстие - будет доступ к этому блоку. В нём сгорают выходные транзисторы, стоят в магазине 35 руб./штука. Это всё описано - где-то в начале этой темы форума, поищи.

24.06.2012, 18:56 (18:56)	#145
Kannaksenpoika Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.07.2011 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Неожиданно вентилятор заработал сам, просто включился на ходу и все. Так что видимо ничего там не сгорело. Где-то окислилось и глючит, вопрос - где? Вытаскивать и смотреть этот блок в бардачке? Там есть, чему не контачить? "Элетричество - наука о контактах" (с) не помню кто :)

24.06.2012, 19:21 (19:21)	#146
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Kannaksenpoika, Цитата: "Элетричество - наука о контактах" (с) не помню кто :) А самый проблемный контакт, это контакт коллектора эл. двигателя с щетками. Поэтому в первую очередь надо сделать профилактику эл. моторчику печки, кстати при приличном пробеге вероятность износа и зависания щеток возрастает.

24.06.2012, 21:28 (21:28)	#147
Kannaksenpoika Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.07.2011 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: olegsudarev А самый проблемный контакт, это контакт коллектора эл. двигателя с щетками. Поэтому в первую очередь надо сделать профилактику эл. моторчику печки, кстати при приличном пробеге вероятность износа и зависания щеток возрастает. Наверное вы правы, в ближайшее время постараюсь прикупить рекомендуемые камерадами щетки и вытащить вентилятор. Пробег 98000 км. Если учесть, что в туареге этот моторчик работает ВСЕГДА - так уж устроена система вентиляции машины, что принудительно (при закрытых стеклах, разумеется) воздух туда практически не поступает, и приходится хоть на минимуме, но держать его включенным - то катастрофический износ щеток вполне вероятен.

09.11.2012, 10:54 (10:54)	#148
jekih Местный Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 221 Изображений в галерее: 1 Репутация: 271	Сегодня перестал работать вентилятор печки, комп выдал ошибку: 00353 - Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора 002 - нижнее предельное значение не достигнуто Быстренько прогнал по данной теме, и решил пойти снять вентилятор. Снял, а он крутится с большим усилием (подклинивает), почистил, смазал, поставил на место (ставит конечно потруднее чем снимать) и о счастье, все заработало

17.11.2012, 22:43 (00:43)	#149
Сергей 86 хмао Пользователь Город: ХМАО-Югра Советский Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.04.2012 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Перечитал всю ветку и туплю...... Подскажите!?!?! У меня сначала не выключался вентилятор климата, даже при выключении зажигания. Сначала тух через несколько минут, потом и вовсе крутил, пока АКБ не посадил. При диагностике у ОД (ближайший в 730 км ) сказали что требуется замена регулятора напряжения вентилятора. В наличии не было у них. Порекомендовали снимать предохранитель каждый раз выходя с авто, благо он с левой стороны панели. Заказал сам его-регулятор этот. Неделю назад вовсе перестал крутиться вентилятор. Машину в гараж и стал ожидать....сегодня поставил. . Ничего не изменилось. . Куда лезть теперь? Ведь диагностика показала регулятор и мимо......

18.11.2012, 15:54 (18:54)	#150
McRae Пользователь Город: Астана Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.08.2012 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 106 Репутация: 181	Камрады, подскажите пожалуйста куда копать. Вчера вышел из магазина, на улице -15 завелся, смотрю экран климы вообще не подсвечивается, кнопки не горят, клима не работает. Думаю ладно, в теплый гараж так доеду, хоп а селектор акпп заблокирован. Проверил все предохранители все цело. Постоял мин 20 вкл зажигание все заработало, только тронулся клима опять потухла. Поставил на паркинг, и селектор опять заблокировался. Что только не перепробовал, все четно. Клима вообще не дышит, и селектор тоже залочен, перемкнул предохранитель, смог снять блокировку акпп, доехал без печки. Что это может быть? У меня мысли только на уровне предохранителей, но все целые... И вопрос, какая может быть связь у климы с селектором акпп? За ранее благодарю. Ближайший официал 1260 км :(((

20.11.2012, 09:22 (09:22)	#151
mot6ka Пользователь Город: Питер Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.12.2008 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 126 Репутация: 201	Цитата: McRae Камрады, подскажите пожалуйста куда копать. Вчера вышел из магазина, на улице -15 завелся, смотрю экран климы вообще не подсвечивается, кнопки не горят, клима не работает. Думаю ладно, в теплый гараж так доеду, хоп а селектор акпп заблокирован. Проверил все предохранители все цело. Постоял мин 20 вкл зажигание все заработало, только тронулся клима опять потухла. Поставил на паркинг, и селектор опять заблокировался. Что только не перепробовал, все четно. Клима вообще не дышит, и селектор тоже залочен, перемкнул предохранитель, смог снять блокировку акпп, доехал без печки. Что это может быть? У меня мысли только на уровне предохранителей, но все целые... И вопрос, какая может быть связь у климы с селектором акпп? За ранее благодарю. Ближайший официал 1260 км :((( Тема называется "Открыл ключем" ищи по названию темы и читай начиная с сообщения номер 24 в этой теме.

23.11.2012, 21:12 (21:12)	#153
russian Пользователь Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.10.2011 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Примерно та же песня... плохо дует, гул под приборкой такой, как будто подшипник натяжной или ГУР тупит, вышел, капот открыл, посмотрел, все нормально... методом научного тыка определил проблема в вентиляторе, выключаю гул пропадает, включаю опять заглушил минут на 5 климу включил заработало... поискав по форуму нашел - счетки вентилятора, с горем пополам поменял, появился свист вентилятора (счетки притираются, на ниссане у отца уже больше года никак не притрутся), постоял погонял и о чудо нахрен заглохла печка!!!!!!!!!!!!!!!!!! Парни я не знаю как вас а меня задАлбАла эта машина!!!

24.11.2012, 14:21 (16:21)	#154
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: russian появился свист вентилятора (счетки притираются, на ниссане у отца уже больше года никак не притрутся), постоял погонял и о чудо нахрен заглохла печка!!!!!!!!!!!!!!!!!! Парни я не знаю как вас а меня задАлбАла эта машина!!! Свист не от щёток, от втулок, есть тема по замене на подшипники. При гемморе с печкой причин основных две - вентилятор (щётки или коллектор) и регулятор (два транзистора сверху на плате).

24.11.2012, 15:52 (15:52)	#155
russian Пользователь Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.10.2011 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Считаю важным уточнить для народа, счетки нужны МЕДНО-ГРАФИТОВЫЕ, меншее сопротивление, просто графитовые не подойдут, начинает греться, не развивает обороты...а так вроде бы вопрос решен, аккум сел на ходу не получилось проверить...

22.12.2012, 22:29 (22:29)	#156
ash555 Местный Город: Саратов Touareg 4.2 V8 Регистрация: 20.04.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 19 Репутация: 44	Доброго всем дня. Столкнулся с такой проблемой. На трассе после 87 км/ч перестает идти горячий воздух. То есть климат дует, но холодным. Скорость чуть меньше и идет горячий сразу почти. У од очередь. Скоро опять на дальняк. Вот так прикидываю - мне кажется подзаклинил термостат. Патрубки чет трогать не стал - минус 24 и ночь не способствовало этому желанию. Так и пришлось пилить 800 км на 85 км/ч. Мож у кого было такое?

25.12.2012, 08:39 (08:39)	#157
Artem Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2008 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 32 Изображений в галерее: 4 Репутация: 33	У меня классический случай )) резко перестал дуть вентилятор, слышны постоянные попытки его запустить. Теплый воздух поступает только на трассе ) Износ втулок. Заменен на новый, все прекрасно дует.

01.01.2013, 22:07 (22:07)	#158
Алесей Гость Город: Прохладный Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.05.2012 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Щетки поменяйте на вентиляторе салонном, и всё будет ок!!!!

06.01.2013, 21:17 (21:17)	#159
dyadyafedor Новенький Город: Калуга Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2010 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 13 Репутация: 13	В принципе подходит двигатель от Соболя или Волги. У меня стоит, но работает по-советски (легкое жужжание и пониженная мощность)