Проблемы с пневмоподвеской.

[АлдарЦ]

Cectek спасибо большое! завтра как проверю отпишусь!

[freezer273]

   Цитата:

Timm

"все супер стало" - очень ненадолго ..WDшка, пшикалки, тормозушка - у них другое назначение это не смазки в понимании смазки узла ..более того - они вымывают нормальную смазку ..и после недели - двух, или просто поездки по дождю - узел остается без всякой смазки, еще и влажный ..и после временного улучшения наступает "жесткая отдача"

Ты прав!! Только дождь пройдёт и все, снова наперекосяк, брызгать надо)) короче не вариант, с балкончиком в кармане нужно ездить но хорошую пока не искал, завтра возможно...

[Pavel74]

Всем привет. Может было у кого, но полазив по темам про пневму не встретил. По городу езжу в положении пневмы комфорт, по трассе переключаю в спорт. Всё было как обычно, переключаешь, на дисплее высвечивается спорт и до следующего переключения режима на дисплее ни каких значков. А вчера после 15минут поездки в спорте на дисплее стали появляться по очереди то комфорт то спорт, то авто. Причем не постоянно, а через минуту, две. На ходу так и не понял машина поднимается или нет. Думаю может этот переключатель наворачивается, вроде я его ни лимонадом ни кофе не заливал. Сегодня полезу шнурком посмотрю ошибки.

[alex618]

   Цитата:

Pavel74

Всем привет. Может было у кого, но полазив по темам про пневму не встретил. По городу езжу в положении пневмы комфорт, по трассе переключаю в спорт. Всё было как обычно, переключаешь, на дисплее высвечивается спорт и до следующего переключения режима на дисплее ни каких значков. А вчера после 15минут поездки в спорте на дисплее стали появляться по очереди то комфорт то спорт, то авто. Причем не постоянно, а через минуту, две. На ходу так и не понял машина поднимается или нет. Думаю может этот переключатель наворачивается, вроде я его ни лимонадом ни кофе не заливал. Сегодня полезу шнурком посмотрю ошибки.

скорее всего крутилка регулировки жесткости амортизатора накрылась.
у кого то была такая проблема на форуме. как выяснилось, причина была именно в ней

[Pavel74]

alex618,
Я по форуму искал, не нашел. Тоже думаю что крутилка, но с чего? Время пришло?

Ошибок нет. Крутилку надо снимать. Я так понял она снимается только целиком со всей консолью и со снятием ручки кпп?

[freezer273]

Нет конечно) сначала снимаешь внутренний чехол бардачке под локтем, там где защёлка увидишь два маленьких саморезка, их откручиваешь, затем всю част которая лаковая отщелкиваешь, защелки на уровне переключателей пневмы и раздатчики, и в самом начале перед перельницей... Для облегчения, можешь сначала отстегнуться лакированную часть закрывающую подстаканники, защелки по бокам и в передней части, затем сами подстаканники а после и всю консоль... Все просто делается, главное быть аккуратным!!

[Timm]

...и хромированную накладку-рамку лучше одной из первых отщелкнуть до снятия "лаковой накладки" ...

[Pavel74]

Спасибо, ребята. Вот чего нарыл на форуме. На выходных буду вскрывать.

[alex618]

   Цитата:

Pavel74

Спасибо, ребята. Вот чего нарыл на форуме. На выходных буду вскрывать.

может еще такая штуковина быть из-за проводки , которая гниет под ковриком водительским. А диагностика что то вам показала? какие ошибки висят?

[freezer273]

   Цитата:

Timm

...и хромированную накладку-рамку лучше одной из первых отщелкнуть до снятия "лаковой накладки" ...

а у меня нет такой где она должна быть?

Добавлено через 53 секунды
ааа все, это та что на переключателе.... затупил)))

[Pavel74]

alex618,
Шнурком проверил, ошибок вообще нет.

[АлдарЦ]

   Цитата:

Cectek

Зачем герметик?Новое кольцо верхнее 200р стоит,ну и нижнее можно махнуть тоже,чуть подороже,в баллоне всё-таки порой давление под 20 атм.Сначала устраняй видимые проблемы,а там уже дальше разбираться,если не поможет.Попробуй ещё на ночь поднять в экстра или офроуд и подвеску залочить,по идее должна упасть на больное колесо,и сделать вывод какой контур не в порядке.

в общем машина простояла 9 часов, поставил ее перед этим в режим экстра левел и поставил в режим домкрата. зад с обеих сторон стоит одинаково, перед с права ниже на 2 см. в итоге получается надо менять уплотнительное кольцо верно?
кто может подсказать номер детали и можно ли его самому поменять? т. к. в сервисах у нас вряд ли за это возьмутся, заранее спасибо!

[Сергей 122]

Всем добрый день. долго лазил по нету, но так и не нашел решения моей проблемы.
Ехал на туре 2004 г. и пробил два правых колеса. вывесил правую сторону, поменял колеса, а кнопку блокировки подвески скорее всего не нажал. теперь правая сторона выше, чем левая. через васю диагноста делал калибровку. не помогает. на режиме комфорт разница в 2 см, на режиме спорт разница примерно 4 см. то есть, чем ниже подвеску опускаю, тем больше наклон машины. компрессор качает нормально. машина за ночь не опускается. ошибка по пневме выскакивает когда сильный перекос. откалибрую, разница получилась в 1 см., поехал, встал, опять 2см., а то и 4 см. Что делать подскажите.

[Pavel74]

АлдарЦ,
Посмотри тут номера. А инструкцию по разбору стойки не надо?

[АлдарЦ]

Pavel74
спасибо огромное! инструкция очень нужна! буду очень благодарен!

[Pavel74]

АлдарЦ,
Ок.

[АлдарЦ]

слушай зашел в екзист по данному номеру написано для 2007-2010 годов, оно подойдет для меня? у меня тур 2004 года

[Pavel74]

Подойдут, они одинаковые. На НФ уже другие.
Различаются только перед и зад и то вроде только номером.

[АлдарЦ]

спасибо дружище! очень выручил!

[givad]

   Цитата:

Cectek

Зачем герметик?Новое кольцо верхнее 200р стоит,ну и нижнее можно махнуть тоже,чуть подороже,в баллоне всё-таки порой давление под 20 атм.Сначала устраняй видимые проблемы,а там уже дальше разбираться,если не поможет.Попробуй ещё на ночь поднять в экстра или офроуд и подвеску залочить,по идее должна упасть на больное колесо,и сделать вывод какой контур не в порядке.

Откуда в баллоне 20 атм?
Новый компрессор с трудом до 16 накачивает.
Я бы тоже поставил новое кольцо, но за ним нужно было ехать в магазин, а автомобиль был со снятой стойкой.
Поэтому нанёс герметик рядом с кольцом, собрал и вуаля - ничего, нигде не травит.