Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 201

freezer273 · 10.08.2017, 17:54 (01:54)

Цитата:

ROTEX, Да делали, полностью перед перетряхал, все рычаги, стабилизатор клапана на стойках, опорные подшипники на стойках с резинками, заехал на развальный стенд адаптировал пневму, сделали развал катался месяц бед не знал. но заметил что после переборки пневма жесткая стала. нарыл на форуме что надо подняться опустить и типа проходит. и тут началось, морду задрал жопа замерзла, поменял задние клапана (как порекомендовали тут. а дальше уже писал что делал. Датчика, компрессор, тест пневмы, адаптация, реле. осталось попробовать сброс параметров. восстановить герметичность после сборки видимо не дотянул что то. заодно переберу компрессор.
Самое интересное что пневма принимает адаптацию но положение просвета не меняет. то есть когда начинаешь адаптацию, морда пропускается с 620 до 565, после прохождения процедура так и остается. и стоит. только стоит двинуться. морда до 620, ошибка и пипец. ошибкой проедешь км 20-30 морду приопускает. но стоит ошибку стереть все заново. и причем когда ошибка в мозгах висит то бывает на что не высвечивает на манише "остановитесь"

Добавлено через 4 минуты 39 секунд
ИванВ, Да примерно так и выглядит ))

Ты так и не ответил, у тебя переключатель режимов работает? Можешь поставить в максимально заниженное положение???

Добавлено через 3 минуты 17 секунд

Цитата:

ROTEX

Разные они могут быть только из-за кронштейна на котором они сидят, а это естественно сразу разные номера. А оригинал продается именно с этим кронштейном в сборе. А вот меняем мы их не снимая этот кронштейн с машины, ибо гемора сразу прибавится.
Но я не утверждаю что они одинаковые, я этот вопрос не прорабатывал.

Если задания стоят зеркально и номер у них одинаковый то передние стоят в одинаковом положении, с обоих сторон датчик к кронштейну прикручивается со стороны арки, и работают они в разных направлениях и каталожные номера у них разные а номера выбиты не на кронштейне а на датчике..

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
Сам посмотри, если левый датчик при подъёме авто вращается против часовой стрелки, то правый - по часовой ... а задние одинаковые и из за их зеркального крепления , вращаются в одну сторону при изменении клиренса

ИванВ · 10.08.2017, 20:27 (20:27)

По мойму сзади один датчик,или нет?

ROTEX · 10.08.2017, 20:58 (20:58)

ИванВ, на пневме всего 4 датчика, по одному на каждое колесо.

ИванВ · 10.08.2017, 22:25 (22:25)

У себя ток три нашел,завтра еще погляжу

Fktrctq · 10.08.2017, 22:36 (21:36)

Цитата:

DArK80

ROTEX, Да делали, полностью перед перетряхал, все рычаги, стабилизатор клапана на стойках, опорные подшипники на стойках с резинками, заехал на развальный стенд адаптировал пневму, сделали развал катался месяц бед не знал. но заметил что после переборки пневма жесткая стала. нарыл на форуме что надо подняться опустить и типа проходит. и тут началось, морду задрал жопа замерзла, поменял задние клапана (как порекомендовали тут. а дальше уже писал что делал. Датчика, компрессор, тест пневмы, адаптация, реле. осталось попробовать сброс параметров. восстановить герметичность после сборки видимо не дотянул что то. заодно переберу компрессор.
Самое интересное что пневма принимает адаптацию но положение просвета не меняет. то есть когда начинаешь адаптацию, морда пропускается с 620 до 565, после прохождения процедура так и остается. и стоит. только стоит двинуться. морда до 620, ошибка и пипец. ошибкой проедешь км 20-30 морду приопускает. но стоит ошибку стереть все заново. и причем когда ошибка в мозгах висит то бывает на что не высвечивает на манише "остановитесь"

Добавлено через 4 минуты 39 секунд
ИванВ, Да примерно так и выглядит ))

как может пройти адаптация с разницей 120 мм -130 мм и + ошибки ( бред). 20-30 мм не проходит. Я даже не представляю какие значения нужно вбивать при такой разнице. Если отсоединить рычаги датчика от верхнего рычага ( любой ) морда должна упасть на кости. Если не падает..........я уже писал. Или попробуй опустить как советует freezer273

ИванВ · 10.08.2017, 23:27 (23:27)

Чет мне кажется передние клапана тупо квакнули,что если попробывать на прямую закрутить штуцера в баллоны?

Добавлено через 40 минут 44 секунды
Коапана то оригинал в передних стойках?или дониматор?

arteem · 11.08.2017, 05:05 (05:05)

Цитата:

ИванВ

Чет мне кажется передние клапана тупо квакнули,что если попробывать на прямую закрутить штуцера в баллоны?

Добавлено через 40 минут 44 секунды
Коапана то оригинал в передних стойках?или дониматор?

ну мастера и советуют что напрямую закручивать в баллоны, и проблема штуцеров уходит.

freezer273 · 11.08.2017, 06:40 (14:40)

Цитата:

arteem

ну мастера и советуют что напрямую закручивать в баллоны, и проблема штуцеров уходит.

Если он это до сих пор не попробовал, то чем он тогда занимается?

хотя если исходить из сказанного им, то тест исполнителей проходит и каждая стойка опускается... хотя мож он что недоговаривает... вообще похоже на штуцеры, но у менякоглатакое было, протесте исполнителей стойка с заклинившем штуцером не опускалась...

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Цитата:

Fktrctq

как может пройти адаптация с разницей 120 мм -130 мм и + ошибки ( бред). 20-30 мм не проходит. Я даже не представляю какие значения нужно вбивать при такой разнице. Если отсоединить рычаги датчика от верхнего рычага ( любой ) морда должна упасть на кости. Если не падает..........я уже писал. Или попробуй опустить как советует freezer273

Да и вообще, когда ошибка висит адаптация не проходит никак...

DArK80 · 11.08.2017, 09:12 (09:12)

freezer273, Клапана новые, меняли при переборке подвески переда и потом задние, ручное управление реагирует но с этими ошибками не дает опуститься. подняться да а потом когда опускаешься он долго моргает положением уровня но табло в итоге выдает ошибку. сначала же опускается морда потом задница. если сразу опускаться в низ пишет что то про ресивер.
Про адаптацию, ошибку скидываешь и нормально проходит. при ошибке конечно не проходит.
адаптация со значениями выше 580 система не принимает. пишет не корректное значение.
Вчера отогнал к ребятам машину, восстановили ту утечку где не докрутил, сказали что с пневмо системой нормально все, сейчас копают по электрике

Добавлено через 12 минут 35 секунд
Датчики спереди тоже сидят зеркально различие в металлическом кронштейне. если бы они были разные то и по показание в измерении 4 канал показывали отрицательные значения а тут нормально. Это чисто мое мнение.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды
И да новые датчики поставил от Q7. ребята которые ковыряются сейчас там на тура ставили стойки от Q-ки и датчики эти. и говорят что разница между стойками есть но адаптация все выравнивает.

ИванВ · 11.08.2017, 09:51 (09:51)

Клапана оригинал?

DArK80 · 11.08.2017, 09:54 (09:54)

нет, Starke брал.

Добавлено через 53 секунды
а на зад нашел китай в Н.Новгороде побыстрее что бы поменять

givad · 11.08.2017, 11:23 (11:23)

Судя по симптомам - клапанам кирдык. Только недавно такое было.
Просверлил клапана насквозь и всё заработало как надо.

ИванВ · 11.08.2017, 13:03 (13:03)

Тогда пару причин,может кукушные стойки на несколько сантиметров отличаются,и просто выкини клапана и попробуй на прямую закрутить штуцера в баллоны

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
Это самое простое что можно сделать даже не откручивая колеса,только морду нужно полностью вывесить

DArK80 · 11.08.2017, 13:07 (13:07)

givad, только не забудь поставить потом новые, от греха подальше

ИванВ · 11.08.2017, 13:12 (13:12)

Цитата:

DArK80

givad, только не забудь поставить потом новые, от греха подальше

Смысла не вижу,не разу не видел что бы магистральная пневмотрубка лопнула

DArK80 · 11.08.2017, 14:40 (14:40)

Сейчас машина не у меня. ребята капают. завтра поеду посмотреть. времени нет у самого

Добавлено через 3 минуты 17 секунд
Да сегодня искал в интернете рем комплект на компрессор. их навалом не подскажете какой взять? чем различаются не понимаю цены разные.

freezer273 · 11.08.2017, 14:45 (22:45)

Цитата:

DArK80

нет, Starke брал.

Добавлено через 53 секунды
а на зад нашел китай в Н.Новгороде побыстрее что бы поменять

Starke у меня заклинили через месяц, я их выкинул... выкидывай их и ставь напрямую, это сто пудов они!!!!!!!

Добавлено через 1 минуту 51 секунду
1000%

Добавлено через 55 секунд
Минимально что можно ставить вместо оригинала это dominant...

givad · 11.08.2017, 19:24 (19:24)

Цитата:

DArK80

givad, только не забудь поставить потом новые, от греха подальше

У меня уже давно штуцера установлены.
А просверлил человеку, который приехал ко мне с такой же проблемой.
Не мог найти причину, пока он мне не сказал, что 3 мес. назад поменял клапана на китайские.

Добавлено через 3 минуты 25 секунд

Цитата:

ИванВ

Смысла не вижу,не разу не видел что бы магистральная пневмотрубка лопнула

Даже если она лопнет, ничего с баллоном не случиться. Ко мне парни из Иваново ехали на полностью спущенной подвеске и ничего не случилось.

Pavel74 · 12.08.2017, 00:47 (00:47)

ИванВ,
givad,
Если выкидывать клапана, то трубку в баллон вкручивать без какого либо штуцера-переходника? И резьба и уплотнение одинаковые?

givad · 12.08.2017, 01:38 (01:38)

Цитата:

Pavel74

ИванВ,
givad,
Если выкидывать клапана, то трубку в баллон вкручивать без какого либо штуцера-переходника? И резьба и уплотнение одинаковые?

либо высверливать клапана, либо штуцер переходник.
Я заказывал у токаря из нержавейки под ключ на 13.

10.08.2017, 17:54 (01:54)	#4001
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 244 Изображений в галерее: 1 Репутация: 319	Цитата: DArK80 ROTEX, Да делали, полностью перед перетряхал, все рычаги, стабилизатор клапана на стойках, опорные подшипники на стойках с резинками, заехал на развальный стенд адаптировал пневму, сделали развал катался месяц бед не знал. но заметил что после переборки пневма жесткая стала. нарыл на форуме что надо подняться опустить и типа проходит. и тут началось, морду задрал жопа замерзла, поменял задние клапана (как порекомендовали тут. а дальше уже писал что делал. Датчика, компрессор, тест пневмы, адаптация, реле. осталось попробовать сброс параметров. восстановить герметичность после сборки видимо не дотянул что то. заодно переберу компрессор. Самое интересное что пневма принимает адаптацию но положение просвета не меняет. то есть когда начинаешь адаптацию, морда пропускается с 620 до 565, после прохождения процедура так и остается. и стоит. только стоит двинуться. морда до 620, ошибка и пипец. ошибкой проедешь км 20-30 морду приопускает. но стоит ошибку стереть все заново. и причем когда ошибка в мозгах висит то бывает на что не высвечивает на манише "остановитесь" Добавлено через 4 минуты 39 секунд ИванВ, Да примерно так и выглядит )) Ты так и не ответил, у тебя переключатель режимов работает? Можешь поставить в максимально заниженное положение??? Добавлено через 3 минуты 17 секунд Цитата: ROTEX Разные они могут быть только из-за кронштейна на котором они сидят, а это естественно сразу разные номера. А оригинал продается именно с этим кронштейном в сборе. А вот меняем мы их не снимая этот кронштейн с машины, ибо гемора сразу прибавится. Но я не утверждаю что они одинаковые, я этот вопрос не прорабатывал. Если задания стоят зеркально и номер у них одинаковый то передние стоят в одинаковом положении, с обоих сторон датчик к кронштейну прикручивается со стороны арки, и работают они в разных направлениях и каталожные номера у них разные а номера выбиты не на кронштейне а на датчике.. Добавлено через 3 минуты 12 секунд Сам посмотри, если левый датчик при подъёме авто вращается против часовой стрелки, то правый - по часовой ... а задние одинаковые и из за их зеркального крепления , вращаются в одну сторону при изменении клиренса
	Последний раз редактировалось freezer273; 10.08.2017 в 17:54. Причина: Добавлено сообщение

10.08.2017, 22:36 (21:36)	#4005
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,005 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 351 Изображений в галерее: 1 Репутация: 426	Цитата: DArK80 ROTEX, Да делали, полностью перед перетряхал, все рычаги, стабилизатор клапана на стойках, опорные подшипники на стойках с резинками, заехал на развальный стенд адаптировал пневму, сделали развал катался месяц бед не знал. но заметил что после переборки пневма жесткая стала. нарыл на форуме что надо подняться опустить и типа проходит. и тут началось, морду задрал жопа замерзла, поменял задние клапана (как порекомендовали тут. а дальше уже писал что делал. Датчика, компрессор, тест пневмы, адаптация, реле. осталось попробовать сброс параметров. восстановить герметичность после сборки видимо не дотянул что то. заодно переберу компрессор. Самое интересное что пневма принимает адаптацию но положение просвета не меняет. то есть когда начинаешь адаптацию, морда пропускается с 620 до 565, после прохождения процедура так и остается. и стоит. только стоит двинуться. морда до 620, ошибка и пипец. ошибкой проедешь км 20-30 морду приопускает. но стоит ошибку стереть все заново. и причем когда ошибка в мозгах висит то бывает на что не высвечивает на манише "остановитесь" Добавлено через 4 минуты 39 секунд ИванВ, Да примерно так и выглядит )) как может пройти адаптация с разницей 120 мм -130 мм и + ошибки ( бред). 20-30 мм не проходит. Я даже не представляю какие значения нужно вбивать при такой разнице. Если отсоединить рычаги датчика от верхнего рычага ( любой ) морда должна упасть на кости. Если не падает..........я уже писал. Или попробуй опустить как советует freezer273
	Последний раз редактировалось Fktrctq; 10.08.2017 в 22:45.

10.08.2017, 23:27 (23:27)	#4006
ИванВ Бывалый Город: мачкванистан Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 17.12.2010 Сообщений: 1,966 Поблагодарил(а): 238 Благодарностей: 546 Репутация: 621	Чет мне кажется передние клапана тупо квакнули,что если попробывать на прямую закрутить штуцера в баллоны? Добавлено через 40 минут 44 секунды Коапана то оригинал в передних стойках?или дониматор?
	Последний раз редактировалось ИванВ; 10.08.2017 в 23:27. Причина: Добавлено сообщение

11.08.2017, 06:40 (14:40)	#4008
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 244 Изображений в галерее: 1 Репутация: 319	Цитата: arteem ну мастера и советуют что напрямую закручивать в баллоны, и проблема штуцеров уходит. Если он это до сих пор не попробовал, то чем он тогда занимается? хотя если исходить из сказанного им, то тест исполнителей проходит и каждая стойка опускается... хотя мож он что недоговаривает... вообще похоже на штуцеры, но у менякоглатакое было, протесте исполнителей стойка с заклинившем штуцером не опускалась... Добавлено через 1 минуту 9 секунд Цитата: Fktrctq как может пройти адаптация с разницей 120 мм -130 мм и + ошибки ( бред). 20-30 мм не проходит. Я даже не представляю какие значения нужно вбивать при такой разнице. Если отсоединить рычаги датчика от верхнего рычага ( любой ) морда должна упасть на кости. Если не падает..........я уже писал. Или попробуй опустить как советует freezer273 Да и вообще, когда ошибка висит адаптация не проходит никак...
	Последний раз редактировалось freezer273; 11.08.2017 в 06:40. Причина: Добавлено сообщение

11.08.2017, 09:12 (09:12)	#4009
DArK80 Местный Город: Н.Новгород Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.08.2014 Сообщений: 456 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 84 Репутация: 84	freezer273, Клапана новые, меняли при переборке подвески переда и потом задние, ручное управление реагирует но с этими ошибками не дает опуститься. подняться да а потом когда опускаешься он долго моргает положением уровня но табло в итоге выдает ошибку. сначала же опускается морда потом задница. если сразу опускаться в низ пишет что то про ресивер. Про адаптацию, ошибку скидываешь и нормально проходит. при ошибке конечно не проходит. адаптация со значениями выше 580 система не принимает. пишет не корректное значение. Вчера отогнал к ребятам машину, восстановили ту утечку где не докрутил, сказали что с пневмо системой нормально все, сейчас копают по электрике Добавлено через 12 минут 35 секунд Датчики спереди тоже сидят зеркально различие в металлическом кронштейне. если бы они были разные то и по показание в измерении 4 канал показывали отрицательные значения а тут нормально. Это чисто мое мнение. Добавлено через 1 минуту 53 секунды И да новые датчики поставил от Q7. ребята которые ковыряются сейчас там на тура ставили стойки от Q-ки и датчики эти. и говорят что разница между стойками есть но адаптация все выравнивает.
	Последний раз редактировалось DArK80; 11.08.2017 в 09:12. Причина: Добавлено сообщение

10.08.2017, 20:27 (20:27)	#4002
ИванВ Бывалый Город: мачкванистан Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 17.12.2010 Сообщений: 1,966 Поблагодарил(а): 238 Благодарностей: 546 Репутация: 621	По мойму сзади один датчик,или нет?

10.08.2017, 20:58 (20:58)	#4003
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,375 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,098 Репутация: 5723	ИванВ, на пневме всего 4 датчика, по одному на каждое колесо.

10.08.2017, 22:25 (22:25)	#4004
ИванВ Бывалый Город: мачкванистан Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 17.12.2010 Сообщений: 1,966 Поблагодарил(а): 238 Благодарностей: 546 Репутация: 621	У себя ток три нашел,завтра еще погляжу

11.08.2017, 05:05 (05:05)	#4007
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 563 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 98 Репутация: 148	Цитата: ИванВ Чет мне кажется передние клапана тупо квакнули,что если попробывать на прямую закрутить штуцера в баллоны? Добавлено через 40 минут 44 секунды Коапана то оригинал в передних стойках?или дониматор? ну мастера и советуют что напрямую закручивать в баллоны, и проблема штуцеров уходит.

11.08.2017, 09:51 (09:51)	#4010
ИванВ Бывалый Город: мачкванистан Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 17.12.2010 Сообщений: 1,966 Поблагодарил(а): 238 Благодарностей: 546 Репутация: 621	Клапана оригинал?

11.08.2017, 09:54 (09:54)	#4011
DArK80 Местный Город: Н.Новгород Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.08.2014 Сообщений: 456 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 84 Репутация: 84	нет, Starke брал. Добавлено через 53 секунды а на зад нашел китай в Н.Новгороде побыстрее что бы поменять
	Последний раз редактировалось DArK80; 11.08.2017 в 09:54. Причина: Добавлено сообщение

11.08.2017, 11:23 (11:23)	#4012
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Судя по симптомам - клапанам кирдык. Только недавно такое было. Просверлил клапана насквозь и всё заработало как надо.

11.08.2017, 13:03 (13:03)	#4013
ИванВ Бывалый Город: мачкванистан Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 17.12.2010 Сообщений: 1,966 Поблагодарил(а): 238 Благодарностей: 546 Репутация: 621	Тогда пару причин,может кукушные стойки на несколько сантиметров отличаются,и просто выкини клапана и попробуй на прямую закрутить штуцера в баллоны Добавлено через 1 минуту 1 секунду Это самое простое что можно сделать даже не откручивая колеса,только морду нужно полностью вывесить
	Последний раз редактировалось ИванВ; 11.08.2017 в 13:03. Причина: Добавлено сообщение

11.08.2017, 13:07 (13:07)	#4014
DArK80 Местный Город: Н.Новгород Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.08.2014 Сообщений: 456 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 84 Репутация: 84	givad, только не забудь поставить потом новые, от греха подальше

11.08.2017, 13:12 (13:12)	#4015
ИванВ Бывалый Город: мачкванистан Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 17.12.2010 Сообщений: 1,966 Поблагодарил(а): 238 Благодарностей: 546 Репутация: 621	Цитата: DArK80 givad, только не забудь поставить потом новые, от греха подальше Смысла не вижу,не разу не видел что бы магистральная пневмотрубка лопнула

11.08.2017, 14:40 (14:40)	#4016
DArK80 Местный Город: Н.Новгород Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.08.2014 Сообщений: 456 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 84 Репутация: 84	Сейчас машина не у меня. ребята капают. завтра поеду посмотреть. времени нет у самого Добавлено через 3 минуты 17 секунд Да сегодня искал в интернете рем комплект на компрессор. их навалом не подскажете какой взять? чем различаются не понимаю цены разные.
	Последний раз редактировалось DArK80; 11.08.2017 в 14:40. Причина: Добавлено сообщение

11.08.2017, 14:45 (22:45)	#4017
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 244 Изображений в галерее: 1 Репутация: 319	Цитата: DArK80 нет, Starke брал. Добавлено через 53 секунды а на зад нашел китай в Н.Новгороде побыстрее что бы поменять Starke у меня заклинили через месяц, я их выкинул... выкидывай их и ставь напрямую, это сто пудов они!!!!!!! Добавлено через 1 минуту 51 секунду 1000% Добавлено через 55 секунд Минимально что можно ставить вместо оригинала это dominant...
	Последний раз редактировалось freezer273; 11.08.2017 в 14:45. Причина: Добавлено сообщение

11.08.2017, 19:24 (19:24)	#4018
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: DArK80 givad, только не забудь поставить потом новые, от греха подальше У меня уже давно штуцера установлены. А просверлил человеку, который приехал ко мне с такой же проблемой. Не мог найти причину, пока он мне не сказал, что 3 мес. назад поменял клапана на китайские. Добавлено через 3 минуты 25 секунд Цитата: ИванВ Смысла не вижу,не разу не видел что бы магистральная пневмотрубка лопнула Даже если она лопнет, ничего с баллоном не случиться. Ко мне парни из Иваново ехали на полностью спущенной подвеске и ничего не случилось.
	Последний раз редактировалось givad; 11.08.2017 в 19:24. Причина: Добавлено сообщение

12.08.2017, 00:47 (00:47)	#4019
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 475 Репутация: 500	ИванВ, givad, Если выкидывать клапана, то трубку в баллон вкручивать без какого либо штуцера-переходника? И резьба и уплотнение одинаковые?

12.08.2017, 01:38 (01:38)	#4020
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: Pavel74 ИванВ, givad, Если выкидывать клапана, то трубку в баллон вкручивать без какого либо штуцера-переходника? И резьба и уплотнение одинаковые? либо высверливать клапана, либо штуцер переходник. Я заказывал у токаря из нержавейки под ключ на 13.