Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 214

Виктор Бархударов · 29.03.2018, 20:21 (02:21)

никакого азота, либо травит, либо датчик уровня

Neyton · 29.03.2018, 20:36 (20:36)

Да просто задние клапана заклинило от влаги.

ADDEN · 29.03.2018, 20:39 (19:39)

В Киеве их ремонтируют (клапана) - 2000 грн за 2 клапана. Знакомому делали недавно.
У меня клинил задний правый, но я купил новый

Zig39 · 29.03.2018, 21:31 (20:31)

Цитата:

furious3d

В первом же туре нет никакого азота, он просто компрессором качает воздух с улицы. Менеджер не смог объяснить какой азот и куда, он типа они так уже делали... Кто-нибудь может че объяснить?

Они твой первый тур перепутали с пневмой NF

видно там у них мастер новичок обслуживал только пневму на NF

Timm · 29.03.2018, 21:35 (21:35)

Цитата:

ADDEN

В Киеве их ремонтируют (клапана) - 2000 грн за 2 клапана. Знакомому делали недавно.
У меня клинил задний правый, но я купил новый

ремонт клапана - это тупо его высверливание до сквозной дырки .. 4200р за такую операцию - imho не гуманно ..особенно если сверлят без снятия с баллона - просто вытащив трубку ...

ADDEN · 29.03.2018, 21:50 (20:50)

Timm, я не вдавался в подробности, ибо новый клапан стоил менее 100 евро.

Fktrctq · 29.03.2018, 22:37 (21:37)

Цитата:

ADDEN

Timm, я не вдавался в подробности, ибо новый клапан стоил менее 100 евро.

скорее всего датчики уровня ( ремонт ) в клапане что и самое главное как ремонтировать ( или дырка или выбрасывать, 3 не дано )

Металлист · 11.04.2018, 17:41 (17:41)

Доброго времени суток!
Подскажите куда смотреть, или к кому обратится.
В последнее время редко езжу на своем туре, но в гараж захожу. Тут обратил внимание, что в течении недели простоя перед практически провалился. Открываю дверь, машина выравнивается. Подумал что показалось. Покатался и в гараж. Прошла неделя, и опять тоже самое. Морда лежит с креном на правую сторону. Поехал в сервис. Смотрели, мазали, крутили - ничего не нашли. Поставили на краны. Приговорили передний правый баллон (пробег почти 300т.км) Поменяли, вроде все в порядке, счастливый уехал домой. Прошла пара дней, а перед опять клюнул вниз. Поехал в другой сервис занимающийся только пневмой, опять никаких ошибок, все работает штатно. Поставил в гараж и натянул скотч от колеса до крыла. Прошло два дня - скотч провис. Что может быть??? несколько лет назад диагностировали трещину в блоке клапанов - может она себя так ведет?

Виктор Бархударов · 11.04.2018, 21:43 (03:43)

пол в гараже ровный? если пол не ровный машина сама выравнивается, потом как выезжать будешь снова встанет как нужно. проведи опыт на ровной площадке сразу заметишь. у меня тоже машина стоит на стоянке с уклоном назад. утром иду такое ощущение что жоа задрана, потом поездишь все ровно. как то так

Fktrctq · 11.04.2018, 21:54 (20:54)

Цитата:

Металлист

Доброго времени суток!
Подскажите куда смотреть, или к кому обратится.
В последнее время редко езжу на своем туре, но в гараж захожу. Тут обратил внимание, что в течении недели простоя перед практически провалился. Открываю дверь, машина выравнивается. Подумал что показалось. Покатался и в гараж. Прошла неделя, и опять тоже самое. Морда лежит с креном на правую сторону. Поехал в сервис. Смотрели, мазали, крутили - ничего не нашли. Поставили на краны. Приговорили передний правый баллон (пробег почти 300т.км) Поменяли, вроде все в порядке, счастливый уехал домой. Прошла пара дней, а перед опять клюнул вниз. Поехал в другой сервис занимающийся только пневмой, опять никаких ошибок, все работает штатно. Поставил в гараж и натянул скотч от колеса до крыла. Прошло два дня - скотч провис. Что может быть??? несколько лет назад диагностировали трещину в блоке клапанов - может она себя так ведет?

если одно колесо похоже на блок клапанов т.к. все остальное норма , или смотри магистраль от правого колеса. Блок клапанов помыль

Металлист · 12.04.2018, 07:30 (07:30)

Всем спасибо, в гараже все Ок, до этого же было нормально. Поковыряюсь с блоком, проверю магистраль и наверное клапан подкачки колес (что под сиденьем). Вылечу - отпишусь.
Еще раз спасибо.

murmal · 12.04.2018, 11:47 (11:47)

Вот и у меня похоже задние клапана помирают. Вчера вечером после подъёма в Offroad задняя часть отказалась опускаться и вылезла ошибка по пневме. Смущает другая вещь - подключил ВАСЮ затёр ошибки, почитал параметры - давление в ресивере изменяется странным образом : в некоторых положениях подвески зависает на 1.6 кг при опускании подвески поднимается до 4-6 кг, компрессор при этом не работает. При поднятии подвески компрессор включается и качает когда до 11 когда до 13 кг. Сегодня утром зад заработал - опустился в АВТО. Поездка на работу прошла успешно - ошибок не вылезло, но давление в ресивере на стоящей машине с подвеской в АВТО - 1.6 кг. Так должно быть? И ресиверов там вроде два - в каком он меряет?

ROTEX · 12.04.2018, 13:34 (13:34)

murmal, сто раз уже писал что Вася в 6-й группе во втором окне НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ДАВЛЕНИЕ В РЕСИВЕРЕ. Он показывает давление между компрессором пневмы и блоком клапанов.

murmal · 13.04.2018, 12:54 (12:54)

ROTEX, Спасибо за пояснение. Тема большая всю не получилось осилить.

DasUberdog · 17.04.2018, 14:19 (14:19)

Цитата:

Металлист

Доброго времени суток!
Подскажите куда смотреть, или к кому обратится.
В последнее время редко езжу на своем туре, но в гараж захожу. Тут обратил внимание, что в течении недели простоя перед практически провалился. Открываю дверь, машина выравнивается. Подумал что показалось. Покатался и в гараж. Прошла неделя, и опять тоже самое. Морда лежит с креном на правую сторону. Поехал в сервис. Смотрели, мазали, крутили - ничего не нашли. Поставили на краны. Приговорили передний правый баллон (пробег почти 300т.км) Поменяли, вроде все в порядке, счастливый уехал домой. Прошла пара дней, а перед опять клюнул вниз. Поехал в другой сервис занимающийся только пневмой, опять никаких ошибок, все работает штатно. Поставил в гараж и натянул скотч от колеса до крыла. Прошло два дня - скотч провис. Что может быть??? несколько лет назад диагностировали трещину в блоке клапанов - может она себя так ведет?

У меня тоже морда падала. Заменил клапана на пневмобаллонах - все норм, держит, не спускает. Клапан стоит на самом баллоне с внешней стороны, в районе верхних рычагов. Чтобы обнаружить утечку воздуха через них, нужно задрать морду, приехать на мойку и запенить клапан, если пузырится - травит. Причем в 90% случает травит сам клапан, его нужно менять. Замена простая, но требует тщательной подготовки - удаления окислов вокруг клапана. У меня один из клапанов сломался при попытке выкрутить. Но мне повезло, забили сверху головку и он открутился. Отдельное спасибо alex1245 за помощь)))

Aslor · 12.06.2018, 20:23 (20:23)

Вот и меня настигла красная табличка, по компу пишет 01400 система регулирования дорожного просвета 001 превышен верхний предел.
Появляется эта хрень оч странно, только когда машина стоит на улице ночь после или во время дождя. Машину сразу глушиш потом заводиш и забываеш на сутки об этой проблеме. Когда ставиш в сухой гараж авто, проблемы нет. Как понять какой из датчиков пневмы звиздит?
Еще щаметил такую особенность, едиш по дороге ровной, компрессор может включиться на 5-6 секунд и выключится и так раза 2-3. Поднимается опускается от минимума до максимума бодро, кузов не перекашивает, из авто в экстра секунд за 20-30, балоны и штуцера пропшикал пеной вроде нигде не сифонит. Тяги датчиков живые, не подкусывают при подьемах и опусканиях, на всяк случай пробрызгиваю их раз в 2 месяца жидким ключем.

Timm · 13.06.2018, 01:26 (01:26)

Цитата:

Aslor

Вот и меня настигла красная табличка, по компу пишет 01400 система регулирования дорожного просвета 001 превышен верхний предел.
Появляется эта хрень оч странно, только когда машина стоит на улице ночь после или во время дождя. Машину сразу глушиш потом заводиш и забываеш на сутки об этой проблеме. Когда ставиш в сухой гараж авто, проблемы нет. Как понять какой из датчиков пневмы звиздит?
Еще щаметил такую особенность, едиш по дороге ровной, компрессор может включиться на 5-6 секунд и выключится и так раза 2-3. Поднимается опускается от минимума до максимума бодро, кузов не перекашивает, из авто в экстра секунд за 20-30, балоны и штуцера пропшикал пеной вроде нигде не сифонит. Тяги датчиков живые, не подкусывают при подьемах и опусканиях, на всяк случай пробрызгиваю их раз в 2 месяца жидким ключем.

90% что это именно рычажки датчиков ..
и Вы этому серьёзно поспособствовали ..жидкий ключ, ВДшка и тп. - это не смазка ..это вымыватель смазки - смазывающий на "один раз открутить" ..после этого узел без смазки ржавеет с утроенной скоростью..

..разбирайте все узлы которые вы ей "пшикали" - заполняйте нормальной консистентной смазкой ...иначе они долго не проживут ...

..для понимания: шарик там в шарнире - пластовой ржой на 1-2 мм разьедает.. но шарик не уменьшается в объеме а УВЕЛИЧИВАЕТСЯ - пластовая ржа - она "разбухает" шар, зажимая его образовавшимся "песком" в обойме диким усилием..

.. попробуйте любой забитый вусмерть утрамбованным песком подшипник смазать чем угодно ..бесполезно ...

Aslor · 13.06.2018, 13:59 (13:59)

Да пшикал пото му что они клинили в усмерть,(досталось так от предыдущего владельца), менять не хотел, за пол года они откисли, стали ходить нормально, а до этого с щелчками ходили, клинело их. Потом их проходил медной смазочкой через денек.

Timm · 13.06.2018, 15:10 (15:10)

Цитата:

Aslor

Да пшикал пото му что они клинили в усмерть,(досталось так от предыдущего владельца), менять не хотел, за пол года они откисли, стали ходить нормально, а до этого с щелчками ходили, клинело их. Потом их проходил медной смазочкой через денек.

О! ..мисье знает толк в извращения!!! :)))

снять, почистить, набить смазкой, обратно поставить - 15-20мин/штука не торопясь ..на передке даже колеса скидывать ненадо ...
В чем цимус полгода туда лазать, брызгать????

..и всё одно- не поверю что вы ржу оттуда вымыть смогли ..туда ВНУТРЬ и брызнуть то толком невозможно. обойма зазора не оставляет ...скорее сама пластиковая обойма в отверстие рычага начала проворачиваться ...и так бывает..
...не поленитесь пожертвуйте 10мин - с одной стороны держатель рычажка вытащите - убедитесь для себя же что оба колена датчика легко "от мизинца, без напряга" ходят... уверен вы поймете что заблуждались ...

Aslor · 13.06.2018, 18:59 (18:59)

Цитата:

Timm

О! ..мисье знает толк в извращения!!! :)))

а то)))
так я ж не спорю.
вопрос в другом реально васей пробить какой датчик мандит?)))

29.03.2018, 22:37 (21:37)	#4267
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,006 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 351 Изображений в галерее: 1 Репутация: 426	Цитата: ADDEN Timm, я не вдавался в подробности, ибо новый клапан стоил менее 100 евро. скорее всего датчики уровня ( ремонт ) в клапане что и самое главное как ремонтировать ( или дырка или выбрасывать, 3 не дано )
	Последний раз редактировалось Fktrctq; 29.03.2018 в 22:39.

12.06.2018, 20:23 (20:23)	#4276
Aslor Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.08.2014 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 26 Репутация: 51	Вот и меня настигла красная табличка, по компу пишет 01400 система регулирования дорожного просвета 001 превышен верхний предел. Появляется эта хрень оч странно, только когда машина стоит на улице ночь после или во время дождя. Машину сразу глушиш потом заводиш и забываеш на сутки об этой проблеме. Когда ставиш в сухой гараж авто, проблемы нет. Как понять какой из датчиков пневмы звиздит? Еще щаметил такую особенность, едиш по дороге ровной, компрессор может включиться на 5-6 секунд и выключится и так раза 2-3. Поднимается опускается от минимума до максимума бодро, кузов не перекашивает, из авто в экстра секунд за 20-30, балоны и штуцера пропшикал пеной вроде нигде не сифонит. Тяги датчиков живые, не подкусывают при подьемах и опусканиях, на всяк случай пробрызгиваю их раз в 2 месяца жидким ключем.
	Последний раз редактировалось Aslor; 12.06.2018 в 20:30.

13.06.2018, 01:26 (01:26)	#4277
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,949 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Цитата: Aslor Вот и меня настигла красная табличка, по компу пишет 01400 система регулирования дорожного просвета 001 превышен верхний предел. Появляется эта хрень оч странно, только когда машина стоит на улице ночь после или во время дождя. Машину сразу глушиш потом заводиш и забываеш на сутки об этой проблеме. Когда ставиш в сухой гараж авто, проблемы нет. Как понять какой из датчиков пневмы звиздит? Еще щаметил такую особенность, едиш по дороге ровной, компрессор может включиться на 5-6 секунд и выключится и так раза 2-3. Поднимается опускается от минимума до максимума бодро, кузов не перекашивает, из авто в экстра секунд за 20-30, балоны и штуцера пропшикал пеной вроде нигде не сифонит. Тяги датчиков живые, не подкусывают при подьемах и опусканиях, на всяк случай пробрызгиваю их раз в 2 месяца жидким ключем. 90% что это именно рычажки датчиков .. и Вы этому серьёзно поспособствовали ..жидкий ключ, ВДшка и тп. - это не смазка ..это вымыватель смазки - смазывающий на "один раз открутить" ..после этого узел без смазки ржавеет с утроенной скоростью.. ..разбирайте все узлы которые вы ей "пшикали" - заполняйте нормальной консистентной смазкой ...иначе они долго не проживут ... ..для понимания: шарик там в шарнире - пластовой ржой на 1-2 мм разьедает.. но шарик не уменьшается в объеме а УВЕЛИЧИВАЕТСЯ - пластовая ржа - она "разбухает" шар, зажимая его образовавшимся "песком" в обойме диким усилием.. .. попробуйте любой забитый вусмерть утрамбованным песком подшипник смазать чем угодно ..бесполезно ...
	Последний раз редактировалось Timm; 13.06.2018 в 01:34.

13.06.2018, 15:10 (15:10)	#4279
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,949 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Цитата: Aslor Да пшикал пото му что они клинили в усмерть,(досталось так от предыдущего владельца), менять не хотел, за пол года они откисли, стали ходить нормально, а до этого с щелчками ходили, клинело их. Потом их проходил медной смазочкой через денек. О! ..мисье знает толк в извращения!!! :))) снять, почистить, набить смазкой, обратно поставить - 15-20мин/штука не торопясь ..на передке даже колеса скидывать ненадо ... В чем цимус полгода туда лазать, брызгать???? ..и всё одно- не поверю что вы ржу оттуда вымыть смогли ..туда ВНУТРЬ и брызнуть то толком невозможно. обойма зазора не оставляет ...скорее сама пластиковая обойма в отверстие рычага начала проворачиваться ...и так бывает.. ...не поленитесь пожертвуйте 10мин - с одной стороны держатель рычажка вытащите - убедитесь для себя же что оба колена датчика легко "от мизинца, без напряга" ходят... уверен вы поймете что заблуждались ...
	Последний раз редактировалось Timm; 13.06.2018 в 18:45.

29.03.2018, 20:21 (02:21)	#4261
Виктор Бархударов Местный Город: Краснодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.06.2011 Сообщений: 259 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 17 Репутация: 17	никакого азота, либо травит, либо датчик уровня

29.03.2018, 20:36 (20:36)	#4262
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,136 Поблагодарил(а): 7,727 Благодарностей: 3,077 Репутация: 5027	Да просто задние клапана заклинило от влаги.

29.03.2018, 20:39 (19:39)	#4263
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	В Киеве их ремонтируют (клапана) - 2000 грн за 2 клапана. Знакомому делали недавно. У меня клинил задний правый, но я купил новый

29.03.2018, 21:31 (20:31)	#4264
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,757 Поблагодарил(а): 3,360 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Цитата: furious3d В первом же туре нет никакого азота, он просто компрессором качает воздух с улицы. Менеджер не смог объяснить какой азот и куда, он типа они так уже делали... Кто-нибудь может че объяснить? Они твой первый тур перепутали с пневмой NF видно там у них мастер новичок обслуживал только пневму на NF

29.03.2018, 21:35 (21:35)	#4265
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,949 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Цитата: ADDEN В Киеве их ремонтируют (клапана) - 2000 грн за 2 клапана. Знакомому делали недавно. У меня клинил задний правый, но я купил новый ремонт клапана - это тупо его высверливание до сквозной дырки .. 4200р за такую операцию - imho не гуманно ..особенно если сверлят без снятия с баллона - просто вытащив трубку ...

29.03.2018, 21:50 (20:50)	#4266
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	Timm, я не вдавался в подробности, ибо новый клапан стоил менее 100 евро.

11.04.2018, 17:41 (17:41)	#4268
Металлист Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.12.2010 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доброго времени суток! Подскажите куда смотреть, или к кому обратится. В последнее время редко езжу на своем туре, но в гараж захожу. Тут обратил внимание, что в течении недели простоя перед практически провалился. Открываю дверь, машина выравнивается. Подумал что показалось. Покатался и в гараж. Прошла неделя, и опять тоже самое. Морда лежит с креном на правую сторону. Поехал в сервис. Смотрели, мазали, крутили - ничего не нашли. Поставили на краны. Приговорили передний правый баллон (пробег почти 300т.км) Поменяли, вроде все в порядке, счастливый уехал домой. Прошла пара дней, а перед опять клюнул вниз. Поехал в другой сервис занимающийся только пневмой, опять никаких ошибок, все работает штатно. Поставил в гараж и натянул скотч от колеса до крыла. Прошло два дня - скотч провис. Что может быть??? несколько лет назад диагностировали трещину в блоке клапанов - может она себя так ведет?

11.04.2018, 21:43 (03:43)	#4269
Виктор Бархударов Местный Город: Краснодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.06.2011 Сообщений: 259 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 17 Репутация: 17	пол в гараже ровный? если пол не ровный машина сама выравнивается, потом как выезжать будешь снова встанет как нужно. проведи опыт на ровной площадке сразу заметишь. у меня тоже машина стоит на стоянке с уклоном назад. утром иду такое ощущение что жоа задрана, потом поездишь все ровно. как то так

11.04.2018, 21:54 (20:54)	#4270
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,006 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 351 Изображений в галерее: 1 Репутация: 426	Цитата: Металлист Доброго времени суток! Подскажите куда смотреть, или к кому обратится. В последнее время редко езжу на своем туре, но в гараж захожу. Тут обратил внимание, что в течении недели простоя перед практически провалился. Открываю дверь, машина выравнивается. Подумал что показалось. Покатался и в гараж. Прошла неделя, и опять тоже самое. Морда лежит с креном на правую сторону. Поехал в сервис. Смотрели, мазали, крутили - ничего не нашли. Поставили на краны. Приговорили передний правый баллон (пробег почти 300т.км) Поменяли, вроде все в порядке, счастливый уехал домой. Прошла пара дней, а перед опять клюнул вниз. Поехал в другой сервис занимающийся только пневмой, опять никаких ошибок, все работает штатно. Поставил в гараж и натянул скотч от колеса до крыла. Прошло два дня - скотч провис. Что может быть??? несколько лет назад диагностировали трещину в блоке клапанов - может она себя так ведет? если одно колесо похоже на блок клапанов т.к. все остальное норма , или смотри магистраль от правого колеса. Блок клапанов помыль

12.04.2018, 07:30 (07:30)	#4271
Металлист Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.12.2010 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем спасибо, в гараже все Ок, до этого же было нормально. Поковыряюсь с блоком, проверю магистраль и наверное клапан подкачки колес (что под сиденьем). Вылечу - отпишусь. Еще раз спасибо.

12.04.2018, 11:47 (11:47)	#4272
murmal Новенький Город: мурманск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.11.2010 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Вот и у меня похоже задние клапана помирают. Вчера вечером после подъёма в Offroad задняя часть отказалась опускаться и вылезла ошибка по пневме. Смущает другая вещь - подключил ВАСЮ затёр ошибки, почитал параметры - давление в ресивере изменяется странным образом : в некоторых положениях подвески зависает на 1.6 кг при опускании подвески поднимается до 4-6 кг, компрессор при этом не работает. При поднятии подвески компрессор включается и качает когда до 11 когда до 13 кг. Сегодня утром зад заработал - опустился в АВТО. Поездка на работу прошла успешно - ошибок не вылезло, но давление в ресивере на стоящей машине с подвеской в АВТО - 1.6 кг. Так должно быть? И ресиверов там вроде два - в каком он меряет?

12.04.2018, 13:34 (13:34)	#4273
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,375 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,098 Репутация: 5723	murmal, сто раз уже писал что Вася в 6-й группе во втором окне НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ДАВЛЕНИЕ В РЕСИВЕРЕ. Он показывает давление между компрессором пневмы и блоком клапанов.

13.04.2018, 12:54 (12:54)	#4274
murmal Новенький Город: мурманск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.11.2010 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	ROTEX, Спасибо за пояснение. Тема большая всю не получилось осилить.

17.04.2018, 14:19 (14:19)	#4275
DasUberdog Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Металлист Доброго времени суток! Подскажите куда смотреть, или к кому обратится. В последнее время редко езжу на своем туре, но в гараж захожу. Тут обратил внимание, что в течении недели простоя перед практически провалился. Открываю дверь, машина выравнивается. Подумал что показалось. Покатался и в гараж. Прошла неделя, и опять тоже самое. Морда лежит с креном на правую сторону. Поехал в сервис. Смотрели, мазали, крутили - ничего не нашли. Поставили на краны. Приговорили передний правый баллон (пробег почти 300т.км) Поменяли, вроде все в порядке, счастливый уехал домой. Прошла пара дней, а перед опять клюнул вниз. Поехал в другой сервис занимающийся только пневмой, опять никаких ошибок, все работает штатно. Поставил в гараж и натянул скотч от колеса до крыла. Прошло два дня - скотч провис. Что может быть??? несколько лет назад диагностировали трещину в блоке клапанов - может она себя так ведет? У меня тоже морда падала. Заменил клапана на пневмобаллонах - все норм, держит, не спускает. Клапан стоит на самом баллоне с внешней стороны, в районе верхних рычагов. Чтобы обнаружить утечку воздуха через них, нужно задрать морду, приехать на мойку и запенить клапан, если пузырится - травит. Причем в 90% случает травит сам клапан, его нужно менять. Замена простая, но требует тщательной подготовки - удаления окислов вокруг клапана. У меня один из клапанов сломался при попытке выкрутить. Но мне повезло, забили сверху головку и он открутился. Отдельное спасибо alex1245 за помощь)))

13.06.2018, 13:59 (13:59)	#4278
Aslor Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.08.2014 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 26 Репутация: 51	Да пшикал пото му что они клинили в усмерть,(досталось так от предыдущего владельца), менять не хотел, за пол года они откисли, стали ходить нормально, а до этого с щелчками ходили, клинело их. Потом их проходил медной смазочкой через денек.

13.06.2018, 18:59 (18:59)	#4280
Aslor Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.08.2014 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 26 Репутация: 51	Цитата: Timm О! ..мисье знает толк в извращения!!! :))) а то))) так я ж не спорю. вопрос в другом реально васей пробить какой датчик мандит?)))