Пневмоподвеска 2014 - Страница 6

TAKS · 11.09.2014, 10:49 (10:49)

Цитата:

Зачем корректировать ПО? Подали питание - он качает, нет питания - не качает. Компрессор нужно подобрать исходя из напряжения питания, давления и чтобы производительность была не меньше штатного. Ну и щтуцера найти соответствующие :)

Вот это дело. Там 2 штекера вижу, один питание, второй не понятно зачем, может к контроллеру какому то.
А в принципе идея отличная. Сложно быть не должно.

Redburn · 13.09.2014, 07:24 (07:24)

Зы камрады, я так понял если зимой машинка присела это все шляпа))!завел и поехал ))

Юманите · 13.09.2014, 10:10 (10:10)

Цитата:

Redburn

Зы камрады, я так понял если зимой машинка присела это все шляпа))!завел и поехал ))

Если присела без ошибок, то ничё страшного. А вот если с ошибкой то возможен продолжительный секс в поисках проблемы

Lodo2002 · 14.04.2015, 18:29 (18:29)

Добрый вечер всем! Проблема. После регулировки развала схождения на ТуреNF 2013г. с пневмой
руль стал чуть чуть вправо. Адаптацию нужно говорят делать. А что сразу не сделали? Что делать?

leshka · 14.04.2015, 18:33 (18:33)

Lodo2002, переделывать сход-развал

Lodo2002 · 14.04.2015, 18:43 (18:43)

Распечатка все в зеленой зоне.
leshka,

Rook2020 · 14.04.2015, 22:59 (21:59)

Цитата:

Lodo2002

Распечатка все в зеленой зоне.
leshka,

все равно переделывать, руль ставить прямо...

oleg.t · 15.04.2015, 00:46 (00:46)

Я в своей жизни встречал человека, который на GP с пневмой проехал 160000 в все было ок, а там было сделано хуже чем на NF. На NF пневма вообще сделана грамотно и вполне надежно.
Но напомню одну пословицу про туарег "Раз в сто тысяч - нужно отдать сто тысяч".
Машина с пневмой значительно сложнее, стоит оно того или нет решать ВАМ.

do3000 · 15.04.2015, 01:00 (01:00)

Пневма однозначно нужна. Машина мягче, лучше, поднять можно. И вообще давайте изначально исходить и того что за кайф нужно платить.
Однажды зимой были сильные налединения, и машина скакала по буеракам полдня (мне нужно было много и срочно ездить) Загорелся значек - неисправность подвески. Машина клюнула носом вперед. Оказалось сгорел предохранитель который насколько я понял подвеску качает. Это самый большой оранжевый предох в блоке сбоку панели (со стороны водителя) Купил его за 100 р у дилера, сам поменял (мне подсказали где он стоит) и все починилось. Так что рекомендую его с собой возить.

ДимонХа · 15.04.2015, 07:38 (14:38)

Пневма однозначно нужна, если эксплуатируешь машину в теплом климате и черте города. Тур единственная на моем опыте машина, которая в комплектациях не имеет качественной подвески! При том, что машина вполне себе ни чего, потенциальный владелец стоит перед выбором, либо геморойная пневма, которая может раскорячить машину(не из за преда) на трассе между населенными пунктами в мороз, такие прецеденты тут описывались..... либо пружинная и малокомфортная погремуха. Поюзав Тура полгода, для себя определил, что это удобный, драйвовый, хорошо управляемый и азартный, но очень нежный городской паркетник, для хороших дорог и тепличных условий.

szao · 15.04.2015, 09:30 (09:30)

Цитата:

oleg.t

Я в своей жизни встречал человека, который на GP с пневмой проехал 160000 в все было ок, а там было сделано хуже чем на NF.

Строго наоборот. У НФ кастрированная и удешевленная пневматика.

Lodo2002 · 19.04.2015, 17:53 (17:53)

Добрый день! Посоветуйте где в Москве у ОД хорошо делают развал схождение. Отзывы по факту есть?

Citroen320 · 19.04.2015, 19:51 (19:51)

Так результат данной темы какой??? Modem что взял??? С пневмой или без???

Или 🎿!

Lambo31 · 23.04.2015, 12:17 (12:17)

Народ, может хоть здесь напишут: чем конструктивно отличается обычная пневма от спорт пневмы? Неужели только прошивкой? Прокурил Этку, все элементы пневмы идут одинаковые как на обычную, так и на спорт пневму...

samur · 23.04.2015, 14:15 (14:15)

Цитата:

Lambo31

Прокурил Этку, все элементы пневмы идут одинаковые как на обычную, так и на спорт пневму...

Дык, тут на форуме, в разных местах, не раз указывали, что со спорт-пневмой на V6 идут более толстые стабилизаторы -как на V8.

Zelh · 23.04.2015, 14:24 (14:24)

Цитата:

samur

Дык, тут на форуме, в разных местах, не раз указывали, что со спорт-пневмой на V6 идут более толстые стабилизаторы -как на V8.

А что тогда в спорт пневме для v8?

samur · 23.04.2015, 16:28 (16:28)

Цитата:

Zelh

А что тогда в спорт пневме для v8?

Еще толще

shock86inc · 24.04.2015, 10:33 (09:33)

Что получается заменил стабилизаторы и получил спорт пневму?

samur · 24.04.2015, 14:38 (14:38)

Цитата:

shock86inc

Что получается заменил стабилизаторы и получил спорт пневму?

До абсурда все-таки не надо доходить. Спортпневма это усиленные амортизаторы и стабилизаторы плюс соответствующие электронные настройки.

turbokrejser · 24.04.2015, 14:59 (14:59)

У них разные базовые положения: у меня в "спорте" и в "норме" стоит на 2-м делении, а в "комфорте" - на 3-м. Похоже, что "комфорт" спортпневмы соответствует "норме" на нормальной пневме.
Более жёсткие стабилизаторы и наверняка более жёсткая настройка амортизаторов.
В "спорте" она трясёт достаточно прилично, но зато и рулит чётко.

11.09.2014, 10:49 (10:49)	#101
TAKS Новенький Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2014 Сообщений: 52 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: max0 Зачем корректировать ПО? Подали питание - он качает, нет питания - не качает. Компрессор нужно подобрать исходя из напряжения питания, давления и чтобы производительность была не меньше штатного. Ну и щтуцера найти соответствующие :) Вот это дело. Там 2 штекера вижу, один питание, второй не понятно зачем, может к контроллеру какому то. А в принципе идея отличная. Сложно быть не должно.

13.09.2014, 07:24 (07:24)	#102
Redburn Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.08.2014 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 25 Репутация: 50	Зы камрады, я так понял если зимой машинка присела это все шляпа))!завел и поехал ))

13.09.2014, 10:10 (10:10)	#103
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Redburn Зы камрады, я так понял если зимой машинка присела это все шляпа))!завел и поехал )) Если присела без ошибок, то ничё страшного. А вот если с ошибкой то возможен продолжительный секс в поисках проблемы

14.04.2015, 18:29 (18:29)	#104
Lodo2002 Гость Город: Брянск Регистрация: 06.11.2013 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Добрый вечер всем! Проблема. После регулировки развала схождения на ТуреNF 2013г. с пневмой руль стал чуть чуть вправо. Адаптацию нужно говорят делать. А что сразу не сделали? Что делать?

14.04.2015, 18:33 (18:33)	#105
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,795 Поблагодарил(а): 6,111 Благодарностей: 2,671 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3296	Lodo2002, переделывать сход-развал

14.04.2015, 18:43 (18:43)	#106
Lodo2002 Гость Город: Брянск Регистрация: 06.11.2013 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Распечатка все в зеленой зоне. leshka,

14.04.2015, 22:59 (21:59)	#107
Rook2020 Пользователь Город: Москва Регистрация: 12.11.2014 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: Lodo2002 Распечатка все в зеленой зоне. leshka, все равно переделывать, руль ставить прямо...

15.04.2015, 00:46 (00:46)	#108
oleg.t Новенький Город: Мытищи Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2013 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Я в своей жизни встречал человека, который на GP с пневмой проехал 160000 в все было ок, а там было сделано хуже чем на NF. На NF пневма вообще сделана грамотно и вполне надежно. Но напомню одну пословицу про туарег "Раз в сто тысяч - нужно отдать сто тысяч". Машина с пневмой значительно сложнее, стоит оно того или нет решать ВАМ.

15.04.2015, 01:00 (01:00)	#109
do3000 Пользователь Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.04.2015 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Пневма однозначно нужна. Машина мягче, лучше, поднять можно. И вообще давайте изначально исходить и того что за кайф нужно платить. Однажды зимой были сильные налединения, и машина скакала по буеракам полдня (мне нужно было много и срочно ездить) Загорелся значек - неисправность подвески. Машина клюнула носом вперед. Оказалось сгорел предохранитель который насколько я понял подвеску качает. Это самый большой оранжевый предох в блоке сбоку панели (со стороны водителя) Купил его за 100 р у дилера, сам поменял (мне подсказали где он стоит) и все починилось. Так что рекомендую его с собой возить.

15.04.2015, 07:38 (14:38)	#110
ДимонХа Пользователь Город: Дальний Восток Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Пневма однозначно нужна, если эксплуатируешь машину в теплом климате и черте города. Тур единственная на моем опыте машина, которая в комплектациях не имеет качественной подвески! При том, что машина вполне себе ни чего, потенциальный владелец стоит перед выбором, либо геморойная пневма, которая может раскорячить машину(не из за преда) на трассе между населенными пунктами в мороз, такие прецеденты тут описывались..... либо пружинная и малокомфортная погремуха. Поюзав Тура полгода, для себя определил, что это удобный, драйвовый, хорошо управляемый и азартный, но очень нежный городской паркетник, для хороших дорог и тепличных условий.

15.04.2015, 09:30 (09:30)	#111
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: oleg.t Я в своей жизни встречал человека, который на GP с пневмой проехал 160000 в все было ок, а там было сделано хуже чем на NF. Строго наоборот. У НФ кастрированная и удешевленная пневматика.

19.04.2015, 17:53 (17:53)	#112
Lodo2002 Гость Город: Брянск Регистрация: 06.11.2013 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Добрый день! Посоветуйте где в Москве у ОД хорошо делают развал схождение. Отзывы по факту есть?

19.04.2015, 19:51 (19:51)	#113
Citroen320 Местный Город: Саратов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.04.2013 Сообщений: 321 Поблагодарил(а): 102 Благодарностей: 141 Репутация: 141	Так результат данной темы какой??? Modem что взял??? С пневмой или без??? Или 🎿!

23.04.2015, 12:17 (12:17)	#114
Lambo31 Местный Город: Старый Оскол Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.12.2014 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 63 Репутация: 138	Народ, может хоть здесь напишут: чем конструктивно отличается обычная пневма от спорт пневмы? Неужели только прошивкой? Прокурил Этку, все элементы пневмы идут одинаковые как на обычную, так и на спорт пневму...

23.04.2015, 14:15 (14:15)	#115
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	Цитата: Lambo31 Прокурил Этку, все элементы пневмы идут одинаковые как на обычную, так и на спорт пневму... Дык, тут на форуме, в разных местах, не раз указывали, что со спорт-пневмой на V6 идут более толстые стабилизаторы -как на V8.

23.04.2015, 14:24 (14:24)	#116
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Цитата: samur Дык, тут на форуме, в разных местах, не раз указывали, что со спорт-пневмой на V6 идут более толстые стабилизаторы -как на V8. А что тогда в спорт пневме для v8?

23.04.2015, 16:28 (16:28)	#117
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	Цитата: Zelh А что тогда в спорт пневме для v8? Еще толще

24.04.2015, 10:33 (09:33)	#118
shock86inc Новенький Город: Москва Регистрация: 08.01.2015 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Что получается заменил стабилизаторы и получил спорт пневму?

24.04.2015, 14:38 (14:38)	#119
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	Цитата: shock86inc Что получается заменил стабилизаторы и получил спорт пневму? До абсурда все-таки не надо доходить. Спортпневма это усиленные амортизаторы и стабилизаторы плюс соответствующие электронные настройки.

24.04.2015, 14:59 (14:59)	#120
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	У них разные базовые положения: у меня в "спорте" и в "норме" стоит на 2-м делении, а в "комфорте" - на 3-м. Похоже, что "комфорт" спортпневмы соответствует "норме" на нормальной пневме. Более жёсткие стабилизаторы и наверняка более жёсткая настройка амортизаторов. В "спорте" она трясёт достаточно прилично, но зато и рулит чётко.