А у кого ещё суппорта клинит!? - Страница 53

IlyaKor · 19.06.2020, 01:29 (01:29)

А для надежности лучше всего посмотреть на самом суппорте маркировку 17Z или 18Z , а то могли и поменять до вас суппорта.

keyptown · 19.06.2020, 01:58 (01:58)

Цитата:

IlyaKor

1LС — передний суппорт под диск 330х32 мм. BREMBO 7LA
6-ти поршневой, диаметр поршня 2х34 мм, 2х36 мм, 2х38 мм

Предположу что больший 38мм посередине на коротком плече.
По ходу машины от двери в сторону капота ИМХО:
36 -> 38 -> 34. Или нет такой инфы?
Порршни наружной колодки с керамической накладкой или все они композитные в отличие от frenkit?

Добавлено через 4 минуты 1 секунду

Цитата:

IlyaKor

А для надежности лучше всего посмотреть на самом суппорте маркировку 17Z или 18Z , а то могли и поменять до вас суппорта.

Понял где смотреть.
Осталось только спропить 1LC это 17Z или 18Z

IlyaKor · 19.06.2020, 02:08 (02:08)

1LC это тормозной диск 330 мм 17Z.

Dim4 · 19.06.2020, 07:33 (06:33)

Цитата:

keyptown

Предположу что больший 38мм посередине на коротком плече.
По ходу машины от двери в сторону капота ИМХО:
36 -> 38 -> 34. Или нет такой инфы?
Порршни наружной колодки с керамической накладкой или все они композитные в отличие от frenkit?

Добавлено через 4 минуты 1 секунду

Нет. 34/36/38. Поршень 34 встречает диск. У френкита в ремкомплектах нету композита. При переборке композитные поршни нужно устанавливать с внутренней стороны суппорта.

keyptown · 19.06.2020, 15:50 (15:50)

Я уже понял что механик идиот, да и я то же - повелся. Есть определенные конструктивные особенности суппорта с керамическими поршнями. Не может развалится поршень без потери герметичности.
● Перфорированные диски, с колодок на суппорт тепло отводится будет меньше чем с обычными поршнями.
● Отсутствие пыльников на поршнях. Слишком высока температура на самой керамике.
Да и собственно сама поверхность внутри пыльника не выглядела керамической. Да и неслышали мы не о каком композите на поршнях. Поршни метал либо керамика.

Добавлено через 15 минут 19 секунд
Правда болтался поршень действительно подозрительно свободно в пыльнике. Он не мог его вытащить из цилиндра. А тормозная жидкость в этот момент удерживалась только пыльником?

Skeptic · 19.06.2020, 17:24 (16:24)

Поменял все. На нержавейку.

Powar · 24.06.2020, 10:31 (10:31)

Цитата:

Skeptic

Поменял все. На нержавейку.

А я взял Frenkit. На днях буду менять, сразу со шлангами.

keyptown · 25.06.2020, 03:37 (03:37)

При повторном визите в сервис все в тот же), теперь выяснилось что съедена резьба под верхний болт М16 крепления суппорта типа "болт провалился". Провалился в поворотный кулак и держится на нескольких витках и синем фиксаторе реэьбы. Похоже на этот раз я попал. Нужен б/у суппорт 1LC он же 17z, правый 7L6 615 124 H.
Нет ли запаса по глубине у резьбы в суппорте?
Суппорт б/у я найду. Резьбу проверю, понятно, на что еще можно проверить при покупее на разборе, может пыльники снять, ржавчину смогу увидеть? Далее сразу после пркупки поршни компрессором выдавлю алееоршни выдавлю, на что обратить внимание? Задиры, ржавчина на зеркалах цилиндров, такое возможно?

ROTEX · 25.06.2020, 09:54 (09:54)

keyptown, резьба не в суппортах, а в кулаках! Если болт крепления тормозного суппорта к кулаку проворачивается, тогда сорвана резьба в кулаке и кулак под замену, но есть наборы для восстановления резьбы, можно попробовать воспользоваться ими. Но момент затяжки болтов большой и не ясно выдержит или нет.

Skeptic · 25.06.2020, 11:57 (10:57)

Цитата:

ROTEX

keyptown, резьба не в суппортах, а в кулаках! Если болт крепления тормозного суппорта к кулаку проворачивается, тогда сорвана резьба в кулаке и кулак под замену, но есть наборы для восстановления резьбы, можно попробовать воспользоваться ими. Но момент затяжки болтов большой и не ясно выдержит или нет.

Пересверлить на резьбу следующего диаметра, насколько помню M16, значит сверлить нужно пройти в чистовую сверлом D16. С условием что сверлиться будет дрелью, отверстие разобьется на +0.5. Как раз под метчик М18.

Dim4 · 25.06.2020, 12:08 (11:08)

Сверлить нужно диаметр резьбы минус шаг резьбы = диаметр сверла.

Skeptic · 25.06.2020, 12:18 (11:18)

Цитата:

Dim4

Сверлить нужно диаметр резьбы минус шаг резьбы = диаметр сверла.

все завистт от типа резьбы с поправкой на металл. Лучше резать 18х1.5. Если уж по фэншую.

Powar · 25.06.2020, 12:55 (12:55)

Кто пробовал, как отвинтить штуцера в суппортах, не обломав их? Есть проверенные способы?

Skeptic · 25.06.2020, 13:03 (12:03)

Цитата:

Powar

Кто пробовал, как отвинтить штуцера в суппортах, не обломав их? Есть проверенные способы?

штуцера? Имеешь в ввиду тормозные трубки? Или клапана?

Powar · 25.06.2020, 18:10 (18:10)

Цитата:

Skeptic

штуцера? Имеешь в ввиду тормозные трубки? Или клапана?

Трубки наверно нет смысла отвинчивать, разве что от шланга. А вот штуцера (клапаны) для прокачки как ни крути, отвинчивать придётся.

ROTEX · 25.06.2020, 18:53 (18:53)

Цитата:

Powar

Кто пробовал, как отвинтить штуцера в суппортах, не обломав их? Есть проверенные способы?

проверенного способа нет, либо пойдет так, либо греть и танцы с бубнами.

Powar · 25.06.2020, 18:55 (18:55)

Цитата:

ROTEX

проверенного способа нет, либо пойдет так, либо греть и танцы с бубнами.

Спасибо! Значит не забыть горелку, дрель и экстрактор :)

Skeptic · 25.06.2020, 20:21 (19:21)

Цитата:

Powar

Трубки наверно нет смысла отвинчивать, разве что от шланга. А вот штуцера (клапаны) для прокачки как ни крути, отвинчивать придётся.

есть один способ.
Брызгаешь ВД и постукиваешь. Без фанатизма.
Металлы разные, поэтому на вибрации резьба должна "отойти".
Греть тоже вариант. Но, лично для меня, горелка это крайний вариант,

HelsinG89 · 04.07.2020, 02:26 (02:26)

Добрый день.
Подскажите,пожалуйста, ремкомплект суппорта "246914 Frenkit" подойдет на touareg NF?
необходим на передний суппорт (по ETKA 1LC). При замене тормозов, увидел, что заклинили 2 поршня. Оставил пока как есть.

Kontaktin · 09.09.2020, 15:01 (14:01)

Здравствуйте уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, у меня суппорты 18Z 6 поршней и их клинит видимо, так как есть вибрации периодические, подбираю ремкомплект из того что нашел, не могу понять правильно ли?
состав такой:
Ремкомплект пыльников и сальников (1кмпл на 1н суппорт) Frenkit 230024 - 2шт
Поршень тормозного суппорта 30мм Frenkit P303101 - 4шт
Поршень тормозного суппорта 34мм Frenkit P343101 - 4шт
Поршень тормозного суппорта 38мм Frenkit P383103 - 4шт
Болт воздушного клапана Quick brake 0039 - 2шт

Или лучше купить поршни нержавеющие от Dim4?

и ещё доп есть комплект монтажа колодок, он нужен оригинал или есть варианты не менее качественные но по цене приемлемые, я увидел TRW
TRW PFK 503 Комплект монтажный тормозных колодок

19.06.2020, 01:58 (01:58)	#1042
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Цитата: IlyaKor 1LС — передний суппорт под диск 330х32 мм. BREMBO 7LA 6-ти поршневой, диаметр поршня 2х34 мм, 2х36 мм, 2х38 мм Предположу что больший 38мм посередине на коротком плече. По ходу машины от двери в сторону капота ИМХО: 36 -> 38 -> 34. Или нет такой инфы? Порршни наружной колодки с керамической накладкой или все они композитные в отличие от frenkit? Добавлено через 4 минуты 1 секунду Цитата: IlyaKor А для надежности лучше всего посмотреть на самом суппорте маркировку 17Z или 18Z , а то могли и поменять до вас суппорта. Понял где смотреть. Осталось только спропить 1LC это 17Z или 18Z
	Последний раз редактировалось keyptown; 19.06.2020 в 01:58. Причина: Добавлено сообщение

19.06.2020, 15:50 (15:50)	#1045
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Я уже понял что механик идиот, да и я то же - повелся. Есть определенные конструктивные особенности суппорта с керамическими поршнями. Не может развалится поршень без потери герметичности. ● Перфорированные диски, с колодок на суппорт тепло отводится будет меньше чем с обычными поршнями. ● Отсутствие пыльников на поршнях. Слишком высока температура на самой керамике. Да и собственно сама поверхность внутри пыльника не выглядела керамической. Да и неслышали мы не о каком композите на поршнях. Поршни метал либо керамика. Добавлено через 15 минут 19 секунд Правда болтался поршень действительно подозрительно свободно в пыльнике. Он не мог его вытащить из цилиндра. А тормозная жидкость в этот момент удерживалась только пыльником?
	Последний раз редактировалось keyptown; 19.06.2020 в 17:12. Причина: Добавлено сообщение

19.06.2020, 02:08 (02:08)	#1043
IlyaKor Местный Город: Saint-Petersburg Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 28.07.2013 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 76 Репутация: 101	1LC это тормозной диск 330 мм 17Z.

19.06.2020, 07:33 (06:33)	#1044
Dim4 Пользователь Город: москва Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 132 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: keyptown Предположу что больший 38мм посередине на коротком плече. По ходу машины от двери в сторону капота ИМХО: 36 -> 38 -> 34. Или нет такой инфы? Порршни наружной колодки с керамической накладкой или все они композитные в отличие от frenkit? Добавлено через 4 минуты 1 секунду Нет. 34/36/38. Поршень 34 встречает диск. У френкита в ремкомплектах нету композита. При переборке композитные поршни нужно устанавливать с внутренней стороны суппорта.

19.06.2020, 17:24 (16:24)	#1046
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Поменял все. На нержавейку.

24.06.2020, 10:31 (10:31)	#1047
Powar Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2016 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 47 Благодарностей: 66 Репутация: 116	Цитата: Skeptic Поменял все. На нержавейку. А я взял Frenkit. На днях буду менять, сразу со шлангами.

25.06.2020, 03:37 (03:37)	#1048
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	При повторном визите в сервис все в тот же), теперь выяснилось что съедена резьба под верхний болт М16 крепления суппорта типа "болт провалился". Провалился в поворотный кулак и держится на нескольких витках и синем фиксаторе реэьбы. Похоже на этот раз я попал. Нужен б/у суппорт 1LC он же 17z, правый 7L6 615 124 H. Нет ли запаса по глубине у резьбы в суппорте? Суппорт б/у я найду. Резьбу проверю, понятно, на что еще можно проверить при покупее на разборе, может пыльники снять, ржавчину смогу увидеть? Далее сразу после пркупки поршни компрессором выдавлю алееоршни выдавлю, на что обратить внимание? Задиры, ржавчина на зеркалах цилиндров, такое возможно?

25.06.2020, 09:54 (09:54)	#1049
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,383 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,110 Репутация: 5735	keyptown, резьба не в суппортах, а в кулаках! Если болт крепления тормозного суппорта к кулаку проворачивается, тогда сорвана резьба в кулаке и кулак под замену, но есть наборы для восстановления резьбы, можно попробовать воспользоваться ими. Но момент затяжки болтов большой и не ясно выдержит или нет.

25.06.2020, 11:57 (10:57)	#1050
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: ROTEX keyptown, резьба не в суппортах, а в кулаках! Если болт крепления тормозного суппорта к кулаку проворачивается, тогда сорвана резьба в кулаке и кулак под замену, но есть наборы для восстановления резьбы, можно попробовать воспользоваться ими. Но момент затяжки болтов большой и не ясно выдержит или нет. Пересверлить на резьбу следующего диаметра, насколько помню M16, значит сверлить нужно пройти в чистовую сверлом D16. С условием что сверлиться будет дрелью, отверстие разобьется на +0.5. Как раз под метчик М18.

25.06.2020, 12:08 (11:08)	#1051
Dim4 Пользователь Город: москва Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 132 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Сверлить нужно диаметр резьбы минус шаг резьбы = диаметр сверла.

25.06.2020, 12:18 (11:18)	#1052
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Dim4 Сверлить нужно диаметр резьбы минус шаг резьбы = диаметр сверла. все завистт от типа резьбы с поправкой на металл. Лучше резать 18х1.5. Если уж по фэншую.

25.06.2020, 12:55 (12:55)	#1053
Powar Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2016 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 47 Благодарностей: 66 Репутация: 116	Кто пробовал, как отвинтить штуцера в суппортах, не обломав их? Есть проверенные способы?

25.06.2020, 13:03 (12:03)	#1054
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Powar Кто пробовал, как отвинтить штуцера в суппортах, не обломав их? Есть проверенные способы? штуцера? Имеешь в ввиду тормозные трубки? Или клапана?

25.06.2020, 18:10 (18:10)	#1055
Powar Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2016 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 47 Благодарностей: 66 Репутация: 116	Цитата: Skeptic штуцера? Имеешь в ввиду тормозные трубки? Или клапана? Трубки наверно нет смысла отвинчивать, разве что от шланга. А вот штуцера (клапаны) для прокачки как ни крути, отвинчивать придётся.

25.06.2020, 18:53 (18:53)	#1056
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,383 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,110 Репутация: 5735	Цитата: Powar Кто пробовал, как отвинтить штуцера в суппортах, не обломав их? Есть проверенные способы? проверенного способа нет, либо пойдет так, либо греть и танцы с бубнами.

25.06.2020, 18:55 (18:55)	#1057
Powar Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2016 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 47 Благодарностей: 66 Репутация: 116	Цитата: ROTEX проверенного способа нет, либо пойдет так, либо греть и танцы с бубнами. Спасибо! Значит не забыть горелку, дрель и экстрактор :)

25.06.2020, 20:21 (19:21)	#1058
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Powar Трубки наверно нет смысла отвинчивать, разве что от шланга. А вот штуцера (клапаны) для прокачки как ни крути, отвинчивать придётся. есть один способ. Брызгаешь ВД и постукиваешь. Без фанатизма. Металлы разные, поэтому на вибрации резьба должна "отойти". Греть тоже вариант. Но, лично для меня, горелка это крайний вариант,

04.07.2020, 02:26 (02:26)	#1059
HelsinG89 Новенький Город: Усинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.11.2019 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Добрый день. Подскажите,пожалуйста, ремкомплект суппорта "246914 Frenkit" подойдет на touareg NF? необходим на передний суппорт (по ETKA 1LC). При замене тормозов, увидел, что заклинили 2 поршня. Оставил пока как есть.

09.09.2020, 15:01 (14:01)	#1060
Kontaktin Гость Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 09.09.2020 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Здравствуйте уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, у меня суппорты 18Z 6 поршней и их клинит видимо, так как есть вибрации периодические, подбираю ремкомплект из того что нашел, не могу понять правильно ли? состав такой: Ремкомплект пыльников и сальников (1кмпл на 1н суппорт) Frenkit 230024 - 2шт Поршень тормозного суппорта 30мм Frenkit P303101 - 4шт Поршень тормозного суппорта 34мм Frenkit P343101 - 4шт Поршень тормозного суппорта 38мм Frenkit P383103 - 4шт Болт воздушного клапана Quick brake 0039 - 2шт Или лучше купить поршни нержавеющие от Dim4? и ещё доп есть комплект монтажа колодок, он нужен оригинал или есть варианты не менее качественные но по цене приемлемые, я увидел TRW TRW PFK 503 Комплект монтажный тормозных колодок