А у кого ещё суппорта клинит!?

[рамзес]

   Цитата:

Russo05

а еще признак. если клин то на D катится машина вперед?

Вопрос чутка не понятен. На "D" на холостых при клине суппорта машина двигалась вперед. Но после замены поршней стала шустрее двигаться так же на холостых.
Но это не критерий оценки клинит или не клинит.

[Russo05]

эти суппорта клинят?

[olegsudarev]

Russo05, нет, это только чуть чуть подклинивают, клинят, это когда двумя руками провернуть колесо невозможно.

[pil800]

Я на 3,0 TDI 2007 проделал следующее: на всех колесах по очереди вытащил колодки из суппортов (внутренние передние с очень большим трудом выковыривал). Затем все почистил металлической щеткой, особенно торцы колодок, которые примыкают к суппортам. Ответные места на суппортах смазал тонким слоем медной пасты. Проверил ход каждого поршня - заклинивших не было, все утопились полностью. Затем собрал. Колодки стали очень легко выниматься - ставиться. Также медной пастой смазал шпильки (после очистки металл. щеткой) Результат: уменьшение усилия на педали тормоза и повышение эффективности торможения минимум на 50%

[AlexTUR]

pil800, как профилактика да, но проблема у многих в другом....

[Russo05]

еще мнения есть насчет видео?

[BVP]

   Цитата:

Russo05

еще мнения есть насчет видео?

вывешивалось только одно правое колесо или оба на передней оси?
по-моему на полном приводе туарега колеса не имеют свободного вращения, поэтому например финишная балансировка не возможна...

[Russo05]

BVP, вывешивались по одному.
оба примерно одинаково "крутятся".
клинического сопротивления нет, но трение колодок явно есть, больше чем должно имхо

[BVP]

   Цитата:

Russo05

... клинического сопротивления нет, но трение колодок явно есть, больше чем должно имхо

я бы тогда начал с профилактической обработки колодок и суппортов как pil800 написал пятью постами выше ...

[Russo05]

да, наверное, на выходные работа появилась

[Назар]

Russo05, ето начало клина, на задних супортах как правило начинает подклинивать сначала внутренний поршень.

[Dim150]

   Цитата:

Russo05

еще мнения есть насчет видео?

У меня так-же крутились оба колеса, подклинивало по одному поршню на каждом.
Вчера наконец поставил новые поршни, езжу - прислушиваюсь :-) Вроде не клинит больше. Теперь задние поменять и надеюсь надолго забыть...

[Олег 44]

   Цитата:

Russo05

еще мнения есть насчет видео?

Сними колесо, возьмись двумя пальцами за тормозной диск и повращай его туда-сюда, там должен быть свободный ход примерно градусов 10-15. Вот этот свободный ход ты должен легко пальцами проворачивать- тогда всё нормально, а дальше редуктор не даст пальцами осилить.

[Russo05]

парни, вы согласны что то что на видео не может вызвать +2-3л к нормальному расходу?

[Назар]

Russo05, 2-3 нет, но 1 вполне возможно

[Russo05]

отревизировал суппорт. как раз тот что на видео. никаких следов коррозии. ни на поршнях, ни на скобе. смазывать незачем даже. все чисто и ровно. тормозной диск прокручивается двумя пальцами...правда вся установка была непрогретая...
левый не стал смотреть, там то же самое явно.
в общем клина нет

[Dinam]

По заклиниваю тормозных поршней была подобная проблема не так давно, заклинил передний поршень суппорта. При езде был не приятный скрип и дсик нагревался до очень высокой t. Приехал в сервис (третий по счету, т.к. не везде беруться за такую работу), там сняли суппорт, поставили распорки на поршни, которые не клинило и подали воздух. Прошень заклинил так, что воздухом 10атм не смогли выдавить. Для того чтобы достать установили на место (с распорками на рабочих поршнях) и подключили торозуху и после прокачки тормозной педалью поршень вышел. Причина клинов - качество тормозной жидкости или частота замены, т.к. все сальники целы заклинело поршень на входе торозной жидкости в суппорт (нижний) и как сказали спецы со временем от воды образуется корозия из-за чего отслаивается покрытие поршня и как следствие забивает канал и "прикипает" поршень и клинит. Временное решение - шлефонуть поршени и заменить торозуху. Хорошее решение - замена суппорта, т.к. рем.комплекта на Брембо нет (во всяком случае так говорят в магазинах) и замена тормозухи вместе с колодками. При замене суппорта хорошие поршни оставить на запас (будет рем.комплект).

[13-13]

подклинивало давно.....
2 недели назад менял колодки (быстро износились). Обнаружили полный клин нижнего внутреннего поршня на левом суппорте. Умельцы от ОД г.Владимир поменяли колодки и сказали что смазали и "разработали" поршень. Можно ездить.
Чую тормоза греются аж трясёт при остановке с большой скорости....
вобщем сегодня заменил поршки в левом суппорте (остальные легко крутятся да и поршни экспериментальные)
Вот теперь закажу комплект пыльников и поршни на все колёса покругу (16 шт.блин)
Поршни из В95 или Д16Т с покрытием АнОкс30тв (Al2O3 или корунд) и финишной полировкой бисульфидом молибдена (MoS2).

[Ilya1987]

Все вроде бы закончил. Поршни вытачил из титана как и говорил, пыльники заказал оригинальные, уплотнительные кольца по диаметру в 46 мм подошли от какой то шкоды, все собрали вроде нормально но только педаль не держит давление походу на монтаже не полностью прокачали систему! (((

[olegsudarev]

Ilya1987, http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=45823 - тут посмотри, может быть у тебя что то похожее.