Замена штатных звуковых сигналов. - Страница 4

Aleks1970 · 14.01.2009, 17:33 (20:33)

Дык, надо снимать бампер, чтоб до родных добраться. Мне так в сервисе сказали. Два дня назад менял.

Alegan · 14.01.2009, 19:34 (21:34)

Цитата:

Aleks1970

Дык, надо снимать бампер, чтоб до родных добраться. Мне так в сервисе сказали. Два дня назад менял.

Эт я , Саш, коряво и долго рисовал свой пост, с исправлениями (если это ты ко мне обращаешся)

Буцефал · 14.01.2009, 20:57 (20:57)

Цитата:

Alegan

Так фоток я и не дождался

. А "чудный мастер за 10 минут" - это гон (извиняюсь за выражение), я сегодня прое.....ся целый световой день! Купить "волговские" сигналы не составило труда (как раз ушло 10 минут). Дальше летал по городу как футбольный мяч от СТО к СТО (никто не хотел связываться). Пришлось самому на улице, благо не холодно (-16).
И так (хотя это и баян) ликбез по установке "волговских" сигналов:
1. Добраться до родных сигналов через решётку или снизу - невозможно! (сняв переднюю решётку я убедился в этом)

2. Снял фары, под ними нужно нажать на стопора,( стрелки на фото)

3. Открутил 15 ть винтиков (по 3 на подкрылках, 2 - сверху, 3 - под облицёвочной решёткой, 4 - на нижнем фартуке)

4. Потянул весь бампер на себя (по ходу машины), правда долго вокруг него прыгал, не знал, как он снимается. После откручивания винтиков, он держится на боковых "полозьях" или пазах, как кому угодно. Я его снимал один, бампер довольно лёгкий (около 8 кг)со всеми причендалами.

5. О чудо, не прошло и пол дня, и я добрался до сигналов!!!!!!!! ( я бы за замену сигналов не 300, а 3000 брал) .Открутил крепления сигналов (ключ на 10 и 13), откусил провода, рассверлил верхнее отверстие крепления (на волговском резьба диаметром 8 мм). Коричневый провод прикрутил на центральное крепление (минус), к синенькому (плюсу) присобачил русский разъём. Установил сигналы на место (они свободно входят).
6. Пользовался ключиками из родного набора (10 на 13 и для снятия фар), а также маленькой трещёткой из набора "арсенал" и звёздочками (т30 и т25), ну ещё пасатижи, нож, изолента.

Теперь и мне не стыдно на гуделку нажимать!

П.С. Да, совсем забыл, у меня Тур 2005г. 3.2, америкос.

Полезный отчётец. Самоделкину респект и уважуха!

Aleks1970 · 15.01.2009, 06:26 (09:26)

Цитата:

Alegan

Эт я , Саш, коряво и долго рисовал свой пост, с исправлениями (если это ты ко мне обращаешся)

Да, когда я писАл свой пост, твой отчет был не совсем полный!!!!!

За отчет, респект.

Alegan · 25.04.2010, 11:13 (13:13)

По многочисленным просьбам добавляю отчёт - как снять решётку радиатора (на до рестайле). На GP пробовали - снять не получилось, сняли только знак VW (нужно разжать усики стопоров - 3 шт. и повернуть сам значок против часовой стрелки).

Пашка-америка · 25.04.2010, 21:15 (20:15)

Отчет с фото супер

yava · 26.04.2010, 13:55 (12:55)

Очень подробный отчетец! Спасибо!!!!

godvip · 26.04.2010, 15:36 (14:36)

Ничего себе фотоотчёт!

Это процедура занимает 30 секунд...

Alegan · 26.04.2010, 16:35 (18:35)

Цитата:

godvip

Ничего себе фотоотчёт!

Это процедура занимает 30 секунд...

Совершенно верно.

Sever · 01.05.2010, 21:38 (20:38)

Цитата:

godvip

Ничего себе фотоотчёт!

Это процедура занимает 30 секунд...

Если не знаешь куда давить, то 30 секунд растягивается на 30 минут... По крайней мере у меня так получилось...

godvip · 01.05.2010, 22:56 (21:56)

Цитата:

Sever

Если не знаешь куда давить, то 30 секунд растягивается на 30 минут... По крайней мере у меня так получилось..

Это не страшно... Зато интерес какой!!!

Главное, ничего не сломать

Sever · 12.05.2010, 00:00 (23:00)

Что то у меня середину решетки держит, в районе эмблемы...

разобрался... за эмблемой есть еще САМОРЕЗ!

сначала нужно снять эмблему.

Erbol · 06.07.2010, 18:35 (21:35)

Цитата:

Alegan

По многочисленным просьбам добавляю отчёт - как снять решётку радиатора (на до рестайле). На GP пробовали - снять не получилось, сняли только знак VW (нужно разжать усики стопоров - 3 шт. и повернуть сам значок против часовой стрелки).

вы забыли показать ещё что за знаком фольксвагена шуруп саморез страховочный.

Alegan · 07.07.2010, 11:51 (13:51)

По видимому, у меня нет этого самореза, либо уже убрали до меня.

Erbol · 07.07.2010, 18:06 (21:06)

Цитата:

Alegan

Так фоток я и не дождался

. А "чудный мастер за 10 минут" - это гон (извиняюсь за выражение), я сегодня прое.....ся целый световой день! Купить "волговские" сигналы не составило труда (как раз ушло 10 минут). Дальше летал по городу как футбольный мяч от СТО к СТО (никто не хотел связываться). Пришлось самому на улице, благо не холодно (-16).
И так (хотя это и баян) ликбез по установке "волговских" сигналов:
1. Добраться до родных сигналов через решётку или снизу - невозможно! (сняв переднюю решётку я убедился в этом)

2. Снял фары, под ними нужно нажать на стопора,( стрелки на фото)

3. Открутил 15 ть винтиков (по 3 на подкрылках, 2 - сверху, 3 - под облицёвочной решёткой, 4 - на нижнем фартуке)

4. Потянул весь бампер на себя (по ходу машины), правда долго вокруг него прыгал, не знал, как он снимается. После откручивания винтиков, он держится на боковых "полозьях" или пазах, как кому угодно. Я его снимал один, бампер довольно лёгкий (около 8 кг)со всеми причендалами.

5. О чудо, не прошло и пол дня, и я добрался до сигналов!!!!!!!! ( я бы за замену сигналов не 300, а 3000 брал) .Открутил крепления сигналов (ключ на 10 и 13), откусил провода, рассверлил верхнее отверстие крепления (на волговском резьба диаметром 8 мм). Коричневый провод прикрутил на центральное крепление (минус), к синенькому (плюсу) присобачил русский разъём. Установил сигналы на место (они свободно входят).
6. Пользовался ключиками из родного набора (10 на 13 и для снятия фар), а также маленькой трещёткой из набора "арсенал" и звёздочками (т30 и т25), ну ещё пасатижи, нож, изолента.

Теперь и мне не стыдно на гуделку нажимать!

П.С. Да, совсем забыл, у меня Тур 2005г. 3.2, америкос.

А клаксоны от волги не требуют установки реле?
я купил такие же клаксоны от "волги" и не могу теперь догадаться что же мне не позволяет воспользоваться ими ..
я жал на руле кнопку но всеровно немогу дождаться своего сигнала, я даже через тестер пробовал проверять и эти контакты не работают.

kach · 08.07.2010, 06:51 (06:51)

Цитата:

Erbol

А клаксоны от волги не требуют установки реле?
я купил такие же клаксоны от "волги" и не могу теперь догадаться что же мне не позволяет воспользоваться ими ..
я жал на руле кнопку но всеровно немогу дождаться своего сигнала, я даже через тестер пробовал проверять и эти контакты не работают.

нет не требуют.
Вы их проверяли перед установкой?

массу они берут с корпуса, не как штатные - надо переделывать разъем

Alegan · 08.07.2010, 07:38 (09:38)

Цитата:

Erbol

А клаксоны от волги не требуют установки реле?
я купил такие же клаксоны от "волги" и не могу теперь догадаться что же мне не позволяет воспользоваться ими ..
я жал на руле кнопку но всеровно немогу дождаться своего сигнала, я даже через тестер пробовал проверять и эти контакты не работают.

Ни какого реле не нужно, всё работает до сих пор отлично, не боится автомоек и ливней.
Проверь предохранители. Провода не попутал? (коричневый - на массу)

BIMO · 10.08.2010, 18:44 (18:44)

Вот и я сегодня поменял левый на своём дорейстале.
Решётка у меня не штатная, так что открутил один винт и вытянул на себя. дальше кожух пластиковый на 4-х шурупах, откручиваем их и снимаем его потянув влево. И вуаля вот он сигнал, который держится на одной гайке и собственно фишки. на фото всё видно. Никакого гимора по замене нет, и уж точно бампер снимать не надо!!!

Так что удачи

Alegan · 13.08.2010, 20:57 (22:57)

Цитата:

BIMO

Вот и я сегодня поменял левый на своём дорейстале.
Решётка у меня не штатная, так что открутил один винт и вытянул на себя. дальше кожух пластиковый на 4-х шурупах, откручиваем их и снимаем его потянув влево. И вуаля вот он сигнал, который держится на одной гайке и собственно фишки. на фото всё видно. Никакого гимора по замене нет, и уж точно бампер снимать не надо!!!

Так что удачи

Если заметил, совешенно разные конструкции.

serg22 · 13.08.2010, 21:52 (20:52)

Я на своем дорестайле менял клаксоны через боковые решетки в бампере. Операция несложная, решетку освобождаешь от защелок и вдавливаешь внутрь бампера. меняешь клаксон, потом собираешь в обратном порядке. Операция как я уже говорил не сложная. по времени заниемает около получаса.

12.05.2010, 00:00 (23:00)	#72
Sever Бывалый Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.10.2007 Сообщений: 1,382 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 434 Репутация: 834	Что то у меня середину решетки держит, в районе эмблемы... разобрался... за эмблемой есть еще САМОРЕЗ! сначала нужно снять эмблему.
	Последний раз редактировалось Жан Тодт; 12.05.2010 в 13:29.

08.07.2010, 07:38 (09:38)	#77
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Цитата: Erbol А клаксоны от волги не требуют установки реле? я купил такие же клаксоны от "волги" и не могу теперь догадаться что же мне не позволяет воспользоваться ими .. я жал на руле кнопку но всеровно немогу дождаться своего сигнала, я даже через тестер пробовал проверять и эти контакты не работают. Ни какого реле не нужно, всё работает до сих пор отлично, не боится автомоек и ливней. Проверь предохранители. Провода не попутал? (коричневый - на массу)
	Последний раз редактировалось Alegan; 08.07.2010 в 07:40.

13.08.2010, 21:52 (20:52)	#80
serg22 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.12.2009 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: 3	замена клаксонов не снимая бампера Я на своем дорестайле менял клаксоны через боковые решетки в бампере. Операция несложная, решетку освобождаешь от защелок и вдавливаешь внутрь бампера. меняешь клаксон, потом собираешь в обратном порядке. Операция как я уже говорил не сложная. по времени заниемает около получаса.

14.01.2009, 17:33 (20:33)	#61
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Дык, надо снимать бампер, чтоб до родных добраться. Мне так в сервисе сказали. Два дня назад менял.

14.01.2009, 19:34 (21:34)	#62
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Цитата: Aleks1970 Дык, надо снимать бампер, чтоб до родных добраться. Мне так в сервисе сказали. Два дня назад менял. Эт я , Саш, коряво и долго рисовал свой пост, с исправлениями (если это ты ко мне обращаешся)

14.01.2009, 20:57 (20:57)	#63
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: Alegan Так фоток я и не дождался . А "чудный мастер за 10 минут" - это гон (извиняюсь за выражение), я сегодня прое.....ся целый световой день! Купить "волговские" сигналы не составило труда (как раз ушло 10 минут). Дальше летал по городу как футбольный мяч от СТО к СТО (никто не хотел связываться). Пришлось самому на улице, благо не холодно (-16). И так (хотя это и баян) ликбез по установке "волговских" сигналов: 1. Добраться до родных сигналов через решётку или снизу - невозможно! (сняв переднюю решётку я убедился в этом) 2. Снял фары, под ними нужно нажать на стопора,( стрелки на фото) 3. Открутил 15 ть винтиков (по 3 на подкрылках, 2 - сверху, 3 - под облицёвочной решёткой, 4 - на нижнем фартуке) 4. Потянул весь бампер на себя (по ходу машины), правда долго вокруг него прыгал, не знал, как он снимается. После откручивания винтиков, он держится на боковых "полозьях" или пазах, как кому угодно. Я его снимал один, бампер довольно лёгкий (около 8 кг)со всеми причендалами. 5. О чудо, не прошло и пол дня, и я добрался до сигналов!!!!!!!! ( я бы за замену сигналов не 300, а 3000 брал) .Открутил крепления сигналов (ключ на 10 и 13), откусил провода, рассверлил верхнее отверстие крепления (на волговском резьба диаметром 8 мм). Коричневый провод прикрутил на центральное крепление (минус), к синенькому (плюсу) присобачил русский разъём. Установил сигналы на место (они свободно входят). 6. Пользовался ключиками из родного набора (10 на 13 и для снятия фар), а также маленькой трещёткой из набора "арсенал" и звёздочками (т30 и т25), ну ещё пасатижи, нож, изолента. Теперь и мне не стыдно на гуделку нажимать! П.С. Да, совсем забыл, у меня Тур 2005г. 3.2, америкос. Полезный отчётец. Самоделкину респект и уважуха!

15.01.2009, 06:26 (09:26)	#64
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Alegan Эт я , Саш, коряво и долго рисовал свой пост, с исправлениями (если это ты ко мне обращаешся) Да, когда я писАл свой пост, твой отчет был не совсем полный!!!!! За отчет, респект.

25.04.2010, 21:15 (20:15)	#66
Пашка-америка Знаток Город: Москва ЮЗАО (Бутово) Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.07.2009 Сообщений: 1,536 Поблагодарил(а): 3,621 Благодарностей: 2,246 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3721	Отчет с фото супер

26.04.2010, 13:55 (12:55)	#67
yava Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.12.2007 Сообщений: 360 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 109 Репутация: 159	Очень подробный отчетец! Спасибо!!!!

26.04.2010, 15:36 (14:36)	#68
godvip Пользователь Город: Питер Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.04.2010 Сообщений: 158 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Ничего себе фотоотчёт! Это процедура занимает 30 секунд...

26.04.2010, 16:35 (18:35)	#69
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Цитата: godvip Ничего себе фотоотчёт! Это процедура занимает 30 секунд... Совершенно верно.

01.05.2010, 21:38 (20:38)	#70
Sever Бывалый Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.10.2007 Сообщений: 1,382 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 434 Репутация: 834	Цитата: godvip Ничего себе фотоотчёт! Это процедура занимает 30 секунд... Если не знаешь куда давить, то 30 секунд растягивается на 30 минут... По крайней мере у меня так получилось...

01.05.2010, 22:56 (21:56)	#71
godvip Пользователь Город: Питер Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.04.2010 Сообщений: 158 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Цитата: Sever Если не знаешь куда давить, то 30 секунд растягивается на 30 минут... По крайней мере у меня так получилось.. Это не страшно... Зато интерес какой!!! Главное, ничего не сломать

06.07.2010, 18:35 (21:35)	#73
Erbol Местный Город: Караганда. Регистрация: 05.05.2010 Сообщений: 639 Поблагодарил(а): 1,733 Благодарностей: 384 Репутация: 710	Цитата: Alegan По многочисленным просьбам добавляю отчёт - как снять решётку радиатора (на до рестайле). На GP пробовали - снять не получилось, сняли только знак VW (нужно разжать усики стопоров - 3 шт. и повернуть сам значок против часовой стрелки). вы забыли показать ещё что за знаком фольксвагена шуруп саморез страховочный.

07.07.2010, 11:51 (13:51)	#74
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	По видимому, у меня нет этого самореза, либо уже убрали до меня.

07.07.2010, 18:06 (21:06)	#75
Erbol Местный Город: Караганда. Регистрация: 05.05.2010 Сообщений: 639 Поблагодарил(а): 1,733 Благодарностей: 384 Репутация: 710	Цитата: Alegan Так фоток я и не дождался . А "чудный мастер за 10 минут" - это гон (извиняюсь за выражение), я сегодня прое.....ся целый световой день! Купить "волговские" сигналы не составило труда (как раз ушло 10 минут). Дальше летал по городу как футбольный мяч от СТО к СТО (никто не хотел связываться). Пришлось самому на улице, благо не холодно (-16). И так (хотя это и баян) ликбез по установке "волговских" сигналов: 1. Добраться до родных сигналов через решётку или снизу - невозможно! (сняв переднюю решётку я убедился в этом) 2. Снял фары, под ними нужно нажать на стопора,( стрелки на фото) 3. Открутил 15 ть винтиков (по 3 на подкрылках, 2 - сверху, 3 - под облицёвочной решёткой, 4 - на нижнем фартуке) 4. Потянул весь бампер на себя (по ходу машины), правда долго вокруг него прыгал, не знал, как он снимается. После откручивания винтиков, он держится на боковых "полозьях" или пазах, как кому угодно. Я его снимал один, бампер довольно лёгкий (около 8 кг)со всеми причендалами. 5. О чудо, не прошло и пол дня, и я добрался до сигналов!!!!!!!! ( я бы за замену сигналов не 300, а 3000 брал) .Открутил крепления сигналов (ключ на 10 и 13), откусил провода, рассверлил верхнее отверстие крепления (на волговском резьба диаметром 8 мм). Коричневый провод прикрутил на центральное крепление (минус), к синенькому (плюсу) присобачил русский разъём. Установил сигналы на место (они свободно входят). 6. Пользовался ключиками из родного набора (10 на 13 и для снятия фар), а также маленькой трещёткой из набора "арсенал" и звёздочками (т30 и т25), ну ещё пасатижи, нож, изолента. Теперь и мне не стыдно на гуделку нажимать! П.С. Да, совсем забыл, у меня Тур 2005г. 3.2, америкос. А клаксоны от волги не требуют установки реле? я купил такие же клаксоны от "волги" и не могу теперь догадаться что же мне не позволяет воспользоваться ими .. я жал на руле кнопку но всеровно немогу дождаться своего сигнала, я даже через тестер пробовал проверять и эти контакты не работают.

08.07.2010, 06:51 (06:51)	#76
kach Пользователь Город: С-Пб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.02.2008 Сообщений: 2,477 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 1,006 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2309	Цитата: Erbol А клаксоны от волги не требуют установки реле? я купил такие же клаксоны от "волги" и не могу теперь догадаться что же мне не позволяет воспользоваться ими .. я жал на руле кнопку но всеровно немогу дождаться своего сигнала, я даже через тестер пробовал проверять и эти контакты не работают. нет не требуют. Вы их проверяли перед установкой? массу они берут с корпуса, не как штатные - надо переделывать разъем

13.08.2010, 20:57 (22:57)	#79
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Цитата: BIMO Вот и я сегодня поменял левый на своём дорейстале. Решётка у меня не штатная, так что открутил один винт и вытянул на себя. дальше кожух пластиковый на 4-х шурупах, откручиваем их и снимаем его потянув влево. И вуаля вот он сигнал, который держится на одной гайке и собственно фишки. на фото всё видно. Никакого гимора по замене нет, и уж точно бампер снимать не надо!!! Так что удачи Если заметил, совешенно разные конструкции.