Cвистит вентилятор климата

[Валерий]

   Цитата:

Алексашка

Доброго времени суток. 7L0 820 021 Q это наш мотор отопителя? В Экзисте 8 тыс.руб с не большим.

Аналог: Febi 34788 тоже должен подойти

В "Экзисте" есть Febi 18782 стоимостью 1482 руб. это вентилятор для VW Пассата, транспортер и т.д.. Говорят, что моторы у них одинаковые , что и у Туарега Febi 34788, корпуса только разные. Кто нибудь покупал ?

[эдисон]

вчера приехал тур с жалобой что при повороте на лево что то скребет справо оказалось просто вентилятор печки

[Magnifico]

Блин, и у меня запел вентилятор. Друзья, кто с запчастями связан, проверьте, действительно Febi 18782 и Febi 34788 имеют одинаковые моторы?
Просто Febi 18782 имеет еще кучу аналогов.

[Magnifico]

Сегодня снял мотор и смазал. А вот нормально поставить так и не смог. Часа полтора лежал в позе обезьяны под торпедой. Не получается совместить все пазы. Или правая часть или левая совмещается, а две сразу не выходит совместить. В итоге закрутил только три шурупа. Буду пробовать еще.

В ветке есть советы как лучшее это проделать, но может кто даст еще наставление? Руки болят страшно.

Да, еще не смог снять разъем питания, попробовал его вытянуть из корпуса но побоялся сломать.

[Dru77]

   Цитата:

Magnifico

В ветке есть советы как лучшее это проделать, но может кто даст еще наставление? Руки болят страшно.

Да, еще не смог снять разъем питания, попробовал его вытянуть из корпуса но побоялся сломать.

По первому: пассажирсоке сидение до упора назад, на лоб фонарик можно чуть ниже, заносите сначала весь моторчик и оправу под торпедо, потом - залазите под торпедо лицом туда где будете тулить моторчик, удобно располагаетесь на спине, берете всю эту байду в руки и начинаете её совмещать с пазами для саморезов, там есть толстый жгут проводов, его надо аккуратно поправить чтобы он не мешал. В определённый момент, всё долждно совместится, в шестиграннике используйте пластилин, чтобы саморезы не падали (спасибо Жан Тоду за подсказку)
По второму, нужна тонкая отвертка, там есть фиксатор который надо отжать Удачи

[Валерий]

   Цитата:

Magnifico

Сегодня снял мотор и смазал. А вот нормально поставить так и не смог. Часа полтора лежал в позе обезьяны под торпедой. Не получается совместить все пазы.

Почитал я все, и купил новый за 8108 руб. VAGовский. Не такие уж и большие деньги за родной, зато не лазить каждый раз по первому скрипу !Один винтик так и не встал из 7 шт. Уж очень не удобно верхний совместить!!! На даче по туплу попытаюсь его поставить...

[Magnifico]

Друзья, я вообще не понимаю, как у Вас только один винтик не совпадает. У меня совпадает или вся правая часть + центр или вся левая часть + центр.
В принципе, вкрутить винты в ту часть которая не совпадает наверное можно, но я просто вижу, что не стало как нужно и даже не пытался вкручивать.
У меня рост 185, вес 90. Я больше 2 минут скрюченный под торпедой пролежать не могу.

Подскажите, какую часть мотора нужно начинать совмещать первой?
Если по-шагово, то я делал так:
1. Заношу мотор под торпеду.
2. Втискиваю его на примерное посадочное место.
3. Завожу угол за шлейф черный, чтобы максимально совместить посадочные места и ничего уже не мешало.
4. Стараюсь попасть в пазы, наклоняя мотор по часовой и против часовой стрелки.
В результате таких операций совпадает либо правая часть (становиться на место), либо левая. Самые глубокие винты тоже, соответственно совпадают только с одной какой-то стороны. Со стороны, которая не совпала - зазор в 3-5 мм.

Что я делаю не так?

[smgeeper]

Magnifico, в пазы не правильно вставляете. когда кожух вошел в паз - там может играть только 1 винт. (сам уже много раз доставал и ставил обратно)

[Magnifico]

smgeeper,
Винт играет всегда один и тот-же, или может играть любой, в зависимости от того как в пазы попал?

У меня дырки для винтов совпадают практически все, то-есть болты вкрутить можно, но вот сами корпуса не совсем плотно прилегают с какой-то из сторон.

[tego]

всем доброго времени суток.
проявились все описанные здесь симптомы, затем моторчик просто умер. вчера снял моторчик, разобрал. щетки оказались в порядке, но вот фтулки приказали долго жить. вообщем поменял фтулки все почистил, собрал, подключил напрямую к аккуму, моторчик дует как ошпаренный
но при подключении к разъему под бардачком, он работать отказался. в электрике не силен, но мультиметром замерял напряжение на конце разъема дык там на включенной и на выключенной печке напряжение все время 10-11 Вольт и не меняется. предохранители справа все целые. КОМРАДЫ подскажите пожалуйста куда дальше смотреть, в чем может быть проблема

[inisel]

tego, может нет массы?

[tego]

inisel, эмм...а как проверить? попробовать кинуть провод с разъема плюсовой на моторчик и с разъема моторчика провод куда нибудь на массу?

[tego]

щас ВАГом проверил, показывает ошибку в контроллере КЛИМА регулятора обдува "превышен нижний предел", я так понимаю регулятор крякнулся и в нем дело?
под номером 20 это он? http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=64800429

[inisel]

tego, ну а проводочком таки на массу пробовал?

[Suddenby]

   Цитата:

lexxa

Какой пробег/сколько времени стоят уже? Боюсь сточатся они быстро... и искрить могут.. поговорил с электриком.. грит нужны щетки для высоко оборотистых двигателей и для постоянной работы. Стартерные грит не долго отходят.. У мя у самого стоят от волги щетки, появился второй мотор, хочу на него нормальные поставить, потом махнуть и посмотреть как те поживают..

Говно Жигулевские эти. Зиму отпахали и всё. Хватило ровно на пол года. Наступило лето и теперь опять надо щетки другие искать. Слишком мягкие они.
Кто знает какие еще можно попробовать поставить , потверже?.

[maslennikovO]

Менял и щетки и перебирал и пробовал подшипники ставить, идеала не получилось. Оригинал дорого. Неориганал феби 34788 либо не найти, либо стоит также как оригинал, ну собственно это и есть феби. Подумал что феби может делать и для других машин разные вентиляторы, но моторы то могут подходить. Зашел на сайт феби и нашел вентиляторы все, их штук 20. По фоткам нашел более или менее подходящие - их оказалось 2 штуки (34726, 27306), одинаковые в том числе смотрел по разъему. В итоге остановил свой выбор из-за большей схожести и лучшей цены на Феби 27306. Но он стоил 3200, но к нему есть аналоги и я выбрал самый дешевый ханс прайс 110740755 за 2600 руб. Пришел моторчик. В целом моторчик копия, только больше крыльчатка,а сам мотор меньше в диаметре. Крыльчатку переставил, а на моторчик чтобы он подошел одел старое крепление с губками, спилив перед этим крпеление с нового вентилятора - в итоге он плотно натянулся. Дальше ставим его в кожух нашего вентилятора и получаем абсолютно новый вентилятор за 2600 руб. и очень небольшими переделками. Ах да, разъем то тот же только дует влево, - вылечил тем что поменял провода местами в разъеме - он разбираемый - все очень просто. Возможно если был бы феби то он бы еще больше подошел, но задача была малыми денежными затратами. Так что вот пробуйте, дерзайте, может еще какой мотор приспособите. Вообще даже от приоры ставили (есть выше сообщение) но там еще делали разъем на скрутку а здесь все проще и надежнее - разъем такой же и вставляется туда же))

[Suddenby]

да нет ... менять мотор я считаю смысла нет...

он работает и работает идеально ... проблема только в том, что щетки надо нормальные поставить.
Цена на жигулевские пару долларов, но они и работают на столько же (пол года ровно и стираются) Они видимо не предназначены постоянно молотить без перерыва

[maslennikovO]

   Цитата:

Suddenby

да нет ... менять мотор я считаю смысла нет...

он работает и работает идеально ... проблема только в том, что щетки надо нормальные поставить.
Цена на жигулевские пару долларов, но они и работают на столько же (пол года ровно и стираются) Они видимо не предназначены постоянно молотить без перерыва

ая поменял, ибо щетки такие же не найти, волговские все равно не то, жигули вообще не надолго, находил немного похожие но по 200 руб за штуку. А покупкой мотора решил проблему тысяч на 100 пробега. И со скрипом, и со щетками и со втулками - псотавил и забыл.

[Игарёня]

   Цитата:

tego

щас ВАГом проверил, показывает ошибку в контроллере КЛИМА регулятора обдува "превышен нижний предел", я так понимаю регулятор крякнулся и в нем дело?
под номером 20 это он? http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=64800429

да,он. Находится за задней стенкой бардачка. Фрагмент стенки вырезается и через отверстие регулятор снимается. Потом отверстие закрывается специальной заглушкой.

[lexxa]

Отпишусь я еще разок, после последнего разбора, подточил нормально щетки и выковырял пластиковую втулку, в которую мне казалось упирались щетки.. уже пару или тройку месяцев (точно не помню) полет нормальный.. Дует как ураган(если надо.. ) + никаких скрипов, тресков, главное хорошо щетки подточить, чтобы не где не цепляли.. (до этого были остановки непонятные, работал не сразу после заводки авто + непонятные шумы) Износа почти не было кстати, точнее минимальный (с момента установки волговских щеток зимой) Последний раз думал, уж если не заработает нормально куплю новый.. А подогнал получше щетки и все нормализовалось..
PS:щетки выточил нормально за 2 минуты найденой дома китайской машинкой для грайверовки или похожего.. вот типа такой http://www.dremel-online.ru/pF0138000JH только сильно китайской и дешевой))