Замена масла в раздатке и редукторах

[BVP]

   Цитата:

forse

"Задний с блокировкой". Т.е. есть Туры без блокировки? Как определить?
На каком пробеге рекомендуют замену масел в этих агрегатах? У меня 100т.км. Пора?

можно определить по крутилке слева на центральном тоннеле
http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=77

или в расшифровке VIN :
1Y0 - без блокировки межколесных дифференциалов
1Y1 - с блокировкой заднего дифференциала
1Y4 - с блокировкой заднего и переднего дифференциалов EDS

по букварю масло в редукторы залито на весь срок службы
на практике меняют примерно раз в 50 тыс. км. но не реже 1 раз в 5 лет

[forse]

   Цитата:

BVP

можно определить по крутилке слева на центральном тоннеле
http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=77

Что то у меня не такая крутилка. Три положения.

[BVP]

   Цитата:

forse

Что то у меня не такая крутилка. Три положения.

три положения - это high, low и межосевой дифференциал, т.е. 1Y0 - без блокировки межколесных редукторов
4 - это + задний 1Y1
5 - это + задний и передний 1Y4

[forse]

Понятно! Значит без.

[mosquit]

   Цитата:

РТУТЬ

В задний редуктор у кого с блокировкой Motul Gear 300 LS 75w90

А точно ли подходит данное масло? Разница в цена за 2л примерно 700 рублей, вот и думаю, есть ли смысл немного сэкономить?
И перед также, разница рублей 400 ещё с оригиналом.
На мотюле езжу давно на мотоцикле, в принципе маслом доволен реально. Мобил лил в дизельный мерс везде, тоже без нареканий.

[mosquit]

Народ, подскажите по не оригинальным маслам в редуктора.\
В передний я так понимаю любое хорошее трансмиссионное масло с допуском 75W90, хочу залить Motul GEAR 300 75W90.
В раздатку либо оригинал, либо Castrol "Transmax Z 70W-80", я так понимаю, что по допускам и вязкости это аналогичное масло.
В задний редуктор в блокировкой насколько принципиально влить масло с вязкостью 75W85? Либо можно залить Motul Gear 300 LS 75w90? Нашел ещё вот такое:
FUCHS TITAN SINTOPOID FE 75W-85
ITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 - это трансмиссионное масло для ведущих мостов легковых автомобилей,которое за счет низкого уровня вязкости обеспечивает высокую эффективность работы и экономию топлива. TITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 производится с применением согласованного с автопроизводителем многофункционального пакета присадок, носителем для которого является тщательно подобранная смесь синтетических базовых масел.

Использование новейших модификаторов трения позволяет снизить механические потери и повысить эффективность работы трансмиссии, а также обеспечить нормальную работу блокирующихся муфт (LS свойства). В результате рабочая температура узла значительно снижается. Продукт не подвержен потере вязкости из-за деструкции загустителя при высоких механических нагрузках (shear loss of viscosity), и обеспечивает стабильность характеристик на весь срок службы узла (Fill-For-Life).

TITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 применяется в ведущих мостах современных легковых автомобилей согласно спецификациям производителей.Продукт совместим с другими трансмиссионными маслами известных марок. Однако для реализации его преимуществ смешивание не рекомендуется. TITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 протестировано на соответствие следующим международным стандартам и спецификациям производителей:


Спецификации

API GL-5 MB-допуск 235.7 ZF TE-ML 18

Рекомендации Fuchs

ALFA ROMEO BMW FIAT LANCIA VW TL 521 45-X(G 052 145 A1) VW TL 521 90(G 052 190 A2/G 055 190 A2)


В АКПП купил коробку 12л Mobil 3309. Определяюсь до конца с раздаткой и редукторами.

[shuraa]

   Цитата:

mosquit

Народ, подскажите по не оригинальным маслам в редуктора.\
В передний я так понимаю любое хорошее трансмиссионное масло с допуском 75W90, хочу залить Motul GEAR 300 75W90.
В раздатку либо оригинал, либо Castrol "Transmax Z 70W-80", я так понимаю, что по допускам и вязкости это аналогичное масло.
В задний редуктор в блокировкой насколько принципиально влить масло с вязкостью 75W85? Либо можно залить Motul Gear 300 LS 75w90? Нашел ещё вот такое:
FUCHS TITAN SINTOPOID FE 75W-85
ITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 - это трансмиссионное масло для ведущих мостов легковых автомобилей,которое за счет низкого уровня вязкости обеспечивает высокую эффективность работы и экономию топлива. TITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 производится с применением согласованного с автопроизводителем многофункционального пакета присадок, носителем для которого является тщательно подобранная смесь синтетических базовых масел.

Использование новейших модификаторов трения позволяет снизить механические потери и повысить эффективность работы трансмиссии, а также обеспечить нормальную работу блокирующихся муфт (LS свойства). В результате рабочая температура узла значительно снижается. Продукт не подвержен потере вязкости из-за деструкции загустителя при высоких механических нагрузках (shear loss of viscosity), и обеспечивает стабильность характеристик на весь срок службы узла (Fill-For-Life).

TITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 применяется в ведущих мостах современных легковых автомобилей согласно спецификациям производителей.Продукт совместим с другими трансмиссионными маслами известных марок. Однако для реализации его преимуществ смешивание не рекомендуется. TITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 протестировано на соответствие следующим международным стандартам и спецификациям производителей:


Спецификации

API GL-5 MB-допуск 235.7 ZF TE-ML 18

Рекомендации Fuchs

ALFA ROMEO BMW FIAT LANCIA VW TL 521 45-X(G 052 145 A1) VW TL 521 90(G 052 190 A2/G 055 190 A2)


В АКПП купил коробку 12л Mobil 3309. Определяюсь до конца с раздаткой и редукторами.

Зачем все эти сложности ради нескольких литров в мосты? Купите оригинал. В раздатку идет масло, что и в АКПП.

[Карп]

   Цитата:

mosquit

Народ, подскажите по не оригинальным маслам в редуктора.\
В передний я так понимаю любое хорошее трансмиссионное масло с допуском 75W90, хочу залить Motul GEAR 300 75W90.
В раздатку либо оригинал, либо Castrol "Transmax Z 70W-80", я так понимаю, что по допускам и вязкости это аналогичное масло.
В задний редуктор в блокировкой насколько принципиально влить масло с вязкостью 75W85? Либо можно залить Motul Gear 300 LS 75w90? Нашел ещё вот такое:
FUCHS TITAN SINTOPOID FE 75W-85
ITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 - это трансмиссионное масло для ведущих мостов легковых автомобилей,которое за счет низкого уровня вязкости обеспечивает высокую эффективность работы и экономию топлива. TITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 производится с применением согласованного с автопроизводителем многофункционального пакета присадок, носителем для которого является тщательно подобранная смесь синтетических базовых масел.

Использование новейших модификаторов трения позволяет снизить механические потери и повысить эффективность работы трансмиссии, а также обеспечить нормальную работу блокирующихся муфт (LS свойства). В результате рабочая температура узла значительно снижается. Продукт не подвержен потере вязкости из-за деструкции загустителя при высоких механических нагрузках (shear loss of viscosity), и обеспечивает стабильность характеристик на весь срок службы узла (Fill-For-Life).

TITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 применяется в ведущих мостах современных легковых автомобилей согласно спецификациям производителей.Продукт совместим с другими трансмиссионными маслами известных марок. Однако для реализации его преимуществ смешивание не рекомендуется. TITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 протестировано на соответствие следующим международным стандартам и спецификациям производителей:


Спецификации

API GL-5 MB-допуск 235.7 ZF TE-ML 18

Рекомендации Fuchs

ALFA ROMEO BMW FIAT LANCIA VW TL 521 45-X(G 052 145 A1) VW TL 521 90(G 052 190 A2/G 055 190 A2)


В АКПП купил коробку 12л Mobil 3309. Определяюсь до конца с раздаткой и редукторами.

Поддерживаю .Говорить о оригинале рабочих жидкостей как образце надежности ,мягко говоря ,слишком самоуверенно .. К сожалению подшипники которые используются в раздаточных коробках (и не только) и VAga ,Мерседеса и т.д. отнюдь не обладают хорошей надежностью -Польша,Словакия и если Вы хотите ресурс узла в целом увеличить ,Вам придется обслуживать эти агрегаты не стандартно

[Коляка]

написано 23 страницы
там самой работы по замене жидкостей в разы меньше, чем перечитать всю эту тему!
а всего уяснить то:
в раздатку - только ориджинал G 052515A2
в редуктора 75W90, любого производителя (которому вы больше всего доверяете)

[mosquit]

   Цитата:

Коляка

написано 23 страницы
там самой работы по замене жидкостей в разы меньше, чем перечитать всю эту тему!
а всего уяснить то:
в раздатку - только ориджинал G 052515A2
в редуктора 75W90, любого производителя (которому вы больше всего доверяете)

Все 23 осилил, как ни странно. Вопрос не в том, сколько времени по работе, а что лучше залить.
Сам фольц ненавязчиво на крыше заливной для масла пишет кастрол, вот только в дизельных профильных сервисах все Кастрол не рекомендуют лить, да и сами официалы кстати.
Что касаемо оригинала, то можно свято продолжать верить в то, что это залог качества, переплачивая в несколько раз, но это всё ерунда полная. Скажу по опыту эксплуатации мерседеса, что тот же оригинал порой неоправданно дорог и по качеству проигрывает другим. Оригинала вообще как такого не бывает.
Как уже не раз замечено было в этой же ветке, что сам фольц ничего не разливает, а лишь тесно сотрудничает с Кастрол. Есть масса производителей масел, которые делают "оригиналы", поэтому не вижу смысла переплачивать совершенно, это принципиально просто для себя.
Кстати, зачастую подделывают именно оригинальные детали, т.к. навар с них больше.
Вопрос был в большей степени про заднюю раздатку с дифференциалом, что из аналогов кто пользовал, подходит ли то, что я обозначил.

[РТУТЬ]

   Цитата:

РТУТЬ

АКПП-Motul Multi ATF
Раздатка-G055015A2
Передний и задний дифференциал-Motul Gear 300 75W-90

[mosquit]

А в задний мост с блокировкой есть что из аналогов?
Motul Gear 300 75W-90 LS? Вроде как вязкость иная, нежели в оригинале. Либо думаю FUCHS TITAN SINTOPOID FE 75W-85 залить... такой же вязкости.

[hnol]

Господа, а в мануале спецификации фольцваген указаны на масло в дифференциалах? Думаю, если на упаковке будет указана спецификация ФФ на дифы, значит смело можно лить! А насчёт любого - сомневаюсь. Уж больно предназначения у каждого масла разное, не смотря на одинаковую вязкость. На масло в двигателе ведь указано в мануале! Посмотрите у кого есть мануал! Кто сейчас с ФФ из производителей масел сотрудничает, слышал, что с кастролом вроде ФФ разосралси?

[mosquit]

Закинул тему на ойлклаб для общего развития:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...ja-vw-touareg/
Может тоже чего дельного будет в ответах для общего дела.
Какая вязкость оригинального масла в раздатке 70W-80?

[Челябинский Мужик]

mosquit, в раздатке не масло, там ATF. Из неоригинала можно лить castrol tranzmax Z.

[mosquit]

   Цитата:

Челябинский Мужик

mosquit, в раздатке не масло, там ATF. Из неоригинала можно лить castrol tranzmax Z.

Да это я уже понял, спасибо. Но как ещё назвать его, как ни маслом, если даже в спецификации пишут TRANSMAX Z - полностью синтетическое трансмиссионное масло для автоматических коробок передач. Поэтому так и написал :)

[hnol]

   Цитата:

hnol

Господа, а в мануале спецификации фольцваген указаны на масло в дифференциалах? Думаю, если на упаковке будет указана спецификация ФФ на дифы, значит смело можно лить! А насчёт любого - сомневаюсь. Уж больно предназначения у каждого масла разное, не смотря на одинаковую вязкость. На масло в двигателе ведь указано в мануале! Посмотрите у кого есть мануал! Кто сейчас с ФФ из производителей масел сотрудничает, слышал, что с кастролом вроде ФФ разосралси?

Считаю, что нельзя быть уверенным, что любое масло продходит. Шестерни могут быть из композитного сплава, могут иметь покрытие цветными металлами, или молибденом (кто их знает, из чего там шестерни сделаны). И большинство масел в таком случае не может подойти, поскольку присадки могут реагировать и разъедать цветные металлы. Так мануала от туарега нет ни укого со спецификациями (допусками VW) масел для дифференциалов?

[mosquit]

   Цитата:

hnol

Считаю, что нельзя быть уверенным, что любое масло продходит. Шестерни могут быть из композитного сплава, могут иметь покрытие цветными металлами, или молибденом. И большинство масел в таком случае не может подойти, поскольку присадки могут реагировать и разъедать цветные металлы. Так мануала от туарега нет ни укого со спецификациями (допусками VW) масел для дифференциалов?

Вот тут же вроде есть инфа на 22й странице:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=438
Только в задний мост вроде ничего с такой вязкостью 75W85 и допуском LS не нашёл, лишь с вязкостью 75W90.

[hnol]

   Цитата:

mosquit

Вот тут же вроде есть инфа на 22й странице:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=438
Только в задний мост вроде ничего с такой вязкостью 75W85 и допуском LS не нашёл, лишь с вязкостью 75W90.

Не то. Хотел найти чтото типа например вот ПЕНТОЗИН FFL-2 спецификацию имеет VW TL 5218. Так вот, этот номер спецификации теоретически указан в мануале на тигуан. Потому-что масло для АКП DSG... А. я понял! Если в мануале написано, что на весь срок службы туда залито, то наверное и спецификации не указаны, поэтому мы тут и мучаемся. Придётся лить родное. Маркетинговым рекомендациям на сайтах производителей верить не приходится, они никак не отвечают за базар, спецификаций конкретно не имеют, лишь бы впарить. Уже тут накололись несколько человек с раздатками.

[Kiruxa]

Тоже махнул жижу в раздатке (оригинал), и редуктора 75w90 (мобил).
пробег 111000 жижа грязноватая была.
Меняйте!