Замена масла в АКПП - Страница 100

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

Gennady512 · 23.04.2014, 17:51 (17:51)

Цитата:

kobraosn

Gennady512, Ну почему же, я лью оригинал.

А тот же Алексей (насколько я помню - не путаю) льёт Мобил 3309,
- а я, например LM 1200...
А ещё есть АТФ для наших АКПП с наилучшими низкотемпературными характеристками (думаю, будет интересно, в т.ч. и для Камрадов-СЕВЕРЯН):

Dru77 · 23.04.2014, 18:20 (18:20)

Цитата:

Gennady512

А ещё есть АТФ для наших АКПП с наилучшими низкотемпературными характеристками

у меня масло пробивается G055162A2 и написано что аналогов нет, а DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF подходит, но у него цвет красный, а у меня синий, по их таблице подходит.

Gennady512 · 23.04.2014, 18:27 (18:27)

Цитата:

Dru77

у меня масло пробивается G055162A2 и написано что аналогов нет, а DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF подходит, но у него цвет красный, а у меня синий, по их таблице подходит.

Что-то как-то странно...
Для 6-АКПП Тура д.б. G 055 025 A2
- на эту тему уже много писалось...

ZAlek · 23.04.2014, 18:29 (17:29)

Цитата:

AlexSPb

По поводу температуры. Возможно, работа термостата как-то влияет на объем масла, а не расширительные св-ва ATF

Термостат открывается на 75 град.

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

Цитата:

Dru77

у меня масло пробивается G055162A2 и написано что аналогов нет, а DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF подходит, но у него цвет красный, а у меня синий, по их таблице подходит.

По каталогу это масло идет только на Фаэтон.

Dru77 · 23.04.2014, 18:55 (18:55)

Цитата:

Gennady512

Что-то как-то странно...
Для 6-АКПП Тура д.б. G 055 025 A2
- на эту тему уже много писалось...

у меня Q7

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Цитата:

ZAlek

По каталогу это масло идет только на Фаэтон.

какое?

ZAlek · 23.04.2014, 20:45 (19:45)

Цитата:

Dru77

какое?

G055162A2

А по номеру G 055 025 A2 и SWAG и Febi выдает как неоригинал.

Davydoff · 23.04.2014, 21:29 (21:29)

Цитата:

AlexSPb

По поводу температуры. Возможно, работа термостата как-то влияет на объем масла, а не расширительные св-ва ATF

Во загнул-то! И не поспоришь! Термостат на прямую влияет на температуру после определенной отметки, а температура на прямую на объем! Ну а расшрительные свойства они - константанта!

Dru77 · 23.04.2014, 22:41 (22:41)

Цитата:

ZAlek

G055162A2

А по номеру G 055 025 A2 и SWAG и Febi выдает как неоригинал.

если честно я ничего не понял, я хотел узнать подходит мне ATF "DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF" или нет. У меня коробка ZF, не Aysin

AlexSPb · 23.04.2014, 23:02 (23:02)

Dru77, ZF это на какой машине? Кушка что-ли?

Dru77 · 24.04.2014, 01:31 (01:31)

Цитата:

AlexSPb

Dru77, ZF это на какой машине? Кушка что-ли?

kobraosn · 24.04.2014, 06:56 (13:56)

Gennady512, Да я как бы и не спорю и ни кого не принуждаю и ни чего не утверждаю. Я лишь говорю, что лью только оригинал и склонен в АКПП, Раздатку и Дифы лить только оригинал. А вот в двигатель уже можно и по-выбирать.
И опять же повторюсь каждый человек в праве себе сам выбирать - "Хозяин барин"

Виктор 74 · 24.04.2014, 07:17 (09:17)

Вчера тоже заменил масло в АКПП с заменой термостата, всю яму залил.

Залил Мобил 3309, на данный момент по моим ощущения переключения стали значительно мягче.
Что касается масла, заливал Мобил так-как:
1) Ценна.
2) Имеется допуск G 055 025 A2 (то есть одобрено VAG).
3) Aisin рекомендует для своих коробок именно его. (одобрение тоже имеется).
При снятии поддона и фильтра грязи обнаружено не так много, еще обнаружил что уплотнительное кольцо имеет повреждения, то ли до меня масло менялось кривыми руками, то ли на заводе так поставили. До замены АКПП работал без нареканий, к чему это мелочь могла привести впоследствии.

Что касается термостата см. фото (любителям доказывать превосходство оригинала посвящается

)

Челябинский Мужик · 24.04.2014, 07:27 (14:27)

Цитата:

Виктор 74

Что касается термостата см. фото (любителям доказывать превосходство оригинала посвящается

)

Где Пхото?

Какой Тур?

Профиль лучше заполнить

Добавлено через 44 секунды

Цитата:

Виктор 74

Вчера тоже заменил масло в АКПП с заменой термостата, всю яму залил.

Тоже буду менять, но на сервисе. Нет у меня ямы

7kd7 · 24.04.2014, 07:36 (07:36)

У меня бкс, 3.0 224лс, 07гв. - коробка тоже Aisin??? Или другие бывают на этом двигле?

VIDE · 24.04.2014, 07:56 (09:56)

Цитата:

Carrera

на 60 тысячах - менять однозначно. а по поводу диллера - что дороже замена масла или блока клапанов? они и не заикнутся, как и о топливном фильтре.

А где прочитал,что обязательно на 60000 км менять

ZAlek · 24.04.2014, 09:49 (08:49)

Цитата:

Виктор 74

любителям доказывать превосходство оригинала посвящается

Ну как бы уже давно понятно, что оригинальные запчасти/комплектующие авто - это вовсе не означает, что это произведено VAG.
Впрочем как и на других марках авто.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

Цитата:

VIDE

А где прочитал,что обязательно на 60000 км менять

Это рекомендации, причем совсем не производителя и дилера.
А тех, кому приходится ремонтировать потом АКПП

Добавлено через 3 минуты 47 секунд

Цитата:

kobraosn

Я лишь говорю, что лью только оригинал и склонен в АКПП, Раздатку и Дифы лить только оригинал. А вот в двигатель уже можно и по-выбирать.

Интересный подход, в менее сложные агрегаты (раздатка и дифы) лить оиргинал, а в двигатель "можно по-выбирать"...

Davydoff · 24.04.2014, 09:55 (09:55)

Цитата:

ZAlek

Ну как бы уже давно понятно, что оригинальные запчасти/комплектующие авто - это вовсе не означает, что это произведено VAG.
Впрочем как и на других марках авто.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

Это рекомендации, причем совсем не производителя и дилера.
А тех, кому приходится ремонтировать потом АКПП

Добавлено через 3 минуты 47 секунд

Интересный подход, в менее сложные агрегаты (раздатка и дифы) лить оиргинал, а в двигатель "можно по-выбирать"...

Мне в сервисе рекомендовали менять через 40к пробега. ну тут все от условий эксплуатации

ZAlek · 24.04.2014, 10:02 (09:02)

Цитата:

Davydoff

Мне в сервисе рекомендовали менять через 40к пробега. ну тут все от условий эксплуатации

Если замена частичная, т.е. выкрутил сливную пробку, слил и потом долил свежего масла, то интервал 30-45 тыс. км. более оправданный.
На Сузуки, где так же стоит коробка Айсин, производится частичная замена масла в АКПП каждые 45 тыс. км.

kobraosn · 24.04.2014, 15:08 (22:08)

Цитата:

ZAlek

Интересный подход, в менее сложные агрегаты (раздатка и дифы) лить оригинал, а в двигатель "можно по-выбирать".

Всё очень просто: В раздатке, дифах и АКПП масло меняется редко, можно и года три и более ездить без замены, а вот в двигатель нужно менять намного чаще.

Демиург · 24.04.2014, 15:14 (14:14)

Цитата:

Виктор 74

Вчера тоже заменил масло в АКПП с заменой термостата, всю яму залил.

Залил Мобил 3309, на данный момент по моим ощущения переключения стали значительно мягче.
Что касается масла, заливал Мобил так-как:
1) Ценна.
2) Имеется допуск G 055 025 A2 (то есть одобрено VAG).
3) Aisin рекомендует для своих коробок именно его. (одобрение тоже имеется).
При снятии поддона и фильтра грязи обнаружено не так много, еще обнаружил что уплотнительное кольцо имеет повреждения, то ли до меня масло менялось кривыми руками, то ли на заводе так поставили. До замены АКПП работал без нареканий, к чему это мелочь могла привести впоследствии.

Что касается термостата см. фото (любителям доказывать превосходство оригинала посвящается

)

BERH это хороший неоригинал. Я решил проблему проще: разобрал и удалил элемент термостата, токарь установил заглушку. Теперь радиатор всегда открыт. Никакого дискомфорта зимой не наблюдалось.

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

23.04.2014, 18:29 (17:29)	#1984
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: AlexSPb По поводу температуры. Возможно, работа термостата как-то влияет на объем масла, а не расширительные св-ва ATF Термостат открывается на 75 град. Добавлено через 1 минуту 0 секунд Цитата: Dru77 у меня масло пробивается G055162A2 и написано что аналогов нет, а DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF подходит, но у него цвет красный, а у меня синий, по их таблице подходит. По каталогу это масло идет только на Фаэтон.
	Последний раз редактировалось ZAlek; 23.04.2014 в 18:29. Причина: Добавлено сообщение

23.04.2014, 20:45 (19:45)	#1986
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Dru77 какое? G055162A2 А по номеру G 055 025 A2 и SWAG и Febi выдает как неоригинал.
	Последний раз редактировалось ZAlek; 23.04.2014 в 20:50.

23.04.2014, 21:29 (21:29)	#1987
Davydoff Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2012 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: AlexSPb По поводу температуры. Возможно, работа термостата как-то влияет на объем масла, а не расширительные св-ва ATF Во загнул-то! И не поспоришь! Термостат на прямую влияет на температуру после определенной отметки, а температура на прямую на объем! Ну а расшрительные свойства они - константанта!
	Последний раз редактировалось Davydoff; 23.04.2014 в 22:37.

24.04.2014, 07:27 (14:27)	#1993
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,155 Благодарностей: 17,845 Репутация: 22476	Цитата: Виктор 74 Что касается термостата см. фото (любителям доказывать превосходство оригинала посвящается ) Где Пхото? Какой Тур? Профиль лучше заполнить Добавлено через 44 секунды Цитата: Виктор 74 Вчера тоже заменил масло в АКПП с заменой термостата, всю яму залил. Тоже буду менять, но на сервисе. Нет у меня ямы
	Последний раз редактировалось Челябинский Мужик; 24.04.2014 в 07:27. Причина: Добавлено сообщение

23.04.2014, 18:20 (18:20)	#1982
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: Gennady512 А ещё есть АТФ для наших АКПП с наилучшими низкотемпературными характеристками у меня масло пробивается G055162A2 и написано что аналогов нет, а DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF подходит, но у него цвет красный, а у меня синий, по их таблице подходит.

23.04.2014, 18:27 (18:27)	#1983
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: Dru77 у меня масло пробивается G055162A2 и написано что аналогов нет, а DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF подходит, но у него цвет красный, а у меня синий, по их таблице подходит. Что-то как-то странно... Для 6-АКПП Тура д.б. G 055 025 A2 - на эту тему уже много писалось...

23.04.2014, 22:41 (22:41)	#1988
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: ZAlek G055162A2 А по номеру G 055 025 A2 и SWAG и Febi выдает как неоригинал. если честно я ничего не понял, я хотел узнать подходит мне ATF "DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF" или нет. У меня коробка ZF, не Aysin

23.04.2014, 23:02 (23:02)	#1989
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Dru77, ZF это на какой машине? Кушка что-ли?

24.04.2014, 01:31 (01:31)	#1990
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: AlexSPb Dru77, ZF это на какой машине? Кушка что-ли?

24.04.2014, 06:56 (13:56)	#1991
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	Gennady512, Да я как бы и не спорю и ни кого не принуждаю и ни чего не утверждаю. Я лишь говорю, что лью только оригинал и склонен в АКПП, Раздатку и Дифы лить только оригинал. А вот в двигатель уже можно и по-выбирать. И опять же повторюсь каждый человек в праве себе сам выбирать - "Хозяин барин"

24.04.2014, 07:36 (07:36)	#1994
7kd7 Новенький Город: Новороссийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.03.2014 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	У меня бкс, 3.0 224лс, 07гв. - коробка тоже Aisin??? Или другие бывают на этом двигле?

24.04.2014, 07:56 (09:56)	#1995
VIDE Местный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.08.2008 Сообщений: 514 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 105 Репутация: 206	Цитата: Carrera на 60 тысячах - менять однозначно. а по поводу диллера - что дороже замена масла или блока клапанов? они и не заикнутся, как и о топливном фильтре. А где прочитал,что обязательно на 60000 км менять

24.04.2014, 09:49 (08:49)	#1996
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Виктор 74 любителям доказывать превосходство оригинала посвящается Ну как бы уже давно понятно, что оригинальные запчасти/комплектующие авто - это вовсе не означает, что это произведено VAG. Впрочем как и на других марках авто. Добавлено через 2 минуты 41 секунду Цитата: VIDE А где прочитал,что обязательно на 60000 км менять Это рекомендации, причем совсем не производителя и дилера. А тех, кому приходится ремонтировать потом АКПП Добавлено через 3 минуты 47 секунд Цитата: kobraosn Я лишь говорю, что лью только оригинал и склонен в АКПП, Раздатку и Дифы лить только оригинал. А вот в двигатель уже можно и по-выбирать. Интересный подход, в менее сложные агрегаты (раздатка и дифы) лить оиргинал, а в двигатель "можно по-выбирать"...
	Последний раз редактировалось ZAlek; 24.04.2014 в 09:49. Причина: Добавлено сообщение

24.04.2014, 09:55 (09:55)	#1997
Davydoff Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2012 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: ZAlek Ну как бы уже давно понятно, что оригинальные запчасти/комплектующие авто - это вовсе не означает, что это произведено VAG. Впрочем как и на других марках авто. Добавлено через 2 минуты 41 секунду Это рекомендации, причем совсем не производителя и дилера. А тех, кому приходится ремонтировать потом АКПП Добавлено через 3 минуты 47 секунд Интересный подход, в менее сложные агрегаты (раздатка и дифы) лить оиргинал, а в двигатель "можно по-выбирать"... Мне в сервисе рекомендовали менять через 40к пробега. ну тут все от условий эксплуатации

24.04.2014, 10:02 (09:02)	#1998
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Davydoff Мне в сервисе рекомендовали менять через 40к пробега. ну тут все от условий эксплуатации Если замена частичная, т.е. выкрутил сливную пробку, слил и потом долил свежего масла, то интервал 30-45 тыс. км. более оправданный. На Сузуки, где так же стоит коробка Айсин, производится частичная замена масла в АКПП каждые 45 тыс. км.

24.04.2014, 15:08 (22:08)	#1999
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	Цитата: ZAlek Интересный подход, в менее сложные агрегаты (раздатка и дифы) лить оригинал, а в двигатель "можно по-выбирать". Всё очень просто: В раздатке, дифах и АКПП масло меняется редко, можно и года три и более ездить без замены, а вот в двигатель нужно менять намного чаще.

24.04.2014, 15:14 (14:14)	#2000
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: Виктор 74 Вчера тоже заменил масло в АКПП с заменой термостата, всю яму залил. Залил Мобил 3309, на данный момент по моим ощущения переключения стали значительно мягче. Что касается масла, заливал Мобил так-как: 1) Ценна. 2) Имеется допуск G 055 025 A2 (то есть одобрено VAG). 3) Aisin рекомендует для своих коробок именно его. (одобрение тоже имеется). При снятии поддона и фильтра грязи обнаружено не так много, еще обнаружил что уплотнительное кольцо имеет повреждения, то ли до меня масло менялось кривыми руками, то ли на заводе так поставили. До замены АКПП работал без нареканий, к чему это мелочь могла привести впоследствии. Что касается термостата см. фото (любителям доказывать превосходство оригинала посвящается ) BERH это хороший неоригинал. Я решил проблему проще: разобрал и удалил элемент термостата, токарь установил заглушку. Теперь радиатор всегда открыт. Никакого дискомфорта зимой не наблюдалось.