Замена масла в АКПП - Страница 125

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

Игоряныч · 20.04.2015, 13:04 (13:04)

Блин...

Мне мерили при 42

Думаю, что большой разницы нет

НЕ волноваться?

kos1980 · 20.04.2015, 15:42 (15:42)

Цитата:

ZAlek

Не совсем понятен вопрос, для чего данная температура норм?
Если для измерения уровня, то по программе VAS-PC замер начинается с достижения температуры в 35 град.

ZAlek, смотрел ошибки VAG-COM, и решил измерить
Оффтопик, завел, прогрел двигатель, на авто не катался, провел измерения, 42С. Так и не понял для чего нужно проводить измерения температуры в АКПП. и какие нормы при этом.

Игоряныч · 20.04.2015, 17:13 (17:13)

kos1980, Как я понял - при этой температуре проверяют УРОВЕНЬ масла в АКПП

Но...

мне кажется есть небольшой "+\-"

ZAlek · 20.04.2015, 17:32 (16:32)

Цитата:

kos1980

Так и не понял для чего нужно проводить измерения температуры в АКПП. и какие нормы при этом.

Измерения температуры могут потребоваться в двух случаях, проверка уровня ATF и проверка работы термостата.

Vache · 24.04.2015, 20:27 (20:27)

добрый вечер! кто поможет советом,автомобиль дизельный 2,5. В положении P и N чувствуется какой то гул,при движении ничего нет,только на паркинге и нейтрале. Гул не постоянный ,но ритмичный...секунд 5 гудит и прекращается секунды на 2-3,потом опять гудит в том же ритме. В движении вперед и назад никаких шумов нет. Грешил на гидротрансформатор,позвонил спецам по ремонту оных...они сказали,что признаки не очень похожи на сбой в работе гидротрансформатора. Толчки бывают очень редко,пробег автомобиля 125 тыс. Заказал фильтр и прокладки,буду менять на всякий случай масло в акпп,может и пройдет,у кого какие мысли?

Сергей (Изотоп) · 24.04.2015, 20:47 (20:47)

Цитата:

Vache

добрый вечер! кто поможет советом,автомобиль дизельный 2,5. В положении P и N чувствуется какой то гул,при движении ничего нет,только на паркинге и нейтрале. Гул не постоянный ,но ритмичный...секунд 5 гудит и прекращается секунды на 2-3,потом опять гудит в том же ритме. В движении вперед и назад никаких шумов нет. Грешил на гидротрансформатор,позвонил спецам по ремонту оных...они сказали,что признаки не очень похожи на сбой в работе гидротрансформатора. Толчки бывают очень редко,пробег автомобиля 125 тыс. Заказал фильтр и прокладки,буду менять на всякий случай масло в акпп,может и пройдет,у кого какие мысли?

Масло поменяйте,хуже не будет. Только по-максимуму,а не частично. И,разумеется, на всякий случай не методом вытеснения на таком пробеге , а то потом,вполне возможно,не только на "бублик" грешить начнёте

Ну и отпишитесь по результату.

Vache · 24.04.2015, 21:33 (21:33)

Цитата:

Изотоп

Масло поменяйте,хуже не будет. Только по-максимуму,а не частично. И,разумеется, на всякий случай не методом вытеснения на таком пробеге , а то потом,вполне возможно,не только на "бублик" грешить начнёте

Ну и отпишитесь по результату.

А что за метод вытеснения? И как по другому менять масло

ZAlek · 24.04.2015, 21:35 (20:35)

Цитата:

Vache

А что за метод вытеснения? И как по другому менять масло

Метод вытеснения, это замена на аппарате, когда новым маслом вытесняют старое.
Другой метод, это слил-залил, поездил и повторил.

Vache · 24.04.2015, 23:08 (23:08)

Цитата:

ZAlek

Метод вытеснения, это замена на аппарате, когда новым маслом вытесняют старое.
Другой метод, это слил-залил, поездил и повторил.

все таки немного не понял,я хотел ,чтоб сняли поддон,слили масло,заменили фильтр собрали и залили масло,этого недостаточно?

mironovs · 25.04.2015, 00:18 (00:18)

потом поездишь километров 100 и поменяй масло без снятия поддона

Игоряныч · 25.04.2015, 00:24 (00:24)

Vache, Какой пробег у авто?

ИМХО - поддон можно (лучше) не снимать, фильтр внутри не менять...

Оффтопик
Есть смысл обновить только масло

Сливаешь масло из АКПП, заливаешь ТАКОЕ ЖЕ (оригинал), катаешься 500-1000 км и опять сливаешь\заливаешь СВЕЖЕЕ оригинальное масло. Всё

Цитата:

mironovs

потом поездишь километров 100 и поменяй масло без снятия поддона

100 км. всё-же мало

ИМХО

mironovs · 25.04.2015, 00:28 (00:28)

почему мало? главное чтобы масло с радиатора смешалось с новым, можно вообще прогреть коробку чтобы термостат открылся , погонять масло да поменять.....за 1000 километров что измениться?

Челябинский Мужик · 25.04.2015, 08:51 (15:51)

Цитата:

Radimir

Кстати вот думаю взять по 1л баклашке ФОЛЬЦовской, манноловской, мобиловской бадяги для ATF с допусками T-IV или ATF3309 и сравнить практически их характеристики кинематической вязкости и текучести...

Думаю, надо просто взять основные жидкости VAGа - АТФ, для раздатки, редукторов, движка, скинуться всем на химанализ, типа такого, что делают на ойл-клубе, и закрыть этот вопрос (что там в оригинальной жиже) раз и навсегда!

iotov · 25.04.2015, 11:03 (10:03)

Прочитал всю ветку, пробег авто 275000 км., история авто вся в чеках и накладных,всё менялось
по регламенту. Были замены: тормоз. жидкости, охлаждающей жидкости, моторного масла, про
АКПП нет ни слова. Авто полностью обслуживалось VW центре, последнее ТО 269800 км. Я после покупки заменил моторное масло, за АКПП не знаю что делать. Про АКПП прежний хозяин ничего вразумительного мне то же не сказал. Для АКПП приобрёл всё кроме ATF, просто ни знаю
чему отдать предпочтение. Уважаемые обладатели ТУРОВ, жду совета, что делать дальше.
Челябинский Мужик прав 100%.

Игоряныч · 25.04.2015, 11:17 (11:17)

Цитата:

iotov

Прочитал всю ветку, пробег авто 275000 км., история авто вся в чеках и накладных,всё менялось
по регламенту. Были замены: тормоз. жидкости, охлаждающей жидкости, моторного масла, про
АКПП нет ни слова. Авто полностью обслуживалось VW центре, последнее ТО 269800 км. Я после покупки заменил моторное масло, за АКПП не знаю что делать. Про АКПП прежний хозяин ничего вразумительного мне то же не сказал. Для АКПП приобрёл всё кроме ATF, просто ни знаю
чему отдать предпочтение. Уважаемые обладатели ТУРОВ, жду совета, что делать дальше.
Челябинский Мужик прав 100%.

Пробег солидный

В любом случае - сначала проверить качество масла м уровень.
А потом принимать решение.
Я бы просто обновил масло. Но не сразу.
Читай пост выше 2491

iotov · 25.04.2015, 11:30 (10:30)

Игоряныч спасибо. Понял правильно: масло оригинал, первая замена частичная (без снятия поддона)? Вторая замена, тоже без снятия поддона? Просто обновление масла?

Сергей (Изотоп) · 25.04.2015, 17:32 (17:32)

Цитата:

iotov

Понял правильно: масло оригинал, первая замена частичная (без снятия поддона)? Вторая замена, тоже без снятия поддона? Просто обновление масла?

Поддон по-любому снимать,мыть магниты и фильтр,менять все уплотнения и прокладку! А вот дальше уж Вам самому придётся для себя решать, как, в какой последовательности и с каким интервалом обновлять жидкость, ибо пробег более чем пограничный. Как бы не навредить...

Игоряныч · 25.04.2015, 23:28 (23:28)

iotov, Это МОЁ мнение

Кто-то может думать (форумчанин Изотоп например) по другому и тоже в чём-то прав

Оффтопик
Пробег очень большой

и непонятно почему прежний хозяин не даст ТОЧНЫЙ ответ по истории замен масла в АКПП

В любом случае 1 шаг - проверка состояния и уровня масла, а там дальше думать

Если масло совсем плохое и не менялось...

то...

Если более-менее нормальное, то...

Сделай первый шаг, а потом пиши - будем думать

iotov · 26.04.2015, 09:13 (08:13)

Игоряныч, по понятным причинам у нас в стране прежний хозяин находится немного не в том регионе, связи просто нет. А при покупке авто за АКПП он мне на мои вопросы ничего не ответил, человек не технарь, отогнал до официалов и все...
Изотоп, по поводу пограничного пробега, у нас мотаются два ТУРА ,один 3.2, второй 3.0. У обоих пробеги далеко за 350 т.км., на обоих мотаются первые владельцы. И там точно в АКПП никто ничего не менял. Ответ: Официалы сказали на весь срок службы, что туда лазить. От чего это зависит, как читал выше, может от климата ( всё таки у нас он более щадящий).
Но это всё лирика.
Сделаю первый шаг: проверка и частичная замена.
Второй шаг (если всё будет ОК), спрошу совета. По поводу термостата, читал желательно менять,
тогда вопрос, когда? За отзывчивость большое спасибо.

g35x77 · 26.04.2015, 11:56 (11:56)

Комрады, порекомендуйте в каком сервисе в Москве произвести замену масла в АКПП, раздатке и мостах, а то боюсь накосячат, не менял еще ни разу.

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

20.04.2015, 15:42 (15:42)	#2482
kos1980 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 714 Поблагодарил(а): 486 Благодарностей: 242 Репутация: 292	Цитата: ZAlek Не совсем понятен вопрос, для чего данная температура норм? Если для измерения уровня, то по программе VAS-PC замер начинается с достижения температуры в 35 град. ZAlek, смотрел ошибки VAG-COM, и решил измерить Оффтопик http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=68967 , завел, прогрел двигатель, на авто не катался, провел измерения, 42С. Так и не понял для чего нужно проводить измерения температуры в АКПП. и какие нормы при этом.

25.04.2015, 00:24 (00:24)	#2491
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Vache, Какой пробег у авто? ИМХО - поддон можно (лучше) не снимать, фильтр внутри не менять... Оффтопик Фильтр - металлический Производитель пишет, что "на весь срок службы" и т.д... Есть смысл обновить только масло Сливаешь масло из АКПП, заливаешь ТАКОЕ ЖЕ (оригинал), катаешься 500-1000 км и опять сливаешь\заливаешь СВЕЖЕЕ оригинальное масло. Всё Цитата: mironovs потом поездишь километров 100 и поменяй масло без снятия поддона 100 км. всё-же мало ИМХО

25.04.2015, 23:28 (23:28)	#2498
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	iotov, Это МОЁ мнение Кто-то может думать (форумчанин Изотоп например) по другому и тоже в чём-то прав Оффтопик Я всё равно уверен, что снятие поддона добавит лишней головной боли Пробег очень большой и непонятно почему прежний хозяин не даст ТОЧНЫЙ ответ по истории замен масла в АКПП В любом случае 1 шаг - проверка состояния и уровня масла, а там дальше думать Если масло совсем плохое и не менялось... то... Если более-менее нормальное, то... Сделай первый шаг, а потом пиши - будем думать

20.04.2015, 13:04 (13:04)	#2481
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Блин... Мне мерили при 42 Думаю, что большой разницы нет НЕ волноваться?

20.04.2015, 17:13 (17:13)	#2483
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	kos1980, Как я понял - при этой температуре проверяют УРОВЕНЬ масла в АКПП Но... мне кажется есть небольшой "+\-"

20.04.2015, 17:32 (16:32)	#2484
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: kos1980 Так и не понял для чего нужно проводить измерения температуры в АКПП. и какие нормы при этом. Измерения температуры могут потребоваться в двух случаях, проверка уровня ATF и проверка работы термостата.

24.04.2015, 20:27 (20:27)	#2485
Vache Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.08.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 3 Репутация: 3	добрый вечер! кто поможет советом,автомобиль дизельный 2,5. В положении P и N чувствуется какой то гул,при движении ничего нет,только на паркинге и нейтрале. Гул не постоянный ,но ритмичный...секунд 5 гудит и прекращается секунды на 2-3,потом опять гудит в том же ритме. В движении вперед и назад никаких шумов нет. Грешил на гидротрансформатор,позвонил спецам по ремонту оных...они сказали,что признаки не очень похожи на сбой в работе гидротрансформатора. Толчки бывают очень редко,пробег автомобиля 125 тыс. Заказал фильтр и прокладки,буду менять на всякий случай масло в акпп,может и пройдет,у кого какие мысли?

24.04.2015, 20:47 (20:47)	#2486
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: Vache добрый вечер! кто поможет советом,автомобиль дизельный 2,5. В положении P и N чувствуется какой то гул,при движении ничего нет,только на паркинге и нейтрале. Гул не постоянный ,но ритмичный...секунд 5 гудит и прекращается секунды на 2-3,потом опять гудит в том же ритме. В движении вперед и назад никаких шумов нет. Грешил на гидротрансформатор,позвонил спецам по ремонту оных...они сказали,что признаки не очень похожи на сбой в работе гидротрансформатора. Толчки бывают очень редко,пробег автомобиля 125 тыс. Заказал фильтр и прокладки,буду менять на всякий случай масло в акпп,может и пройдет,у кого какие мысли? Масло поменяйте,хуже не будет. Только по-максимуму,а не частично. И,разумеется, на всякий случай не методом вытеснения на таком пробеге , а то потом,вполне возможно,не только на "бублик" грешить начнёте Ну и отпишитесь по результату.

24.04.2015, 21:33 (21:33)	#2487
Vache Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.08.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Изотоп Масло поменяйте,хуже не будет. Только по-максимуму,а не частично. И,разумеется, на всякий случай не методом вытеснения на таком пробеге , а то потом,вполне возможно,не только на "бублик" грешить начнёте Ну и отпишитесь по результату. А что за метод вытеснения? И как по другому менять масло

24.04.2015, 21:35 (20:35)	#2488
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Vache А что за метод вытеснения? И как по другому менять масло Метод вытеснения, это замена на аппарате, когда новым маслом вытесняют старое. Другой метод, это слил-залил, поездил и повторил.

24.04.2015, 23:08 (23:08)	#2489
Vache Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.08.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: ZAlek Метод вытеснения, это замена на аппарате, когда новым маслом вытесняют старое. Другой метод, это слил-залил, поездил и повторил. все таки немного не понял,я хотел ,чтоб сняли поддон,слили масло,заменили фильтр собрали и залили масло,этого недостаточно?

25.04.2015, 00:18 (00:18)	#2490
mironovs Местный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 229 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 61 Репутация: 61	потом поездишь километров 100 и поменяй масло без снятия поддона

25.04.2015, 00:28 (00:28)	#2492
mironovs Местный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 229 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 61 Репутация: 61	почему мало? главное чтобы масло с радиатора смешалось с новым, можно вообще прогреть коробку чтобы термостат открылся , погонять масло да поменять.....за 1000 километров что измениться?

25.04.2015, 08:51 (15:51)	#2493
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,155 Благодарностей: 17,845 Репутация: 22476	Цитата: Radimir Кстати вот думаю взять по 1л баклашке ФОЛЬЦовской, манноловской, мобиловской бадяги для ATF с допусками T-IV или ATF3309 и сравнить практически их характеристики кинематической вязкости и текучести... Думаю, надо просто взять основные жидкости VAGа - АТФ, для раздатки, редукторов, движка, скинуться всем на химанализ, типа такого, что делают на ойл-клубе, и закрыть этот вопрос (что там в оригинальной жиже) раз и навсегда!

25.04.2015, 11:03 (10:03)	#2494
iotov Новенький Город: Запорожье Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.01.2015 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Прочитал всю ветку, пробег авто 275000 км., история авто вся в чеках и накладных,всё менялось по регламенту. Были замены: тормоз. жидкости, охлаждающей жидкости, моторного масла, про АКПП нет ни слова. Авто полностью обслуживалось VW центре, последнее ТО 269800 км. Я после покупки заменил моторное масло, за АКПП не знаю что делать. Про АКПП прежний хозяин ничего вразумительного мне то же не сказал. Для АКПП приобрёл всё кроме ATF, просто ни знаю чему отдать предпочтение. Уважаемые обладатели ТУРОВ, жду совета, что делать дальше. Челябинский Мужик прав 100%.

25.04.2015, 11:17 (11:17)	#2495
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: iotov Прочитал всю ветку, пробег авто 275000 км., история авто вся в чеках и накладных,всё менялось по регламенту. Были замены: тормоз. жидкости, охлаждающей жидкости, моторного масла, про АКПП нет ни слова. Авто полностью обслуживалось VW центре, последнее ТО 269800 км. Я после покупки заменил моторное масло, за АКПП не знаю что делать. Про АКПП прежний хозяин ничего вразумительного мне то же не сказал. Для АКПП приобрёл всё кроме ATF, просто ни знаю чему отдать предпочтение. Уважаемые обладатели ТУРОВ, жду совета, что делать дальше. Челябинский Мужик прав 100%. Пробег солидный В любом случае - сначала проверить качество масла м уровень. А потом принимать решение. Я бы просто обновил масло. Но не сразу. Читай пост выше 2491

25.04.2015, 11:30 (10:30)	#2496
iotov Новенький Город: Запорожье Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.01.2015 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Игоряныч спасибо. Понял правильно: масло оригинал, первая замена частичная (без снятия поддона)? Вторая замена, тоже без снятия поддона? Просто обновление масла?

25.04.2015, 17:32 (17:32)	#2497
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: iotov Понял правильно: масло оригинал, первая замена частичная (без снятия поддона)? Вторая замена, тоже без снятия поддона? Просто обновление масла? Поддон по-любому снимать,мыть магниты и фильтр,менять все уплотнения и прокладку! А вот дальше уж Вам самому придётся для себя решать, как, в какой последовательности и с каким интервалом обновлять жидкость, ибо пробег *более чем пограничный*. Как бы не навредить...

26.04.2015, 09:13 (08:13)	#2499
iotov Новенький Город: Запорожье Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.01.2015 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Игоряныч, по понятным причинам у нас в стране прежний хозяин находится немного не в том регионе, связи просто нет. А при покупке авто за АКПП он мне на мои вопросы ничего не ответил, человек не технарь, отогнал до официалов и все... Изотоп, по поводу пограничного пробега, у нас мотаются два ТУРА ,один 3.2, второй 3.0. У обоих пробеги далеко за 350 т.км., на обоих мотаются первые владельцы. И там точно в АКПП никто ничего не менял. Ответ: Официалы сказали на весь срок службы, что туда лазить. От чего это зависит, как читал выше, может от климата ( всё таки у нас он более щадящий). Но это всё лирика. Сделаю первый шаг: проверка и частичная замена. Второй шаг (если всё будет ОК), спрошу совета. По поводу термостата, читал желательно менять, тогда вопрос, когда? За отзывчивость большое спасибо.

26.04.2015, 11:56 (11:56)	#2500
g35x77 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2010 Сообщений: 111 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 64 Репутация: 14	Комрады, порекомендуйте в каком сервисе в Москве произвести замену масла в АКПП, раздатке и мостах, а то боюсь накосячат, не менял еще ни разу.