Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[ZAlek]

   Цитата:

Игоряныч

И что?

Ничего.
Просто фото того, что находится в поддоне на указанном пробеге.
Дальше каждый сам.

[vwuser2011]

   Цитата:

mironovs

ставил JT134K JS Asakashi Фильтр акпп с прокладкой поддона год назад ни каких проблем, нарыл в интернете инфу.... Торговая марка JS Asakashi принадлежит японской фирме AISIN SEIKI CO., LTD..... оригинал?

я только не понял наверняка (в инете с фотографиями не ахти) - в этом наборе - идет ли уплотнительное кольцо для фильтра?
я про - 09D325443

+насколько целесообразно каждую замену пробки менять (может через раз)?
или достаточно - только их уплотнительные кольца?

[ZAlek]

   Цитата:

vwuser2011

+насколько целесообразно каждую замену пробки менять (может через раз)?
или достаточно - только их уплотнительные кольца?

Пробки стоящие на авто лучше по качеству, чем те, что идут как оригинал в продаже, я купил новые, но поездив зиму заменил на старые.
Т.ч. если пробка в нормальном состоянии (грани не слизаны) то лучше менять только резинки.

[Сергей (Изотоп)]

День Добрый Всем!
Благодаря более сильным моющим свойствам свежая ATF вымоет со стенок и дна поддона и поднимет весь ил с мельчайшими частичками металлической стружки, то, что не успеют удержать магниты! По итогу вся эта масса начнёт забивать мелкую металлическую сеточку фильтра, что в свою очередь повлияет на изменение линейного давления в АКПП. Дальше делайте выводы сами...
Поддон, магниты и фильтр --- мыть как минимум, и это без вариантов!

[leshka]

Изотоп, вы с результатами лабораторных анализов состава АТФ знакомы? Нет там моющих свойств не в новом не в отработавшем масле, кальция очень мало и с пробегом не уменьшается в отличии от моторного. По этому ваше утверждение спорно

[маик]

Изотоп, как думаете у меня пробег 174 тыс и я не знаю менялось ли масло вообще. если щас по всем правилам с заменой фильтра поменять частично хуже не станет?

[klf]

   Цитата:

маик

Изотоп, как думаете у меня пробег 174 тыс и я не знаю менялось ли масло вообще. если щас по всем правилам с заменой фильтра поменять частично хуже не станет?

зачем частично....
сливай всё, что сольется.... меняй фильтр... заливай добзда....
скидывай шланг с термостата.... заводи машину и оставшаяся хрень сольется.... как пойдет чистое - глуши... доливай до уровня...

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

leshka

Изотоп, вы с результатами лабораторных анализов состава АТФ знакомы? Нет там моющих свойств не в новом не в отработавшем масле, кальция очень мало и с пробегом не уменьшается в отличии от моторного. По этому ваше утверждение спорно

Не стоит путать фразу "моющие свойства свежей ATF" и моющие присадки, добавленные в процессе доработки моторного масла, это из разных опер, и тем более как то пытаться сравнивать путём проведения каких-либо лабораторных анализов моторное масло и ATF. Это разные по хим.анализу субстанции... А если ещё проще, то свежая ATF (как и любая другая,только более жидкая) гораздо менее вязкая, нежели густая отработанная жижа. Поэтому и моет лучше! Так чего тут спорного-то?

[leshka]

   Цитата:

Изотоп

День Добрый Всем!
поднимет весь ил с мельчайшими частичками металлической стружки

Не настолько сильно отличаются вязкостные и моющие свойства новой и отработанной АТФ чтобы грязь поднять. Если и поднимется грязь, то только при замене на аппарате с повышенным давлением

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

leshka

Если и поднимется грязь, то только при замене на аппарате с повышенным давлением

Если не секрет, будьте добры подскажите,пожалуйста, сколько у Вас самостоятельных замен, хотя бы на этой ветке, чтобы так уверенно утверждать обратное? У меня вот далеко не одна, три из которых описаны здесь, и я чётко отдаю себе отчёт в том , что пишу. Про аппарат, предусмотренный для замены ATF методом вытеснения, без снятия и промывки поддона, речь вообще не идёт, это процедура весьма и весьма сомнительная! А густую коричнево-буроватую жижу, что на дне, очень замечательно размывает свежая и жиденькая, и линейного давления для этого вполне хватает.

   Цитата:

leshka

Не настолько сильно отличаются вязкостные и моющие свойства новой и отработанной АТФ чтобы грязь поднять.

А это вообще день и ночь! Сравнивал на холодную неоднократно!

[V12]

   Цитата:

Игоряныч

Фильтр - не менять!!! Он металлический !!!
Масло - любое совместимое с допуском
Термостат - по желанию

Вот так коробасы и умирают...

[klf]

   Цитата:

V12

Вот так коробасы и умирают...

1- из-за термостата - согласен... перегрев губителен...

2 - по поводу фильтра, нужно провести эксперимент....
Народ - помогаем!!!
кто в ближайшее время собирается заморочиться данной процедурой???
Промойте бензом старый фильтр и залейте в горлышко литр АTF (над тазиком) замерив время полного слива...
а потом в новый фильтр тоже самое...

3 - жидкость с допуском лилась и ничего не происходило (как и любые другие жидкости) про оригинал спорить можно бесконечно...

[ZAlek]

   Цитата:

klf

Промойте бензом старый фильтр и залейте в горлышко литр АTF (над тазиком) замерив время полного слива...
а потом в новый фильтр тоже самое...

ИМХО разницы не будет, не тот фильтр.

[klf]

   Цитата:

ZAlek

ИМХО разницы не будет, не тот фильтр.

я тоже так думаю.... но привык делать выводы на основе цифр....

эксперимент простой и вполне доступный (я просто не менял фильтр, сделал бы обязательно... )

[Игоряныч]

Если не ошибаюсь... у нас на форуме есть ребята из Европы
Пусть напишут как часто в Германии или в другой стране ЕС им на сервисе меняют масло в АКПП

[vwuser2011]

на весь срок, на примере тигуана

в акпп

You Tube

You Tube

в раздатке...

You Tube

You Tube

[Игоряныч]

vwuser2011,
Хреновые работяги
ИМХО - коль уж сняли поддон АКПП, то и фильтр надо ОБЯЗАТЕЛЬНО новый ставить.
Как можно его промыть???
Он металлический и неразборный. Там остатков может быть по краям много
...
П.С. Прошу ПОНЯТЬ меня ПРАВИЛЬНО!!!
Я писАл:
Для долгой и верной работы АКПП вполне достаточно не снимать поддон АКПП, а просто менять (обновлять) масло методом слил\залил
Если поддон снимать, то обязательно (лучше ) надо ставить новый фильтр и уплотнительное кольцо (ИМХО)

[seml]

   Цитата:

Игоряныч

vwuser2011,
Хреновые работяги
ИМХО - коль уж сняли поддон АКПП, то и фильтр надо ОБЯЗАТЕЛЬНО новый ставить.
Как можно его промыть???
Он металлический и неразборный. Там остатков может быть по краям много
...
П.С. Прошу ПОНЯТЬ меня ПРАВИЛЬНО!!!
Я писАл:
Для долгой и верной работы АКПП вполне достаточно не снимать поддон АКПП, а просто менять (обновлять) масло методом слил\залил
Если поддон снимать, то обязательно надо ставить новый фильтр и уплотнительное кольцо

Поддон снимается за 10 минут, и при снятии поддона можно слить еще литр - полтора масла, зачем при этом менять еще фильтр? Это сугубо дело каждого, узел не критический, я т.к. менял в сервисе где заведомо знал что его нормально не промоют, заменил. Если бы делал все сам и время позволяло повозиться с промывкой, то промыл бы старый.

[klf]

   Цитата:

seml

Поддон снимается за 10 минут, и при снятии поддона можно слить еще литр - полтора масла, зачем при этом менять еще фильтр? Это сугубо дело каждого, узел не критический, я т.к. менял в сервисе где заведомо знал что его нормально не промоют, заменил. Если бы делал все сам и время позволяло повозиться с промывкой, то промыл бы старый.

+1

   Цитата:

Игоряныч

vwuser2011,
Хреновые работяги
ИМХО - коль уж сняли поддон АКПП, то и фильтр надо ОБЯЗАТЕЛЬНО новый ставить.
Как можно его промыть???
Он металлический и неразборный. Там остатков может быть по краям много
...
П.С. Прошу ПОНЯТЬ меня ПРАВИЛЬНО!!!
Я писАл:
Для долгой и верной работы АКПП вполне достаточно не снимать поддон АКПП, а просто менять (обновлять) масло методом слил\залил
Если поддон снимать, то обязательно надо ставить новый фильтр и уплотнительное кольцо

а вот тут забыл еще одно ИМХО поставить...

[Игоряныч]

klf, Подправил