Замена масла в АКПП - Страница 243

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

Игоряныч · 18.09.2020, 20:50 (20:50)

Цитата:

Hooligan4ik

Я вот то же об этом думаю (о смене масла на другого производителя), сам работая в запчастях уже более 10 лет, не очень доверяю производителю Febi, хотя знакомы мастер из сервиса говорит, что мол бери и не парься...
Теперь тогда стоит выбор между LM и Ravenol. Не давно общался со знакомым коробочником, он говорит что Ravenol масло вообще в порядке, он в мотор заливает себе только его, вот и думаю что может в коробас то же его залить, тем более у вас уже есть опыт.

Ну и залей Равенол

Я брал 14 литров = 10+4

Prospere · 19.09.2020, 20:34 (00:34)

Добавлю свою ложку в вашу бочку.
Появились пиночки и "хрр" со 2-й на 3-ю.
С зимы где-то. Однако и ездить пришлось мало. М.б. тыщи 3 накатал с тех пор.
Вызвонил московский сервис: была полная замена 6 лет назад, и... 40т.км.
Меняли на феби 29934 это $раное тогда.
Короче придется теперь делать полную замену на оригинал.

mvf · 19.09.2020, 22:36 (21:36)

Я на касторке от зика езжу декстрон -3, работает нормально!
Планирую поменять на зик -6
Не знаю зачем морочить голову по этому поводу, когда вполне бюджетное масло с теми же характеристиками есть под носом

Prospere · 20.09.2020, 06:19 (10:19)

mvf, 40К пробега дозамены!! Нануна*! Ладно предыдущий хоз и я мало накатываем. А для многих это воообще пару лет. Поэтому и ходит мнение, что туры с сервисов не вылазят.
К тому же это феби даже 40К нормально не откатало, а неприятности появились.

Prospere · 21.09.2020, 07:55 (11:55)

ps Я одного не понял - как вы заливаете масло. Точнее - чем? У ВАГовского девайса трубка с изогнутым носиком, в профиле как 1 .

Basilik · 21.09.2020, 08:38 (07:38)

Цитата:

Prospere

ps Я одного не понял - как вы заливаете масло. Точнее - чем? У ВАГовского девайса трубка с изогнутым носиком, в профиле как 1 .

На Али такие трубочки по 100р продавались. Надо искать/копаться
Вот. Нашёл :)
#Aliexpress 133,10 руб. 14%СКИДКА | Автоматическая передача, наполнитель для жидкого масла ATF DSG CVT 09G 01J 722,9 для VW Audi Benz
https://star.aliexpress.com/share/sh...nz&platform=AE

Rus9666 · 25.10.2020, 13:05 (12:05)

Доброго времени суток. Коробка начала подтупливать, решил проверить уровень масла. Всё сделал по инструкции, открутил заливную пробку оттуда вытекло 2 литра масла. И не перестаёт бежать что может быть? Масло менял 3000км назад. Теперь не могу залить так как оно бежит обратно. Как ещё можно залить. При замене масла уровень выставлял Васей.

Игоряныч · 25.10.2020, 13:22 (13:22)

Цитата:

Rus9666

Доброго времени суток. Коробка начала подтупливать, решил проверить уровень масла. Всё сделал по инструкции, открутил заливную пробку оттуда вытекло 2 литра масла. И не перестаёт бежать что может быть? Масло менял 3000км назад. Теперь не могу залить так как оно бежит обратно. Как ещё можно залить. При замене масла уровень выставлял Васей.

Точно заливную открутил?
2 литра слишком много.
Если бежит много, то явный перелив.
Должно быть тоненькой струйкой.
Я бы слил всё лишнее.
И снова померил уровень.
...
Как меняли масло ранее и кто?
Сколько литров заливали?
...
Можно, конечно, предположить, что ВСЁ масло собралось в картере из-за забитого патрубка

Но это очень маловероятно

Rus9666 · 25.10.2020, 14:11 (13:11)

Меняли в сервисе по ремонтам акпп. Пробка та самая шестигранник на 17.
Слил до нужного уровня, потекло струйкой. Закрыл крышку попробовал погонять скоростя коробка даже не напрягается, походу масло не хватает. Повторил процедуру проверки уровня опять течёт пробку закрутил. Теперь не понятно как залить.

riu · 25.10.2020, 14:20 (14:20)

Rus9666, снимай поддон, смотри что со стаканом вокруг пробки

Rus9666 · 25.10.2020, 14:36 (13:36)

Сейчас слил сколько слилось. Заглянул в заливную,стакана нет он мог внутрь провалиться? Как он крепится?

Игоряныч · 25.10.2020, 14:38 (14:38)

Цитата:

riu

Rus9666, снимай поддон, смотри что со стаканом вокруг пробки

Согласен.
Либо к тем, кто ранее менял.
Пробег 3.000 км после смены масла а АКПП - гарантийный ремонт

Rus9666 · 25.10.2020, 14:41 (13:41)

Цитата:

Rus9666

Сейчас слил сколько слилось. Заглянул в заливную,стакана нет он мог внутрь провалиться? Как он крепится?

Какой он длинны. Стакан есть какой-то сантиметра 3.

sbkms · 16.11.2020, 14:45 (14:45)

Цитата:

Rus9666

Доброго времени суток. Коробка начала подтупливать, решил проверить уровень масла. Всё сделал по инструкции, открутил заливную пробку оттуда вытекло 2 литра масла. И не перестаёт бежать что может быть? Масло менял 3000км назад. Теперь не могу залить так как оно бежит обратно. Как ещё можно залить. При замене масла уровень выставлял Васей.

Такое чувство что уровень на заглушенном авто смотрите)))просто предположение

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Цитата:

Rus9666

Какой он длинны. Стакан есть какой-то сантиметра 3.

Стакан как раз 3-4см

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Пробка заливная под шестигранник на 24

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Сливная торекс 40

Ренат322 · 09.02.2021, 17:47 (18:47)

добрый день.
Прошу подсказать по замене масла в АКПП.
Вводные.
Тур 2.5 2008 г.в., пробег 195 000 км. я один хозяин.
Масло в АКПП ни разу не менял.
Последнее время начались рывочки-толчки и прочее. Пробуксовки вроде нет.
и по ощущениям машина менее резво едет (но это может быть субъективно).

Пробег не маленький.

Решил масло поменять.
Тему прочитал (страницы с сотой и до конца) -много скринов на телефон сделал (коды деталей, масел, сброс 001 и 002 группы и т.д.)

Собственно, вопрос по щадящей замене.
Как лучше поступить, чтобы не навредить?

Открутив пробку и сняв поддон, я солью 6,5л масла.
Если выгоню масло из радиатора (прогрев масло выше 75 градусов) - будет в сумме литров 8-8,5-9.

Вот собственно тут и возникает вопрос, а будет ли замена сразу 9л масла (из12л всей системы) на новое считаться щадящей заменой.
Или лучше заменить только 6,5л с промывкой поддона и заменой фильтра. (не трогая термостат и радиатор).
Немного покататься (500-100км) и если не будет негативных явлений (ухудшения работы коробки), еще раз заменить масло уже с выгонкой 9л и заливкой новых 9л?

Масло думаю брать Равенол (вроде отзывы в теме нормальные о нём).
Мобил 3309 - почти столько же стоит, но пишут, что подделок много.
ЛМ ТопТек1200 тоже смотрю, но оно в два раза дороже Равенола.

Skeptic · 09.02.2021, 18:03 (17:03)

Цитата:

Ренат322

добрый день.
Прошу подсказать по замене масла в АКПП.
Вводные.
Тур 2.5 2008 г.в., пробег 195 000 км. я один хозяин.
Масло в АКПП ни разу не менял.
Последнее время начались рывочки-толчки и прочее. Пробуксовки вроде нет.
и по ощущениям машина менее резво едет (но это может быть субъективно).

Пробег не маленький.

Решил масло поменять.
Тему прочитал (страницы с сотой и до конца) -много скринов на телефон сделал (коды деталей, масел, сброс 001 и 002 группы и т.д.)

Собственно, вопрос по щадящей замене.
Как лучше поступить, чтобы не навредить?

Открутив пробку и сняв поддон, я солью 6,5л масла.
Если выгоню масло из радиатора (прогрев масло выше 75 градусов) - будет в сумме литров 8-8,5-9.

Вот собственно тут и возникает вопрос, а будет ли замена сразу 9л масла (из12л всей системы) на новое считаться щадящей заменой.
Или лучше заменить только 6,5л с промывкой поддона и заменой фильтра. (не трогая термостат и радиатор).
Немного покататься (500-100км) и если не будет негативных явлений (ухудшения работы коробки), еще раз заменить масло уже с выгонкой 9л и заливкой новых 9л?

Масло думаю брать Равенол (вроде отзывы в теме нормальные о нём).
Мобил 3309 - почти столько же стоит, но пишут, что подделок много.
ЛМ ТопТек1200 тоже смотрю, но оно в два раза дороже Равенола.

Замени масла столько, сколько сольется. Помой поддон, можешь заменить фильтр с обязательной заменой уплотнительного колечка на фильтре. Снятие поддона и фильтра только для внимательного осмотра на предмет наличия стружки и мусора, и обновить уплотнительное кольцо (резинка могла за это время изменить свои свойства).
Смысл имеется промыть радиатор, время никакого не щадит, могло чтото и отложиться в нем. Термостат можно или новый поставить или старый проверить на температуру срабатывания, по принципу как проверяют в кастрюле термостат СОЖ. Резинки уплотняющие конечно поменять.

Если после этих манипуояций будут замечены не корректность или неисправности, тогда готовиться к серьезному ремонту. Ничего страшного в этом нет. Денег конечно потребуется и время.

mvf · 09.02.2021, 19:41 (18:41)

Цитата:

Prospere

ps Я одного не понял - как вы заливаете масло. Точнее - чем? У ВАГовского девайса трубка с изогнутым носиком, в профиле как 1 .

Лично я сделал приспособление такое;
Взял литровую баклашку от масла, отрезал донышко, шланг кажется на 16 с внутренним диаметром отверстия такой что на отопление обычно ставят, от масла не разбухает, примерно 3 метра.
Один конец подмотав изолентой вставляю в горловину баклашки, привязываю кусок проволки или провода и вешаю на ручку правой передней двери, но так чтобы можно было легко снять.
Второй конец вкручиваю в пробку заливную. Вернее сначала вкручиваю шланг, а потом вешаю на ручку двери, проволока должна быть в виде крючка лучше с изоляцией. Вот и всё устройство.
Заливаешь масло пару литров и заводишь мотор. А дальше заливаешь примерное количество масла.
Если надо проконтролировать наличие излишков, снимаешь баклашку с двери и опускаешь вниз следя за тем как излишки масла вытекают в баклашку, излишки можно сливать в пустую тару.
Ну вот примерно так контролируя температуру масла в коробке и довожу уровень до нормы, после чего не останавливая мотора вынимаю шланг из коробки и закручиваю пробку. Быстрее чем через трубочку с крючком, и при этом контролируя излишки масла по уровню без потери масла.

Prospere · 09.02.2021, 19:48 (23:48)

mvf, спасибо, но я уж сделал давно. Трубку силиконовую нагрел и загнул. И одел на ветеринарный шприц 200кубовый. Правда получилась *ерня непонятная. Доливать не пришлось, а вот слилось грамм 150.

Температуру контролировал Васей. Теперь уж до лета. М.б. сменю на оригинал (если опять какой-нибудь дебильный карантин не объявят).

Skeptic · 09.02.2021, 19:55 (18:55)

Цитата:

Prospere

mvf, спасибо, но я уж сделал давно. Трубку силиконовую нагрел и загнул. И одел на ветеринарный шприц 200кубовый. Правда получилась *ерня непонятная. Доливать не пришлось, а вот слилось грамм 150.

Температуру контролировал Васей. Теперь уж до лета. М.б. сменю на оригинал (если опять какой-нибудь дебильный карантин не объявят).

камазовский штуцер с резьбой заливной пробки 24х1.5, штуцер елочка, ставите на шлангах банальный шаровый кран с елочкой на 1/2 и другой конец шланга вставояете в наконечник 1/2 ввернутый в пробку от банки/канистры. Спокойно залили. Кран повернули. Завели машин. Нагрели, покатались. Приехали, не глуша кран открыли, слили или долили. Вывернули штуцер, ввернули пробку.
Не грязно. Удобно.

mvf · 09.02.2021, 20:01 (19:01)

Цитата:

Prospere

mvf, спасибо, но я уж сделал давно. Трубку силиконовую нагрел и загнул. И одел на ветеринарный шприц 200кубовый. Правда получилась *ерня непонятная. Доливать не пришлось, а вот слилось грамм 150.

Температуру контролировал Васей. Теперь уж до лета. М.б. сменю на оригинал (если опять какой-нибудь дебильный карантин не объявят).

Я вот думаю зика Dexron 6 взять и залить!
Ещё сейчас на заправках луки взял две баночки HI-GIR тюнинг для акпп. Пишут что шняга помогает устранить пинки, устранить течь, улучшает свойства резиновых деталей в коробке, а их там много я точно знаю разбирал.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду

Цитата:

Skeptic

камазовский штуцер с резьбой заливной пробки 24х1.5, штуцер елочка, ставите на шлангах банальный шаровый кран с елочкой на 1/2 и другой конец шланга вставояете в наконечник 1/2 ввернутый в пробку от банки/канистры. Спокойно залили. Кран повернули. Завели машин. Нагрели, покатались. Приехали, не глуша кран открыли, слили или долили. Вывернули штуцер, ввернули пробку.
Не грязно. Удобно.

Схема хорошая, но дохрена покупать надо, для одной замены раз в три года!

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

21.09.2020, 08:38 (07:38)	#4846
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Цитата: Prospere ps Я одного не понял - как вы заливаете масло. Точнее - чем? У ВАГовского девайса трубка с изогнутым носиком, в профиле как 1 . На Али такие трубочки по 100р продавались. Надо искать/копаться Вот. Нашёл :) #Aliexpress 133,10 руб. 14%СКИДКА \| Автоматическая передача, наполнитель для жидкого масла ATF DSG CVT 09G 01J 722,9 для VW Audi Benz https://star.aliexpress.com/share/sh...nz&platform=AE
	Последний раз редактировалось Basilik; 21.09.2020 в 08:51.

16.11.2020, 14:45 (14:45)	#4854
sbkms Новенький Город: сбк Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.11.2011 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Rus9666 Доброго времени суток. Коробка начала подтупливать, решил проверить уровень масла. Всё сделал по инструкции, открутил заливную пробку оттуда вытекло 2 литра масла. И не перестаёт бежать что может быть? Масло менял 3000км назад. Теперь не могу залить так как оно бежит обратно. Как ещё можно залить. При замене масла уровень выставлял Васей. Такое чувство что уровень на заглушенном авто смотрите)))просто предположение Добавлено через 1 минуту 5 секунд Цитата: Rus9666 Какой он длинны. Стакан есть какой-то сантиметра 3. Стакан как раз 3-4см Добавлено через 1 минуту 12 секунд Пробка заливная под шестигранник на 24 Добавлено через 2 минуты 3 секунды Сливная торекс 40
	Последний раз редактировалось sbkms; 16.11.2020 в 14:45. Причина: Добавлено сообщение

09.02.2021, 20:01 (19:01)	#4860
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,657 Поблагодарил(а): 1,476 Благодарностей: 1,505 Репутация: -7170**	Цитата: Prospere mvf, спасибо, но я уж сделал давно. Трубку силиконовую нагрел и загнул. И одел на ветеринарный шприц 200кубовый. Правда получилась *ерня непонятная. Доливать не пришлось, а вот слилось грамм 150. Температуру контролировал Васей. Теперь уж до лета. М.б. сменю на оригинал (если опять какой-нибудь дебильный карантин не объявят). Я вот думаю зика Dexron 6 взять и залить! Ещё сейчас на заправках луки взял две баночки HI-GIR тюнинг для акпп. Пишут что шняга помогает устранить пинки, устранить течь, улучшает свойства резиновых деталей в коробке, а их там много я точно знаю разбирал. Добавлено через 2 минуты 51 секунду Цитата: Skeptic камазовский штуцер с резьбой заливной пробки 24х1.5, штуцер елочка, ставите на шлангах банальный шаровый кран с елочкой на 1/2 и другой конец шланга вставояете в наконечник 1/2 ввернутый в пробку от банки/канистры. Спокойно залили. Кран повернули. Завели машин. Нагрели, покатались. Приехали, не глуша кран открыли, слили или долили. Вывернули штуцер, ввернули пробку. Не грязно. Удобно. Схема хорошая, но дохрена покупать надо, для одной замены раз в три года!
	Последний раз редактировалось mvf; 09.02.2021 в 20:01. Причина: Добавлено сообщение

18.09.2020, 20:50 (20:50)	#4841
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Hooligan4ik Я вот то же об этом думаю (о смене масла на другого производителя), сам работая в запчастях уже более 10 лет, не очень доверяю производителю Febi, хотя знакомы мастер из сервиса говорит, что мол бери и не парься... Теперь тогда стоит выбор между LM и Ravenol. Не давно общался со знакомым коробочником, он говорит что Ravenol масло вообще в порядке, он в мотор заливает себе только его, вот и думаю что может в коробас то же его залить, тем более у вас уже есть опыт. Ну и залей Равенол Я брал 14 литров = 10+4

19.09.2020, 20:34 (00:34)	#4842
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,940 Поблагодарил(а): 1,600 Благодарностей: 1,018 Репутация: 1393	Добавлю свою ложку в вашу бочку. Появились пиночки и "хрр" со 2-й на 3-ю. С зимы где-то. Однако и ездить пришлось мало. М.б. тыщи 3 накатал с тех пор. Вызвонил московский сервис: была полная замена 6 лет назад, и... 40т.км. Меняли на феби 29934 это $раное тогда. Короче придется теперь делать полную замену на оригинал.

19.09.2020, 22:36 (21:36)	#4843
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,657 Поблагодарил(а): 1,476 Благодарностей: 1,505 Репутация: -7170**	Я на касторке от зика езжу декстрон -3, работает нормально! Планирую поменять на зик -6 Не знаю зачем морочить голову по этому поводу, когда вполне бюджетное масло с теми же характеристиками есть под носом

20.09.2020, 06:19 (10:19)	#4844
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,940 Поблагодарил(а): 1,600 Благодарностей: 1,018 Репутация: 1393	mvf, 40К пробега дозамены!! Нануна*! Ладно предыдущий хоз и я мало накатываем. А для многих это воообще пару лет. Поэтому и ходит мнение, что туры с сервисов не вылазят. К тому же это феби даже 40К нормально не откатало, а неприятности появились.

21.09.2020, 07:55 (11:55)	#4845
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,940 Поблагодарил(а): 1,600 Благодарностей: 1,018 Репутация: 1393	ps Я одного не понял - как вы заливаете масло. Точнее - чем? У ВАГовского девайса трубка с изогнутым носиком, в профиле как 1 .

25.10.2020, 13:05 (12:05)	#4847
Rus9666 Гость Город: Сибай Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 16.05.2020 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доброго времени суток. Коробка начала подтупливать, решил проверить уровень масла. Всё сделал по инструкции, открутил заливную пробку оттуда вытекло 2 литра масла. И не перестаёт бежать что может быть? Масло менял 3000км назад. Теперь не могу залить так как оно бежит обратно. Как ещё можно залить. При замене масла уровень выставлял Васей.

25.10.2020, 13:22 (13:22)	#4848
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Rus9666 Доброго времени суток. Коробка начала подтупливать, решил проверить уровень масла. Всё сделал по инструкции, открутил заливную пробку оттуда вытекло 2 литра масла. И не перестаёт бежать что может быть? Масло менял 3000км назад. Теперь не могу залить так как оно бежит обратно. Как ещё можно залить. При замене масла уровень выставлял Васей. Точно заливную открутил? 2 литра слишком много. Если бежит много, то явный перелив. Должно быть тоненькой струйкой. Я бы слил всё лишнее. И снова померил уровень. ... Как меняли масло ранее и кто? Сколько литров заливали? ... Можно, конечно, предположить, что ВСЁ масло собралось в картере из-за забитого патрубка Но это очень маловероятно

25.10.2020, 14:11 (13:11)	#4849
Rus9666 Гость Город: Сибай Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 16.05.2020 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Меняли в сервисе по ремонтам акпп. Пробка та самая шестигранник на 17. Слил до нужного уровня, потекло струйкой. Закрыл крышку попробовал погонять скоростя коробка даже не напрягается, походу масло не хватает. Повторил процедуру проверки уровня опять течёт пробку закрутил. Теперь не понятно как залить.

25.10.2020, 14:20 (14:20)	#4850
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Rus9666, снимай поддон, смотри что со стаканом вокруг пробки

25.10.2020, 14:36 (13:36)	#4851
Rus9666 Гость Город: Сибай Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 16.05.2020 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Сейчас слил сколько слилось. Заглянул в заливную,стакана нет он мог внутрь провалиться? Как он крепится?

25.10.2020, 14:38 (14:38)	#4852
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: riu Rus9666, снимай поддон, смотри что со стаканом вокруг пробки Согласен. Либо к тем, кто ранее менял. Пробег 3.000 км после смены масла а АКПП - гарантийный ремонт

25.10.2020, 14:41 (13:41)	#4853
Rus9666 Гость Город: Сибай Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 16.05.2020 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Rus9666 Сейчас слил сколько слилось. Заглянул в заливную,стакана нет он мог внутрь провалиться? Как он крепится? Какой он длинны. Стакан есть какой-то сантиметра 3.

09.02.2021, 17:47 (18:47)	#4855
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	добрый день. Прошу подсказать по замене масла в АКПП. Вводные. Тур 2.5 2008 г.в., пробег 195 000 км. я один хозяин. Масло в АКПП ни разу не менял. Последнее время начались рывочки-толчки и прочее. Пробуксовки вроде нет. и по ощущениям машина менее резво едет (но это может быть субъективно). Пробег не маленький. Решил масло поменять. Тему прочитал (страницы с сотой и до конца) -много скринов на телефон сделал (коды деталей, масел, сброс 001 и 002 группы и т.д.) Собственно, вопрос по щадящей замене. Как лучше поступить, чтобы не навредить? Открутив пробку и сняв поддон, я солью 6,5л масла. Если выгоню масло из радиатора (прогрев масло выше 75 градусов) - будет в сумме литров 8-8,5-9. Вот собственно тут и возникает вопрос, а будет ли замена сразу 9л масла (из12л всей системы) на новое считаться щадящей заменой. Или лучше заменить только 6,5л с промывкой поддона и заменой фильтра. (не трогая термостат и радиатор). Немного покататься (500-100км) и если не будет негативных явлений (ухудшения работы коробки), еще раз заменить масло уже с выгонкой 9л и заливкой новых 9л? Масло думаю брать Равенол (вроде отзывы в теме нормальные о нём). Мобил 3309 - почти столько же стоит, но пишут, что подделок много. ЛМ ТопТек1200 тоже смотрю, но оно в два раза дороже Равенола.

09.02.2021, 18:03 (17:03)	#4856
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Ренат322 добрый день. Прошу подсказать по замене масла в АКПП. Вводные. Тур 2.5 2008 г.в., пробег 195 000 км. я один хозяин. Масло в АКПП ни разу не менял. Последнее время начались рывочки-толчки и прочее. Пробуксовки вроде нет. и по ощущениям машина менее резво едет (но это может быть субъективно). Пробег не маленький. Решил масло поменять. Тему прочитал (страницы с сотой и до конца) -много скринов на телефон сделал (коды деталей, масел, сброс 001 и 002 группы и т.д.) Собственно, вопрос по щадящей замене. Как лучше поступить, чтобы не навредить? Открутив пробку и сняв поддон, я солью 6,5л масла. Если выгоню масло из радиатора (прогрев масло выше 75 градусов) - будет в сумме литров 8-8,5-9. Вот собственно тут и возникает вопрос, а будет ли замена сразу 9л масла (из12л всей системы) на новое считаться щадящей заменой. Или лучше заменить только 6,5л с промывкой поддона и заменой фильтра. (не трогая термостат и радиатор). Немного покататься (500-100км) и если не будет негативных явлений (ухудшения работы коробки), еще раз заменить масло уже с выгонкой 9л и заливкой новых 9л? Масло думаю брать Равенол (вроде отзывы в теме нормальные о нём). Мобил 3309 - почти столько же стоит, но пишут, что подделок много. ЛМ ТопТек1200 тоже смотрю, но оно в два раза дороже Равенола. Замени масла столько, сколько сольется. Помой поддон, можешь заменить фильтр с обязательной заменой уплотнительного колечка на фильтре. Снятие поддона и фильтра только для внимательного осмотра на предмет наличия стружки и мусора, и обновить уплотнительное кольцо (резинка могла за это время изменить свои свойства). Смысл имеется промыть радиатор, время никакого не щадит, могло чтото и отложиться в нем. Термостат можно или новый поставить или старый проверить на температуру срабатывания, по принципу как проверяют в кастрюле термостат СОЖ. Резинки уплотняющие конечно поменять. Если после этих манипуояций будут замечены не корректность или неисправности, тогда готовиться к серьезному ремонту. Ничего страшного в этом нет. Денег конечно потребуется и время.

09.02.2021, 19:41 (18:41)	#4857
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,657 Поблагодарил(а): 1,476 Благодарностей: 1,505 Репутация: -7170**	Цитата: Prospere ps Я одного не понял - как вы заливаете масло. Точнее - чем? У ВАГовского девайса трубка с изогнутым носиком, в профиле как 1 . Лично я сделал приспособление такое; Взял литровую баклашку от масла, отрезал донышко, шланг кажется на 16 с внутренним диаметром отверстия такой что на отопление обычно ставят, от масла не разбухает, примерно 3 метра. Один конец подмотав изолентой вставляю в горловину баклашки, привязываю кусок проволки или провода и вешаю на ручку правой передней двери, но так чтобы можно было легко снять. Второй конец вкручиваю в пробку заливную. Вернее сначала вкручиваю шланг, а потом вешаю на ручку двери, проволока должна быть в виде крючка лучше с изоляцией. Вот и всё устройство. Заливаешь масло пару литров и заводишь мотор. А дальше заливаешь примерное количество масла. Если надо проконтролировать наличие излишков, снимаешь баклашку с двери и опускаешь вниз следя за тем как излишки масла вытекают в баклашку, излишки можно сливать в пустую тару. Ну вот примерно так контролируя температуру масла в коробке и довожу уровень до нормы, после чего не останавливая мотора вынимаю шланг из коробки и закручиваю пробку. Быстрее чем через трубочку с крючком, и при этом контролируя излишки масла по уровню без потери масла.

09.02.2021, 19:48 (23:48)	#4858
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,940 Поблагодарил(а): 1,600 Благодарностей: 1,018 Репутация: 1393	mvf, спасибо, но я уж сделал давно. Трубку силиконовую нагрел и загнул. И одел на ветеринарный шприц 200кубовый. Правда получилась *ерня непонятная. Доливать не пришлось, а вот слилось грамм 150. Температуру контролировал Васей. Теперь уж до лета. М.б. сменю на оригинал (если опять какой-нибудь дебильный карантин не объявят).

09.02.2021, 19:55 (18:55)	#4859
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Prospere mvf, спасибо, но я уж сделал давно. Трубку силиконовую нагрел и загнул. И одел на ветеринарный шприц 200кубовый. Правда получилась *ерня непонятная. Доливать не пришлось, а вот слилось грамм 150. Температуру контролировал Васей. Теперь уж до лета. М.б. сменю на оригинал (если опять какой-нибудь дебильный карантин не объявят). камазовский штуцер с резьбой заливной пробки 24х1.5, штуцер елочка, ставите на шлангах банальный шаровый кран с елочкой на 1/2 и другой конец шланга вставояете в наконечник 1/2 ввернутый в пробку от банки/канистры. Спокойно залили. Кран повернули. Завели машин. Нагрели, покатались. Приехали, не глуша кран открыли, слили или долили. Вывернули штуцер, ввернули пробку. Не грязно. Удобно.