Замена масла в АКПП - Страница 63

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

lysman · 20.10.2012, 16:15 (18:15)

Здравствуйте,

Масло должно вытекать, если открутить контрольную пробку на НЕ заведенном двигателе?

В принципе сам вопрос - когда двигатель работает - уровень масла понижается или наоборот?

kostobay · 20.10.2012, 18:08 (18:08)

при не заведенном моторе, гидромуфта не работает. уровень масла больше! когда мотор работает, крутиться гидромуфта, соответственно уровень масла меньше. мерить уровень на заведенный мотор, при температуре масла акп 35-40 градусов. передернув все положения и оставив селектор на нейтрали.

Gennady512 · 20.10.2012, 19:24 (19:24)

Цитата:

Konstin

Долго читал тему, но так и не могу определиться. Пробег 136тыс. обслуживал только у ОД., соответсвенно масло не меняли. Проблем с коробкой пока не наблюдается. Надо мне менять или нет? из практики на bmw тоже проблем не было, поменял масло накрылась коробка, менял в сборе.
Очень не хочется идти по такому же пути.

Konstin, а какой метод АТФ-замены применлся на bmw:
1) методом "слил-залил" (частичная замена)...?
- или:
2) методом "вытеснения" (полная замена под давлением) ... ???

body · 21.10.2012, 20:38 (19:38)

Народ,кто-нибудь заливал масло тойота ws?
Tкакие же коробки ставятся на LC200 с дизелем.
Там тоже АКП необслуживаемая,с допуском тойота ws.

shuraa · 22.10.2012, 07:08 (10:08)

Цитата:

body

Народ,кто-нибудь заливал масло тойота ws?
Tкакие же коробки ставятся на LC200 с дизелем.
Там тоже АКП необслуживаемая,с допуском тойота ws.

Почему "тоже" ? На туре коробка очень даже обслуживаемая.

Оффтопик

Алексей 89 · 22.10.2012, 07:20 (06:20)

Подскажите алгоритм замера температуры в АКПП посредством VAG, у меня модель VAG 118, не нашёл где температуру АКПП посмотреть, нашёл через OBD даже давление турбины, а АКПП температуру не нашёл...

Вчера менял масло, путём слива, замены фильтра и слива с термостата с обратки масла, так вот надо побольше брать масла (я запасся 8 литрами, согласно рекомендаций на форуме..., брал через инет, в продаже у нас нет такого масла, не хватило), с обратки льётся старое, на пару раз хватило масла слить с обратки по литру.
Прийдётся покупать побольше масла и опять проделывать процедуру слива и прогона через обратку радиатора.
Обычный слив - залив, думаю мало что даёт, так как масло сливается около 5 литров, а если в коробасе его литров 12, то оставшиеся 7 литров смешивается с новым и эффекта замены масла не достигается.

Сергей (Изотоп) · 22.10.2012, 11:32 (11:32)

Цитата:

Алексей 89

Вчера менял масло, путём слива, замены фильтра и слива с термостата с обратки масла, так вот надо побольше брать масла (я запасся 8 литрами, согласно рекомендаций на форуме..., брал через инет, в продаже у нас нет такого масла, не хватило), с обратки льётся старое, на пару раз хватило масла слить с обратки по литру.
Прийдётся покупать побольше масла и опять проделывать процедуру слива и прогона через обратку радиатора.
Обычный слив - залив, думаю мало что даёт, так как масло сливается около 5 литров, а если в коробасе его литров 12, то оставшиеся 7 литров смешивается с новым и эффекта замены масла не достигается.

Привет. Постарайся ещё разок пробежаться по теме только по-дотошнее. 8 литров для первой замены методом слил-залил вообще не о чём. У меня на первой замене (60тыс.км) ушло 15 литров,на второй (90тыс.км) --- 11литров. Я ещё,можно сказать ленился и экономно расходовал жидкость. Это первые пару раз смешивается,когда слил-залил, прокатился на задней и с 1-ой по 6-ю , слил весь этот коктейль и повторил ещё раз всю процедуру. А потом-то уже вся система более менее свеженькой жидкостью наполнится.

Алексей 89 · 22.10.2012, 12:55 (11:55)

Изотоп, да я то не раз менял АТФ на разных авто, но прочитал тут пару постов и заказал не то количество масла, ещё сам подумал что и правда, может чего в коробках поменялось и масла там меньше стало :-)))))))))

Теперь то точно знаю чего делать и куда бежать :-)
лучше подскажи как температуру АТФ померять в АКПП через ВАГ, а то на щупь всё делал, как по старинке :-)

seregaW0077 · 22.10.2012, 13:02 (16:02)

Цитата:

Алексей 89

лучше подскажи как температуру АТФ померять в АКПП через ВАГ, а то на щупь всё делал, как по старинке :-)

Коробка передач, группа 05 или 06 точно не помню

lysman · 22.10.2012, 13:20 (15:20)

Цитата:

Алексей 89

лучше подскажи как температуру АТФ померять в АКПП через ВАГ, а то на щупь всё делал, как по старинке :-)

Блок управления КП -> Группы измерений (08) -> 06 канал

YuryVas · 22.10.2012, 13:46 (13:46)

Где в Москве можно сделать полную замену масла в коробке?
Если на ЮгоЗападе, вобще отлично былоб.

Сергей (Изотоп) · 22.10.2012, 13:52 (13:52)

Цитата:

Алексей 89

Изотоп, да я то не раз менял АТФ на разных авто, но прочитал тут пару постов и заказал не то количество масла, ещё сам подумал что и правда, может чего в коробках поменялось и масла там меньше стало :-)))))))))

Теперь то точно знаю чего делать и куда бежать :-)
лучше подскажи как температуру АТФ померять в АКПП через ВАГ, а то на щупь всё делал, как по старинке :-)

Алексей, Так ведь и я ВАГом не пользовался ,да и не планирую в будущем. А чтобы не накосячить,делал практически на холодную ,ну и с выставлением уровня не тянул,дабы не перейти границу температурного режима. Главное то ,чтобы вся поцедура закончилась ДО 38-40 градусов. Вот это важно !

олег1969 · 22.10.2012, 14:12 (13:12)

парни, а кто нибудь ездил без замены в коробке масла вообще? я на ауди 6 не менял до 160тыс, продал и чел уже 260 накатал без замены.....

seregaW0077 · 22.10.2012, 14:15 (17:15)

Цитата:

олег1969

парни, а кто нибудь ездил без замены в коробке масла вообще? я на ауди 6 не менял до 160тыс, продал и чел уже 260 накатал без замены.....

На Ауди может и прокатит. На Туареге - редкость

krys · 22.10.2012, 15:59 (14:59)

Цитата:

seregaW0077

На Ауди может и прокатит. На Туареге - редкость

Откуда статистика такая? Можно узнать?

Есть знакомый, который обслуживаются только на сервисе (Туарег 3,0 служебный). В сервисе в регламентных работах замены масла в АКПП не предусмотрено. На спидометре 360 000км.

Сам я менял масло на 185 000км пробега и лишь для своей перестраховки - симптомов для замены не было. Тут в теме выложен мой отчет. Масло в коробасе чистое.

Сосед на своем Крузаке 2000 г.в. на пробеге 290 000км. делал первую замену масла АКПП (коробка Айсин). Причина замены в том, что пнем прогнул защиту и повредил радиатор АКПП.

Есть еще примеры.

Все к тому, что все зависит от водителя.

DikAll · 22.10.2012, 16:22 (16:22)

а если масло горелое на 95000? что это значит?

krys · 22.10.2012, 16:41 (15:41)

Цитата:

DikAll

а если масло горелое на 95000? что это значит?

где-то происходит перегрев узлов (фрикционов, например) и, возможно, от малого уровня масла. Но, пять же, надо понимать как эксплуатируется автомобиль.

олег1969 · 22.10.2012, 16:52 (15:52)

вот и я о том же. нет инфы у немцев о необходимости его менять почему то..... то что сервисам в радость-(операция не из дешевых а весьма простая) это понятно. если у меня на джетте и щуп был, и в мануале было написанно-менять каждые 25 тыс. то на ауди -ничего. и на туре обыскался. знакомый поменял после 150 тыс у тура, свежее масло какие то отложения размыло , забило каналы, машина дергаться стала. я стремаюсь, хотелось "бывалых" послушать

Rassadin · 22.10.2012, 18:00 (18:00)

Поменял частично с фильтром на 50.000км, изменений в поведении коробаса не замечено. Как и был "косяк" - на холодную/прогрев при первых переходах на D (пока выезжаешь, разворачиваешься) авто едет только если чуть даванешь на газ, обычно чуть отжимаешь тормоз и поехал (так в R всегда) и на других авто, а тут первое время только с газком. Думаю так у всех ТУРов 2,5, или нет?

Сергей (Изотоп) · 22.10.2012, 19:01 (19:01)

Цитата:

Rassadin

Поменял частично с фильтром на 50.000км, изменений в поведении коробаса не замечено. Как и был "косяк" - на холодную/прогрев при первых переходах на D (пока выезжаешь, разворачиваешься) авто едет только если чуть даванешь на газ, обычно чуть отжимаешь тормоз и поехал (так в R всегда) и на других авто, а тут первое время только с газком. Думаю так у всех ТУРов 2,5, или нет?

Если уровень был выставлен грамотно,масло свежее с необходимым допуском,никаких "косяков" при трогании с таким пробегом не будет.Да это у тебя и не "косяк", вовсе. У меня с утра на стоянке ,если температура воздуха упала ниже +5С, тоже без лёгкого нажатия на газ на "D",не тронется,если ,конечно,предварительно не погреть АКПП с задержкой в положении "R" и "D" по минутке.

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

20.10.2012, 16:15 (18:15)	#1241
lysman Пользователь Город: ХМАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.05.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 8 Репутация: 33	Здравствуйте, Масло должно вытекать, если открутить контрольную пробку на НЕ заведенном двигателе? В принципе сам вопрос - когда двигатель работает - уровень масла понижается или наоборот?
	Последний раз редактировалось lysman; 20.10.2012 в 16:43.

22.10.2012, 07:08 (10:08)	#1245
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: body Народ,кто-нибудь заливал масло тойота ws? Tкакие же коробки ставятся на LC200 с дизелем. Там тоже АКП необслуживаемая,с допуском тойота ws. Почему "тоже" ? На туре коробка очень даже обслуживаемая. Оффтопик А растительное масло ни кто не заливал ?

20.10.2012, 18:08 (18:08)	#1242
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	при не заведенном моторе, гидромуфта не работает. уровень масла больше! когда мотор работает, крутиться гидромуфта, соответственно уровень масла меньше. мерить уровень на заведенный мотор, при температуре масла акп 35-40 градусов. передернув все положения и оставив селектор на нейтрали.

20.10.2012, 19:24 (19:24)	#1243
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: Konstin Долго читал тему, но так и не могу определиться. Пробег 136тыс. обслуживал только у ОД., соответсвенно масло не меняли. Проблем с коробкой пока не наблюдается. Надо мне менять или нет? из практики на bmw тоже проблем не было, поменял масло накрылась коробка, менял в сборе. Очень не хочется идти по такому же пути. Konstin, а какой метод АТФ-замены применлся на bmw: 1) методом "слил-залил" (частичная замена)...? - или: 2) методом "вытеснения" (полная замена под давлением) ... ???

21.10.2012, 20:38 (19:38)	#1244
body Новенький Город: минск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.01.2010 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Народ,кто-нибудь заливал масло тойота ws? Tкакие же коробки ставятся на LC200 с дизелем. Там тоже АКП необслуживаемая,с допуском тойота ws.

22.10.2012, 07:20 (06:20)	#1246
Алексей 89 Местный Город: Новый Уренгой Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 44 Репутация: 19	Подскажите алгоритм замера температуры в АКПП посредством VAG, у меня модель VAG 118, не нашёл где температуру АКПП посмотреть, нашёл через OBD даже давление турбины, а АКПП температуру не нашёл... Вчера менял масло, путём слива, замены фильтра и слива с термостата с обратки масла, так вот надо побольше брать масла (я запасся 8 литрами, согласно рекомендаций на форуме..., брал через инет, в продаже у нас нет такого масла, не хватило), с обратки льётся старое, на пару раз хватило масла слить с обратки по литру. Прийдётся покупать побольше масла и опять проделывать процедуру слива и прогона через обратку радиатора. Обычный слив - залив, думаю мало что даёт, так как масло сливается около 5 литров, а если в коробасе его литров 12, то оставшиеся 7 литров смешивается с новым и эффекта замены масла не достигается.

22.10.2012, 11:32 (11:32)	#1247
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: Алексей 89 Вчера менял масло, путём слива, замены фильтра и слива с термостата с обратки масла, так вот надо побольше брать масла (я запасся 8 литрами, согласно рекомендаций на форуме..., брал через инет, в продаже у нас нет такого масла, не хватило), с обратки льётся старое, на пару раз хватило масла слить с обратки по литру. Прийдётся покупать побольше масла и опять проделывать процедуру слива и прогона через обратку радиатора. Обычный слив - залив, думаю мало что даёт, так как масло сливается около 5 литров, а если в коробасе его литров 12, то оставшиеся 7 литров смешивается с новым и эффекта замены масла не достигается. Привет. Постарайся ещё разок пробежаться по теме только по-дотошнее. 8 литров для первой замены методом слил-залил вообще не о чём. У меня на первой замене (60тыс.км) ушло 15 литров,на второй (90тыс.км) --- 11литров. Я ещё,можно сказать ленился и экономно расходовал жидкость. Это первые пару раз смешивается,когда слил-залил, прокатился на задней и с 1-ой по 6-ю , слил весь этот коктейль и повторил ещё раз всю процедуру. А потом-то уже вся система более менее свеженькой жидкостью наполнится.

22.10.2012, 12:55 (11:55)	#1248
Алексей 89 Местный Город: Новый Уренгой Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 44 Репутация: 19	Изотоп, да я то не раз менял АТФ на разных авто, но прочитал тут пару постов и заказал не то количество масла, ещё сам подумал что и правда, может чего в коробках поменялось и масла там меньше стало :-))))))))) Теперь то точно знаю чего делать и куда бежать :-) лучше подскажи как температуру АТФ померять в АКПП через ВАГ, а то на щупь всё делал, как по старинке :-)

22.10.2012, 13:02 (16:02)	#1249
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Алексей 89 лучше подскажи как температуру АТФ померять в АКПП через ВАГ, а то на щупь всё делал, как по старинке :-) Коробка передач, группа 05 или 06 точно не помню

22.10.2012, 13:20 (15:20)	#1250
lysman Пользователь Город: ХМАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.05.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 8 Репутация: 33	Цитата: Алексей 89 лучше подскажи как температуру АТФ померять в АКПП через ВАГ, а то на щупь всё делал, как по старинке :-) Блок управления КП -> Группы измерений (08) -> 06 канал

22.10.2012, 13:46 (13:46)	#1251
YuryVas Новенький Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 17.05.2012 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Где в Москве можно сделать полную замену масла в коробке? Если на ЮгоЗападе, вобще отлично былоб.

22.10.2012, 13:52 (13:52)	#1252
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: Алексей 89 Изотоп, да я то не раз менял АТФ на разных авто, но прочитал тут пару постов и заказал не то количество масла, ещё сам подумал что и правда, может чего в коробках поменялось и масла там меньше стало :-))))))))) Теперь то точно знаю чего делать и куда бежать :-) лучше подскажи как температуру АТФ померять в АКПП через ВАГ, а то на щупь всё делал, как по старинке :-) Алексей, Так ведь и я ВАГом не пользовался ,да и не планирую в будущем. А чтобы не накосячить,делал практически на холодную ,ну и с выставлением уровня не тянул,дабы не перейти границу температурного режима. Главное то ,чтобы вся поцедура закончилась ДО 38-40 градусов. Вот это важно !

22.10.2012, 14:12 (13:12)	#1253
олег1969 Местный Город: РЖЕВ Touareg GP 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 01.07.2011 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 55 Изображений в галерее: 1 Репутация: 55	парни, а кто нибудь ездил без замены в коробке масла вообще? я на ауди 6 не менял до 160тыс, продал и чел уже 260 накатал без замены.....

22.10.2012, 14:15 (17:15)	#1254
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: олег1969 парни, а кто нибудь ездил без замены в коробке масла вообще? я на ауди 6 не менял до 160тыс, продал и чел уже 260 накатал без замены..... На Ауди может и прокатит. На Туареге - редкость

22.10.2012, 15:59 (14:59)	#1255
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: seregaW0077 На Ауди может и прокатит. На Туареге - редкость Откуда статистика такая? Можно узнать? Есть знакомый, который обслуживаются только на сервисе (Туарег 3,0 служебный). В сервисе в регламентных работах замены масла в АКПП не предусмотрено. На спидометре 360 000км. Сам я менял масло на 185 000км пробега и лишь для своей перестраховки - симптомов для замены не было. Тут в теме выложен мой отчет. Масло в коробасе чистое. Сосед на своем Крузаке 2000 г.в. на пробеге 290 000км. делал первую замену масла АКПП (коробка Айсин). Причина замены в том, что пнем прогнул защиту и повредил радиатор АКПП. Есть еще примеры. Все к тому, что все зависит от водителя.

22.10.2012, 16:22 (16:22)	#1256
DikAll Местный Город: Тольятти Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 217 Благодарностей: 16 Репутация: 16	а если масло горелое на 95000? что это значит?

22.10.2012, 16:41 (15:41)	#1257
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: DikAll а если масло горелое на 95000? что это значит? где-то происходит перегрев узлов (фрикционов, например) и, возможно, от малого уровня масла. Но, пять же, надо понимать как эксплуатируется автомобиль.

22.10.2012, 16:52 (15:52)	#1258
олег1969 Местный Город: РЖЕВ Touareg GP 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 01.07.2011 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 55 Изображений в галерее: 1 Репутация: 55	вот и я о том же. нет инфы у немцев о необходимости его менять почему то..... то что сервисам в радость-(операция не из дешевых а весьма простая) это понятно. если у меня на джетте и щуп был, и в мануале было написанно-менять каждые 25 тыс. то на ауди -ничего. и на туре обыскался. знакомый поменял после 150 тыс у тура, свежее масло какие то отложения размыло , забило каналы, машина дергаться стала. я стремаюсь, хотелось "бывалых" послушать

22.10.2012, 18:00 (18:00)	#1259
Rassadin Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 88 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Поменял частично с фильтром на 50.000км, изменений в поведении коробаса не замечено. Как и был "косяк" - на холодную/прогрев при первых переходах на D (пока выезжаешь, разворачиваешься) авто едет только если чуть даванешь на газ, обычно чуть отжимаешь тормоз и поехал (так в R всегда) и на других авто, а тут первое время только с газком. Думаю так у всех ТУРов 2,5, или нет?

22.10.2012, 19:01 (19:01)	#1260
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: Rassadin Поменял частично с фильтром на 50.000км, изменений в поведении коробаса не замечено. Как и был "косяк" - на холодную/прогрев при первых переходах на D (пока выезжаешь, разворачиваешься) авто едет только если чуть даванешь на газ, обычно чуть отжимаешь тормоз и поехал (так в R всегда) и на других авто, а тут первое время только с газком. Думаю так у всех ТУРов 2,5, или нет? Если уровень был выставлен грамотно,масло свежее с необходимым допуском,никаких "косяков" при трогании с таким пробегом не будет.Да это у тебя и не "косяк", вовсе. У меня с утра на стоянке ,если температура воздуха упала ниже +5С, тоже без лёгкого нажатия на газ на "D",не тронется,если ,конечно,предварительно не погреть АКПП с задержкой в положении "R" и "D" по минутке.