Замена масла в АКПП - Страница 77

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

zhrud · 23.05.2013, 19:14 (19:14)

Здравствуйте, подскажите пожалуйста собираюсь менять масло в коробке с толкнулся с проблемой не большой в одном сервисе говорят надо сливать естественным способом масло, в другом через специальный прибор под давлением, как лучше что бы в последствии не было проблем, говорят если через прибор то могут быть проблемы с коробкой в плоть до ремонта акпп ?

Gennady512 · 23.05.2013, 19:39 (19:39)

Цитата:

zhrud

Здравствуйте, подскажите пожалуйста собираюсь менять масло в коробке с толкнулся с проблемой не большой в одном сервисе говорят надо сливать естественным способом масло, в другом через специальный прибор под давлением, как лучше что бы в последствии не было проблем, говорят если через прибор то могут быть проблемы с коробкой в плоть до ремонта акпп ?

Если авто с большим пробегом, то лучше - "естественным способом" (т.е. методом "слил-залил" с промывкой поддона и фильтра АКПП).
Если авто с большим пробегом, этот способ - безопасный

zhrud · 23.05.2013, 19:40 (19:40)

Цитата:

Gennady512

Если авто с большим пробегом, то лучше - "естественным способом" (т.е. методом "слил-залил" с промывкой поддона и фильтра АКПП).
Если авто с большим пробегом, этот способ - безопасный

130т

R.M.B · 23.05.2013, 20:50 (19:50)

Цитата:

zhrud

130т

Почему меняете? Есть проблемы? Рывки? Это первая замена масла в АКПП?
Если просто по уму, и первая замена, то рекомендовал бы на таком пробеге наиболее полную замену, с проверкой термостата!
Почитайте эту тему, возможно с конца..
Наиболее полная замена на мой взгляд :-
Снятие поддона чистка. Замена фильтра, прокладки, пробки заливной, или уплотнения на ней. (Частичная смена)
прогон новым маслом радиатора АКПП ( способ описан в этой теме, ) способом кратковременных запусков - должно уйти литров 10- 12 на все.
Контроль уровня масла при температуре около 35с.
проверка термостата через встроенный темп датчик ВАГсомом по методике ,
Порога открытия термостата( описано выше)
Либо замена на новый!
И конечно последующая (через непродолжительное время )повторно частичная смена без снятия поддона слил залил еще литров 6-7 !
Такой сложный процесс по мнению большинства камрадов обеспечивает наиболее полную и щадящую для старой коробки смену масла

Может я что забыл народ не даст солгать

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
Ага забыл!!
Чистка блока радиаторов от пуха и грязи!!! Со снятием!
это важно!

zhrud · 23.05.2013, 21:09 (21:09)

Проблем нет, первая замена!

alex618 · 23.05.2013, 21:19 (21:19)

нашел полезную статейку, может кому пригодится
http://www.strim-avto.ru/Article222.phtml

ZAlek · 23.05.2013, 22:09 (21:09)

Цитата:

R.M.B

Замена фильтра, прокладки, пробки заливной, или уплотнения на ней.

Пробку сливную можно тоже поменять (по состоянию) и уплотнительное кольцо сливной пробки, оно одноразовое.

Gennady512 · 24.05.2013, 12:03 (12:03)

Цитата:

ZAlek

Пробку сливную можно тоже поменять (по состоянию) и уплотнительное кольцо сливной пробки, оно одноразовое.

На маслосервисе мастера меняют и то и другое в обязательном порядке,
- неоднократно проверено на личном опыте

К тому ж, это "сущие копейки"...

Rushabi · 24.05.2013, 13:48 (15:48)

Цитата:

Gennady512

На маслосервисе мастера меняют и то и другое в обязательном порядке,
- неоднократно проверено на личном опыте

К тому ж, это "сущие копейки"...

Ренат322 · 24.05.2013, 15:11 (16:11)

Может немного не в тему, но раз затронули тему термостата и темп.порога его срабатывания, задам такой вопросик.
Левый маленький кружочек на панели приборов (тампература масла в коробке) сколько в норме должен показывать?
У меня с новья (с 2008 года) - 100 (цифры 100 там нет, есть 60 и 120, но судя по кол-ву рисок между ними, я понял, что шаг - 10градусов, и то что серединная между ними более жирная, я делаю вывод что это 90, у меня стрелочка на след.риске полсе 90, значит 100).
А двигатель 90.

Я понимаю, что это не измерители, а УКАЗАТЕЛИ. Но всё же. Тут в теме (да и в аналогичной) жути нагоняют про перегрев.
Вот стало интересно.

Rushabi · 24.05.2013, 15:21 (17:21)

Цитата:

Ренат322

Может немного не в тему, но раз затронули тему термостата и темп.порога его срабатывания, задам такой вопросик.
Левый маленький кружочек на панели приборов (тампература масла в коробке) сколько в норме должен показывать?
У меня с новья (с 2008 года) - 100 (цифры 100 там нет, есть 60 и 120, но судя по кол-ву рисок между ними, я понял, что шаг - 10градусов, и то что серединная между ними более жирная, я делаю вывод что это 90, у меня стрелочка на след.риске полсе 90, значит 100).
А двигатель 90.

Я понимаю, что это не измерители, а УКАЗАТЕЛИ. Но всё же. Тут в теме (да и в аналогичной) жути нагоняют про перегрев.
Вот стало интересно.

Это не в коробке температура, а в двигателе.В коробке можно поглядеть только диагностическим прибором.

Ренат322 · 24.05.2013, 15:40 (16:40)

Цитата:

rushabi

Это не в коробке температура, а в двигателе.В коробке можно поглядеть только диагностическим прибором.

Минуточку. А тогда маленький кружочек слева между двумя большими (тахометр и спидометр) что показывает? (который левее указателя топлива)

R.M.B · 24.05.2013, 15:59 (14:59)

Ренат322,
на приборке реально бесполезный прибор температуры масла двигателя!
Сам был в шоке когда узнал...

Гораздо логичнее темп коробки, было бы..
Вот если бы кто сумел переколхозить темп коробки туда это была бы мечта....

Ренат322 · 24.05.2013, 17:39 (18:39)

Цитата:

R.M.B

Ренат322,
на приборке реально бесполезный прибор температуры масла двигателя!
Сам был в шоке когда узнал...

Гораздо логичнее темп коробки, было бы..
Вот если бы кто сумел переколхозить темп коробки туда это была бы мечта....

круто... 5 лет езжду и всегда думал, что это температура масла в коробке. Даже поглядываю иногда. Буду знать.

Gennady512 · 24.05.2013, 20:51 (20:51)

Цитата:

R.M.B

Ренат322,
на приборке реально бесполезный прибор температуры масла двигателя!
Сам был в шоке когда узнал...

Гораздо логичнее темп коробки, было бы..
Вот если бы кто сумел переколхозить темп коробки туда это была бы мечта....

R.M.B,

Не могу согласиться с этим,

- особенно на дизеле, где достижение рабочей температуры мотор-масла происходит значительно позже 90оС ОЖ (в силу более высокого КПД дизеля)

И, видя это, после холодного запуска до прогрева едешь не торопясь, а параллельно с этим и АКПП прогревается...

А вот то, что можно было поставить на приборку еще и АКПП-"градусник" - согласен на 100%

К слову, жаль, что на NF "маслоградусник" с приборки исчез, ИМХО...

R.M.B · 24.05.2013, 21:24 (20:24)

Gennady512,
Да, верно.. Я и забыл про дизеля

Я про них всегда забываю

.
А есть в дизельных моторчиках такая штука как теплообменник масло - ОЖ.???
Вот на фото из моего движ... И масло быстрее прогревается и не перегревается больше ОЖ

R.M.B · 24.05.2013, 21:27 (20:27)

Вот

leshka · 24.05.2013, 21:39 (21:39)

Цитата:

R.M.B

Вот

есть, на НФ аналогичный и на коробку поставили.

YYY · 24.05.2013, 23:52 (23:52)

Поменял ATF, рывки стали менее заметны при переключении с "P" на "R" на холодную. Теперь сочиться с заливной пробки( ее не меняли) и с датчика коробки. По датчику дилер сказал, что в порядке вещей.
ПС менял масло не у оф дилера.

Dronchic · 25.05.2013, 08:08 (08:08)

Цитата:

R.M.B

Ренат322,
на приборке реально бесполезный прибор температуры масла двигателя!

Это кому как?????
На турбомоторе он очень даже нужный!!!!!

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

23.05.2013, 19:14 (19:14)	#1521
zhrud Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.11.2011 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Замена масла акпп Здравствуйте, подскажите пожалуйста собираюсь менять масло в коробке с толкнулся с проблемой не большой в одном сервисе говорят надо сливать естественным способом масло, в другом через специальный прибор под давлением, как лучше что бы в последствии не было проблем, говорят если через прибор то могут быть проблемы с коробкой в плоть до ремонта акпп ?

23.05.2013, 20:50 (19:50)	#1524
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	Цитата: zhrud 130т Почему меняете? Есть проблемы? Рывки? Это первая замена масла в АКПП? Если просто по уму, и первая замена, то рекомендовал бы на таком пробеге наиболее полную замену, с проверкой термостата! Почитайте эту тему, возможно с конца.. Наиболее полная замена на мой взгляд :- Снятие поддона чистка. Замена фильтра, прокладки, пробки заливной, или уплотнения на ней. (Частичная смена) прогон новым маслом радиатора АКПП ( способ описан в этой теме, ) способом кратковременных запусков - должно уйти литров 10- 12 на все. Контроль уровня масла при температуре около 35с. проверка термостата через встроенный темп датчик ВАГсомом по методике , Порога открытия термостата( описано выше) Либо замена на новый! И конечно последующая (через непродолжительное время )повторно частичная смена без снятия поддона слил залил еще литров 6-7 ! Такой сложный процесс по мнению большинства камрадов обеспечивает наиболее полную и щадящую для старой коробки смену масла Может я что забыл народ не даст солгать Добавлено через 2 минуты 48 секунд Ага забыл!! Чистка блока радиаторов от пуха и грязи!!! Со снятием! это важно!
	Последний раз редактировалось R.M.B; 23.05.2013 в 20:50. Причина: Добавлено сообщение

23.05.2013, 19:39 (19:39)	#1522
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: zhrud Здравствуйте, подскажите пожалуйста собираюсь менять масло в коробке с толкнулся с проблемой не большой в одном сервисе говорят надо сливать естественным способом масло, в другом через специальный прибор под давлением, как лучше что бы в последствии не было проблем, говорят если через прибор то могут быть проблемы с коробкой в плоть до ремонта акпп ? Если авто с большим пробегом, то лучше - "естественным способом" (т.е. методом "слил-залил" с промывкой поддона и фильтра АКПП). Если авто с большим пробегом, этот способ - безопасный

23.05.2013, 19:40 (19:40)	#1523
zhrud Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.11.2011 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Цитата: Gennady512 Если авто с большим пробегом, то лучше - "естественным способом" (т.е. методом "слил-залил" с промывкой поддона и фильтра АКПП). Если авто с большим пробегом, этот способ - безопасный 130т

23.05.2013, 21:09 (21:09)	#1525
zhrud Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.11.2011 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Проблем нет, первая замена!

23.05.2013, 21:19 (21:19)	#1526
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	нашел полезную статейку, может кому пригодится http://www.strim-avto.ru/Article222.phtml

23.05.2013, 22:09 (21:09)	#1527
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: R.M.B Замена фильтра, прокладки, пробки заливной, или уплотнения на ней. Пробку сливную можно тоже поменять (по состоянию) и уплотнительное кольцо сливной пробки, оно одноразовое.

24.05.2013, 12:03 (12:03)	#1528
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: ZAlek Пробку сливную можно тоже поменять (по состоянию) и уплотнительное кольцо сливной пробки, оно одноразовое. На маслосервисе мастера меняют и то и другое в обязательном порядке, - неоднократно проверено на личном опыте К тому ж, это "сущие копейки"...

24.05.2013, 13:48 (15:48)	#1529
Rushabi Бывалый Город: Сургут Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 1,803 Поблагодарил(а): 761 Благодарностей: 632 Репутация: 857	Цитата: Gennady512 На маслосервисе мастера меняют и то и другое в обязательном порядке, - неоднократно проверено на личном опыте К тому ж, это "сущие копейки"...

24.05.2013, 15:11 (16:11)	#1530
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Может немного не в тему, но раз затронули тему термостата и темп.порога его срабатывания, задам такой вопросик. Левый маленький кружочек на панели приборов (тампература масла в коробке) сколько в норме должен показывать? У меня с новья (с 2008 года) - 100 (цифры 100 там нет, есть 60 и 120, но судя по кол-ву рисок между ними, я понял, что шаг - 10градусов, и то что серединная между ними более жирная, я делаю вывод что это 90, у меня стрелочка на след.риске полсе 90, значит 100). А двигатель 90. Я понимаю, что это не измерители, а УКАЗАТЕЛИ. Но всё же. Тут в теме (да и в аналогичной) жути нагоняют про перегрев. Вот стало интересно.

24.05.2013, 15:21 (17:21)	#1531
Rushabi Бывалый Город: Сургут Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 1,803 Поблагодарил(а): 761 Благодарностей: 632 Репутация: 857	Цитата: Ренат322 Может немного не в тему, но раз затронули тему термостата и темп.порога его срабатывания, задам такой вопросик. Левый маленький кружочек на панели приборов (тампература масла в коробке) сколько в норме должен показывать? У меня с новья (с 2008 года) - 100 (цифры 100 там нет, есть 60 и 120, но судя по кол-ву рисок между ними, я понял, что шаг - 10градусов, и то что серединная между ними более жирная, я делаю вывод что это 90, у меня стрелочка на след.риске полсе 90, значит 100). А двигатель 90. Я понимаю, что это не измерители, а УКАЗАТЕЛИ. Но всё же. Тут в теме (да и в аналогичной) жути нагоняют про перегрев. Вот стало интересно. Это не в коробке температура, а в двигателе.В коробке можно поглядеть только диагностическим прибором.

24.05.2013, 15:40 (16:40)	#1532
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Цитата: rushabi Это не в коробке температура, а в двигателе.В коробке можно поглядеть только диагностическим прибором. Минуточку. А тогда маленький кружочек слева между двумя большими (тахометр и спидометр) что показывает? (который левее указателя топлива)

24.05.2013, 15:59 (14:59)	#1533
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	Ренат322, на приборке реально бесполезный прибор температуры масла двигателя! Сам был в шоке когда узнал... Гораздо логичнее темп коробки, было бы.. Вот если бы кто сумел переколхозить темп коробки туда это была бы мечта....

24.05.2013, 17:39 (18:39)	#1534
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Цитата: R.M.B Ренат322, на приборке реально бесполезный прибор температуры масла двигателя! Сам был в шоке когда узнал... Гораздо логичнее темп коробки, было бы.. Вот если бы кто сумел переколхозить темп коробки туда это была бы мечта.... круто... 5 лет езжду и всегда думал, что это температура масла в коробке. Даже поглядываю иногда. Буду знать.

24.05.2013, 20:51 (20:51)	#1535
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: R.M.B Ренат322, на приборке реально бесполезный прибор температуры масла двигателя! Сам был в шоке когда узнал... Гораздо логичнее темп коробки, было бы.. Вот если бы кто сумел переколхозить темп коробки туда это была бы мечта.... R.M.B, Не могу согласиться с этим, - особенно на дизеле, где достижение рабочей температуры мотор-масла происходит значительно позже 90оС ОЖ (в силу более высокого КПД дизеля) И, видя это, после холодного запуска до прогрева едешь не торопясь, а параллельно с этим и АКПП прогревается... А вот то, что можно было поставить на приборку еще и АКПП-"градусник" - согласен на 100% К слову, жаль, что на NF "маслоградусник" с приборки исчез, ИМХО...

24.05.2013, 21:39 (21:39)	#1538
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,799 Поблагодарил(а): 6,115 Благодарностей: 2,673 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3298	Цитата: R.M.B Вот есть, на НФ аналогичный и на коробку поставили.

24.05.2013, 23:52 (23:52)	#1539
YYY Новенький Город: Белгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.01.2013 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Поменял ATF, рывки стали менее заметны при переключении с "P" на "R" на холодную. Теперь сочиться с заливной пробки( ее не меняли) и с датчика коробки. По датчику дилер сказал, что в порядке вещей. ПС менял масло не у оф дилера.

25.05.2013, 08:08 (08:08)	#1540
Dronchic Местный Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 314 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: R.M.B Ренат322, на приборке реально бесполезный прибор температуры масла двигателя! Это кому как????? На турбомоторе он очень даже нужный!!!!!