Ремонт тяги датчика положения кузова

Sparkus · 30.06.2015, 19:47 (21:47)

В один прекрасный день упала морда авто, по причине заклинившей тяги датчика положения кузова и выпадения кронштейна крепления к верхнему рычагу.
Открутив две гайки, которые крепят её к датчику, она была разобрана на составляющие и отмыта.
Прекрасно видно, как коррозия погрызла шаровые вставки тяги

Логично, что в таком состоянии шаровые уже не будут выполнять свою миссию. Решено изготовить новые, из нержавеющей стали. Пруток нержавейки зажимается в токарный станок иии...поехали!

Сам шар изготавливался при помощи напильника и наждачной бумаги в этом же станке. Диаметр шара - 10мм, высота шара - 8мм.
Размеры новых шаровых немного модифицированы для удобства последующего монтажа

В посадочные места набивается жировая смазка и шаровые впрессовываются в тисках на свои места.
Итоговый результат:

Шаровые с лёгкостью, но совсем небольшим сопротивлением, вращаются пальцами при этом нет никаких люфтов. Аналогичным образом отревизирована тяга второго переднего датчика. После установки на авто всё заработало как и раньше, а учитывая тот факт, что шаровые сделаны из нержавейки - проблема закисших тяг меня не скоро побеспокоит

На очереди задние датчики...

maRabunta · 30.06.2015, 20:56 (20:56)

Добавлю от себя, у меня после "расклинивания" тяг и подтяжки крепежа (что на рычаге) машина стала идеально ровно вставать (до этого было +- 5-10 мм)

Sparkus · 30.06.2015, 21:16 (23:16)

Помимо неровности, у подвески ещё начинаются "пляски", когда стоя на месте начинается "выборка люфтов", машина по очереди начинает поднимать/опускать то одну, то другую сторону, может даже несколько раз подряд. Когда с тягами и датчиками порядок - такого не происходит.

Andre58 · 30.06.2015, 23:35 (23:35)

Sparkus, А за какой срок коррозия так сильно "съела" шаровые?

Sparkus · 01.07.2015, 07:22 (09:22)

Вот это уже неизвестно. В моих руках авто находится с марта, а выпущен в 06г. Может родной датчик, может меняный..

Pantuhos · 01.07.2015, 10:33 (10:33)

Скажу по секрету-тягу можно поставить от 39 кузова BMW.Цена вопроса порядка 400 рублей.Тока тсссс)

Neptun · 01.07.2015, 11:29 (11:29)

Цитата:

Pantuhos

Скажу по секрету-тягу можно поставить от 39 кузова BMW.Цена вопроса порядка 400 рублей.Тока тсссс)

Никому не скажем! Номерочек дайте!

Pantuhos · 01.07.2015, 23:10 (23:10)

Сейчас под рукой нет,завтра напишу.

Kralfi · 02.07.2015, 10:48 (10:48)

Если правильно нашел, то по каталогам бьется 37 14 675 27 97

uncleavi · 29.07.2015, 21:10 (02:10)

Sparkus, Как вытащили закисшие тяги? Боюсь поломать пластмассу.

Dmitry42 · 10.08.2016, 07:13 (11:13)

Подниму тему, в общих чертах как аккуратно разобрать шаровую конструкцию, чтоб ничего не поломать ? Что-то там подцепляется, выдавливается ?

Sparkus · 11.08.2016, 21:54 (23:54)

Свои разбирал так: пасатижами брался за гайку, накрученую на резьбу, и аккуратно, как бы на излом, выворачивал шаровую из посадочного места...

Dmitry42 · 12.08.2016, 05:30 (09:30)

А там пыльники резиновые ? не рвутся ?

Sparkus · 14.08.2016, 21:01 (23:01)

Цитата:

Dmitry42

А там пыльники резиновые ? не рвутся ?

Похожи на полиуретан. Порвать конечно можно, главное аккуратность))

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Цитата:

druk

Sparkus, а что по деньгам? Лучше в личку

Не берусь оценивать)) Сейчас пока проблемы со временем, поэтому не буду обещать((

Демиург · 14.08.2016, 20:45 (19:45)

Sparkus, а что по деньгам? Лучше в личку

stmaster3600 · 28.09.2016, 10:32 (10:32)

У меня получилось то же так:
зимой поехал на работу и через 1 км "упала морда", естественно шок,сопли и т.п.
на СТО выявили обломанную тяжку датчика положения кузова впереди, вердикт-под замену

Когда сняли старые датчики выяснилось, что тяжки без движения (присохли на мертво

) все один в один как у автора

В итоге-передние пришлось купить, задние были перебраны дома. "Выковыривал" шаровые так:накинул круговой ключ по моему 16й, так что бы пыльник был свободно внутри, но при этом пластмасса тяжки уперлась и была прижата ключем. Двумя отвертками (с 2х сторон) упираясь в ключик поддевал за юбку, выходит в элементе. Состояние на некоторых "шаровых было еще хуже и коррозии высыпалось в виде песка много. Далее производил все как делал автор, жаль что тема эта не попалась во время. К стате подсказал мне её один блогер туареговод ( https://www.youtube.com/user/nept4n) если это реклама то поправьте меня

ROTEX · 28.09.2016, 11:07 (11:07)

А не проще купить новые тяги от БМВ как на фото и заменить.
Себе сделал так, после замены надо делать базу пневмы, так как машинка немного опускается с новыми тягами.
Если нужен номер тяги выложу. Стоит она около 400 руб.

Dmitry42 · 28.09.2016, 11:54 (15:54)

Это те которые пластиковые совсем? Как у них с ресурсом, есть понимание ?

BVP · 28.09.2016, 12:35 (12:35)

Цитата:

Dmitry42

Это те которые пластиковые совсем? Как у них с ресурсом, есть понимание ?

на наших тягах под резиново-полиуретановой прокладкой скапливается влага и коррозия.
на тягах бмв - плотная пластиковая чашка со смазкой и в ней шаровой болт (кстати такой же как у нас).
при желании можно этот болт переставить на нашу тягу, но мне думается, что это лишнее.
ну и при цене 400 руб. за тягу говорить про ресурс, который измеряется годами, конечно теоретически можно, но зачем ...

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

Цитата:

ROTEX

А не проще купить новые тяги от БМВ как на фото и заменить.
Себе сделал так, после замены надо делать базу пневмы, так как машинка немного опускается с новыми тягами.
Если нужен номер тяги выложу. Стоит она около 400 руб.

тем у кого нет токарного станка как у автора этой темы - это будет точно проще.
номер тяги бмв 37 14 675 27 97 выложен в этой теме, и могу подтвердить, что он правильный.

Sdmp · 03.07.2017, 19:15 (18:15)

Цитата:

BVP

на наших тягах под резиново-полиуретановой прокладкой скапливается влага и коррозия.
на тягах бмв - плотная пластиковая чашка со смазкой и в ней шаровой болт (кстати такой же как у нас).
при желании можно этот болт переставить на нашу тягу, но мне думается, что это лишнее.
ну и при цене 400 руб. за тягу говорить про ресурс, который измеряется годами, конечно теоретически можно, но зачем ...

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

тем у кого нет токарного станка как у автора этой темы - это будет точно проще.
номер тяги бмв 37 14 675 27 97 выложен в этой теме, и могу подтвердить, что он правильный.

А кто знает тяги датчиков спереди и сзади одинаковые?

30.06.2015, 19:47 (21:47)	#1
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Ремонт тяги датчика положения кузова В один прекрасный день упала морда авто, по причине заклинившей тяги датчика положения кузова и выпадения кронштейна крепления к верхнему рычагу. Открутив две гайки, которые крепят её к датчику, она была разобрана на составляющие и отмыта. Прекрасно видно, как коррозия погрызла шаровые вставки тяги Логично, что в таком состоянии шаровые уже не будут выполнять свою миссию. Решено изготовить новые, из нержавеющей стали. Пруток нержавейки зажимается в токарный станок иии...поехали! Сам шар изготавливался при помощи напильника и наждачной бумаги в этом же станке. Диаметр шара - 10мм, высота шара - 8мм. Размеры новых шаровых немного модифицированы для удобства последующего монтажа В посадочные места набивается жировая смазка и шаровые впрессовываются в тисках на свои места. Итоговый результат: Шаровые с лёгкостью, но совсем небольшим сопротивлением, вращаются пальцами при этом нет никаких люфтов. Аналогичным образом отревизирована тяга второго переднего датчика. После установки на авто всё заработало как и раньше, а учитывая тот факт, что шаровые сделаны из нержавейки - проблема закисших тяг меня не скоро побеспокоит На очереди задние датчики...

14.08.2016, 21:01 (23:01)	#14
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Цитата: Dmitry42 А там пыльники резиновые ? не рвутся ? Похожи на полиуретан. Порвать конечно можно, главное аккуратность)) Добавлено через 1 минуту 14 секунд Цитата: druk Sparkus, а что по деньгам? Лучше в личку Не берусь оценивать)) Сейчас пока проблемы со временем, поэтому не буду обещать((
	Последний раз редактировалось Sparkus; 14.08.2016 в 21:01. Причина: Добавлено сообщение

28.09.2016, 12:35 (12:35)	#19
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Dmitry42 Это те которые пластиковые совсем? Как у них с ресурсом, есть понимание ? на наших тягах под резиново-полиуретановой прокладкой скапливается влага и коррозия. на тягах бмв - плотная пластиковая чашка со смазкой и в ней шаровой болт (кстати такой же как у нас). при желании можно этот болт переставить на нашу тягу, но мне думается, что это лишнее. ну и при цене 400 руб. за тягу говорить про ресурс, который измеряется годами, конечно теоретически можно, но зачем ... Добавлено через 2 минуты 57 секунд Цитата: ROTEX А не проще купить новые тяги от БМВ как на фото и заменить. Себе сделал так, после замены надо делать базу пневмы, так как машинка немного опускается с новыми тягами. Если нужен номер тяги выложу. Стоит она около 400 руб. тем у кого нет токарного станка как у автора этой темы - это будет точно проще. номер тяги бмв 37 14 675 27 97 выложен в этой теме, и могу подтвердить, что он правильный.
	Последний раз редактировалось BVP; 28.09.2016 в 12:35. Причина: Добавлено сообщение

30.06.2015, 20:56 (20:56)	#2
maRabunta Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 31.08.2013 Сообщений: 565 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 189 Репутация: 264	Добавлю от себя, у меня после "расклинивания" тяг и подтяжки крепежа (что на рычаге) машина стала идеально ровно вставать (до этого было +- 5-10 мм)

30.06.2015, 21:16 (23:16)	#3
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Помимо неровности, у подвески ещё начинаются "пляски", когда стоя на месте начинается "выборка люфтов", машина по очереди начинает поднимать/опускать то одну, то другую сторону, может даже несколько раз подряд. Когда с тягами и датчиками порядок - такого не происходит.

30.06.2015, 23:35 (23:35)	#4
Andre58 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.03.2012 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1,088 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Sparkus, А за какой срок коррозия так сильно "съела" шаровые?

01.07.2015, 07:22 (09:22)	#5
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Вот это уже неизвестно. В моих руках авто находится с марта, а выпущен в 06г. Может родной датчик, может меняный..

01.07.2015, 10:33 (10:33)	#6
Pantuhos Заблокирован Причина: Ну собственно нам такой товарищ тож не товарищ Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.07.2013 Сообщений: 281 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 55 Изображений в галерее: 3 Репутация: 5	Скажу по секрету-тягу можно поставить от 39 кузова BMW.Цена вопроса порядка 400 рублей.Тока тсссс)

01.07.2015, 11:29 (11:29)	#7
Neptun Местный Город: Orel Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.03.2008 Сообщений: 238 Поблагодарил(а): 135 Благодарностей: 179 Репутация: 154	Цитата: Pantuhos Скажу по секрету-тягу можно поставить от 39 кузова BMW.Цена вопроса порядка 400 рублей.Тока тсссс) Никому не скажем! Номерочек дайте!

01.07.2015, 23:10 (23:10)	#8
Pantuhos Заблокирован Причина: Ну собственно нам такой товарищ тож не товарищ Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.07.2013 Сообщений: 281 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 55 Изображений в галерее: 3 Репутация: 5	Сейчас под рукой нет,завтра напишу.

02.07.2015, 10:48 (10:48)	#9
Kralfi Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.01.2012 Сообщений: 223 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 54 Репутация: 79	Если правильно нашел, то по каталогам бьется 37 14 675 27 97

29.07.2015, 21:10 (02:10)	#10
uncleavi Пользователь Город: Иркутск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2013 Сообщений: 191 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 28 Изображений в галерее: 1 Репутация: 28	Sparkus, Как вытащили закисшие тяги? Боюсь поломать пластмассу.

10.08.2016, 07:13 (11:13)	#11
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Подниму тему, в общих чертах как аккуратно разобрать шаровую конструкцию, чтоб ничего не поломать ? Что-то там подцепляется, выдавливается ?

11.08.2016, 21:54 (23:54)	#12
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Свои разбирал так: пасатижами брался за гайку, накрученую на резьбу, и аккуратно, как бы на излом, выворачивал шаровую из посадочного места...

12.08.2016, 05:30 (09:30)	#13
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	А там пыльники резиновые ? не рвутся ?

14.08.2016, 20:45 (19:45)	#15
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Sparkus, а что по деньгам? Лучше в личку

28.09.2016, 11:54 (15:54)	#18
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Это те которые пластиковые совсем? Как у них с ресурсом, есть понимание ?

03.07.2017, 19:15 (18:15)	#20
Sdmp Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 08.05.2015 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: BVP на наших тягах под резиново-полиуретановой прокладкой скапливается влага и коррозия. на тягах бмв - плотная пластиковая чашка со смазкой и в ней шаровой болт (кстати такой же как у нас). при желании можно этот болт переставить на нашу тягу, но мне думается, что это лишнее. ну и при цене 400 руб. за тягу говорить про ресурс, который измеряется годами, конечно теоретически можно, но зачем ... Добавлено через 2 минуты 57 секунд тем у кого нет токарного станка как у автора этой темы - это будет точно проще. номер тяги бмв 37 14 675 27 97 выложен в этой теме, и могу подтвердить, что он правильный. А кто знает тяги датчиков спереди и сзади одинаковые?