То ли коробка буксует, то ли раздатка... - Страница 2

sus · 01.10.2010, 15:16 (14:16)

Цитата:

Ну ё маё

. Обороты на бумажку можно было записать - 1 = ,2 = ,3 =, передача =??? делов на две минуты.

По поводу оборотов выходного вала АКПП я им сказал. После проверки они сказали что с ними все в порядке. Все это делалось у ОД.
Не пойму только одного - почему вся эта фигня происходит только на холодную? На прогретой до 90 градусов все в норме. Не буксует ни фига.

riu · 01.10.2010, 15:56 (15:56)

Цитата:

sus

По поводу оборотов выходного вала АКПП я им сказал. После проверки они сказали что с ними все в порядке.

Что в их понимании "в порядке" предположить сложно, то что обороты есть? Хотелось бы знать "СКОЛЬКО вешать в граммах" - например при скорости V обороты N.

Цитата:

sus

Не пойму только одного - почему вся эта фигня происходит только на холодную? На прогретой до 90 градусов все в норме. Не буксует ни фига.

Для этого нужно хотя бы понять что буксует и буксует ли вообще.

BOBER · 01.10.2010, 20:07 (20:07)

Цитата:

sus

Бензонасосы летом поменял на новые.

На станции сказали что может быть это какой-то "бублик", но после определенных мероприятий выяснили что это не он.
А кстати по поводу сеточки - она где находится. А то у меня с правого подкрылка внизу защелка сломалась, на кочке подкрылок отошел и протер колесом я его в этом месте. Дырка теперь там размером 10х10см. Не там ли эта сетка?
Пробуксовка есть!
Причину так и не выяснили...

Именно там воздухозаборник с сеточкой и находится. В правом крыле за фарой.

sus · 28.10.2010, 08:32 (07:32)

Так и продолжается моя эпопея... Вчера в очередной раз был у ОД. Так опять ничего и не нашли. С оборотами вала все ок. По сканеру ошибок ноль. Уровень масла в коробке и раздатке на необходимом уровне. Масло в акпп пахнет как надо. Стружки в масле нет. На что думать - хз.
Недавно был вот какой глюк - проехал около 100 км по трассе. При заезде в город встал на светофоре. Загорелся зеленый - тронулся. Проехав 5 метров при нажатии педали газа отозвалась только стрелка тахометра))) Такое ощущение что на нейтраль переключилась сама. Газ сбросил, нажимаю заново - опять обороты растут, а разгона ноль. Потом на 2000 об - толчок! Дальше поехала нормально...
Задолбали честно эти глюки...

ваванидзе · 28.10.2010, 10:34 (10:34)

недостаточное давление в гидросистеме АКПП. попробуй для начала поменять масло в АКПП.

V12 · 28.10.2010, 12:24 (12:24)

ваванидзе, зачем?? выкинутые деньги скорее всего будут..

sus, гидроблок менял? шлейф/разъемы акпп проверял? ошибки есть? масло в раздатке таки проверил? что залито (какое масло) в акпп и раздатке знаешь?
вариантов может быть много. машина с новья у тебя? может предыдущий владелец какуюнибудь хрень залил вместо масла в акпп или раздатку, фрикционы могли погореть. когда масло прогревается - кое как начинает работать.. может элементарно клапан в гидроплите клинит и всего делов..
на какой передаче это в основном происходит? на одной или на разных?
в твоем случае я бы Stall тест провел на холодную и на горячую, хоть это и вредно для акпп, но может прояснить ситуацию..

sus · 28.10.2010, 12:43 (11:43)

Цитата:

V12

ваванидзе, зачем?? выкинутые деньги скорее всего будут..

sus, гидроблок менял? шлейф/разъемы акпп проверял? ошибки есть? масло в раздатке таки проверил? что залито (какое масло) в акпп и раздатке знаешь?
вариантов может быть много. машина с новья у тебя? может предыдущий владелец какуюнибудь хрень залил вместо масла в акпп или раздатку, фрикционы могли погореть. когда масло прогревается - кое как начинает работать.. может элементарно клапан в гидроплите клинит и всего делов..
на какой передаче это в основном происходит? на одной или на разных?
в твоем случае я бы Stall тест провел на холодную и на горячую, хоть это и вредно для акпп, но может прояснить ситуацию..

Гидроблок не менял. Шлейфы проверял. Визуально с ними все в порядке (да и если в шлейфе было дело, думаю какую-нибудь ошибку писал бы). Масло в раздатке проверил. Какое масло - хз. Машину брал "с рук". Букс происходит если стою на холодную под уклоном, и потом трогаюсь (получается 1 или 2 передача). С 4 на 5 тоже "зависания" происходят иногда (не часто). Выражается при обгоне обороты в районе 4-5 тыс зависает. Если в этот момент отпустить газ обороты висят в том же пределе секунды 2 затем падают. Ощущение что клапан подвисает в плите...

V12 · 28.10.2010, 13:05 (13:05)

sus,

Цитата:

sus

Если в этот момент отпустить газ обороты висят в том же пределе секунды 2 затем падают.

а если не отпустить? что потом? удар?

Цитата:

sus

Букс происходит если стою на холодную под уклоном, и потом трогаюсь (получается 1 или 2 передача).

ты не путаешь с работой ручника? когда машина под уклоном - он автоматически прихватывает, поэтому приходится больше газу давать, обороты больше, но как тронулся - он отпускает тормозные диски и дальше в обычном режиме.

тебе бы взять гденибудь гидроблок акпп заведомо исправный и попробовать поменять, но с возможностью вернуть. знаю, сложно такой найти, но вроде на форуме у когото был "запасной".. поищи.

beepcoder · 28.10.2010, 13:12 (12:12)

У меня было похожее !!Двигатель терял связь с коробкой передачь !!! Также само буксовал!!! Вобщем помогла чистка контактов CAN шины!!!

sus · 28.10.2010, 14:07 (13:07)

Цитата:

V12

sus,

а если не отпустить? что потом? удар?

ты не путаешь с работой ручника? когда машина под уклоном - он автоматически прихватывает, поэтому приходится больше газу давать, обороты больше, но как тронулся - он отпускает тормозные диски и дальше в обычном режиме.

тебе бы взять гденибудь гидроблок акпп заведомо исправный и попробовать поменять, но с возможностью вернуть. знаю, сложно такой найти, но вроде на форуме у когото был "запасной".. поищи.

Один раз не отпустил и был удар. Только это не часто происходит. Где-то раз в неделю. Нет, с ручником не путаю. Когда на уклоне простоял секунд 30 потом отпускаю тормоз, нажимаю газ, выезжаю на ровную поверхность - в этот момент букс происходит. обороты растут а тур не едет. Но только на холодную. На горячую такого нет.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Кстати, если не контакт с CAN шиной, то сканер будет ошибки выдавать? По идее они должны в памяти сохраниться. Или это не так?

V12 · 28.10.2010, 14:13 (14:13)

beepcoder, присоединяюсь к вопросу - ошибки были?

beepcoder · 28.10.2010, 16:43 (15:43)

Да ошибка появилась но не сразу где-то дней через пять!!! А вообще неисправность судя по теме получается плавающая то она есть, то ее нет!! Возможно блок управления её попрасту стерает из памяти , но это только предположение!!!! Меня донимала ошибка Brake Assist Workshop fault с отключением ABS и ESP.
Глюк был периодическим, появлялся когда хотел и так же пропадал причем в мозгах ошибка то появлялась то пропадала !!! Отсюда вывод: не факт что ошибка должна прописаться и не исчезнуть!!!

sus · 28.10.2010, 21:02 (20:02)

Цитата:

V12

sus,

а если не отпустить? что потом? удар?

Судя по заданному вопросу есть предположение по моей проблеме? Если не отпускать - происходит удар...

ваванидзе · 28.10.2010, 21:13 (21:13)

была такае же проблема, только писала ошибку по давлению АТФ. долили 1 литр масла и зависание пропало.

V12 · 28.10.2010, 23:51 (23:51)

sus, и после удара - все опять нормально переключается какоето время? без пробуксовок?

Цитата:

sus

Если не отпускать - происходит удар...

- по этим признакам можно предположить, что всеже гидроблок виноват.. но на 100% - сам понимаешь.. гарантии нет.
надо искать заведомо рабочий блок с возможностью возврата.

либо хороших спецов..

sus · 29.10.2010, 00:12 (23:12)

Цитата:

V12

и после удара - все опять нормально переключается какоето время? без пробуксовок?

Да, дальше нормально переключается.

Цитата:

V12

- по этим признакам можно предположить, что всеже гидроблок виноват.. но на 100% - сам понимаешь.. гарантии нет.
надо искать заведомо рабочий блок с возможностью возврата.

либо хороших спецов..

Ясно, спасибо за помощь! Буду "копать" дальше.

turovod · 29.10.2010, 04:07 (03:07)

вот че интересно,
комрады туарег клаба - это сплошные автомеханики и физики

местные братья так подробно знают устройство туарега, до каждого болтика, как не знает свою машину никто другой с другой маркой авто

а комрады лексус и тойота-клаба - это никакие механики, но хорошие специалисты по противоугонным системам

sus · 02.11.2010, 19:04 (18:04)

Короче ездил к мастерам по коробасам. Говорят что 90% что это гидроблок. Скорее всего зависает плунжер какой-то... При нажатии на педаль газа плунжер подвисает, в связи с растущими оборотами происходит переключение передач, а так как этот плунжер скорость еще не переключил, тур за счет своего движка тянет потихоньку и происходит эффект пробуксовки. Потом в какой-то момент он отвисает, происходит переключение и авто едет как надо... Вот так мне сказали. Мог что то не правильно написать но в общих чертах понял как то так...

Vads · 02.11.2010, 19:10 (19:10)

Цитата:

turovod

вот че интересно,
комрады туарег клаба - это сплошные автомеханики и физики

местные братья так подробно знают устройство туарега, до каждого болтика, как не знает свою машину никто другой с другой маркой авто

а комрады лексус и тойота-клаба - это никакие механики, но хорошие специалисты по противоугонным системам

Оффтопик

krys · 02.11.2010, 20:54 (19:54)

На одной из моих Ауди так себя коробка себя вела по причине подгоревших фрикционов. И масло тоже не пахло прогаром, т.к. коробку не насиловал.

01.10.2010, 15:16 (14:16)	#21
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: riu Ну ё маё. Обороты на бумажку можно было записать - 1 = ,2 = ,3 =, передача =??? делов на две минуты. По поводу оборотов выходного вала АКПП я им сказал. После проверки они сказали что с ними все в порядке. Все это делалось у ОД. Не пойму только одного - почему вся эта фигня происходит только на холодную? На прогретой до 90 градусов все в норме. Не буксует ни фига.

28.10.2010, 12:24 (12:24)	#26
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	ваванидзе, зачем?? выкинутые деньги скорее всего будут.. sus, гидроблок менял? шлейф/разъемы акпп проверял? ошибки есть? масло в раздатке таки проверил? что залито (какое масло) в акпп и раздатке знаешь? вариантов может быть много. машина с новья у тебя? может предыдущий владелец какуюнибудь хрень залил вместо масла в акпп или раздатку, фрикционы могли погореть. когда масло прогревается - кое как начинает работать.. может элементарно клапан в гидроплите клинит и всего делов.. на какой передаче это в основном происходит? на одной или на разных? в твоем случае я бы Stall тест провел на холодную и на горячую, хоть это и вредно для акпп, но может прояснить ситуацию..
	Последний раз редактировалось V12; 28.10.2010 в 12:30.

28.10.2010, 14:07 (13:07)	#30
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: V12 sus, а если не отпустить? что потом? удар? ты не путаешь с работой ручника? когда машина под уклоном - он автоматически прихватывает, поэтому приходится больше газу давать, обороты больше, но как тронулся - он отпускает тормозные диски и дальше в обычном режиме. тебе бы взять гденибудь гидроблок акпп заведомо исправный и попробовать поменять, но с возможностью вернуть. знаю, сложно такой найти, но вроде на форуме у когото был "запасной".. поищи. Один раз не отпустил и был удар. Только это не часто происходит. Где-то раз в неделю. Нет, с ручником не путаю. Когда на уклоне простоял секунд 30 потом отпускаю тормоз, нажимаю газ, выезжаю на ровную поверхность - в этот момент букс происходит. обороты растут а тур не едет. Но только на холодную. На горячую такого нет. Добавлено через 2 минуты 19 секунд Кстати, если не контакт с CAN шиной, то сканер будет ошибки выдавать? По идее они должны в памяти сохраниться. Или это не так?
	Последний раз редактировалось sus; 28.10.2010 в 14:07. Причина: Добавлено сообщение

28.10.2010, 16:43 (15:43)	#32
beepcoder Пользователь Город: мурманск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.07.2008 Сообщений: 156 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 9 Репутация: 50	Да ошибка появилась но не сразу где-то дней через пять!!! А вообще неисправность судя по теме получается плавающая то она есть, то ее нет!! Возможно блок управления её попрасту стерает из памяти , но это только предположение!!!! Меня донимала ошибка Brake Assist Workshop fault с отключением ABS и ESP. Глюк был периодическим, появлялся когда хотел и так же пропадал причем в мозгах ошибка то появлялась то пропадала !!! Отсюда вывод: не факт что ошибка должна прописаться и не исчезнуть!!!
	Последний раз редактировалось beepcoder; 28.10.2010 в 16:55.

02.11.2010, 19:10 (19:10)	#39
Vads Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.07.2010 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 213 Репутация: 289	Цитата: turovod вот че интересно, комрады туарег клаба - это сплошные автомеханики и физики местные братья так подробно знают устройство туарега, до каждого болтика, как не знает свою машину никто другой с другой маркой авто а комрады лексус и тойота-клаба - это никакие механики, но хорошие специалисты по противоугонным системам Оффтопик Еще хозяева Вазов примерно так же знают свои машины Ну а тойдам и лексусам больше ничего делать и не остаеться как стеречь свою технику, она же у них вечная

01.10.2010, 15:56 (15:56)	#22
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: sus По поводу оборотов выходного вала АКПП я им сказал. После проверки они сказали что с ними все в порядке. Что в их понимании "в порядке" предположить сложно, то что обороты есть? Хотелось бы знать "СКОЛЬКО вешать в граммах" - например при скорости V обороты N. Цитата: sus Не пойму только одного - почему вся эта фигня происходит только на холодную? На прогретой до 90 градусов все в норме. Не буксует ни фига. Для этого нужно хотя бы понять что буксует и буксует ли вообще.

01.10.2010, 20:07 (20:07)	#23
BOBER Пользователь Город: С.-Птб. Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.04.2009 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 26 Репутация: 76	Цитата: sus Бензонасосы летом поменял на новые. На станции сказали что может быть это какой-то "бублик", но после определенных мероприятий выяснили что это не он. А кстати по поводу сеточки - она где находится. А то у меня с правого подкрылка внизу защелка сломалась, на кочке подкрылок отошел и протер колесом я его в этом месте. Дырка теперь там размером 10х10см. Не там ли эта сетка? Пробуксовка есть! Причину так и не выяснили... Именно там воздухозаборник с сеточкой и находится. В правом крыле за фарой.

28.10.2010, 08:32 (07:32)	#24
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Так и продолжается моя эпопея... Вчера в очередной раз был у ОД. Так опять ничего и не нашли. С оборотами вала все ок. По сканеру ошибок ноль. Уровень масла в коробке и раздатке на необходимом уровне. Масло в акпп пахнет как надо. Стружки в масле нет. На что думать - хз. Недавно был вот какой глюк - проехал около 100 км по трассе. При заезде в город встал на светофоре. Загорелся зеленый - тронулся. Проехав 5 метров при нажатии педали газа отозвалась только стрелка тахометра))) Такое ощущение что на нейтраль переключилась сама. Газ сбросил, нажимаю заново - опять обороты растут, а разгона ноль. Потом на 2000 об - толчок! Дальше поехала нормально... Задолбали честно эти глюки...

28.10.2010, 10:34 (10:34)	#25
ваванидзе Гость Город: воронеж Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2010 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	недостаточное давление в гидросистеме АКПП. попробуй для начала поменять масло в АКПП.

28.10.2010, 12:43 (11:43)	#27
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: V12 ваванидзе, зачем?? выкинутые деньги скорее всего будут.. sus, гидроблок менял? шлейф/разъемы акпп проверял? ошибки есть? масло в раздатке таки проверил? что залито (какое масло) в акпп и раздатке знаешь? вариантов может быть много. машина с новья у тебя? может предыдущий владелец какуюнибудь хрень залил вместо масла в акпп или раздатку, фрикционы могли погореть. когда масло прогревается - кое как начинает работать.. может элементарно клапан в гидроплите клинит и всего делов.. на какой передаче это в основном происходит? на одной или на разных? в твоем случае я бы Stall тест провел на холодную и на горячую, хоть это и вредно для акпп, но может прояснить ситуацию.. Гидроблок не менял. Шлейфы проверял. Визуально с ними все в порядке (да и если в шлейфе было дело, думаю какую-нибудь ошибку писал бы). Масло в раздатке проверил. Какое масло - хз. Машину брал "с рук". Букс происходит если стою на холодную под уклоном, и потом трогаюсь (получается 1 или 2 передача). С 4 на 5 тоже "зависания" происходят иногда (не часто). Выражается при обгоне обороты в районе 4-5 тыс зависает. Если в этот момент отпустить газ обороты висят в том же пределе секунды 2 затем падают. Ощущение что клапан подвисает в плите...

28.10.2010, 13:05 (13:05)	#28
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	sus, Цитата: sus Если в этот момент отпустить газ обороты висят в том же пределе секунды 2 затем падают. а если не отпустить? что потом? удар? Цитата: sus Букс происходит если стою на холодную под уклоном, и потом трогаюсь (получается 1 или 2 передача). ты не путаешь с работой ручника? когда машина под уклоном - он автоматически прихватывает, поэтому приходится больше газу давать, обороты больше, но как тронулся - он отпускает тормозные диски и дальше в обычном режиме. тебе бы взять гденибудь гидроблок акпп заведомо исправный и попробовать поменять, но с возможностью вернуть. знаю, сложно такой найти, но вроде на форуме у когото был "запасной".. поищи.

28.10.2010, 13:12 (12:12)	#29
beepcoder Пользователь Город: мурманск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.07.2008 Сообщений: 156 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 9 Репутация: 50	У меня было похожее !!Двигатель терял связь с коробкой передачь !!! Также само буксовал!!! Вобщем помогла чистка контактов CAN шины!!!

28.10.2010, 14:13 (14:13)	#31
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	beepcoder, присоединяюсь к вопросу - ошибки были?

28.10.2010, 21:02 (20:02)	#33
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: V12 sus, а если не отпустить? что потом? удар? Судя по заданному вопросу есть предположение по моей проблеме? Если не отпускать - происходит удар...

28.10.2010, 21:13 (21:13)	#34
ваванидзе Гость Город: воронеж Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2010 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	была такае же проблема, только писала ошибку по давлению АТФ. долили 1 литр масла и зависание пропало.

28.10.2010, 23:51 (23:51)	#35
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	sus, и после удара - все опять нормально переключается какоето время? без пробуксовок? Цитата: sus Если не отпускать - происходит удар... - по этим признакам можно предположить, что всеже гидроблок виноват.. но на 100% - сам понимаешь.. гарантии нет. надо искать заведомо рабочий блок с возможностью возврата. либо хороших спецов..

29.10.2010, 00:12 (23:12)	#36
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: V12 и после удара - все опять нормально переключается какоето время? без пробуксовок? Да, дальше нормально переключается. Цитата: V12 - по этим признакам можно предположить, что всеже гидроблок виноват.. но на 100% - сам понимаешь.. гарантии нет. надо искать заведомо рабочий блок с возможностью возврата. либо хороших спецов.. Ясно, спасибо за помощь! Буду "копать" дальше.

29.10.2010, 04:07 (03:07)	#37
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,587 Благодарностей: 12,771 Репутация: 14451	вот че интересно, комрады туарег клаба - это сплошные автомеханики и физики местные братья так подробно знают устройство туарега, до каждого болтика, как не знает свою машину никто другой с другой маркой авто а комрады лексус и тойота-клаба - это никакие механики, но хорошие специалисты по противоугонным системам

02.11.2010, 19:04 (18:04)	#38
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Короче ездил к мастерам по коробасам. Говорят что 90% что это гидроблок. Скорее всего зависает плунжер какой-то... При нажатии на педаль газа плунжер подвисает, в связи с растущими оборотами происходит переключение передач, а так как этот плунжер скорость еще не переключил, тур за счет своего движка тянет потихоньку и происходит эффект пробуксовки. Потом в какой-то момент он отвисает, происходит переключение и авто едет как надо... Вот так мне сказали. Мог что то не правильно написать но в общих чертах понял как то так...

02.11.2010, 20:54 (19:54)	#40
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	На одной из моих Ауди так себя коробка себя вела по причине подгоревших фрикционов. И масло тоже не пахло прогаром, т.к. коробку не насиловал.