можно ли програмно отключить ЕГР? - Страница 4

Garya · 04.08.2016, 13:47 (13:47)

Цитата:

Парни, действительно ли глушение ЕГР плохо сказывается на турбине и увеличивает износ движка? Хочу заглушить програмно ЕГР и отключить вихревые. Нашел фирму, они глушат програмно и прошивают, видимо ЭБУ. Ошибок по ЕГР и коллекторам не было, по крайнем мере за время моей эксплуатации авто.

отключенный ЕГР идет только на пользу, а вот кривая прошивка во вред.

ganesha007 · 04.08.2016, 14:02 (17:02)

Цитата:

Garya

отключенный ЕГР идет только на пользу, а вот кривая прошивка во вред.

т.е. губительно на турбине и движке отключение не скажется? после отключения ЕГРа вкускную систему все равно желательно почистить?

Garya · 04.08.2016, 14:23 (14:23)

Цитата:

ganesha007

т.е. губительно на турбине и движке отключение не скажется? после отключения ЕГРа вкускную систему все равно желательно почистить?

я еще раз повторю но уже другими словами, очень часто людям (особенно несколько лет назад) заливали и заливают кривые прошивки после чего начинаются проблемы с мотором, некоторые сразу после прошивки, а некоторые по истечении некоторого времени так вот владельцам машин ничего не остаются делать как утверждать, что программное отключение экологии, к которым относиться ЕГР и сажа, приводит к гибели мотора.
на самом деле отработанные газы на впуске это в любом случае зло и с эти фактом спорить глупо.

что касается чистки впуска после отключения, то конечно же лучше почистить что бы как минимум удалить весь кокс и масляные отложения.

zaichikov · 05.08.2016, 07:42 (09:42)

Я извиняюсь, но ещё раз, правильно ли понял, для 3.0 BKS достаточно в 5 канале адаптации эбу двигателя. вбить 370 > тест > сохранить
и поставить заглушку 038131925A ну или самому её вырезать.

ganesha007 · 08.08.2016, 06:45 (09:45)

отключил я в выходные программно ЕГР, вихревые и сделал чип-тюнинг. из новшевств что было сразу замечено: расход по трассе упал на 1-2 л с кондером, чем раньше был при такой же манере езды, но без него (по городу еще особо не смотрел); тяга с низов увеличилась да вообще тяга стала поинтереснее; увеличился накат. При скорости 100-130 максим. средний расход за 300 км. вышел 9,5. Компьютер перед замерами расхода был обнулен.
Единственное пришлось подключаться к ЭБУ напрямую. Через диаг. разьем ни в какую не хотел читать данные. После всех прошивок, страния ошибок авто завелось сразу.

в городском режиме расход тоже упал на 1-2 л

ganesha007 · 19.08.2016, 11:43 (14:43)

Программно отключенный ЕГР и вихревые как должны смотреться через васю-диагноста? Какие цифры и где я должен увидеть?

Garya · 19.08.2016, 20:23 (20:23)

Цитата:

ganesha007

Программно отключенный ЕГР и вихревые как должны смотреться через васю-диагноста? Какие цифры и где я должен увидеть?

фишки с разьемов сними и если загориться чек то стоит задуматься
или при заводке глянь дергаются вихревые заслонки или нет

ganesha007 · 22.08.2016, 05:45 (08:45)

Цитата:

Garya

фишки с разьемов сними и если загориться чек то стоит задуматься
или при заводке глянь дергаются вихревые заслонки или нет

Фишку снять надо с ЕГРа? А какую конкретно? Т.е. если загорится чек, значит машина видит ЕГР и следовательно он не отключен.
А по вихревым: как их увидеть, не разбирая коллектор? Ложить руку на коллектор и на ощупь?

Garya · 22.08.2016, 21:59 (21:59)

Цитата:

ganesha007

Фишку снять надо с ЕГРа? А какую конкретно? Т.е. если загорится чек, значит машина видит ЕГР и следовательно он не отключен.
А по вихревым: как их увидеть, не разбирая коллектор? Ложить руку на коллектор и на ощупь?

фишку снять с главного клапана ЕГР, на разных моторах он выглядит по разному тут уже у гугла можно спросить

ganesha007 · 23.08.2016, 11:30 (14:30)

Цитата:

Garya

фишку снять с главного клапана ЕГР, на разных моторах он выглядит по разному тут уже у гугла можно спросить

Garya, а с вихревыми как быть?

Sergey2015 · 31.08.2016, 18:45 (17:45)

Цитата:

РТУТЬ

Спасибо!Да страховка чтоб клапан EGR со временем не подорвала.Хотел просто заранее заглушку изготовить,так сказать пока без разборки.
Подскажите код доступа, 26261 для АКПП, 26262 для МКПП?

Эта заглушка VAG 038131925A встанет на 3.0 BKS, сразу на впускном коллекторе?
Вроде говорят что есть еще один номер VAG для заглушки

bamsygan · 31.08.2016, 23:56 (23:56)

Цитата:

zaichikov

Я извиняюсь, но ещё раз, правильно ли понял, для 3.0 BKS достаточно в 5 канале адаптации эбу двигателя. вбить 370 > тест > сохранить
и поставить заглушку 038131925A ну или самому её вырезать.

А откуда взяли цифру в 370? Я обычно 600 ставлю и сохраняю. Ничего не надо глушить. Просто снимите трубочку ваккумную которая подходит к мембране на клапане egr и все. Это для дорестайлингового мотора.

zaichikov · 05.09.2016, 22:28 (00:28)

Цитата:

bamsygan

А откуда взяли цифру в 370?

Это в самом начале темы, я вот и уточняю, что вбивать для моего BKS.

Denis35 · 06.09.2016, 01:04 (01:04)

Цитата:

ganesha007

отключил я в выходные программно ЕГР, вихревые и сделал чип-тюнинг. из новшевств что было сразу замечено: расход по трассе упал на 1-2 л с кондером, чем раньше был при такой же манере езды, но без него (по городу еще особо не смотрел)

в городском режиме расход тоже упал на 1-2 л

Замерьте расход реальный. Бак под завязку, 500 км в пути, снова под завязку. Поделите литры на км.

Сравните с расходом по БК.

Renik177 · 22.12.2016, 16:38 (16:38)

Подниму тему, тоже решил глушить ЕГР с заглушками, точить заглушки негде, решил купить 038131925A, но нашел пару постов в ауди клубе что не подходят, так кто нибудь эти заглушки водрузил на наш двигатель, в частности на BKS?

Автовоз Прицепович · 23.12.2016, 21:57 (21:57)

от штатного патрубка который там стоял, отреж запаяй аргоном и паранитовую прокладку ставь - будет гуд. сам так сделал, егр просто программно отключил без чиповки за 5р. - машинка полетела, лошадей 10-15 и так прибавилось.

shaulyn · 26.04.2019, 12:31 (12:31)

Привет парни, пробовал кто на BPE 2.5 глушить ЕГР через васю? Нашел в интернете такой пароль 12233 подойдёт он? Обязательно сначала физически глушить? Или можно сначала программно а потом физически через пару недель?

noxeone · 26.04.2019, 13:18 (13:18)

Цитата:

shaulyn

Привет парни, пробовал кто на BPE 2.5 глушить ЕГР через васю? Нашел в интернете такой пароль 12233 подойдёт он? Обязательно сначала физически глушить? Или можно сначала программно а потом физически через пару недель?

Через васю не заглушишь нормально. Кроме самого глушения, нужно топливную карту редактировать под работу без заслонок и ЕГР. Езжай к нормальным спецам и заглуши. Это не так дорого, чисто на расходе соляры окупится за пол года.
В Москве, могу дать контакт проверенного чела. У меня сейчас по трассе 6,5-6,7 расход на BKS после его работы.

shaulyn · 26.04.2019, 14:50 (14:50)

noxeone, на 2.5 нету заслонок

Skeptic · 26.04.2019, 20:06 (19:06)

Цитата:

noxeone

Через васю не заглушишь нормально. Кроме самого глушения, нужно топливную карту редактировать под работу без заслонок и ЕГР. Езжай к нормальным спецам и заглуши. Это не так дорого, чисто на расходе соляры окупится за пол года.
В Москве, могу дать контакт проверенного чела. У меня сейчас по трассе 6,5-6,7 расход на BKS после его работы.

Контакт дашь?

04.08.2016, 13:47 (13:47)	#61
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: ganesha007 Парни, действительно ли глушение ЕГР плохо сказывается на турбине и увеличивает износ движка? Хочу заглушить програмно ЕГР и отключить вихревые. Нашел фирму, они глушат програмно и прошивают, видимо ЭБУ. Ошибок по ЕГР и коллекторам не было, по крайнем мере за время моей эксплуатации авто. отключенный ЕГР идет только на пользу, а вот кривая прошивка во вред.

08.08.2016, 06:45 (09:45)	#65
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	отключил я в выходные программно ЕГР, вихревые и сделал чип-тюнинг. из новшевств что было сразу замечено: расход по трассе упал на 1-2 л с кондером, чем раньше был при такой же манере езды, но без него (по городу еще особо не смотрел); тяга с низов увеличилась да вообще тяга стала поинтереснее; увеличился накат. При скорости 100-130 максим. средний расход за 300 км. вышел 9,5. Компьютер перед замерами расхода был обнулен. Единственное пришлось подключаться к ЭБУ напрямую. Через диаг. разьем ни в какую не хотел читать данные. После всех прошивок, страния ошибок авто завелось сразу. в городском режиме расход тоже упал на 1-2 л
	Последний раз редактировалось ganesha007; 10.08.2016 в 05:11.

31.08.2016, 18:45 (17:45)	#71
Sergey2015 Пользователь Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 93 Благодарностей: 16 Репутация: 41	Размеры заглушки для ЕГР Цитата: РТУТЬ Спасибо!Да страховка чтоб клапан EGR со временем не подорвала.Хотел просто заранее заглушку изготовить,так сказать пока без разборки. Подскажите код доступа, 26261 для АКПП, 26262 для МКПП? Эта заглушка VAG 038131925A встанет на 3.0 BKS, сразу на впускном коллекторе? Вроде говорят что есть еще один номер VAG для заглушки

04.08.2016, 14:02 (17:02)	#62
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Garya отключенный ЕГР идет только на пользу, а вот кривая прошивка во вред. т.е. губительно на турбине и движке отключение не скажется? после отключения ЕГРа вкускную систему все равно желательно почистить?

04.08.2016, 14:23 (14:23)	#63
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: ganesha007 т.е. губительно на турбине и движке отключение не скажется? после отключения ЕГРа вкускную систему все равно желательно почистить? я еще раз повторю но уже другими словами, очень часто людям (особенно несколько лет назад) заливали и заливают кривые прошивки после чего начинаются проблемы с мотором, некоторые сразу после прошивки, а некоторые по истечении некоторого времени так вот владельцам машин ничего не остаются делать как утверждать, что программное отключение экологии, к которым относиться ЕГР и сажа, приводит к гибели мотора. на самом деле отработанные газы на впуске это в любом случае зло и с эти фактом спорить глупо. что касается чистки впуска после отключения, то конечно же лучше почистить что бы как минимум удалить весь кокс и масляные отложения.

05.08.2016, 07:42 (09:42)	#64
zaichikov Местный Город: Ноябрьск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2016 Сообщений: 244 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Я извиняюсь, но ещё раз, правильно ли понял, для 3.0 BKS достаточно в 5 канале адаптации эбу двигателя. вбить 370 > тест > сохранить и поставить заглушку 038131925A ну или самому её вырезать.

19.08.2016, 11:43 (14:43)	#66
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Программно отключенный ЕГР и вихревые как должны смотреться через васю-диагноста? Какие цифры и где я должен увидеть?

19.08.2016, 20:23 (20:23)	#67
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: ganesha007 Программно отключенный ЕГР и вихревые как должны смотреться через васю-диагноста? Какие цифры и где я должен увидеть? фишки с разьемов сними и если загориться чек то стоит задуматься или при заводке глянь дергаются вихревые заслонки или нет

22.08.2016, 05:45 (08:45)	#68
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Garya фишки с разьемов сними и если загориться чек то стоит задуматься или при заводке глянь дергаются вихревые заслонки или нет Фишку снять надо с ЕГРа? А какую конкретно? Т.е. если загорится чек, значит машина видит ЕГР и следовательно он не отключен. А по вихревым: как их увидеть, не разбирая коллектор? Ложить руку на коллектор и на ощупь?

22.08.2016, 21:59 (21:59)	#69
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: ganesha007 Фишку снять надо с ЕГРа? А какую конкретно? Т.е. если загорится чек, значит машина видит ЕГР и следовательно он не отключен. А по вихревым: как их увидеть, не разбирая коллектор? Ложить руку на коллектор и на ощупь? фишку снять с главного клапана ЕГР, на разных моторах он выглядит по разному тут уже у гугла можно спросить

23.08.2016, 11:30 (14:30)	#70
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Garya фишку снять с главного клапана ЕГР, на разных моторах он выглядит по разному тут уже у гугла можно спросить Garya, а с вихревыми как быть?

31.08.2016, 23:56 (23:56)	#72
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Цитата: zaichikov Я извиняюсь, но ещё раз, правильно ли понял, для 3.0 BKS достаточно в 5 канале адаптации эбу двигателя. вбить 370 > тест > сохранить и поставить заглушку 038131925A ну или самому её вырезать. А откуда взяли цифру в 370? Я обычно 600 ставлю и сохраняю. Ничего не надо глушить. Просто снимите трубочку ваккумную которая подходит к мембране на клапане egr и все. Это для дорестайлингового мотора.

05.09.2016, 22:28 (00:28)	#73
zaichikov Местный Город: Ноябрьск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2016 Сообщений: 244 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Цитата: bamsygan А откуда взяли цифру в 370? Это в самом начале темы, я вот и уточняю, что вбивать для моего BKS.

06.09.2016, 01:04 (01:04)	#74
Denis35 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 193 Изображений в галерее: 1 Репутация: 293	Цитата: ganesha007 отключил я в выходные программно ЕГР, вихревые и сделал чип-тюнинг. из новшевств что было сразу замечено: расход по трассе упал на 1-2 л с кондером, чем раньше был при такой же манере езды, но без него (по городу еще особо не смотрел) в городском режиме расход тоже упал на 1-2 л Замерьте расход реальный. Бак под завязку, 500 км в пути, снова под завязку. Поделите литры на км. Сравните с расходом по БК.

22.12.2016, 16:38 (16:38)	#75
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Подниму тему, тоже решил глушить ЕГР с заглушками, точить заглушки негде, решил купить 038131925A, но нашел пару постов в ауди клубе что не подходят, так кто нибудь эти заглушки водрузил на наш двигатель, в частности на BKS?

23.12.2016, 21:57 (21:57)	#76
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,126 Поблагодарил(а): 463 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	от штатного патрубка который там стоял, отреж запаяй аргоном и паранитовую прокладку ставь - будет гуд. сам так сделал, егр просто программно отключил без чиповки за 5р. - машинка полетела, лошадей 10-15 и так прибавилось.

26.04.2019, 12:31 (12:31)	#77
shaulyn Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 29.07.2014 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Привет парни, пробовал кто на BPE 2.5 глушить ЕГР через васю? Нашел в интернете такой пароль 12233 подойдёт он? Обязательно сначала физически глушить? Или можно сначала программно а потом физически через пару недель?

26.04.2019, 13:18 (13:18)	#78
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: shaulyn Привет парни, пробовал кто на BPE 2.5 глушить ЕГР через васю? Нашел в интернете такой пароль 12233 подойдёт он? Обязательно сначала физически глушить? Или можно сначала программно а потом физически через пару недель? Через васю не заглушишь нормально. Кроме самого глушения, нужно топливную карту редактировать под работу без заслонок и ЕГР. Езжай к нормальным спецам и заглуши. Это не так дорого, чисто на расходе соляры окупится за пол года. В Москве, могу дать контакт проверенного чела. У меня сейчас по трассе 6,5-6,7 расход на BKS после его работы.

26.04.2019, 14:50 (14:50)	#79
shaulyn Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 29.07.2014 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	noxeone, на 2.5 нету заслонок

26.04.2019, 20:06 (19:06)	#80
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: noxeone Через васю не заглушишь нормально. Кроме самого глушения, нужно топливную карту редактировать под работу без заслонок и ЕГР. Езжай к нормальным спецам и заглуши. Это не так дорого, чисто на расходе соляры окупится за пол года. В Москве, могу дать контакт проверенного чела. У меня сейчас по трассе 6,5-6,7 расход на BKS после его работы. Контакт дашь?