Антифриз ниже MIN. NF 3.6 FSI - Страница 2

raspadski · 23.02.2018, 17:36 (20:36)

Цитата:

sarmad

Подскажите какой антифриз долить в туарег nf 249л.с. бензин?? не могу найти точную модель антифриза.

G12++ (два плюса) или G13. Последний должен быть совместим с предыдущим.

Цитата:

MasterCustomes

сообщение о низком уровне ОЖ получаю примерно каждые 10-15 тысяч км и приходится доливать. Дилеры сказали что никакой проблемы в этом нет

Вероятно, они правы.

samur · 23.02.2018, 17:38 (17:38)

Цитата:

sarmad

Подскажите какой антифриз долить в туарег nf 249л.с. бензин?? не могу найти точную модель антифриза.

VAG G13

FIMAKOT · 20.04.2018, 23:54 (23:54)

Кто нибудь узнавал,какой у нас антифриз с 14 года,может G13 и тогда менять не надо?

Добавлено через 10 минут 4 секунды
Судя по этому G12++,например с G12 мешать нельзя
http://autogener.ru/antifreeze/volks...eg/2-2014-.php

Добавлено через 12 минут 42 секунды
13й тоже нельзя-попадём на ремонт кто не в курсе!

raspadski · 21.04.2018, 07:31 (10:31)

Цитата:

FIMAKOT

Кто нибудь узнавал,какой у нас антифриз с 14 года,может G13 и тогда менять не надо?

Добавлено через 10 минут 4 секунды
Судя по этому G12++,например с G12 мешать нельзя
http://autogener.ru/antifreeze/volks...eg/2-2014-.php

Добавлено через 12 минут 42 секунды
13й тоже нельзя-попадём на ремонт кто не в курсе!

А G12++ уже пора что-ли?
Оттуда же G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой. Какой ремонт?

FIMAKOT · 21.04.2018, 13:30 (13:30)

от туда же
G12 можно смешивать с G12+
G12 нельзя смешивать с G12++

то есть нам без риска можно G12+ доливать чё-ли
да срок 4-5 лет или 50 000 пробега пора менять
если слить всё (не только радиатор ) промыть и залить G13 то вечно ездить
да если не то смешать,типа одного цвета или тосол или как пишут выше G12++ с G13 -
сразу движку ХАНА!

sana79 · 21.04.2018, 13:39 (15:39)

Цитата:

FIMAKOT

Кто нибудь узнавал,какой у нас антифриз с 14 года,может G13 и тогда менять не надо?

Покупал 13 и доливал себе, авто 2014 года, всё отлично.

FIMAKOT · 21.04.2018, 13:54 (13:54)

Нее , так рисковать не надо, я вот задумался , паюзал теперь дошло что у нас скорее не 13й а древний 12 но доливать решил 12 +
вот для инфы

Антифриз G 12. Данная охлаждающая жидкость произведена с карбоксилатными соединениями. Рекомендуется применять данную жидкость в автомобили, которые были выпущены в период с 1996 года по 2001 год. Особенно качественно взаимодействует данный антифриз с двигателем, работающим на высоких оборотах и имеющим высокую температуру. Рабочий срок данной жидкости может достигать пяти лет
Антифриз G12+. Не включает в свой состав нитриты, фосфаты, бораты, амины и силикаты. Качественно работает с транспортными средствами, которые были выпущены с 2001 года
Антифриз G13. Основное отличие этой охлаждающей жидкости в том, что этиленгликоль заменяется пропиленгликолем. С точки зрения экологии, это более безопасное вещество, которое подлежит более быстрому разложению и содержит меньшее количество ядов. Естественно, что стоимость такого антифриза выше других. Данный класс охлаждающей жидкости рекомендуется использовать в спортивных транспортных средствах, которые работаю на запредельных скоростях долгое время. Так как стоимость G13, относительно других классов, высокая, на территории Российской Федерации она не выпускается.

Характеристики антифриза класса G12

Как уже упоминалось, данный класс охлаждающих жидкостей отличается более длинным сроком работы – менять ее рекомендуется после пяти лет работы, либо после двухсот тысяч километров пробега. Этот антифриз стоит на вооружении многих производителей автомобилей. Он может быть использован как в грузовых автомобиля, так и в легковых. Хорошо взаимодействует с транспортными средствами, имеющими турбонадув, интеркулер, которые работают в экстремальных погодных условиях. Присадки, использованные в G12, продлевают срок работы системы охлаждения, повышают мощь мотора, уменьшают топливный расход, а также образуют защиту от воздействия низких и высоких температур. Помимо этого, данные присадки обладают еще и антикоррозийными, и антипенными свойствами.
При покупке данного класса антифриза следует обезопасить себя от вероятности приобретения подделки. Для этого рекомендуется обращать внимание на внешний вид продукта, а также отслеживать рекомендации компании-производителя автомобиля, для которого покупается охлаждающая жидкость.

Характеристики антифриза класса G13

Антифриз G13 не распространён в России
Данная охлаждающая жидкость была создана в 2012 году. Это новое поколение жидкостей для охлаждения двигателя, которая имеет в своей основе органический пропиленгликоль. Цвет данного класса антифризов, как правило, ярко-желтый или оранжевый. Стоит отметить повышенное содержание антикоррозийных присадок, что позволяет данной жидкости получить одобрение ведущих автопроизводителей для использования в современных моторах. Силикаты образуют на деталях из металла специальную защитную пленку, которая препятствует возникновению ржавчины. Таким образом, защитный слой не образуется на всей системе охлаждения, а только там, где возможно возникновение источника коррозии. Главным преимуществом класса G13 считается неограниченный срок работы в том случае, если жидкость заливается компанией-производителем автомобиля. Основное отличие G13 от G12++ — это повышенная экологичность и более высокая цена. По другим критериям, между этими веществами разница отсутствует.

Данный антифриз подлежит разбавлению только качественной дистиллированной водой. При смешивании следует учитывать следующие пропорции:
Если смешать в пропорции ½, то температура замерзания будет равна -19 градусов, а температура кипения – 108 градусов
Если смешать в пропорции 1/1,5, то температура замерзания будет равна -25 градусов, а температура кипения – 112 градусов
Если смешать в пропорции 1/1, то температура замерзания будет равно -36, а температура кипения – 113 градусов
Смешивать данный класс антифриза можно с классами G12, G12++, G12+.

G13 особенно распространен в Европе, где его используют из-за экологических показателей. Среди российских автовладельцев данная марка антифриза не так популярна, так как имеет высокую цену.

Можно ли смешивать антифриз G12 и G13

В том случае, если охлаждающая жидкость изменила свой первоначальный цвет или в ней обнаружился осадок, то антифриз потерял свои свойства и требует замены. Если же охлаждающая жидкость не потеряла свои свойства, но требуется повысить ее уровень в расширительном баке, то допускается произвести смешение, так как большинство этих веществ производятся с добавлением этиленгликоля. Но следует помнить, что смесь двух разных антифризов приводит к изменениям характеристик и может пагубно повлиять на работу системы охлаждения автомобиля.

К примеру, не рекомендуется смешивать безсиликатную охлаждающую жидкость с другими антифризами, так как полученная смесь может начать сворачиваться. Заливать другой антифриз следует только после того, как была промыта вся охлаждающая система. Но следует быть внимательным, если происходит смешивание разных марок антифризов. Всему виной различный набор присадок, который использует тот или иной производитель.

Могут быть следующие комбинации смеси антифризов:
Антифриз класса G11 можно смешать с аналоговыми антифризами G11
Антифриз G11 не рекомендуется смешивать с G12
Антифриз G11 можно смешать с G12+
Антифриз G11 можно смешать с антифризом G12++
Антифриз G11 можно смешать с антифризом G13
Антифриз G12 можно смешать с аналоговыми антифризами G12
Антифриз G12 не рекомендуется смешивать с G11
Антифриз G12 можно смешать с антифризом класса G12+
Антифриз G12 не рекомендуется смешивать c антифризом G12++
Антифриз G12 не рекомендуется смешивать с G13
Можно смешать между собой классы антифризов G12+, G12++, G13
Антифриз не рекомендуется смешивать с тосолом
Следует помнить, что цвет антифриза не играет роли при смешивании. Как правило, каждый класс антифризов имеет свой цвет. Но бывают исключения из правил.

Стандартные цвета классов охлаждающих жидкостей:

Тосол окрашивается в ярко-синий цвет
Антифриз G11 окрашивается в зеленый цвет
Антифриз G12, G12+, G12++ окрашивается в красный цвет
Антифриз G13 окрашивается в желтый цвет
Стандартные цвета антифриза
Стандартные цвета антифриза
Если произойдет смешение, которое противоречит информации, указанной выше, то последствия могут быть серьезными: разъедание сальников, образование пены, появления ржавчины на алюминиевых деталях охлаждающей системы, образование осадка и так далее.
Цвет охлаждающей жидкости – это всего лишь договоренность между компанией и потребителем. К примеру, японские антифризы имеют цвет, который повествует о температурном режиме, который может выдерживать данная марка. В Европе некоторые охлаждающие жидкости выкрашиваются в соответствии с допуском к определенному классу транспортных средств. По этим причинам, выбирать и смешивать антифризы стоит, руководствуясь химическим составом, а не красителем.

sana79 · 21.04.2018, 14:07 (16:07)

Цитата:

FIMAKOT

а древний 12

Страница 118 руководства гласит, что у нас G13 с завода.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Прошу прощения 418 страница

FIMAKOT · 21.04.2018, 14:16 (14:16)

Опачки вот это не хорошо , только он в основном жёлтый,а у нас розоватый

надо дилеров точнее механиков разводить на разговор
книжка в машине но кто та писал в документации типа можно G12 G13,понятно
но вопрос как нам с этим жить проще долить чем промыть обновить

sana79 · 21.04.2018, 14:22 (16:22)

Цитата:

FIMAKOT

но вопрос как нам с этим жить проще

проще....

FIMAKOT · 21.04.2018, 17:08 (17:08)

у меня 14 год не лиловый скорее малиновый точнее бледнее красного выходит розовый

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
У вас первый тур скорее б у G 13 только появился
У меня NF

Добавлено через 6 минут 6 секунд
Пардоньте, увидел подпись 3,6 FSI рулит

Добавлено через 2 часа 28 минут 20 секунд
Позвонил тех центр дилерский - сказали у меня G 13

Atletus · 23.10.2018, 19:43 (18:43)

Так какой заливать в NF?

Лексури · 23.10.2018, 19:51 (19:51)

Цитата:

Atletus

Так какой заливать в NF?

G13

rdidenis · 23.10.2018, 21:44 (20:44)

у меня 3,6 280л.с NF 2011г.в. кокой надо лить?

raspadski · 24.10.2018, 07:44 (10:44)

Цитата:

rdidenis

у меня 3,6 280л.с NF 2011г.в. кокой надо лить?

G12++ (два плюса) или G13 (вроде, допускает смешивание с предыдущим).

sana79 · 24.10.2018, 07:56 (09:56)

Цитата:

Atletus

Так какой заливать в NF?

Цитата:

rdidenis

у меня 3,6 280л.с NF 2011г.в. кокой надо лить?

Парни, хорош шутить!

leshka · 24.10.2018, 08:02 (08:02)

При падении уровня и отсутствии утечек надо лить дистилированную воду, имхо

rdidenis · 24.10.2018, 09:46 (08:46)

Цитата:

sana79

Парни, хорош шутить!

Владею им не так давно, на бачке почему-то не написано G12+ или G12++. Хотел полностью его заменить, вот и вопрос возник какой и в каком объеме необходимо закупить для полной замены?

sana79 · 24.10.2018, 09:58 (11:58)

Цитата:

rdidenis

Хотел полностью его заменить,

G13

raspadski · 24.10.2018, 12:05 (15:05)

Цитата:

rdidenis

Владею им не так давно, на бачке почему-то не написано G12+ или G12++. Хотел полностью его заменить, вот и вопрос возник какой и в каком объеме необходимо закупить для полной замены?

С надписями на бачках странная ситуация, например, на бачке ГУРа написано одно, а ETKA показывает другое.

По антифризу не думаю, что есть смысл менять, т.к. G12++ заявляются некоторыми производителями, как на весь срок службы. На практике можно просто наблюдать за цветом жидкости, когда он изменится и/или появится какой-то осадок в бачке, то однозначно пора менять.

20.04.2018, 23:54 (23:54)	#23
FIMAKOT Пользователь Город: Одинцово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.10.2014 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 18 Изображений в галерее: 1 Репутация: 18	Кто нибудь узнавал,какой у нас антифриз с 14 года,может G13 и тогда менять не надо? Добавлено через 10 минут 4 секунды Судя по этому G12++,например с G12 мешать нельзя http://autogener.ru/antifreeze/volks...eg/2-2014-.php Добавлено через 12 минут 42 секунды 13й тоже нельзя-попадём на ремонт кто не в курсе!
	Последний раз редактировалось FIMAKOT; 20.04.2018 в 23:54. Причина: Добавлено сообщение

21.04.2018, 14:07 (16:07)	#28
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 6,615 Благодарностей: 4,112 Репутация: 7987	Цитата: FIMAKOT а древний 12 Страница 118 руководства гласит, что у нас G13 с завода. Добавлено через 1 минуту 15 секунд Прошу прощения 418 страница
	Последний раз редактировалось sana79; 21.04.2018 в 14:07. Причина: Добавлено сообщение

21.04.2018, 17:08 (17:08)	#31
FIMAKOT Пользователь Город: Одинцово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.10.2014 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 18 Изображений в галерее: 1 Репутация: 18	у меня 14 год не лиловый скорее малиновый точнее бледнее красного выходит розовый Добавлено через 2 минуты 41 секунду У вас первый тур скорее б у G 13 только появился У меня NF Добавлено через 6 минут 6 секунд Пардоньте, увидел подпись 3,6 FSI рулит Добавлено через 2 часа 28 минут 20 секунд Позвонил тех центр дилерский - сказали у меня G 13
	Последний раз редактировалось FIMAKOT; 21.04.2018 в 17:08. Причина: Добавлено сообщение

23.02.2018, 17:36 (20:36)	#21
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: sarmad Подскажите какой антифриз долить в туарег nf 249л.с. бензин?? не могу найти точную модель антифриза. G12++ (два плюса) или G13. Последний должен быть совместим с предыдущим. Цитата: MasterCustomes сообщение о низком уровне ОЖ получаю примерно каждые 10-15 тысяч км и приходится доливать. Дилеры сказали что никакой проблемы в этом нет Вероятно, они правы.

23.02.2018, 17:38 (17:38)	#22
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	Цитата: sarmad Подскажите какой антифриз долить в туарег nf 249л.с. бензин?? не могу найти точную модель антифриза. VAG G13

21.04.2018, 07:31 (10:31)	#24
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: FIMAKOT Кто нибудь узнавал,какой у нас антифриз с 14 года,может G13 и тогда менять не надо? Добавлено через 10 минут 4 секунды Судя по этому G12++,например с G12 мешать нельзя http://autogener.ru/antifreeze/volks...eg/2-2014-.php Добавлено через 12 минут 42 секунды 13й тоже нельзя-попадём на ремонт кто не в курсе! А G12++ уже пора что-ли? Оттуда же G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой. Какой ремонт?

21.04.2018, 13:30 (13:30)	#25
FIMAKOT Пользователь Город: Одинцово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.10.2014 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 18 Изображений в галерее: 1 Репутация: 18	от туда же G12 можно смешивать с G12+ G12 нельзя смешивать с G12++ то есть нам без риска можно G12+ доливать чё-ли да срок 4-5 лет или 50 000 пробега пора менять если слить всё (не только радиатор ) промыть и залить G13 то вечно ездить да если не то смешать,типа одного цвета или тосол или как пишут выше G12++ с G13 - сразу движку ХАНА!

21.04.2018, 13:39 (15:39)	#26
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 6,615 Благодарностей: 4,112 Репутация: 7987	Цитата: FIMAKOT Кто нибудь узнавал,какой у нас антифриз с 14 года,может G13 и тогда менять не надо? Покупал 13 и доливал себе, авто 2014 года, всё отлично.

21.04.2018, 13:54 (13:54)	#27
FIMAKOT Пользователь Город: Одинцово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.10.2014 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 18 Изображений в галерее: 1 Репутация: 18	Нее , так рисковать не надо, я вот задумался , паюзал теперь дошло что у нас скорее не 13й а древний 12 но доливать решил 12 + вот для инфы Антифриз G 12. Данная охлаждающая жидкость произведена с карбоксилатными соединениями. Рекомендуется применять данную жидкость в автомобили, которые были выпущены в период с 1996 года по 2001 год. Особенно качественно взаимодействует данный антифриз с двигателем, работающим на высоких оборотах и имеющим высокую температуру. Рабочий срок данной жидкости может достигать пяти лет Антифриз G12+. Не включает в свой состав нитриты, фосфаты, бораты, амины и силикаты. Качественно работает с транспортными средствами, которые были выпущены с 2001 года Антифриз G13. Основное отличие этой охлаждающей жидкости в том, что этиленгликоль заменяется пропиленгликолем. С точки зрения экологии, это более безопасное вещество, которое подлежит более быстрому разложению и содержит меньшее количество ядов. Естественно, что стоимость такого антифриза выше других. Данный класс охлаждающей жидкости рекомендуется использовать в спортивных транспортных средствах, которые работаю на запредельных скоростях долгое время. Так как стоимость G13, относительно других классов, высокая, на территории Российской Федерации она не выпускается. Характеристики антифриза класса G12 Как уже упоминалось, данный класс охлаждающих жидкостей отличается более длинным сроком работы – менять ее рекомендуется после пяти лет работы, либо после двухсот тысяч километров пробега. Этот антифриз стоит на вооружении многих производителей автомобилей. Он может быть использован как в грузовых автомобиля, так и в легковых. Хорошо взаимодействует с транспортными средствами, имеющими турбонадув, интеркулер, которые работают в экстремальных погодных условиях. Присадки, использованные в G12, продлевают срок работы системы охлаждения, повышают мощь мотора, уменьшают топливный расход, а также образуют защиту от воздействия низких и высоких температур. Помимо этого, данные присадки обладают еще и антикоррозийными, и антипенными свойствами. При покупке данного класса антифриза следует обезопасить себя от вероятности приобретения подделки. Для этого рекомендуется обращать внимание на внешний вид продукта, а также отслеживать рекомендации компании-производителя автомобиля, для которого покупается охлаждающая жидкость. Характеристики антифриза класса G13 Антифриз G13 не распространён в России Данная охлаждающая жидкость была создана в 2012 году. Это новое поколение жидкостей для охлаждения двигателя, которая имеет в своей основе органический пропиленгликоль. Цвет данного класса антифризов, как правило, ярко-желтый или оранжевый. Стоит отметить повышенное содержание антикоррозийных присадок, что позволяет данной жидкости получить одобрение ведущих автопроизводителей для использования в современных моторах. Силикаты образуют на деталях из металла специальную защитную пленку, которая препятствует возникновению ржавчины. Таким образом, защитный слой не образуется на всей системе охлаждения, а только там, где возможно возникновение источника коррозии. Главным преимуществом класса G13 считается неограниченный срок работы в том случае, если жидкость заливается компанией-производителем автомобиля. Основное отличие G13 от G12++ — это повышенная экологичность и более высокая цена. По другим критериям, между этими веществами разница отсутствует. Данный антифриз подлежит разбавлению только качественной дистиллированной водой. При смешивании следует учитывать следующие пропорции: Если смешать в пропорции ½, то температура замерзания будет равна -19 градусов, а температура кипения – 108 градусов Если смешать в пропорции 1/1,5, то температура замерзания будет равна -25 градусов, а температура кипения – 112 градусов Если смешать в пропорции 1/1, то температура замерзания будет равно -36, а температура кипения – 113 градусов Смешивать данный класс антифриза можно с классами G12, G12++, G12+. G13 особенно распространен в Европе, где его используют из-за экологических показателей. Среди российских автовладельцев данная марка антифриза не так популярна, так как имеет высокую цену. Можно ли смешивать антифриз G12 и G13 В том случае, если охлаждающая жидкость изменила свой первоначальный цвет или в ней обнаружился осадок, то антифриз потерял свои свойства и требует замены. Если же охлаждающая жидкость не потеряла свои свойства, но требуется повысить ее уровень в расширительном баке, то допускается произвести смешение, так как большинство этих веществ производятся с добавлением этиленгликоля. Но следует помнить, что смесь двух разных антифризов приводит к изменениям характеристик и может пагубно повлиять на работу системы охлаждения автомобиля. К примеру, не рекомендуется смешивать безсиликатную охлаждающую жидкость с другими антифризами, так как полученная смесь может начать сворачиваться. Заливать другой антифриз следует только после того, как была промыта вся охлаждающая система. Но следует быть внимательным, если происходит смешивание разных марок антифризов. Всему виной различный набор присадок, который использует тот или иной производитель. Могут быть следующие комбинации смеси антифризов: Антифриз класса G11 можно смешать с аналоговыми антифризами G11 Антифриз G11 не рекомендуется смешивать с G12 Антифриз G11 можно смешать с G12+ Антифриз G11 можно смешать с антифризом G12++ Антифриз G11 можно смешать с антифризом G13 Антифриз G12 можно смешать с аналоговыми антифризами G12 Антифриз G12 не рекомендуется смешивать с G11 Антифриз G12 можно смешать с антифризом класса G12+ Антифриз G12 не рекомендуется смешивать c антифризом G12++ Антифриз G12 не рекомендуется смешивать с G13 Можно смешать между собой классы антифризов G12+, G12++, G13 Антифриз не рекомендуется смешивать с тосолом Следует помнить, что цвет антифриза не играет роли при смешивании. Как правило, каждый класс антифризов имеет свой цвет. Но бывают исключения из правил. Стандартные цвета классов охлаждающих жидкостей: Тосол окрашивается в ярко-синий цвет Антифриз G11 окрашивается в зеленый цвет Антифриз G12, G12+, G12++ окрашивается в красный цвет Антифриз G13 окрашивается в желтый цвет Стандартные цвета антифриза Стандартные цвета антифриза Если произойдет смешение, которое противоречит информации, указанной выше, то последствия могут быть серьезными: разъедание сальников, образование пены, появления ржавчины на алюминиевых деталях охлаждающей системы, образование осадка и так далее. Цвет охлаждающей жидкости – это всего лишь договоренность между компанией и потребителем. К примеру, японские антифризы имеют цвет, который повествует о температурном режиме, который может выдерживать данная марка. В Европе некоторые охлаждающие жидкости выкрашиваются в соответствии с допуском к определенному классу транспортных средств. По этим причинам, выбирать и смешивать антифризы стоит, руководствуясь химическим составом, а не красителем.

21.04.2018, 14:16 (14:16)	#29
FIMAKOT Пользователь Город: Одинцово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.10.2014 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 18 Изображений в галерее: 1 Репутация: 18	Опачки вот это не хорошо , только он в основном жёлтый,а у нас розоватый надо дилеров точнее механиков разводить на разговор книжка в машине но кто та писал в документации типа можно G12 G13,понятно но вопрос как нам с этим жить проще долить чем промыть обновить

23.10.2018, 19:43 (18:43)	#32
Atletus Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.08.2018 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Так какой заливать в NF?

23.10.2018, 19:51 (19:51)	#33
Лексури Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: Atletus Так какой заливать в NF? G13

23.10.2018, 21:44 (20:44)	#34
rdidenis Местный Город: Атырау Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.05.2018 Сообщений: 269 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 37 Репутация: 37	у меня 3,6 280л.с NF 2011г.в. кокой надо лить?

24.10.2018, 07:44 (10:44)	#35
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: rdidenis у меня 3,6 280л.с NF 2011г.в. кокой надо лить? G12++ (два плюса) или G13 (вроде, допускает смешивание с предыдущим).

24.10.2018, 07:56 (09:56)	#36
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 6,615 Благодарностей: 4,112 Репутация: 7987	Цитата: Atletus Так какой заливать в NF? Цитата: rdidenis у меня 3,6 280л.с NF 2011г.в. кокой надо лить? Парни, хорош шутить!

24.10.2018, 08:02 (08:02)	#37
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	При падении уровня и отсутствии утечек надо лить дистилированную воду, имхо

24.10.2018, 09:46 (08:46)	#38
rdidenis Местный Город: Атырау Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.05.2018 Сообщений: 269 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 37 Репутация: 37	Цитата: sana79 Парни, хорош шутить! Владею им не так давно, на бачке почему-то не написано G12+ или G12++. Хотел полностью его заменить, вот и вопрос возник какой и в каком объеме необходимо закупить для полной замены?

24.10.2018, 09:58 (11:58)	#39
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 6,615 Благодарностей: 4,112 Репутация: 7987	Цитата: rdidenis Хотел полностью его заменить, G13

24.10.2018, 12:05 (15:05)	#40
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: rdidenis Владею им не так давно, на бачке почему-то не написано G12+ или G12++. Хотел полностью его заменить, вот и вопрос возник какой и в каком объеме необходимо закупить для полной замены? С надписями на бачках странная ситуация, например, на бачке ГУРа написано одно, а ETKA показывает другое. По антифризу не думаю, что есть смысл менять, т.к. G12++ заявляются некоторыми производителями, как на весь срок службы. На практике можно просто наблюдать за цветом жидкости, когда он изменится и/или появится какой-то осадок в бачке, то однозначно пора менять.