Долго крутит стартер при первом заводе - Страница 23

Renik177 · 29.10.2012, 10:44 (10:44)

Цитата:

hav1972

Установил дополнительный провод массы. Стартёр крутит заметно бодрее и вольтметр показавает 14,5 В вместо 14,0 В. Видимо недозаряжался раньше аккумулятор. Провод прикрутил к "-" клемме под капотом и к монтажному кронштейну двигателя (там есть отверстие с резьбой М6).

Приветствую!
А можно по подробнее где это отверстие с резьбой М6 находится, если можно то с фото? На своем снимал крышку и не нашел.

SergAP · 29.10.2012, 10:53 (13:53)

Поддерживаю просьбу. Камрады, кто знает/сделал доп.провод массы - опишите точно:
1. Какой провод массы разумно покупать (как выглядит)?
2. Места на кузове и двигателе, куда крепить?
3. Полезно было бы фото всего этого волшебства...

Vadim_S · 29.10.2012, 19:18 (21:18)

Тоже стал иногда заводиться секунд по 5. Разбор полетов показал ошибку
Address 09: Cent. Elect. Labels: 7L6-937-049.lbl
Part No SW: 7L6 937 049 AF HW: 7L6 937 049 AF
Component: J519 2000
Revision: -0004--- Serial number: --------------
Coding: 600004003B023C000000000000000000
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 800B0433A8C3

1 Fault Found:
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
008 - Implausible Signal - Intermittent
т.е нагрузка на клемме генератора DF (не постоянно)
как выяснялось проблема 100% в потере хорошего соединения массы
Симптомы- иногда плавает туда сюда стрелка вольтметра-не сильно 1 малое деление
замер омметром между двигателем и клеммой земля показал что когда ходит стрелка вольтметра плавает сопротивление от 0.5 ома до 1.5 и соотв.плавает напряжение от 0 то 1.5 вольт между двигателем и массой. Так что те у кого плохо заводится проблема реально может быть в плохой массе.Правда при этом 100% должна быть такая ошибка.

рамзес · 29.10.2012, 20:17 (20:17)

Цитата:

SergAP

Поддерживаю просьбу. Камрады, кто знает/сделал доп.провод массы - опишите точно:
1. Какой провод массы разумно покупать (как выглядит)?
2. Места на кузове и двигателе, куда крепить?
3. Полезно было бы фото всего этого волшебства...

SergAP, ну я в своем посте № 430 вроде доходчиво пояснил. Там и фото не надо.

jekih · 29.10.2012, 20:35 (20:35)

Вот старую фотку нашел, фотал не специально, примерно видно куда подсоединять. Я ставил два провода пв3 белые 2 по 25 квадрат, красн 35 квадрат ( к кузову, там есть резьба, и к петле для подъема движка)

Сергей@touareg · 30.10.2012, 07:43 (07:43)

Вот и мои пять копеек, поставил провод ПВ3 1*35 http://www.elcable.ru/product/catalog/mark.html?mark=85 с наконечниками медными. И заменил родной провод, все встало как надо.
2012-09-12 19.18.23.jpg

2012-09-12 18.54.57.jpg

2012-09-12 19.25.59.jpg

2012-09-12 19.57.59.jpg

SergAP · 30.10.2012, 07:47 (10:47)

Сергей@touareg, провод в итоге какой длины? И ты обжатый (готовый) уже купил или сам обжимал медными наконечниками? Есть готовые авто-кабели, который можно использовать?

рамзес · 30.10.2012, 07:51 (07:51)

Цитата:

SergAP

Есть готовые авто-кабели, который можно использовать?

Видел готовые с ГАЗонов, КАМАЗов, ГАЗЕЛей. Но поставил как писал ранее с ВАЗа "плетенку" массовый провод.

SergAP · 30.10.2012, 07:52 (10:52)

рамзес, итак, ВАЗовская земля - плетенка без изоляции. Какая длина?

рамзес · 30.10.2012, 07:57 (07:57)

SergAP, да я уж и не помню. Цену помню-50 рублей. Хотя, вечером мимо магаза буду проезжать померяю длину.

SergAP · 30.10.2012, 08:00 (11:00)

рамзес, Ок. Основное теперь - длина. Куда - более-менее понятно...

Сергей@touareg · 30.10.2012, 08:06 (08:06)

Цитата:

SergAP

Сергей@touareg, провод в итоге какой длины? И ты обжатый (готовый) уже купил или сам обжимал медными наконечниками? Есть готовые авто-кабели, который можно использовать?

Он по длинне родного массового провода на 3 фото все видно. Обжимал сам. Готовые есть но они стоят в таких сечениях не меньше чем родной.

Добавлено через 4 минуты 41 секунду

Цитата:

SergAP

рамзес, итак, ВАЗовская земля - плетенка без изоляции. Какая длина?

На первом фото видно залом изоляции, внутри все зеленое.

hav1972 · 30.10.2012, 08:26 (10:26)

Я покупал в КАМАЗовском отделе провод - перемычка между аккумуляторами. Длина провода примерно 400 мм., по концам наконечники под болт М8.

Vist72 · 30.10.2012, 08:59 (13:59)

А на 2,5 кто-нибудь мастрячил подобную приблуду? Стоит почти новый гелевый аккумулятор 95 А/ч и поставил новые свечи накала, а при заводке долго крутит, да и спиралька долговато не гаснет. Как раз такое чувство, что не хватает движку напряжения при запуске.

Besttolan · 31.12.2012, 16:35 (16:35)

Доброго времени суток всем , может поможете советом , если не сюда извените и отправте на нужную тему , проблема вот в чем , перед морозами уехал в санаторий машину (туарег 3.0 тди 2007 года пробег 108 тис) оставил на летней солярке , приехал уже были морозы с пульта неоткрыл (сел акумулятор ) открыл с ключа поставил на зарядку немного зарядил вставил ключ и под капотом такое начелось , что собаки розбежались , сработала сигналка , давай что то стучать , квакать , трещять короче жуть, в итоге даже заблокировался ключ но спустя минут 5 ключ всетаки вернул с замка , пробовал заводить никак.Пригласил знакомого моториста оказалось нет солярки в рампах в левую рампу ( сторона пасажира ) закачали , в правую ( сторона водителя ) пришлось повозится но стустя 40 минут как то еле еле но тоэже прокачали ) в итоге машину так и не завели , да когда включаю зажигание одна реле начинает долго щёлкать какойто магнитный клапан или что я не вкусе .Может кто сталкивался помогите советом а то полный апокалипс

sergey201178 · 31.12.2012, 19:42 (21:42)

Цитата:

Besttolan

Доброго времени суток всем , может поможете советом , если не сюда извените и отправте на нужную тему , проблема вот в чем , перед морозами уехал в санаторий машину (туарег 3.0 тди 2007 года пробег 108 тис) оставил на летней солярке , приехал уже были морозы с пульта неоткрыл (сел акумулятор ) открыл с ключа поставил на зарядку немного зарядил вставил ключ и под капотом такое начелось , что собаки розбежались , сработала сигналка , давай что то стучать , квакать , трещять короче жуть, в итоге даже заблокировался ключ но спустя минут 5 ключ всетаки вернул с замка , пробовал заводить никак.Пригласил знакомого моториста оказалось нет солярки в рампах в левую рампу ( сторона пасажира ) закачали , в правую ( сторона водителя ) пришлось повозится но стустя 40 минут как то еле еле но тоэже прокачали ) в итоге машину так и не завели , да когда включаю зажигание одна реле начинает долго щёлкать какойто магнитный клапан или что я не вкусе .Может кто сталкивался помогите советом а то полный апокалипс

тащи в тепло часов на 12 потом если соляры много добавь керосина или бенза 76 (1/20)прогонишь и зимней зальешь

cильвер 069 · 31.12.2012, 21:53 (20:53)

Цитата:

sergey201178

тащи в тепло часов на 12 потом если соляры много добавь керосина или бенза 76 (1/20)прогонишь и зимней зальешь

не стоит.в тепле и так заведётся,потом и до заправки доедешь спокойно!

Besttolan · 01.01.2013, 22:36 (22:36)

ДОбрый вечер , дело в том что когда я кручу стартером то нет никаких даже вспышек на заводку , вот ,что больше всего беспокоит.Меня уже начели пугать что могло что нибудь обрезать или с насосом ( давление слабое с рамп ) или с топлевной

Добавлено через 1 час 0 минут 1 секунду
да вот ещё , что бывает что при заводке секунд через 3, 5 ключ сам отбивает , что за аномалия

Besttolan · 05.01.2013, 00:06 (00:06)

машину завёл но появилась другая проблема , как только я немного газану авто сразу глохнет

cильвер 069 · 05.01.2013, 00:11 (23:11)

Цитата:

Besttolan

машину завёл но появилась другая проблема , как только я немного газану авто сразу глохнет

Как завёл то???

может насосы стоит проверить...

30.10.2012, 08:06 (08:06)	#452
Сергей@touareg Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 391 Изображений в галерее: 68 Репутация: 591	Цитата: SergAP Сергей@touareg, провод в итоге какой длины? И ты обжатый (готовый) уже купил или сам обжимал медными наконечниками? Есть готовые авто-кабели, который можно использовать? Он по длинне родного массового провода на 3 фото все видно. Обжимал сам. Готовые есть но они стоят в таких сечениях не меньше чем родной. Добавлено через 4 минуты 41 секунду Цитата: SergAP рамзес, итак, ВАЗовская земля - плетенка без изоляции. Какая длина? На первом фото видно залом изоляции, внутри все зеленое.
	Последний раз редактировалось Сергей@touareg; 30.10.2012 в 08:06. Причина: Добавлено сообщение

01.01.2013, 22:36 (22:36)	#458
Besttolan Новенький Город: житомир Регистрация: 24.10.2011 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3	ДОбрый вечер , дело в том что когда я кручу стартером то нет никаких даже вспышек на заводку , вот ,что больше всего беспокоит.Меня уже начели пугать что могло что нибудь обрезать или с насосом ( давление слабое с рамп ) или с топлевной Добавлено через 1 час 0 минут 1 секунду да вот ещё , что бывает что при заводке секунд через 3, 5 ключ сам отбивает , что за аномалия
	Последний раз редактировалось Besttolan; 01.01.2013 в 22:36. Причина: Добавлено сообщение

29.10.2012, 10:44 (10:44)	#441
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: hav1972 Установил дополнительный провод массы. Стартёр крутит заметно бодрее и вольтметр показавает 14,5 В вместо 14,0 В. Видимо недозаряжался раньше аккумулятор. Провод прикрутил к "-" клемме под капотом и к монтажному кронштейну двигателя (там есть отверстие с резьбой М6). Приветствую! А можно по подробнее где это отверстие с резьбой М6 находится, если можно то с фото? На своем снимал крышку и не нашел.

29.10.2012, 10:53 (13:53)	#442
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Поддерживаю просьбу. Камрады, кто знает/сделал доп.провод массы - опишите точно: 1. Какой провод массы разумно покупать (как выглядит)? 2. Места на кузове и двигателе, куда крепить? 3. Полезно было бы фото всего этого волшебства...

29.10.2012, 19:18 (21:18)	#443
Vadim_S Новенький Город: Оренбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.09.2009 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 35 Репутация: 60	Тоже стал иногда заводиться секунд по 5. Разбор полетов показал ошибку Address 09: Cent. Elect. Labels: 7L6-937-049.lbl Part No SW: 7L6 937 049 AF HW: 7L6 937 049 AF Component: J519 2000 Revision: -0004--- Serial number: -------------- Coding: 600004003B023C000000000000000000 Shop #: WSC 31414 790 00001 VCID: 800B0433A8C3 1 Fault Found: 01117 - Generator Terminal DF Load Signal 008 - Implausible Signal - Intermittent т.е нагрузка на клемме генератора DF (не постоянно) как выяснялось проблема 100% в потере хорошего соединения массы Симптомы- иногда плавает туда сюда стрелка вольтметра-не сильно 1 малое деление замер омметром между двигателем и клеммой земля показал что когда ходит стрелка вольтметра плавает сопротивление от 0.5 ома до 1.5 и соотв.плавает напряжение от 0 то 1.5 вольт между двигателем и массой. Так что те у кого плохо заводится проблема реально может быть в плохой массе.Правда при этом 100% должна быть такая ошибка.

29.10.2012, 20:17 (20:17)	#444
рамзес Стреляный Город: Ставрополь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.11.2007 Сообщений: 957 Поблагодарил(а): 2,418 Благодарностей: 14,942 Изображений в галерее: 1 Репутация: 15868	Цитата: SergAP Поддерживаю просьбу. Камрады, кто знает/сделал доп.провод массы - опишите точно: 1. Какой провод массы разумно покупать (как выглядит)? 2. Места на кузове и двигателе, куда крепить? 3. Полезно было бы фото всего этого волшебства... SergAP, ну я в своем посте № 430 вроде доходчиво пояснил. Там и фото не надо.

30.10.2012, 07:43 (07:43)	#446
Сергей@touareg Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 391 Изображений в галерее: 68 Репутация: 591	Вот и мои пять копеек, поставил провод ПВ3 1*35 http://www.elcable.ru/product/catalog/mark.html?mark=85 с наконечниками медными. И заменил родной провод, все встало как надо. 2012-09-12 19.18.23.jpg 2012-09-12 18.54.57.jpg 2012-09-12 19.25.59.jpg 2012-09-12 19.57.59.jpg

30.10.2012, 07:47 (10:47)	#447
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Сергей@touareg, провод в итоге какой длины? И ты обжатый (готовый) уже купил или сам обжимал медными наконечниками? Есть готовые авто-кабели, который можно использовать?

30.10.2012, 07:51 (07:51)	#448
рамзес Стреляный Город: Ставрополь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.11.2007 Сообщений: 957 Поблагодарил(а): 2,418 Благодарностей: 14,942 Изображений в галерее: 1 Репутация: 15868	Цитата: SergAP Есть готовые авто-кабели, который можно использовать? Видел готовые с ГАЗонов, КАМАЗов, ГАЗЕЛей. Но поставил как писал ранее с ВАЗа "плетенку" массовый провод.

30.10.2012, 07:52 (10:52)	#449
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	рамзес, итак, ВАЗовская земля - плетенка без изоляции. Какая длина?

30.10.2012, 07:57 (07:57)	#450
рамзес Стреляный Город: Ставрополь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.11.2007 Сообщений: 957 Поблагодарил(а): 2,418 Благодарностей: 14,942 Изображений в галерее: 1 Репутация: 15868	SergAP, да я уж и не помню. Цену помню-50 рублей. Хотя, вечером мимо магаза буду проезжать померяю длину.

30.10.2012, 08:00 (11:00)	#451
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	рамзес, Ок. Основное теперь - длина. Куда - более-менее понятно...

30.10.2012, 08:26 (10:26)	#453
hav1972 Местный Город: Пермский край Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2010 Сообщений: 231 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Я покупал в КАМАЗовском отделе провод - перемычка между аккумуляторами. Длина провода примерно 400 мм., по концам наконечники под болт М8.

30.10.2012, 08:59 (13:59)	#454
Vist72 Местный Город: Иркутск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.02.2010 Сообщений: 306 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 89 Изображений в галерее: 36 Репутация: 89	А на 2,5 кто-нибудь мастрячил подобную приблуду? Стоит почти новый гелевый аккумулятор 95 А/ч и поставил новые свечи накала, а при заводке долго крутит, да и спиралька долговато не гаснет. Как раз такое чувство, что не хватает движку напряжения при запуске.

31.12.2012, 16:35 (16:35)	#455
Besttolan Новенький Город: житомир Регистрация: 24.10.2011 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3	Доброго времени суток всем , может поможете советом , если не сюда извените и отправте на нужную тему , проблема вот в чем , перед морозами уехал в санаторий машину (туарег 3.0 тди 2007 года пробег 108 тис) оставил на летней солярке , приехал уже были морозы с пульта неоткрыл (сел акумулятор ) открыл с ключа поставил на зарядку немного зарядил вставил ключ и под капотом такое начелось , что собаки розбежались , сработала сигналка , давай что то стучать , квакать , трещять короче жуть, в итоге даже заблокировался ключ но спустя минут 5 ключ всетаки вернул с замка , пробовал заводить никак.Пригласил знакомого моториста оказалось нет солярки в рампах в левую рампу ( сторона пасажира ) закачали , в правую ( сторона водителя ) пришлось повозится но стустя 40 минут как то еле еле но тоэже прокачали ) в итоге машину так и не завели , да когда включаю зажигание одна реле начинает долго щёлкать какойто магнитный клапан или что я не вкусе .Может кто сталкивался помогите советом а то полный апокалипс

31.12.2012, 19:42 (21:42)	#456
sergey201178 Местный Город: Магнитогорск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.07.2008 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Цитата: Besttolan Доброго времени суток всем , может поможете советом , если не сюда извените и отправте на нужную тему , проблема вот в чем , перед морозами уехал в санаторий машину (туарег 3.0 тди 2007 года пробег 108 тис) оставил на летней солярке , приехал уже были морозы с пульта неоткрыл (сел акумулятор ) открыл с ключа поставил на зарядку немного зарядил вставил ключ и под капотом такое начелось , что собаки розбежались , сработала сигналка , давай что то стучать , квакать , трещять короче жуть, в итоге даже заблокировался ключ но спустя минут 5 ключ всетаки вернул с замка , пробовал заводить никак.Пригласил знакомого моториста оказалось нет солярки в рампах в левую рампу ( сторона пасажира ) закачали , в правую ( сторона водителя ) пришлось повозится но стустя 40 минут как то еле еле но тоэже прокачали ) в итоге машину так и не завели , да когда включаю зажигание одна реле начинает долго щёлкать какойто магнитный клапан или что я не вкусе .Может кто сталкивался помогите советом а то полный апокалипс тащи в тепло часов на 12 потом если соляры много добавь керосина или бенза 76 (1/20)прогонишь и зимней зальешь

31.12.2012, 21:53 (20:53)	#457
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Цитата: sergey201178 тащи в тепло часов на 12 потом если соляры много добавь керосина или бенза 76 (1/20)прогонишь и зимней зальешь не стоит.в тепле и так заведётся,потом и до заправки доедешь спокойно!

05.01.2013, 00:06 (00:06)	#459
Besttolan Новенький Город: житомир Регистрация: 24.10.2011 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3	машину завёл но появилась другая проблема , как только я немного газану авто сразу глохнет

05.01.2013, 00:11 (23:11)	#460
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Цитата: Besttolan машину завёл но появилась другая проблема , как только я немного газану авто сразу глохнет Как завёл то??? может насосы стоит проверить...