Чип 3.0 TDI 245 л.с.

[leshka]

geminivag, на какой передаче снимали лог? Наполнение воздухом маленькое, вот и не едет. У себя когда снимал было 1370 мг/ход

Добавлено через 38 минут 4 секунды
И не понятно почему наполнение на равномерное, то больше то меньше, у меня линейно растет до средних оборотов и также линейно уменьшается

[Intel7]

   Цитата:

leshka

geminivag, на какой передаче снимали лог? Наполнение воздухом маленькое, вот и не едет. У себя когда снимал было 1370 мг/ход

Добавлено через 38 минут 4 секунды
И не понятно почему наполнение на равномерное, то больше то меньше, у меня линейно растет до средних оборотов и также линейно уменьшается

Вообще не похоже на прошивку Рево

[geminivag]

   Цитата:

leshka

geminivag, на какой передаче снимали лог? Наполнение воздухом маленькое, вот и не едет. У себя когда снимал было 1370 мг/ход

Добавлено через 38 минут 4 секунды
И не понятно почему наполнение на равномерное, то больше то меньше, у меня линейно растет до средних оборотов и также линейно уменьшается

Я скорее всего по-дилетантски снял логи (т.к. в первый раз собственно говоря это и делал) Передачу не фиксировал просто газ в пол с места до максимальной скорости (200км/ч). На 3-й ведь это нужно делать?

Вот, нашел на драйве:

   Цитата:

трогаемся и разгоняемся по прямой до скорости, при которой на 3 ПЕРЕДАЧЕ на МИНИМАЛЬНО возможных оборотах (примерно в районе 1100-1200 об.) может ехать машина (в случае АКПП — необходимо перевести коробку в режим типтроника, и выбрать третью передачу, либо выставить третью передачу на селекторе и дать переключиться коробке до 3-й передачи). Вдавливаем относительно быстро педаль акселераторав пол до упора (для владельцев АКПП — педаль газа нужно продавить так что бы при этом НЕ сработал режим кик-дауна, когда коробка резко переключится на передачу вниз)и не отжимаем её ни на миллиметр до достижении мотором 6000-6300 оборотов. (для дизеля до 4000-4200 оборотов).

Это правильный алгоритм?

Добавлено через 26 минут 35 секунд

   Цитата:

Intel7

Вообще не похоже на прошивку Рево

Мне вот тоже думается что что-то сырое мне залили. На версию 006 стоковой прошивки у них сначала не было чипа, потом прислали вот это.

[leshka]

Если место позволяет, лучше на 4-й.

[geminivag]

   Цитата:

Intel7

Вообще не похоже на прошивку Рево

Переснял логи на 4-й передаче.

• Заезд 1
• Заезд 2

Так похоже на что-нибудь?)

Одисом неудобно, конечно, снимать. Мало точек замера выходит.

[Intel7]

   Цитата:

geminivag

Я скорее всего по-дилетантски снял логи (т.к. в первый раз собственно говоря это и делал) Передачу не фиксировал просто газ в пол с места до максимальной скорости (200км/ч). На 3-й ведь это нужно делать?

Вот, нашел на драйве:


Это правильный алгоритм?

Добавлено через 26 минут 35 секунд


Мне вот тоже думается что что-то сырое мне залили. На версию 006 стоковой прошивки у них сначала не было чипа, потом прислали вот это.

А кто заливал и где?

[geminivag]

   Цитата:

Intel7

А кто заливал и где?

Оф. представитель revo в Иркутске (его контакты есть на сайте revo)

[Intel7]

   Цитата:

geminivag

Оф. представитель revo в Иркутске (его контакты есть на сайте revo)

Егр отключили программно?

[geminivag]

В теории да. Залили прошивку с отключенным ЕГР, но по факту он не отключился. Пока что ждем ответа от тех. поддержки revo. Уже дофига долго на самом деле (пару месяцев прошло).
Тут в ветке про ЕГР один из комрадов отписывался что была идентичная проблема с ЕГР, которая решилась после того как revo прислали исправленную версию.

[Александр АО]

Вот вам и рево. Как можно было не допиленную прошивку ставить на авто. Они наверняка знали, что она кривая и у клиента возникнут проблемы. Такое ощущение, что лижбы бабки срубить, а потом трава не расти. Особенно тех поддержка которая уже два месяца не может решит проблему, это просто ахтунг. Когда у меня давным давно случилось подобное при чипе, то ребята сами забрали блок ЭБУ в течении нескольких дней все исправили и сами мне его привезли. После этого чиповался у них несколько раз, но машины были бензиновые.

[Jonya4]

   Цитата:

geminivag

В теории да. Залили прошивку с отключенным ЕГР, но по факту он не отключился. Пока что ждем ответа от тех. поддержки revo. Уже дофига долго на самом деле (пару месяцев прошло).
Тут в ветке про ЕГР один из комрадов отписывался что была идентичная проблема с ЕГР, которая решилась после того как revo прислали исправленную версию.

Это видимо был я)) Мне за неделю сделали нормальную прошивку, хотя я и не ждал что ревовцы смогут сделать и уже начал искать другие варианты..
Когда в первый раз залили прошивку их, то тачка тоже чет не очень поехала, потом Амет прислал под мой блок еще какую-то версию, вот на ней норм побежала)

[geminivag]

Ну я вот тоже надеюсь на хороший исход )
Представитель пообещал что разберутся. Но сам куда-то сгинул, то уехал, то еще чего то там. Короче, особенности национального сервиса ) Жду...

[Intel7]

   Цитата:

geminivag

В теории да. Залили прошивку с отключенным ЕГР, но по факту он не отключился. Пока что ждем ответа от тех. поддержки revo. Уже дофига долго на самом деле (пару месяцев прошло).
Тут в ветке про ЕГР один из комрадов отписывался что была идентичная проблема с ЕГР, которая решилась после того как revo прислали исправленную версию.

Это писал я
У Рево нет Прошивок с отключением егр
Этот софт, в котором якобы учтено программное отключение егр, пишется где-то на коленке

Добавлено через 54 секунды

   Цитата:

Jonya4

Это видимо был я)) Мне за неделю сделали нормальную прошивку, хотя я и не ждал что ревовцы смогут сделать и уже начал искать другие варианты..
Когда в первый раз залили прошивку их, то тачка тоже чет не очень поехала, потом Амет прислал под мой блок еще какую-то версию, вот на ней норм побежала)

Так в итоге егр отключён или нет?

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

   Цитата:

Александр АО

Вот вам и рево. Как можно было не допиленную прошивку ставить на авто. Они наверняка знали, что она кривая и у клиента возникнут проблемы. Такое ощущение, что лижбы бабки срубить, а потом трава не расти. Особенно тех поддержка которая уже два месяца не может решит проблему, это просто ахтунг. Когда у меня давным давно случилось подобное при чипе, то ребята сами забрали блок ЭБУ в течении нескольких дней все исправили и сами мне его привезли. После этого чиповался у них несколько раз, но машины были бензиновые.

Как правило в Москве заливают правильные Прошивки, откатанные на стендах и тысячах машин. Региональные представили работают скорее всего с несколькими конторами и возможно ещё пытаются что-то сами править (на примере СПБ)
По желанию клиента и только так могут залить кривой софт
У меня было две Прошивки Рево на 245 и никаких проблем
Потом начал просить их отключить егр
Та была прошивка с кучей косяков, потом вернули обычный ст1 и всё стало снова хорошо
Я в теме подробно расписывал что и как

[Jonya4]

   Цитата:

Intel7

Так в итоге егр отключён или нет?

Да, егр закрыт и плюс ко всему отключили псевдопрожиг. Прошивка 100% от рево, вместе с представителем составляли письмо на английском и отправляли в техподдержку. Да и представитель мой хороший знакомый, обманывать не стал бы.

[Intel7]

   Цитата:

Jonya4

Да, егр закрыт и плюс ко всему отключили псевдопрожиг. Прошивка 100% от рево, вместе с представителем составляли письмо на английском и отправляли в техподдержку. Да и представитель мой хороший знакомый, обманывать не стал бы.

А какая версия блока двигателя и Акпп? Фотографии номера Прошивки не делал когда заливали?

[Jonya4]

   Цитата:

Intel7

А какая версия блока двигателя и Акпп? Фотографии номера Прошивки не делал когда заливали?

Двигатель 7P1907401A 0001, коробка 0C8927755M 3073.

[Yasho]

Jonya4, 245 было в стоке или 204?

Добавлено через 3 минуты 25 секунд

   Цитата:

Sn1PeR

Рево и дизель не совместимы имхо))))

Они, кстати, так же думают про седокс. Как в террариуме, все друг друга унижают, интриги, скандалы, расследования)

[Jonya4]

   Цитата:

Yasho

Jonya4, 245 было в стоке или 204?

[size="1"]Добавлено через 3 минуты 25 секунд[/siz

В стоке 245. Без сажевого.

[geminivag]

Закончилась наконец моя эпопея с Revo и ЕГР. Прислали прошивку с заглушенным ЕГР для моего блока управления. Работает примерно так же как описывал Jonya4 - клапан преимущественно закрыт на 100%, но при сбросе газа изредка приоткрывается до 40%. Трубка на впуск остается прохладной или чуть теплой.

Решалось это все с начала июля до середины октября (да, вот так вот быстро:)). Проблема, как я понял, была в недопонимании между представителем и тех. поддержкой. А именно тех. поддержка была не в курсе, что на российский рынок до 15 года шли автомобили без сажевого фильтра и упорно настаивала на том, что полностью клапан в этом случае глушить нельзя, т.к. это убъет сажевый. Возможно дело было в языковом барьере. В результате мне упорно доказывали что "так и должно быть" :)
Было несколько раундов снятия логов, и в конце концов до всех дошло, что сажевого - нет, и глушить можно. Затем ждали питерского калибровщика из отпуска, который собственно и сделал прошивку для моей версии блока с отключенным ЕГР.

В планах поставить две заглушки - на турбину и впуск и забыть уже об этом.

[geminivag]

   Цитата:

atnet

geminivag, а фишку разъема с ЕГР не отключали ? Я в Адакт прошился, сказали фишку отключить. Отключил, по диагностике ошибок нет. Сравнил заданное и фактическое значения открытия. При подключенном разъеме 20 заданное и 80 фактическое (показания меняются). При отключенном разъеме заданное 20, фактическое 112% и не меняется. Получается при отключенном разъеме всё нормально, клапан закрыт и фактическое значение более 100%.

Фишку не отключал. Возможно и надо, но мне об этом не сказали. Надо будет узнать.

А по поводу 112% - не означает ли эта цифра, что при отключенном разъёме блок просто не может считать значение? Хотя я точно не знаю фишка только подает управляющий сигнал или данные тоже считывает.

Вообще немного странно почему у вас клапан после прошивки остался открыт на 20%. Я думал это только у Revo такой колхоз с ЕГР:)

Не боитесь за сажевый?