|
|
|
17.08.2020, 13:23 (16:23) | #161 |
Местный
Город: Уфа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 476
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 115
Репутация:
115
|
Цитата:
Как запресовывали? Чем давили на сайлентблок: ровной поверхностью или оправку использовали? Сайлентблок какой фирмы использовали?
|
17.08.2020, 13:46 (13:46) | #162 |
Пользователь
Город: Вологда
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 18.12.2014
Сообщений: 116
Поблагодарил(а): 70
Благодарностей: 14
Репутация:
39
|
Только что вставили второй.
Промеры: диаметр сайлентблока 40 мм; в рычаге отверстие немного овальное 39 мм и 39,5 мм. Сделали оправку с буртиком по внешнему диаметру сайлентблока, толщина стенки оправки около 1 см, по центру пусто. Наждачкой через круглую оправку шлифанули отверстие в рычаге. Наждачкой шлифанули сайлентблок. Помазали литолом. Давить решили тисками - равномерная подача, без рывков. В последнюю четверть хода стала заметна деформация выступа сайлентблока. Два сайлента, предназначенные в кулак, испорчены. буду выбирать другого производителя. Хочу спросить: у всех производителей этих сайлентблоков наружная обойма алюминиевая? У кого если есть возможность, подскажите какая оправка применяется при замене сайлентблока в кулаке, по elsa |
Последний раз редактировалось VMaksimV; 17.08.2020 в 13:50. |
|
17.08.2020, 14:33 (15:33) | #163 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,364
Поблагодарил(а): 128
Благодарностей: 4,086
Репутация:
5711
|
Можно взять такой же сайлентблок, но от Амарока, он по размерам такой же, но обойма металлическая.
Номер сейчас не скажу, нужно в компе искать. Буду на работе найду номер выложу. 2H0407183A это оригинальный номер от Амарока 3702201 это номер Лемфердер |
Последний раз редактировалось ROTEX; 17.08.2020 в 15:45. |
|
Поблагодарили: | VMaksimV (17.08.2020) |
01.12.2021, 22:14 (23:14) | #167 |
Ветеран Броуновского движения
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 4,632
Поблагодарил(а): 14,473
Благодарностей: 22,296
Изображений в галерее: 1
Репутация:
29358
|
Номера смотри в лемфёрдоре зачем тебе каталоги и размеры.
Тут прям где то табличка была. Там много одинаковых. Отличаются не только размером, а и наличием конуса на внутренней втулке. Бери лемфёрдер по табличке и будет счастье. |
Последний раз редактировалось Леонид; 01.12.2021 в 22:17. |
|
01.12.2021, 22:22 (23:22) | #168 |
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 53
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 96
Репутация:
96
|
Цитата:
Кто поможет внести ясность по сайлентам 7 и 8
вроде они одинаковые ,а в каталогах разные размеры указаны. эта пара сайлентблоков единственная с конической внутренней обоймой. вот ссылка на табличку: https://www.touareg-club.net/forum/s...1&postcount=34 Но с 13 года ее стоит обновить, т.к. у SWAG'а теперь тоже есть сайленблоки 7 и 8. |
01.12.2021, 22:25 (22:25) | #169 |
Пользователь
Город: Курск,Самара
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.03.2019
Сообщений: 110
Поблагодарил(а): 17
Благодарностей: 17
Репутация:
42
|
Цитата:
В 13 году были одинаковыми, с тех пор ничего не поменялось.
эта пара сайлентблоков единственная с конической внутренней обоймой. вот ссылка на табличку: https://www.touareg-club.net/forum/s...1&postcount=34 Но с 13 года ее стоит обновить, т.к. у SWAG'а теперь тоже есть сайленблоки 7 и 8. Заказал все кроме этих позиций,в одном каталоге диаметр 44 в другом 44.3. и болт на 16 подрамник снимали? |
01.12.2021, 22:31 (23:31) | #170 |
Ветеран Броуновского движения
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 4,632
Поблагодарил(а): 14,473
Благодарностей: 22,296
Изображений в галерее: 1
Репутация:
29358
|
Там всё меняется без снятия подрамника. Если закисают, то выпиливать. Я выпиливал одну сторону лобзиком, другую болгаркой. Делал из оцинковки защитные вставки что бы проушины не покоцать.
На лобзик ставил пилки изготовленные из ножовочного полотна. минут 15-20 пилишь на большеполовины. Потом сломать-свернуть можно. Тот что в ступице, лучше оправку подготовить. Меняется легко. Если на яме - то вообще не проблема. Единственное у лемфёрдера нет самого большого. Но его можно и не менять. Он ходит оооочень долго. |
Последний раз редактировалось Леонид; 01.12.2021 в 22:36. |
|
Поблагодарили: | damix (01.12.2021) |
01.12.2021, 22:35 (23:35) | #171 |
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 53
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 96
Репутация:
96
|
Цитата:
Благодарю за ответ!
Заказал все кроме этих позиций,в одном каталоге диаметр 44 в другом 44.3. и болт на 16 подрамник снимали? https://www.touareg-club.net/forum/s...1&postcount=40 Не ручаюсь на 100%, но 44,3мм могу быть по типу ремонтных, чтобы запрессовать плотно при износе посадочных мест в рычаге (при необходимости предварительно обточив под размер если надо). По монтажу: Подрамник не снимал. Всё открутил даже без ямы, на домкрате. У нижнего треугольного рычага передний болт находится вглубине подрамника и для его врашения есть отверстие через которое он крутится торцевой головкой с небольшим удлинителем. Остальные можно открутить обычными накидными ключами. рекомендую проникающей смазкой (типа ведешки) предварительно пролить все гайки и болты, за пару дней до ремонта. Как сказал выше Леонид - возможны закисания. Внутренняя втулка сайлентблока может закисать и срастается к болтом. болт после этого не выбить, в этом случает только пилить, например сабельной пилой. |
Последний раз редактировалось RulezRacer; 01.12.2021 в 22:41. |
|
Поблагодарили: | damix (01.12.2021) |
02.12.2021, 15:47 (16:47) | #172 |
Ветеран Броуновского движения
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 4,632
Поблагодарил(а): 14,473
Благодарностей: 22,296
Изображений в галерее: 1
Репутация:
29358
|
Цитата:
Не ручаюсь на 100%, но 44,3мм могу быть по типу ремонтных, чтобы запрессовать плотно при износе посадочных мест в рычаге (при необходимости предварительно обточив под размер если надо).
Обычно натяг осуществляют за счёт "вала" его проще обрабатывать в допуск. Вот отсюда (плюс погрешность измерения) и берутся эти 0,3. А мож там 0,25 округлённые. |
Последний раз редактировалось Леонид; 02.12.2021 в 15:50. |
|
24.03.2022, 08:30 (09:30) | #173 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 11.05.2016
Сообщений: 734
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 89
Репутация:
139
|
номер 3 сайлентблока 4231201 Лемфердер. Здесь в комментариях чел написал правда там на чертеже он под номером 1, https://www.drive2.ru/l/5093206/. Себе купил. как поставлю отпишу подходит или нет.
|
25.03.2022, 07:16 (08:16) | #174 |
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.11.2019
Сообщений: 50
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 17
Репутация:
17
|
#3 - лемфердер 4231201, Польша со спиленным значком vw
#1 и 2 - одинаковые, лемфердер 3072401 китай (такие же на передних нижних рычага спереди) |
25.03.2022, 07:50 (08:50) | #175 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 11.05.2016
Сообщений: 734
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 89
Репутация:
139
|
Цитата:
#3 - лемфердер 4231201, Польша со спиленным значком vw
#1 и 2 - одинаковые, лемфердер 3072401 китай (такие же на передних нижних рычага спереди) |
25.03.2022, 07:50 (08:50) | #176 |
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.11.2019
Сообщений: 50
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 17
Репутация:
17
|
#3 - лемфердер 4231201, Польша со спиленным значком vw (устанавливается в определённом положении, не гидро)
#1 и 2 - одинаковые, лемфердер 3072401 китай (такие же на передних нижних рычага спереди) |
Последний раз редактировалось Kandibobrik; 25.03.2022 в 07:53. |
|
25.03.2022, 14:00 (14:00) | #177 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
|
Цитата:
В технологических чертежах обычно пишут основной размер (44мм) и обозначают допуск на изготовление. При посадке внатяг допуск может составлять например +0,25+0,3мм.
Обычно натяг осуществляют за счёт "вала" его проще обрабатывать в допуск. Вот отсюда (плюс погрешность измерения) и берутся эти 0,3. А мож там 0,25 округлённые. Я извинясь. 0.1 десятка для металла это ООООЧЕНЬ плотная посадка, а 0.3 просто запредельный натяг. Неужели на сайлентблоке изготовитель допускает такой натяг? Просто интересуюсь. Это реальный допуск? |
28.03.2022, 07:11 (08:11) | #178 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 11.05.2016
Сообщений: 734
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 89
Репутация:
139
|
Цитата:
Я извинясь. 0.1 десятка для металла это ООООЧЕНЬ плотная посадка, а 0.3 просто запредельный натяг. Неужели на сайлентблоке изготовитель допускает такой натяг?
Просто интересуюсь. Это реальный допуск? |
28.03.2022, 08:36 (09:36) | #179 |
Ветеран Броуновского движения
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 4,632
Поблагодарил(а): 14,473
Благодарностей: 22,296
Изображений в галерее: 1
Репутация:
29358
|
Точный размер натяга конечно вряд ли кто скажет. Надо брать и променять. А кто это будет делать и зачем?
Одно дело сажать в натяг полнотелый вал в полнотелую втулку (подшипник) да и закалённый до кучи. Другое дело прессовать кольцо (сайлентблок) из достаточно мягкого металла. Ну 0.3 конечно натяг великоват. Может это погрешность измерения.? Ради интереса промерю сегодня наружний диаметр сайлента. Лежит где-то один новый Лемфёрдер. |
29.03.2022, 08:24 (09:24) | #180 |
Гость
Город: Москва
Регистрация: 07.02.2014
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Нужен сайлентблок заднего моста. Из того, что нашел в наличии https://www.zapchast.com.ua/zapchast...osta-kupit612/ вот есть vwab, LEMF. Что из этого лучше брать и какие еще варианты бывают?
Будет меняться в первый раз. Там и родной еще более менее норм, но хочу поменять, чтоб раз и навсегда забыть о данной проблеме. |
Последний раз редактировалось Ludvin; 23.04.2022 в 19:24. |
|
|
|
|
|