Управляемость с TT без? - Страница 2

Лектор · 20.03.2011, 20:55 (21:55)

Цитата:

где бы я мог застрять с клиренсом 26см

Иногда клиренс это далеко не самое важное. До пуза ещё копать и копать, а машина "сидит" из за отсутствия нормальных колёс, недостатка на них крутящего момента, отсутствия заблокированного центра, ну и всего того, чего нет в базе у NF

Добавлено через 45 секунд
Ни кто не разу не видел, как ХС 90 не может от заснеженной обочины отъехать?

szao · 20.03.2011, 20:58 (21:58)

Цитата:

АндрейП

у меня авто с ТТ в книжке к нему написано 40 на 60 привод на корму в приоритете!

Книжка описывает базовую модель. Terrain Tech - это старая раздаточная коробка с симметричной 50:50 муфтой. Поменяли лишь ГП.
Так что заднеприводные ощущения оставим на совести работы ESP.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

Цитата:

Лектор

Иногда клиренс это далеко не самое важное. До пуза ещё копать и копать, а машина "сидит" из за отсутствия нормальных колёс, недостатка на них крутящего момента, отсутствия заблокированного центра, ну и всего того, чего нет в базе у NF

Не хочется уходить в гипотетические ситуации, потому никак не прокомментирую. Да и вряд ли дорожная резина вдруг обретет мудовые характеристики просто от нажатия кнопки.

Лектор · 20.03.2011, 21:01 (22:01)

szao, Нет, не обретет, но без блока центра у тебя есть только одно из 4 колес, которое толкает машину., то, на которое в данный момент приходится наименьшая нагрузка. А этого при старте уже будет достаточно, что бы просто не тронуться.

maz29ru · 20.03.2011, 21:02 (22:02)

V10 - с раздаткой и блокировкой, и момент хоть куда, но в серьезное бездорожье лезть никогда в голову не придет, посадишь - хрен вытащишь. Внедорожная резина и 17" колеса - это одно, 19-20" и асфальт - совсем другое. Думаю, именно поэтому новое поколение разделили на V6 c раздаткой, и V8 - без. каждому свое...

Лектор · 20.03.2011, 21:02 (22:02)

Цитата:

szao

Да и вряд ли дорожная резина вдруг обретет мудовые характеристики

Ну неплохо бы и резину правильную подобрать. Да, кстати, при наличии мудовой резины паркетник не превратиться в вездеход.

szao · 20.03.2011, 21:03 (22:03)

Цитата:

Лектор

szao, Нет, не обретет, но без блока центра у тебя есть только одно из 4 колес, которое толкает машину., то, на которое в данный момент приходится наименьшая нагрузка. А этого при старте уже будет достаточно, что бы просто не тронуться.

Если вынуть предохранитель ESP - да. Можно при отсутствии сцепления под колесом и не уехать. Ну если не нажать на тормоз слегка, чтобы межосевой дифференциал перебросил момент на другие колеса.

Не надо меня агитировать за раздатку. Я двумя руками "за". Теоретически.

Лектор · 20.03.2011, 21:05 (22:05)

Цитата:

maz29ru

V10 - с раздаткой и блокировкой, и момент хоть куда, но в серьезное бездорожье лезть никогда в голову не придет, посадишь - хрен вытащишь

Трогаемся с 3ей. А то, что хрен вытащишь - ну не знаю, я вытаскивал. Но морда очень тяжёлая, это да, поэтому на нем тактика немного другая - БАНЗАЙ!!!!!!!!!!!!

и ходом, ходом.

IgorAB · 20.03.2011, 21:07 (22:07)

Цитата:

szao

Не хочется уходить в гипотетические ситуации, потому никак не прокомментирую. Да и вряд ли дорожная резина вдруг обретет мудовые характеристики просто от нажатия кнопки.

Согласен на все 100%. Поэтому после 7 лет на джипе (последние 4 на Гранд Чероки с 3-мя блокировками и 3.0 турбодизелем), выбирая Тур отдал предпочтение мотору 4,2, а не ТТ. В Москве и МО оно не нужно ИМХО. А для говен в гараже Гризли....

P.S. Но если можно было бы заказать 4,2 TDI с ТТ - обязательно заказал бы :-)

Лектор · 20.03.2011, 21:07 (22:07)

Цитата:

szao

Ну если не нажать

в смысле НАЖАТЬ, но эта мера помогает, к сожалению, не всегда да и кратковременна она, иной раз засада метров 100 и постоянно жать на тормоз - сам задушишь мотор похлеще ESP.

szao · 20.03.2011, 21:08 (22:08)

В смысле не уехать, если не нажать.

Лектор · 20.03.2011, 21:09 (22:09)

Цитата:

IgorAB

А для говен в гараже Гризли....

Ну, тут вариантов может быть масса. Вертолёт, например

, но к проходимости машины он ничего ни как не относится. На гризли за грибами и на охоту не поедешь, потому, как больше 2х на него не посадишь.

o001kt · 20.03.2011, 21:10 (23:10)

братва при чем здесь пробки и ТТ? Кто бухой сегодня? я точно пил ))

Лектор · 20.03.2011, 21:10 (22:10)

szao, Всмысле, что бы поехать нужно немного нажать

Vovanus · 20.03.2011, 21:12 (00:12)

Цитата:

szao

Книжка описывает базовую модель. Terrain Tech - это старая раздаточная коробка с симметричной 50:50 муфтой. Поменяли лишь ГП.
Так что заднеприводные ощущения оставим на совести работы ESP.

Откуда инфа про 50:50?
В SSP пишут про 38:62, так что заднеприводные ощущения не зря.

szao · 20.03.2011, 21:21 (22:21)

Цитата:

Vovanus

Откуда инфа про 50:50?
В SSP пишут про 38:62, так что заднеприводные ощущения не зря.

Любопытно. Значит мерзкие журналисты были неправы. Тогда действительно тема не имеет смысла. Хорошо, что это прояснилось лишь на цатой странице обсуждения

Тогда просьба к модератору закрыть тему как исчерпанную. Спасибо и мои извинения.

АндрейП · 20.03.2011, 21:36 (22:36)

Цитата:

szao

Любопытно. Значит мерзкие журналисты были неправы. Тогда действительно тема не имеет смысла. Хорошо, что это прояснилось лишь на цатой странице обсуждения

Тогда просьба к модератору закрыть тему как исчерпанную. Спасибо и мои извинения.

при ручном включении блокировки ЦД будет как вам нравится 50.50 в распущенном виде это просто небольшой баласт!

Робот · 07.04.2011, 23:33 (23:33)

Эта тема была перенесена из раздела → Touareg NF.

Перенес: reckless

Правила форума | Руководство форума | Обратная связь | Список модераторов

20.03.2011, 20:55 (21:55)	#21
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: szao где бы я мог застрять с клиренсом 26см Иногда клиренс это далеко не самое важное. До пуза ещё копать и копать, а машина "сидит" из за отсутствия нормальных колёс, недостатка на них крутящего момента, отсутствия заблокированного центра, ну и всего того, чего нет в базе у NF Добавлено через 45 секунд Ни кто не разу не видел, как ХС 90 не может от заснеженной обочины отъехать?
	Последний раз редактировалось Лектор; 20.03.2011 в 20:55. Причина: Добавлено сообщение

20.03.2011, 20:58 (21:58)	#22
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: АндрейП у меня авто с ТТ в книжке к нему написано 40 на 60 привод на корму в приоритете! Книжка описывает базовую модель. Terrain Tech - это старая раздаточная коробка с симметричной 50:50 муфтой. Поменяли лишь ГП. Так что заднеприводные ощущения оставим на совести работы ESP. Добавлено через 1 минуту 19 секунд Цитата: Лектор Иногда клиренс это далеко не самое важное. До пуза ещё копать и копать, а машина "сидит" из за отсутствия нормальных колёс, недостатка на них крутящего момента, отсутствия заблокированного центра, ну и всего того, чего нет в базе у NF Не хочется уходить в гипотетические ситуации, потому никак не прокомментирую. Да и вряд ли дорожная резина вдруг обретет мудовые характеристики просто от нажатия кнопки.
	Последний раз редактировалось szao; 20.03.2011 в 20:59. Причина: Добавлено сообщение

20.03.2011, 21:07 (22:07)	#28
IgorAB Пользователь Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 184 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 4 Репутация: 36	Цитата: szao Не хочется уходить в гипотетические ситуации, потому никак не прокомментирую. Да и вряд ли дорожная резина вдруг обретет мудовые характеристики просто от нажатия кнопки. Согласен на все 100%. Поэтому после 7 лет на джипе (последние 4 на Гранд Чероки с 3-мя блокировками и 3.0 турбодизелем), выбирая Тур отдал предпочтение мотору 4,2, а не ТТ. В Москве и МО оно не нужно ИМХО. А для говен в гараже Гризли.... P.S. Но если можно было бы заказать 4,2 TDI с ТТ - обязательно заказал бы :-)
	Последний раз редактировалось IgorAB; 20.03.2011 в 21:11.

20.03.2011, 21:09 (22:09)	#31
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: IgorAB А для говен в гараже Гризли.... Ну, тут вариантов может быть масса. Вертолёт, например, но к проходимости машины он ничего ни как не относится. На гризли за грибами и на охоту не поедешь, потому, как больше 2х на него не посадишь.

20.03.2011, 21:12 (00:12)	#34
Vovanus Пользователь Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2011 Сообщений: 176 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 80 Репутация: 130	Цитата: szao Книжка описывает базовую модель. Terrain Tech - это старая раздаточная коробка с симметричной 50:50 муфтой. Поменяли лишь ГП. Так что заднеприводные ощущения оставим на совести работы ESP. Откуда инфа про 50:50? В SSP пишут про 38:62, так что заднеприводные ощущения не зря.
	Последний раз редактировалось Vovanus; 20.03.2011 в 21:15.

20.03.2011, 21:01 (22:01)	#23
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	szao, Нет, не обретет, но без блока центра у тебя есть только одно из 4 колес, которое толкает машину., то, на которое в данный момент приходится наименьшая нагрузка. А этого при старте уже будет достаточно, что бы просто не тронуться.

20.03.2011, 21:02 (22:02)	#24
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	V10 - с раздаткой и блокировкой, и момент хоть куда, но в серьезное бездорожье лезть никогда в голову не придет, посадишь - хрен вытащишь. Внедорожная резина и 17" колеса - это одно, 19-20" и асфальт - совсем другое. Думаю, именно поэтому новое поколение разделили на V6 c раздаткой, и V8 - без. каждому свое...

20.03.2011, 21:02 (22:02)	#25
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: szao Да и вряд ли дорожная резина вдруг обретет мудовые характеристики Ну неплохо бы и резину правильную подобрать. Да, кстати, при наличии мудовой резины паркетник не превратиться в вездеход.

20.03.2011, 21:03 (22:03)	#26
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: Лектор szao, Нет, не обретет, но без блока центра у тебя есть только одно из 4 колес, которое толкает машину., то, на которое в данный момент приходится наименьшая нагрузка. А этого при старте уже будет достаточно, что бы просто не тронуться. Если вынуть предохранитель ESP - да. Можно при отсутствии сцепления под колесом и не уехать. Ну если не нажать на тормоз слегка, чтобы межосевой дифференциал перебросил момент на другие колеса. Не надо меня агитировать за раздатку. Я двумя руками "за". Теоретически.

20.03.2011, 21:05 (22:05)	#27
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: maz29ru V10 - с раздаткой и блокировкой, и момент хоть куда, но в серьезное бездорожье лезть никогда в голову не придет, посадишь - хрен вытащишь Трогаемся с 3ей. А то, что хрен вытащишь - ну не знаю, я вытаскивал. Но морда очень тяжёлая, это да, поэтому на нем тактика немного другая - БАНЗАЙ!!!!!!!!!!!! и ходом, ходом.

20.03.2011, 21:07 (22:07)	#29
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: szao Ну если не нажать в смысле НАЖАТЬ, но эта мера помогает, к сожалению, не всегда да и кратковременна она, иной раз засада метров 100 и постоянно жать на тормоз - сам задушишь мотор похлеще ESP.

20.03.2011, 21:08 (22:08)	#30
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	В смысле не уехать, если не нажать.

20.03.2011, 21:10 (23:10)	#32
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	братва при чем здесь пробки и ТТ? Кто бухой сегодня? я точно пил ))

20.03.2011, 21:10 (22:10)	#33
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	szao, Всмысле, что бы поехать нужно немного нажать

20.03.2011, 21:21 (22:21)	#35
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: Vovanus Откуда инфа про 50:50? В SSP пишут про 38:62, так что заднеприводные ощущения не зря. Любопытно. Значит мерзкие журналисты были неправы. Тогда действительно тема не имеет смысла. Хорошо, что это прояснилось лишь на цатой странице обсуждения Тогда просьба к модератору закрыть тему как исчерпанную. Спасибо и мои извинения.

20.03.2011, 21:36 (22:36)	#36
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: szao Любопытно. Значит мерзкие журналисты были неправы. Тогда действительно тема не имеет смысла. Хорошо, что это прояснилось лишь на цатой странице обсуждения Тогда просьба к модератору закрыть тему как исчерпанную. Спасибо и мои извинения. при ручном включении блокировки ЦД будет как вам нравится 50.50 в распущенном виде это просто небольшой баласт!

07.04.2011, 23:33 (23:33)	#37
Робот Дружественный информатор Город: localhost Регистрация: 03.12.2010 Сообщений: 0 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 32 Репутация: 82	Уведомление Эта тема была перенесена из раздела → Touareg NF. Перенес: reckless Правила форума \| Руководство форума \| Обратная связь \| Список модераторов