Греть или не греть?

[pratrader]

В мануале черным по белому "греть машину с технической точки зрения бессмысленно".
Я все-таки грею,пока стрелка до 90 не поднимется.
А вы как поступаете?
И как себя чувствует ваш авто?

[bublik99]

у меня все машины дизельные
я обычно из дома включаю вебасту на 20 минутный прогрев в 3-ем режиме (летом в режиме вентиляции)
завожу с кнопки (в сильные морозы 2-3 раза вкл/выкл зажигание перед пуском для прогрева свечами), рычаг АКПП в R-N-D-1-2-D-S-D, пневму опускаю вниз и затем поднимаю в самый верх, затем в нормаль, амортизаторы тоже прогоняю по всем трем режимам и устанавливаю в auto, проверяю работу парктроников и камер, щеток стеклоочистителя и форсунок стеклоомывателя (будьте внимательны с системой омывателей фар, если на бампере лед не насилуйте механизм, но и скрести не советую могут остаться царапины на ЛКП), включаем видеорегистратор хорошую музыку под настроение…после этого начинаю движение, и потихоньку в путь...до достижения маслом температуры 60 гашетку стараюсь сильно не прижимать...

[turovod]

pratrader, заводишь и греешь машину пока холостые обороты не опустятся до рабочих 750 оборотов,
как опустились - мона ехать... не больше 2000 оборотов желательно, пока авто не прогреется до нормальной рабочей температуры

[bge]

   Цитата:

turovod

заводишь и греешь машину пока холостые обороты не опустятся до рабочих 750 оборотов

У меня это происходит секунд через 30, вне зависимости от температуры.
Поэтому пару минут и поехал.

[PadAle]

   Цитата:

bublik99

у меня все машины дизельные
я обычно из дома включаю вебасту на 20 минутный прогрев в 3-ем режиме (летом в режиме вентиляции)
завожу с кнопки (в сильные морозы 2-3 раза вкл/выкл зажигание перед пуском для прогрева свечами), рычаг АКПП в R-N-D-1-2-D-S-D, пневму опускаю вниз и затем поднимаю в самый верх, затем в нормаль, амортизаторы тоже прогоняю по всем трем режимам и устанавливаю в auto, после этого начинаю движение, до достижения маслом температуры 60 гашетку стараюсь сильно не прижимать...

Прямо предполетная подготовка. Это перебор.

[Leхa]

2-4 минуты, чтобы масло по каналам прокачалось или пока чищу снег с машину
В сильные морозы перед движением рычаг задерживаю на несколько секунд в каждом положении.
Во время движения пока не нагреется до рабочей, тапку не давлю

[КлимKZ]

Грею,пока температура Охлаждайки не поднимется до 70 градусов,потом включаю печку и поехал))
С печкой температура при наших - 30 держится на уровне 60-70 довольно долго))

[bublik99]

   Цитата:

PadAle

Прямо предполетная подготовка. Это перебор.

весь процесс занимает 2-3 минуты и ничего сложного, все движения отработаны до автоматизма, зато все работает как часы, испытано при температурах до -48
...вспомнишь об этом когда начнутся проблемы...
действительно похоже на Check List, привычка вертолетчика...

[bublik99]

   Цитата:

КлимKZ

Грею,пока температура Охлаждайки не поднимется до 70 градусов,потом включаю печку и поехал))
С печкой температура при наших - 30 держится на уровне 60-70 довольно долго))

смотреть лучше на температуру масла...

[Juriy78]

тепловые зазоры рабочих групп и вязкость масла при разной температуре, как и прочие законы физики - никто не отменял, так что греть надо

[Agu]

   Цитата:

pratrader

...Я все-таки грею,пока стрелка до 90 не поднимется...

Это ж сколько времени должно пройти, чтобы дождаться на ХХ "пока стрелка до 90 не поднимется"?..

Я поступаю аналогично следующему (с предварительно включенным и отработавшим 30 минут Hydronic):

   Цитата:

turovod

...заводишь и греешь машину пока холостые обороты не опустятся до рабочих 750 оборотов,
как опустились - мона ехать... не больше 2000 оборотов...

А вот пневму в морозы

   Цитата:

bublik99

...пневму опускаю вниз и затем поднимаю в самый верх...

стараюсь лишний раз без нужды не трогать. Стоит в положении "Comfort" и все...

А по поводу:

   Цитата:

bublik99

смотреть лучше на температуру масла...

на нее и смотрю...

[bublik99]

   Цитата:

Agu

Это ж сколько времени должно пройти, чтобы дождаться на ХХ "пока стрелка до 90 не поднимется"?..

Я поступаю аналогично следующему (с предварительно включенным и отработавшим 30 минут Hydronic):



А вот пневму в морозы



стараюсь лишний раз без нужды не трогать. Стоит в положении "Comfort" и все...

пневму и амортизаторы тоже желательно прогонять...а то бывает резинки в лютые морозы не выдерживает, так лучше пусть на базе лопнет чем в пути...

[Agu]

bublik99, я думаю, что когда иногда в сильные морозы начинаю движение и чувствую, что очень Туру не охота двигаться - какое-то непродолжительное время еду со скоростью км 15-20 - вот ему как раз и "физзарядка" для пневмы и амортизаторов...

[bublik99]

   Цитата:

Agu

bublik99, я думаю, что когда иногда в сильные морозы начинаю движение и чувствую, что очень Туру не охота двигаться - какое-то непродолжительное время еду со скоростью км 15-20 - вот ему как раз и "физзарядка" для пневмы и амортизаторов...

многие мои друзья проживающие в суровых климатических зонах предпочитают авто на пружинах и используют электрический подогрев во время стоянок, жертвуя комфортом, один вообще купив AUDI Q7 V12TDI демонтировал пневму, входящую в базу, при предпродажной подготовке, попросил заменить ее пружинами...вызвав удивление питерского дилера

[Agu]

bublik99, may be... Но из всех моих знакомых именно на Touareg - практически все с пневмой... По крайней мере, по Touareg жалоб на пневму я не слышала... Правда, из клубных вот 3 дня назад было:

   Цитата:

Rinat83

в воскресенье мой турик упал на все четыре колеса:( пневма выдержала 2 года и сдулась, а ещё накрылась попма №2 а до конца гарании осталось 2 недели

Машинка - NF 3.6 V6FSI... Но единичные случаи, думаю, могут буть где-угодно и с какими угодно климатическими условиями...

Поэтому при заказе авто 3 года назад я "прочесав репу" решила, что все же Touareg без пневмы - это не Touareg...

[Макс7504]

программирую вебасту на время выезда, поэтому она сама решает скока ей греть. в любой мороз сажусь в тёплый авто с тюплым мотором, завожу и сразу еду. машина не утюг, нечего её греть....

[bublik99]

   Цитата:

Agu

bublik99, may be... Но из всех моих знакомых именно на Touareg - практически все с пневмой... По крайней мере, по Touareg жалоб на пневму я не слышала... Правда, из клубных вот 3 дня назад было:



Машинка - NF 3.6 V6FSI... Но единичные случаи, думаю, могут буть где-угодно и с какими угодно климатическими условиями...

Поэтому при заказе авто 3 года назад я "прочесав репу" решила, что все же Touareg без пневмы - это не Touareg...

...Touareg без пневмы - это не Touareg... всеми четырьмя колесами за пневму...

[cusco]

греть или не греть и сколько,тут все зависит от температуры на улице.
лично как я делаю,до 0 градусов и выше грею 3-4 минуты и в путь,а вот в -15-20 будут греть минут 15 точно,пока движка не прогреется градусов до 60-70 и в салоне не станет более менее тепло,я люблю комфорт и нафига мне ехать в промороженной машине,надо чтоб стекла отошли,зеркала,ну и еще пару минут я грею коробку по любому,по своему многолетнему опыту убедился что это весьма полезная процедура.

[Wizzard]

я дожидаюсь пока упадут обороты прогревочные и еще 1-2 прогреваю коробку, затем потихоньку начинаю ехать

[Agu]

   Цитата:

bublik99

весь процесс занимает 2-3 минуты и ничего сложного, все движения отработаны до автоматизма, зато все работает как часы, испытано при температурах до -48
...вспомнишь об этом когда начнутся проблемы...
действительно похоже на Check List, привычка вертолетчика...

Откуда фотка?

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

   Цитата:

cusco

...в -15-20 будут греть минут 15 точно,пока движка не прогреется градусов до 60-70...

Как? Научите. Не умею и не понимаю...