Дооснащение Webasto

[Alexandr707]

   Цитата:

klf

Cтавишь любой блок запуска (Altox или еще что) и кидаешь вилку (12В) на аккум...



какой вопрос - такой ответ...

Ок, а возможно кинуть вилку не на сам аккум а на +- под капотом?

[ZAlek]

   Цитата:

Alexandr707

Ок, а возможно кинуть вилку не на сам аккум а на +- под капотом?

Вилку разумней кидать в блок предохранителей...

[Alexandr707]

   Цитата:

ZAlek

Вилку разумней кидать в блок предохранителей...

Спасибо, а можно поподробнее куда там именно?

[ZAlek]

   Цитата:

Alexandr707

Спасибо, а можно поподробнее куда там именно?

Можно и поподробнее.

[Alexandr707]

   Цитата:

ZAlek

Можно и поподробнее.

Спасибо, эту тему я только что смотрел, это слишком замарочено для меня:)
Да и гаража нет чтоб щас капаться, а на улице -30...
Хотелось бы с утра подключить вилку к сети 220 и чтоб вебасто работал не напрямую от аккума, про то что нужен алтокс я уже понял... Но в мороз машина может не завестись (было такое недавно, пришлось отогревать в теплом боксе и затем заводить с предпусковым механизмом)

[Юнус]

Возник ещё один вопрос, а какую температуру или с какого места показывает смс-ка в сообщении при окончании работы вебасто? К примеру, сегодня пришла смс-ка, что работа закончена и температура составляет 72гр, включаю зажигание, стрелка темп. чуть тронулась, правда, дует теплым воздухом и при заводке сразу становятся рабочие обороты, примерно 750, всё вроде нормально, только смущает, что стрелка темп. не соответствует смс-ке, хотя при поездке она потихоньку набирает свои 90гр. и стоИт на этом всё время, т.е. хочу сказать, она, если и имеет погрешность, то не большую.
Просветите...

[atolchev]

   Цитата:

Юнус

Возник ещё один вопрос, а какую температуру или с какого места показывает смс-ка в сообщении при окончании работы вебасто? К примеру, сегодня пришла смс-ка, что работа закончена и температура составляет 72гр, включаю зажигание, стрелка темп. чуть тронулась, правда, дует теплым воздухом и при заводке сразу становятся рабочие обороты, примерно 750, всё вроде нормально, только смущает, что стрелка темп. не соответствует смс-ке, хотя при поездке она потихоньку набирает свои 90гр. и стоИт на этом всё время, т.е. хочу сказать, она, если и имеет погрешность, то не большую.
Просветите...

1. Температура в отопителе и в моторе могут отличаться. Мне кажется, что иногда градусов на 5...
2. Указатель на приборной панели вообще сложно назвать прибором, там весьма условная температура.
3. Алтокс показывает температуру, которую ему отдает отопитель. То есть с датчика в отопителе, а точнее на ЭБУ... и она может быть несколько искаженная....
4. На спящем отопителе по первому запросу может быть совсем некорректная температура, зафиксированная при уходе в сон. Более точная будет по второму запросу или после запуска отопителя..

[Юнус]

atolchev, всё понял, Лёша, доходчиво!

[Юнус]

Так, возник ещё один вопрос При предыдущем модуле (Старлайн), пока он работал, было так - если приходил к машине раньше окончания заданного времени, при включении зажигания вебасто выключался, давал ему успокоиться и потом заводил. Сегодня решил проверить, как в этом отношении ведёт себя Альтокс. Пришел раньше, вебасто работала, включаю зажигание, а котел продолжает работать и кнопочка как светилась так и светится. Не стал рисковать, выключил кнопкой принудительно, подождал, пока вентилятор продует камеру и потом уже завел.
Вопрос - как правильно? можно ли заводить при работающем вебасто? чем чреваты последствия?
atolchev, ZAlek, жду вас, гуру!
А может и ещё грамотные есть?

[ZAlek]

   Цитата:

Юнус

Вопрос - как правильно? можно ли заводить при работающем вебасто? чем чреваты последствия?

Заводил не раз двигатель при работающем Webasto.
Последствий не ощущаю.

[Юнус]

   Цитата:

ZAlek

Заводил не раз двигатель при работающем Webasto

И когда он выключился? Как темп.,90, наберёт? Или по времени?

[ZAlek]

   Цитата:

Юнус

И когда он выключился? Как темп.,90, наберёт? Или по времени?

По времени.

[Юнус]

   Цитата:

ZAlek

По времени

а если за это время не наберет рабочую темп. он продолжит работу? просто лампочка выключится?

[atolchev]

GSMом запускаете двигатель в предпусковом режиме и он имеет приоритет перед режимом догрева.. Отключится по настроенному времени или встанет в режим ожидания по температуре.
Не то что не будет ничего плохого, если заводите мотор при работающем отопителе, а наоборот рекомендовал бы именно так и делать, чтобы после запуска еще некоторое время отопитель поработал, т.к. температура после запуска упадет, а мотор и отопитель быстро доберут ее до рабочей. Хотя.. в тоже время, если время закончится и модуль отключится, а условия прогрева не выполнены, то автоматически включится догрев.

[ZAlek]

   Цитата:

Юнус

а если за это время не наберет рабочую темп. он продолжит работу? просто лампочка выключится?

Продолжит работу до выработки установленного времени.

[Юнус]

ZAlek, atolchev, всё, ребятки понял, спасибо! Если так, то, действительно, пусть так и продолжает работать, чем выключаться, потом снова включаться, если темп. не набарана. Так и будем делать. Вы же знаете, машина сложная, электроники до хрена, вот я и перестраховался. Лучше, как говорится, пере..деть, чем недо..деть.

[ZAlek]

   Цитата:

Юнус

Лучше, как говорится, пере..деть, чем недо..деть

Лучше уточнить

[Юнус]

ZAlek, ага!

[егорш]

Привет всем! Не дает покоя включающийся вентилятор на климате, хожу к машине утром и выключаю руками (при этом стоит альтокс, круто да, с телефона запустил и побежал к машине жать кнопки :)) ), аккумулятор не от электрички и в замерзшем состоянии не заряжается нифига, кто бы что не говорил о комфорте в салоне, не для сибири это. Дак вот, коммутировать токи в 40 ампер колхозными релюхами конечно можно, в своем колхозе все магазины перерыл, не 5 контактных релюх которые без подачи напряжения на катушку способны коммутировать более 20А, да с подачей предел 30А, этого мало, я считаю.
Начал думать дальше, как-то не верилось что в блок климата заходят проводники сечением 4квадрата, наверняка еще есть какое-то реле или полевик который управляет вентилятором. И судя по всему я близок к решению.


G462 это судя по всему оно


Должно стоять под бардачком недалеко от вентиля печки.

Что нам мешает рвать 5контактным реле одну из слаботочных цепей идущих на него? Там 3 провода, наверняка + - и управляющий.

Что скажете? Есть у кого мысли?

[atolchev]

Не по вашему вопросу, но может все таки:
1. Думаю, что 40 ампер там таки не бывает в режиме HE
2. Проще найти реле на 40, ну или повесить пару в параллель

Не пробовали рвать CAN? По идее тоже не должен включаться климат....