Чип 3.0 TDI 245 л.с. - Страница 160

Rider84 · 20.08.2017, 17:31 (17:31)

Цитата:

В общем не поленился я. сходил к машине, снял крышку, сделал несколько фотографий.
видно, что до ката стоит лямбда, после ката стоит датчик.
вот этот датчик после ката за что отвечает?
если сварить даунпайп вместо ката этот датчик оставить на месте? или снять?
и опять же вопрос - нужно ли переделывать прошивку?

Так его там не просто так поставили, оставляй, уже пройденный вариант.

NikPage · 20.08.2017, 19:02 (18:02)

Intel7, по датчику лучше уточнять у настройщиков. Что конкретный датчик делает, и нужен ли он им. Если он им не нужен, то можно удалить и отключить, если у них на него цели какие то, то конечно не трогать.

Rider84 · 20.08.2017, 19:08 (19:08)

Цитата:

NikPage

Intel7, по датчику лучше уточнять у настройщиков. Что конкретный датчик делает, и нужен ли он им. Если он им не нужен, то можно удалить и отключить, если у них на него цели какие то, то конечно не трогать.

Пробовали его совсем убрать, не удалось чек погасить или перенастроить не смогли, я так понимаю завязан он на многое.

leshka · 21.08.2017, 00:18 (00:18)

Цитата:

Intel7

видно, что до ката стоит лямбда, после ката стоит датчик.
вот этот датчик после ката за что отвечает?

Я почему-то думал, что датчик температуры один на турбине, ан нет: по программе "самообучения 495
Двигатель 3,0 л V6 TDI(поколение 2) Устройство и принцип действия" есть еще Датчик температуры ОГ 3 (после нейтрализатора) G495.

NikPage · 21.08.2017, 01:18 (00:18)

Rider84, ну тогда не трогать его. У всех настройщиков разная кухня.

leshka, думаю он по определённым разница с 1го датчика по 2й, определяет качество работы катализатора. Может быть так.

Intel7 · 21.08.2017, 01:29 (00:29)

Цитата:

NikPage

Rider84, ну тогда не трогать его. У всех настройщиков разная кухня.

leshka, думаю он по определённым разница с 1го датчика по 2й, определяет качество работы катализатора. Может быть так.

Получается если поставить даунпайп, то качество работы катализатора будет наихудшим? Значит появится ошибка и затуп?

NikPage · 21.08.2017, 10:54 (09:54)

Intel7, как вариант да. Но скорее логика там по принципу: совпадает с заданным / не совпадает с заданным.

Intel7 · 21.08.2017, 11:02 (10:02)

Цитата:

NikPage

Intel7, как вариант да. Но скорее логика там по принципу: совпадает с заданным / не совпадает с заданным.

Интересно, а ваг-комом его отключить можно?

NikPage · 21.08.2017, 13:49 (12:49)

Intel7, думаю врятли)

AlexName · 26.08.2017, 10:27 (09:27)

Чипанулся во Львове у Sedox Performance. Порадовало то что делалось все у официального дилера и в случаи необходимости не надо будет ездить хз куда что то назад откатывать и переживать что увидят при ТО и снимут с гарантии

По впечатлениям изменения в динамике однозначно есть и не маленькие. Описывать какие то конкретно моменты нет смысла так как все сугубо индивидуально. Обещали 305 сил и около 650 ньютонов, если получится попасть на стенд выложу тут результаты.

P.S. Кто еще не решился на чип, делайте оно того стоит.

Intel7 · 26.08.2017, 12:52 (11:52)

Цитата:

AlexName

Чипанулся во Львове у Sedox Performance. Порадовало то что делалось все у официального дилера и в случаи необходимости не надо будет ездить хз куда что то назад откатывать и переживать что увидят при ТО и снимут с гарантии

По впечатлениям изменения в динамике однозначно есть и не маленькие. Описывать какие то конкретно моменты нет смысла так как все сугубо индивидуально. Обещали 305 сил и около 650 ньютонов, если получится попасть на стенд выложу тут результаты.

P.S. Кто еще не решился на чип, делайте оно того стоит.

Было бы интересно посмотреть результаты стенда

Timur · 26.08.2017, 13:01 (12:01)

Самый точный стенд в Украине в Киеве, в компании Top Level.
А для замера большого полноприводного внедорожника - это единственный стенд который может точно померять.
Недавно я чиповал туарег известного Украинского блогера (или как правильно не знаю) Павла ( infokar.ua) и он был на стенде. Скоро он расскажет и покажет все результаты. Интригу портить не буду, ссылку на его канал выложу как будет ролик.

Intel7 · 26.08.2017, 19:13 (18:13)

Цитата:

Timur

Самый точный стенд в Украине в Киеве, в компании Top Level.
А для замера большого полноприводного внедорожника - это единственный стенд который может точно померять.
Недавно я чиповал туарег известного Украинского блогера (или как правильно не знаю) Павла ( infokar.ua) и он был на стенде. Скоро он расскажет и покажет все результаты. Интригу портить не буду, ссылку на его канал выложу как будет ролик.

Crca?

Timur · 26.08.2017, 19:15 (18:15)

Да.
Чтобы хорошо ехал надо еще кат выкинуть и банку из под сажи тоже и вместо этого трубу поставить.

Intel7 · 26.08.2017, 21:20 (20:20)

Цитата:

Timur

Да.
Чтобы хорошо ехал надо еще кат выкинуть и банку из под сажи тоже и вместо этого трубу поставить.

Резонатор мешает ехать. это факт.
насчет ката другой вопрос.
я просил и рево и еврокод удалить мне кат, предлагал деньги, говорил, что сам вырежу и сварю даунпайп.

Говорят смысла 0.
звука не прибавится.
мощности тоже.
и что на этих моторах он даже не засирается..

NikPage · 26.08.2017, 21:25 (20:25)

AlexName, Ну пробовал я Седокса, ну очень непонравился... может так вышло конечно...

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Intel7, Частично они правы... но забывают два фактора : Спул и Егт. И их следствия от ката.

Intel7 · 26.08.2017, 21:30 (20:30)

Цитата:

NikPage

AlexName, Ну пробовал я Седокса, ну очень непонравился... может так вышло конечно...

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Intel7, Частично они правы... но забывают два фактора : Спул и Егт. И их следствия от ката.

Фишка в том, что я им деньги давал и говорил - 'удалите кат', а они говорят в один голос 'плохая идея, ничего не даст, делать это не нужно'

NikPage · 26.08.2017, 21:35 (20:35)

Intel7, Ну и пусть говорят)) я таких спецов на своём пути много встречал) Сделал по своему и все в порядке. Они глупцы. Настраивают и прокатывают одну лишь передачу. А вот прокатить на макс нагрузке, вподряд хотя бы 6, не задумывались)

Timur · 26.08.2017, 21:37 (20:37)

NikPage, вы мне уже на драйве это писали. Это не обосновано. Говорить что тут плохо, а вот у меня лучше не красиво. Но черный пиар- тоже пиар. Вы де мне в личном блоге, где я выложил инфу про свой туарег на драйве написали: «никому ваш sedox не нужен». Бог с ним, это вопрос воспитания и порядочности)

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Intel7, есть мой личный автомобил с вырезанным катом и трубой) и звук добавился и мощность. Еще подкорректировали программу, надо заезать как то померяться, 100$ жаль. Скоро будет ролик независимого уважаемого человека, там вме будет понятно.

NikPage · 26.08.2017, 21:48 (20:48)

Timur, Да не едут они) и чаще коптят. Три коррекции если не ошибаюсь к мотору Каса у меня. Ещё и форсунки перекалиброванны. Карты сделаны по мат модели вовсе. Обычная консерва, стоимостью не выше 100уе. Я никогда не говорил что у меня лучше. Больше скажу, считаю у меня не лучшие софты, я встречал намного качественнее.

Просто улыбает когда знаешь правду о товаре, а люди восхищают это) я не хотел обидеть. Мы же опытом тут делимся

Добавлено через 5 минут 37 секунд
Timur, И на стенд загонять дело вторичное, замеряйте квотер машины. Это важнее на самом деле.

20.08.2017, 17:31 (17:31)	#3181
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: Intel7 В общем не поленился я. сходил к машине, снял крышку, сделал несколько фотографий. видно, что до ката стоит лямбда, после ката стоит датчик. вот этот датчик после ката за что отвечает? если сварить даунпайп вместо ката этот датчик оставить на месте? или снять? и опять же вопрос - нужно ли переделывать прошивку? Так его там не просто так поставили, оставляй, уже пройденный вариант.

21.08.2017, 00:18 (00:18)	#3184
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,815 Поблагодарил(а): 6,137 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: Intel7 видно, что до ката стоит лямбда, после ката стоит датчик. вот этот датчик после ката за что отвечает? Я почему-то думал, что датчик температуры один на турбине, ан нет: по программе "самообучения 495 Двигатель 3,0 л V6 TDI(поколение 2) Устройство и принцип действия" есть еще Датчик температуры ОГ 3 (после нейтрализатора) G495.
	Последний раз редактировалось leshka; 21.08.2017 в 00:22.

26.08.2017, 21:25 (20:25)	#3196
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	AlexName, Ну пробовал я Седокса, ну очень непонравился... может так вышло конечно... Добавлено через 1 минуту 14 секунд Intel7, Частично они правы... но забывают два фактора : Спул и Егт. И их следствия от ката.
	Последний раз редактировалось NikPage; 26.08.2017 в 21:25. Причина: Добавлено сообщение

26.08.2017, 21:37 (20:37)	#3199
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	NikPage, вы мне уже на драйве это писали. Это не обосновано. Говорить что тут плохо, а вот у меня лучше не красиво. Но черный пиар- тоже пиар. Вы де мне в личном блоге, где я выложил инфу про свой туарег на драйве написали: «никому ваш sedox не нужен». Бог с ним, это вопрос воспитания и порядочности) Добавлено через 1 минуту 54 секунды Intel7, есть мой личный автомобил с вырезанным катом и трубой) и звук добавился и мощность. Еще подкорректировали программу, надо заезать как то померяться, 100$ жаль. Скоро будет ролик независимого уважаемого человека, там вме будет понятно.
	Последний раз редактировалось Timur; 26.08.2017 в 21:38. Причина: Добавлено сообщение

26.08.2017, 21:48 (20:48)	#3200
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Timur, Да не едут они) и чаще коптят. Три коррекции если не ошибаюсь к мотору Каса у меня. Ещё и форсунки перекалиброванны. Карты сделаны по мат модели вовсе. Обычная консерва, стоимостью не выше 100уе. Я никогда не говорил что у меня лучше. Больше скажу, считаю у меня не лучшие софты, я встречал намного качественнее. Просто улыбает когда знаешь правду о товаре, а люди восхищают это) я не хотел обидеть. Мы же опытом тут делимся Добавлено через 5 минут 37 секунд Timur, И на стенд загонять дело вторичное, замеряйте квотер машины. Это важнее на самом деле.
	Последний раз редактировалось NikPage; 26.08.2017 в 21:48. Причина: Добавлено сообщение

20.08.2017, 19:02 (18:02)	#3182
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Intel7, по датчику лучше уточнять у настройщиков. Что конкретный датчик делает, и нужен ли он им. Если он им не нужен, то можно удалить и отключить, если у них на него цели какие то, то конечно не трогать.

20.08.2017, 19:08 (19:08)	#3183
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: NikPage Intel7, по датчику лучше уточнять у настройщиков. Что конкретный датчик делает, и нужен ли он им. Если он им не нужен, то можно удалить и отключить, если у них на него цели какие то, то конечно не трогать. Пробовали его совсем убрать, не удалось чек погасить или перенастроить не смогли, я так понимаю завязан он на многое.

21.08.2017, 01:18 (00:18)	#3185
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Rider84, ну тогда не трогать его. У всех настройщиков разная кухня. leshka, думаю он по определённым разница с 1го датчика по 2й, определяет качество работы катализатора. Может быть так.

21.08.2017, 01:29 (00:29)	#3186
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: NikPage Rider84, ну тогда не трогать его. У всех настройщиков разная кухня. leshka, думаю он по определённым разница с 1го датчика по 2й, определяет качество работы катализатора. Может быть так. Получается если поставить даунпайп, то качество работы катализатора будет наихудшим? Значит появится ошибка и затуп?

21.08.2017, 10:54 (09:54)	#3187
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Intel7, как вариант да. Но скорее логика там по принципу: совпадает с заданным / не совпадает с заданным.

21.08.2017, 11:02 (10:02)	#3188
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: NikPage Intel7, как вариант да. Но скорее логика там по принципу: совпадает с заданным / не совпадает с заданным. Интересно, а ваг-комом его отключить можно?

21.08.2017, 13:49 (12:49)	#3189
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Intel7, думаю врятли)

26.08.2017, 10:27 (09:27)	#3190
AlexName Новенький Город: Львов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Чипанулся во Львове у Sedox Performance. Порадовало то что делалось все у официального дилера и в случаи необходимости не надо будет ездить хз куда что то назад откатывать и переживать что увидят при ТО и снимут с гарантии По впечатлениям изменения в динамике однозначно есть и не маленькие. Описывать какие то конкретно моменты нет смысла так как все сугубо индивидуально. Обещали 305 сил и около 650 ньютонов, если получится попасть на стенд выложу тут результаты. P.S. Кто еще не решился на чип, делайте оно того стоит.

26.08.2017, 12:52 (11:52)	#3191
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: AlexName Чипанулся во Львове у Sedox Performance. Порадовало то что делалось все у официального дилера и в случаи необходимости не надо будет ездить хз куда что то назад откатывать и переживать что увидят при ТО и снимут с гарантии По впечатлениям изменения в динамике однозначно есть и не маленькие. Описывать какие то конкретно моменты нет смысла так как все сугубо индивидуально. Обещали 305 сил и около 650 ньютонов, если получится попасть на стенд выложу тут результаты. P.S. Кто еще не решился на чип, делайте оно того стоит. Было бы интересно посмотреть результаты стенда

26.08.2017, 13:01 (12:01)	#3192
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	Самый точный стенд в Украине в Киеве, в компании Top Level. А для замера большого полноприводного внедорожника - это единственный стенд который может точно померять. Недавно я чиповал туарег известного Украинского блогера (или как правильно не знаю) Павла ( infokar.ua) и он был на стенде. Скоро он расскажет и покажет все результаты. Интригу портить не буду, ссылку на его канал выложу как будет ролик.

26.08.2017, 19:13 (18:13)	#3193
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: Timur Самый точный стенд в Украине в Киеве, в компании Top Level. А для замера большого полноприводного внедорожника - это единственный стенд который может точно померять. Недавно я чиповал туарег известного Украинского блогера (или как правильно не знаю) Павла ( infokar.ua) и он был на стенде. Скоро он расскажет и покажет все результаты. Интригу портить не буду, ссылку на его канал выложу как будет ролик. Crca?

26.08.2017, 19:15 (18:15)	#3194
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	Да. Чтобы хорошо ехал надо еще кат выкинуть и банку из под сажи тоже и вместо этого трубу поставить.

26.08.2017, 21:20 (20:20)	#3195
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: Timur Да. Чтобы хорошо ехал надо еще кат выкинуть и банку из под сажи тоже и вместо этого трубу поставить. Резонатор мешает ехать. это факт. насчет ката другой вопрос. я просил и рево и еврокод удалить мне кат, предлагал деньги, говорил, что сам вырежу и сварю даунпайп. Говорят смысла 0. звука не прибавится. мощности тоже. и что на этих моторах он даже не засирается..

26.08.2017, 21:30 (20:30)	#3197
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: NikPage AlexName, Ну пробовал я Седокса, ну очень непонравился... может так вышло конечно... Добавлено через 1 минуту 14 секунд Intel7, Частично они правы... но забывают два фактора : Спул и Егт. И их следствия от ката. Фишка в том, что я им деньги давал и говорил - 'удалите кат', а они говорят в один голос 'плохая идея, ничего не даст, делать это не нужно'

26.08.2017, 21:35 (20:35)	#3198
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Intel7, Ну и пусть говорят)) я таких спецов на своём пути много встречал) Сделал по своему и все в порядке. Они глупцы. Настраивают и прокатывают одну лишь передачу. А вот прокатить на макс нагрузке, вподряд хотя бы 6, не задумывались)