Всё о тормозных дисках и колодках - Страница 179

Skeptic · 18.03.2019, 19:42 (18:42)

Кстати понтиаки того времени очень достойные авто были. А уж дизайн 100 очков дажут срвпеменным мыльницам. Было лицо у машин, характер. А упаковпны америкосы были по полной.
Сейчас пока шильдик не увидешь, хрен поймешь, чтг за агрегат. Безликие.

Skeptic · 19.03.2019, 00:34 (23:34)

Цитата:

Timm

просто вставляется.
я в результате после танцев с бубном с отмачиванием - высверлил их.
диаметр замерял изнутри барабана проверил на новом тросике. и даже после того как стенка 0.5мм осталась - по кусочкам выколоткой откалывал остатки ...так приросло ...
новый кончик невымываемой смазкой смазал и автопластилином сверху стык

я решил до лета болт забить. Остатки тросов к нижнему рычагу примотаю, даже нутрянку собирать не стану. В мешки поскладываю. Попробовпли отжечь сегодня. 40 минут и бестолку. Плюнул короче.

Skeptic · 24.03.2019, 14:36 (13:36)

Как и согласовал с уважанмыми Донами, забил болт на ножной тормоз.
Теперь сигнализация достает.

Знамя · 25.03.2019, 08:12 (11:12)

Цитата:

Skeptic

Как и согласовал с уважанмыми Донами, забил болт на ножной тормоз.
Теперь сигнализация достает.

рукой ножник(педаль) подтяни вверх

Skeptic · 25.03.2019, 10:34 (09:34)

Цитата:

Знамя

рукой ножник(педаль) подтяни вверх

спасибо. Уже сообразил. Сеасибо еще раз.

Skeptic · 09.04.2019, 19:18 (18:18)

Коллеги.
Вот такая история.
Менял задние ступичные. Так как вылазила ошибка по правому заднему датчику АБС "механическое повреждение, непостоянно" поменял датчики АБС сзади. Через 2 дня вылезла та же ошибка. Сегодня посмотрел провода, нормальные. Один контакт позеленел. Промыл, почистил. Проехал 2 км, ошибка появилась. Горят АБС и ЕСП.

Повелители кулонов! Что скажите?

Skeptic · 10.04.2019, 01:07 (00:07)

Цитата:

Сергей Васильевич

У меня была такая неисправность!
Отдал я в сервис машину для замены задних и передних тормозных дисков и колодок по кругу. Пришел получать - горит абс и есп. Стали грешить на правый задний датчик абс. Механики съездили и купили новый. Ноль эффект. Механики съездили и купили ещё один и после второй замены все вылечилось. Попробуйте заменить датчики абс - это может помочь.

а том то и дело, задние оба заменил. И именно на правый задний показывает. Остались передние. Видно судьба подошла.

Подключил Васю. В принципе эта ошибка ни на что не влияяет, проверил в движении. Но не приятно, висит на приборке, привыкнуть не возможно

Не подскажите где блок управления АБС находится J104 обзывается

ROTEX · 10.04.2019, 01:45 (01:45)

Skeptic, блок находится под жабо справа в глубине, под блоком управления ДВС.

Skeptic · 10.04.2019, 02:03 (01:03)

Цитата:

ROTEX

Skeptic, блок находится под жабо справа в глубине, под блоком управления ДВС.

это такойпараллелепипед с кучей трубок? Так это оно и есть. Я то думал, что это типа коробки электронной. Спасибо. Провода от датчиков АБС приходят в итоге на него, в н шпх промежуточные разьемы. Вспомнил. Этот жгут обозван в etka как центральный.

ROTEX · 10.04.2019, 02:25 (02:25)

Skeptic, для начала прозвони жгут проводов от заднего правого датчика АБС до разъёма в верху арки. Я очень часто встречался что именно в этом жгуте провода сгнивают и вылезают ошибки. И ещё в измеряемых величинах все датчики показывают одинаковую скорость при прямолинейном движении?

Skeptic · 10.04.2019, 09:11 (08:11)

Цитата:

ROTEX

Skeptic, для начала прозвони жгут проводов от заднего правого датчика АБС до разъёма в верху арки. Я очень часто встречался что именно в этом жгуте провода сгнивают и вылезают ошибки. И ещё в измеряемых величинах все датчики показывают одинаковую скорость при прямолинейном движении?

с показанияии Васи по датчикам норма. Все работают синхронно. Может датчик несовместим там по каким то сигналам?
Жгуты эти заказал, от колес до арки, все 4. Все равно машин старый, менять надо.

Вопрос. Может быть такой вариант? Какой либо посторонний предмет, типа окалины с гранаты ШРУС попал на датчик? Или излишняя смазка, при установке подшипника. И все это создает условия для некорретной реакции магнитного элемента датчика.

ROTEX · 10.04.2019, 11:06 (11:06)

Цитата:

Skeptic

Вопрос. Может быть такой вариант? Какой либо посторонний предмет, типа окалины с гранаты ШРУС попал на датчик?

да может, но не смазка, а обычно пыль и металлическая окалина намагничиваются на маркерный диск АБС (на подшипнике) и могут быть такие неисправности, лечится откручиванием ступичной гайки, смещаем наружний ШРУС к редуктору и чистим магнитный маркерный диск. Затем все собираем и тестируем.
Еще бывали случаи размагничивания маркерного диска, лечится заменой подшипника.
Вопрос: Ошибка возникает сразу или есть какие-либо условия (например у меня выскакивала ошибка по недостоверному сигналу заднего левого датчика АБС только при превышении скорости в 100 км/час)?

Skeptic · 10.04.2019, 11:10 (10:10)

Цитата:

ROTEX

да может, но не смазка, а обычно пыль и металлическая окалина намагничиваются на маркерный диск АБС (на подшипнике) и могут быть такие неисправности, лечится откручиванием ступичной гайки, смещаем наружний ШРУС к редуктору и чистим магнитный маркерный диск. Затем все собираем и тестируем.
Еще бывали случаи размагничивания маркерного диска, лечится заменой подшипника.
Вопрос: Ошибка возникает сразу или есть какие-либо условия (например у меня выскакивала ошибка по недостоверному сигналу заднего левого датчика АБС только при превышении скорости в 100 км/час)?

Вот насчет скорости не могу сказать, но по памяти вначале где то так и было, на трассе выскакивала. А сейчас достаточно проехать метров 200 до выезда со двора на дорогу, какие тут 100 км/час. 20, максимум 30.

Похоже нужно ступицу откручивать и все насухо вытирать

Знамя · 10.04.2019, 11:17 (14:17)

а где здесь про колодки!?

Skeptic · 10.04.2019, 11:47 (10:47)

Цитата:

Знамя

а где здесь про колодки!?

это как раз интрига.
Считаешь нужно отдельную тему создавать?

Добавлено через 17 минут 52 секунды

Цитата:

ROTEX

да может, но не смазка, а обычно пыль и металлическая окалина намагничиваются на маркерный диск АБС (на подшипнике) и могут быть такие неисправности, лечится откручиванием ступичной гайки, смещаем наружний ШРУС к редуктору и чистим магнитный маркерный диск. Затем все собираем и тестируем.
Еще бывали случаи размагничивания маркерного диска, лечится заменой подшипника.
Вопрос: Ошибка возникает сразу или есть какие-либо условия (например у меня выскакивала ошибка по недостоверному сигналу заднего левого датчика АБС только при превышении скорости в 100 км/час)?

<<<<<<лечится откручиванием ступичной гайки, смещаем наружний ШРУС к редуктору и чистим магнитный маркерный диск. Затем все собираем и тестируем.>>>>>

Уважаемый, поподробней, открутив центральную гайку, достаточно просто сдвинуть внешний ШРУС к внутреннему на сколько сдвинется? Рычаги откручивать не нужно? Сам вал снимать не обязательно? А на сколько сдвинется вал? По Вашему Опыту?

ROTEX · 10.04.2019, 19:11 (19:11)

Skeptic, рычаги откручивать не надо, ШРУС сдвинется на сколько не помню, но почистить маркерный диск места будет достаточно.

Skeptic · 10.04.2019, 20:08 (19:08)

Цитата:

ROTEX

Skeptic, рычаги откручивать не надо, ШРУС сдвинется на сколько не помню, но почистить маркерный диск места будет достаточно.

Большое спасибо. Реально. Огромное.

Skeptic · 13.04.2019, 12:52 (11:52)

ROTEX.

На трассе где то в районе 140км/час выскочила ошибка по ESP/ABS.
Стал подтормаживать. Я заглушил машину. Завел и выкьючил кнопочкой АБС с ЕСП. Опять запищал на 120. Обратил внимание, что дымить начал.
Со мной был комп. Подключил Васю. И что обнаружил. Я так понимаю ЕСП душит дввигатель, но черт побери, он срезает подачу воздуха! Отсюда и дым. По графикам видно, что фактическая кривая "просела" ниже своего обычного положения. Это через что регулирует то? Неужели через турбину. Ибо лепестка на ДЗ у меня нет. А дым реально шел, а этг возможно только если воздуха стало меньше. ЕСП еще и подтормаживает колодками. Ваше мнение, СЭР! Интересно было бы узнать те алгоритмы, что IT-шники ВАГовские заложили в мозги. Это уже второй случай не соответствующей информации тому, что официально идет в курсах по обучению спецов автосервисов.
Пришлось мне выдернуть предохранитель #56 40 ампер и доехать.
Кстати еще один момент "положительный"выяснился. До выдергивпния предохранителя, педаль тормоза была вяловатая, но удовлетворяла, после выдергивания, на удивление, педаль стала намного жестче. Тоже не понял почему.

С уважением к ГУРУ.

Skeptic · 13.04.2019, 20:05 (19:05)

Открутил гайку, сдвинул вал. Промыл на совесть . Обезжирил. Пока ошибок не дает, все работает.
Так что после установки подшипника, необходимо все обехзжиривать, чтобы не было никаких "налипов грязи"

Спасибо за помощь

Blackdickey · 20.05.2019, 11:14 (10:14)

Блин что взять то,окромя текстара и циммермана на переднюю ось? Циммерманы испортились,текстар не держит серию интенсивных торможений?Ну уж то вернуться к оригиналу,те были довольно добротные диски.

09.04.2019, 19:18 (18:18)	#3566
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Коллеги. Вот такая история. Менял задние ступичные. Так как вылазила ошибка по правому заднему датчику АБС "механическое повреждение, непостоянно" поменял датчики АБС сзади. Через 2 дня вылезла та же ошибка. Сегодня посмотрел провода, нормальные. Один контакт позеленел. Промыл, почистил. Проехал 2 км, ошибка появилась. Горят АБС и ЕСП. Повелители кулонов! Что скажите?
	Последний раз редактировалось Skeptic; 09.04.2019 в 19:44.

10.04.2019, 01:07 (00:07)	#3567
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Сергей Васильевич У меня была такая неисправность! Отдал я в сервис машину для замены задних и передних тормозных дисков и колодок по кругу. Пришел получать - горит абс и есп. Стали грешить на правый задний датчик абс. Механики съездили и купили новый. Ноль эффект. Механики съездили и купили ещё один и после второй замены все вылечилось. Попробуйте заменить датчики абс - это может помочь. а том то и дело, задние оба заменил. И именно на правый задний показывает. Остались передние. Видно судьба подошла. Подключил Васю. В принципе эта ошибка ни на что не влияяет, проверил в движении. Но не приятно, висит на приборке, привыкнуть не возможно Не подскажите где блок управления АБС находится J104 обзывается
	Последний раз редактировалось Skeptic; 10.04.2019 в 01:27.

10.04.2019, 09:11 (08:11)	#3571
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: ROTEX Skeptic, для начала прозвони жгут проводов от заднего правого датчика АБС до разъёма в верху арки. Я очень часто встречался что именно в этом жгуте провода сгнивают и вылезают ошибки. И ещё в измеряемых величинах все датчики показывают одинаковую скорость при прямолинейном движении? с показанияии Васи по датчикам норма. Все работают синхронно. Может датчик несовместим там по каким то сигналам? Жгуты эти заказал, от колес до арки, все 4. Все равно машин старый, менять надо. Вопрос. Может быть такой вариант? Какой либо посторонний предмет, типа окалины с гранаты ШРУС попал на датчик? Или излишняя смазка, при установке подшипника. И все это создает условия для некорретной реакции магнитного элемента датчика.
	Последний раз редактировалось Skeptic; 10.04.2019 в 10:51.

10.04.2019, 11:47 (10:47)	#3575
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Знамя а где здесь про колодки!? это как раз интрига. Считаешь нужно отдельную тему создавать? Добавлено через 17 минут 52 секунды Цитата: ROTEX да может, но не смазка, а обычно пыль и металлическая окалина намагничиваются на маркерный диск АБС (на подшипнике) и могут быть такие неисправности, лечится откручиванием ступичной гайки, смещаем наружний ШРУС к редуктору и чистим магнитный маркерный диск. Затем все собираем и тестируем. Еще бывали случаи размагничивания маркерного диска, лечится заменой подшипника. Вопрос: Ошибка возникает сразу или есть какие-либо условия (например у меня выскакивала ошибка по недостоверному сигналу заднего левого датчика АБС только при превышении скорости в 100 км/час)? <<<<<<лечится откручиванием ступичной гайки, смещаем наружний ШРУС к редуктору и чистим магнитный маркерный диск. Затем все собираем и тестируем.>>>>> Уважаемый, поподробней, открутив центральную гайку, достаточно просто сдвинуть внешний ШРУС к внутреннему на сколько сдвинется? Рычаги откручивать не нужно? Сам вал снимать не обязательно? А на сколько сдвинется вал? По Вашему Опыту?
	Последний раз редактировалось Skeptic; 10.04.2019 в 11:47. Причина: Добавлено сообщение

13.04.2019, 20:05 (19:05)	#3579
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Открутил гайку, сдвинул вал. Промыл на совесть . Обезжирил. Пока ошибок не дает, все работает. Так что после установки подшипника, необходимо все обехзжиривать, чтобы не было никаких "налипов грязи" Спасибо за помощь
	Последний раз редактировалось Skeptic; 13.04.2019 в 20:15.

18.03.2019, 19:42 (18:42)	#3561
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Кстати понтиаки того времени очень достойные авто были. А уж дизайн 100 очков дажут срвпеменным мыльницам. Было лицо у машин, характер. А упаковпны америкосы были по полной. Сейчас пока шильдик не увидешь, хрен поймешь, чтг за агрегат. Безликие.

19.03.2019, 00:34 (23:34)	#3562
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Timm просто вставляется. я в результате после танцев с бубном с отмачиванием - высверлил их. диаметр замерял изнутри барабана проверил на новом тросике. и даже после того как стенка 0.5мм осталась - по кусочкам выколоткой откалывал остатки ...так приросло ... новый кончик невымываемой смазкой смазал и автопластилином сверху стык я решил до лета болт забить. Остатки тросов к нижнему рычагу примотаю, даже нутрянку собирать не стану. В мешки поскладываю. Попробовпли отжечь сегодня. 40 минут и бестолку. Плюнул короче.

24.03.2019, 14:36 (13:36)	#3563
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Как и согласовал с уважанмыми Донами, забил болт на ножной тормоз. Теперь сигнализация достает.

25.03.2019, 08:12 (11:12)	#3564
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: Skeptic Как и согласовал с уважанмыми Донами, забил болт на ножной тормоз. Теперь сигнализация достает. рукой ножник(педаль) подтяни вверх

25.03.2019, 10:34 (09:34)	#3565
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Знамя рукой ножник(педаль) подтяни вверх спасибо. Уже сообразил. Сеасибо еще раз.

10.04.2019, 01:45 (01:45)	#3568
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,457 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	Skeptic, блок находится под жабо справа в глубине, под блоком управления ДВС.

10.04.2019, 02:03 (01:03)	#3569
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: ROTEX Skeptic, блок находится под жабо справа в глубине, под блоком управления ДВС. это такойпараллелепипед с кучей трубок? Так это оно и есть. Я то думал, что это типа коробки электронной. Спасибо. Провода от датчиков АБС приходят в итоге на него, в н шпх промежуточные разьемы. Вспомнил. Этот жгут обозван в etka как центральный.

10.04.2019, 02:25 (02:25)	#3570
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,457 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	Skeptic, для начала прозвони жгут проводов от заднего правого датчика АБС до разъёма в верху арки. Я очень часто встречался что именно в этом жгуте провода сгнивают и вылезают ошибки. И ещё в измеряемых величинах все датчики показывают одинаковую скорость при прямолинейном движении?

10.04.2019, 11:06 (11:06)	#3572
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,457 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	Цитата: Skeptic Вопрос. Может быть такой вариант? Какой либо посторонний предмет, типа окалины с гранаты ШРУС попал на датчик? да может, но не смазка, а обычно пыль и металлическая окалина намагничиваются на маркерный диск АБС (на подшипнике) и могут быть такие неисправности, лечится откручиванием ступичной гайки, смещаем наружний ШРУС к редуктору и чистим магнитный маркерный диск. Затем все собираем и тестируем. Еще бывали случаи размагничивания маркерного диска, лечится заменой подшипника. Вопрос: Ошибка возникает сразу или есть какие-либо условия (например у меня выскакивала ошибка по недостоверному сигналу заднего левого датчика АБС только при превышении скорости в 100 км/час)?

10.04.2019, 11:10 (10:10)	#3573
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: ROTEX да может, но не смазка, а обычно пыль и металлическая окалина намагничиваются на маркерный диск АБС (на подшипнике) и могут быть такие неисправности, лечится откручиванием ступичной гайки, смещаем наружний ШРУС к редуктору и чистим магнитный маркерный диск. Затем все собираем и тестируем. Еще бывали случаи размагничивания маркерного диска, лечится заменой подшипника. Вопрос: Ошибка возникает сразу или есть какие-либо условия (например у меня выскакивала ошибка по недостоверному сигналу заднего левого датчика АБС только при превышении скорости в 100 км/час)? Вот насчет скорости не могу сказать, но по памяти вначале где то так и было, на трассе выскакивала. А сейчас достаточно проехать метров 200 до выезда со двора на дорогу, какие тут 100 км/час. 20, максимум 30. Похоже нужно ступицу откручивать и все насухо вытирать

10.04.2019, 11:17 (14:17)	#3574
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	а где здесь про колодки!?

10.04.2019, 19:11 (19:11)	#3576
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,457 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	Skeptic, рычаги откручивать не надо, ШРУС сдвинется на сколько не помню, но почистить маркерный диск места будет достаточно.

10.04.2019, 20:08 (19:08)	#3577
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: ROTEX Skeptic, рычаги откручивать не надо, ШРУС сдвинется на сколько не помню, но почистить маркерный диск места будет достаточно. Большое спасибо. Реально. Огромное.

13.04.2019, 12:52 (11:52)	#3578
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	ROTEX. На трассе где то в районе 140км/час выскочила ошибка по ESP/ABS. Стал подтормаживать. Я заглушил машину. Завел и выкьючил кнопочкой АБС с ЕСП. Опять запищал на 120. Обратил внимание, что дымить начал. Со мной был комп. Подключил Васю. И что обнаружил. Я так понимаю ЕСП душит дввигатель, но черт побери, он срезает подачу воздуха! Отсюда и дым. По графикам видно, что фактическая кривая "просела" ниже своего обычного положения. Это через что регулирует то? Неужели через турбину. Ибо лепестка на ДЗ у меня нет. А дым реально шел, а этг возможно только если воздуха стало меньше. ЕСП еще и подтормаживает колодками. Ваше мнение, СЭР! Интересно было бы узнать те алгоритмы, что IT-шники ВАГовские заложили в мозги. Это уже второй случай не соответствующей информации тому, что официально идет в курсах по обучению спецов автосервисов. Пришлось мне выдернуть предохранитель #56 40 ампер и доехать. Кстати еще один момент "положительный"выяснился. До выдергивпния предохранителя, педаль тормоза была вяловатая, но удовлетворяла, после выдергивания, на удивление, педаль стала намного жестче. Тоже не понял почему. С уважением к ГУРУ.

20.05.2019, 11:14 (10:14)	#3580
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 540 Поблагодарил(а): 551 Благодарностей: 572 Репутация: 698	Блин что взять то,окромя текстара и циммермана на переднюю ось? Циммерманы испортились,текстар не держит серию интенсивных торможений?Ну уж то вернуться к оригиналу,те были довольно добротные диски.