Чип 3.0 TDI 245 л.с. - Страница 203

Yakut777 · 07.06.2018, 23:12 (22:12)

Цитата:

Если ЕГР глушат программно - т.е. с помощью прошивки делают так, чтобы он всегда оставался в закрытом состоянии, то можно заглушку либо ставить либо нет. Многие перестраховываются и ставят "контрольную" заглушку все равно - нас случай если ЕГР уже загажен и из-за сажи не может физически полностью закрыться.

Еще можно физически выкорчевать весь ЕГР - тогда кончено нужны заглушки из толстой стали.

Ясно.

Где в Москве или МО лучше всего сделать эту процедуру?

leshka · 07.06.2018, 23:58 (23:58)

Цитата:

Yakut777

Ясно.

Где в Москве или МО лучше всего сделать эту процедуру?

У Игоря в ВАГ ТЕХ

Sn1PeR · 08.06.2018, 05:52 (07:52)

Через разъём прошивку не Считать. Записать можно.
После моторсофта Екатеринбургского переделывал один таурег

Yakut777 · 08.06.2018, 10:01 (09:01)

Цитата:

Sn1PeR

Через разъём прошивку не Считать. Записать можно.
После моторсофта Екатеринбургского переделывал один таурег

Почему не считать?

geminivag · 08.06.2018, 10:49 (15:49)

Если не ошибаюсь, конторам со стажем, как правило, уже и не надо ничего считывать. Заводских прошивок на туареги не много. Они, большинству чип-контор уже известны. Просто смотрят номер прошивки и заливают модифицированную, которая сделана на ее основе.

klopidon · 08.06.2018, 11:56 (10:56)

Цитата:

Yakut777

Почему не считать?

Потому что блоки с защитой и не дают ни читать ни писать себя без предварительной подготовки . Но то что совсем не считать это не правильное утверждение . Все преподготавливатся через тот же ОБД и потом читается - есть такой вариант . Или есть вариант виртуального чтения т.е. оригинальный файл просто скачивается с сервера производителей оборудования для чтения/записи.

Добавлено через 5 минут 43 секунды

Цитата:

leshka

У Игоря в ВАГ ТЕХ

Не обязательно . Или тут только одну дорогу указывают на этом форуме ?
На самом деле мест где могут удалить ЕГР масса . Надо только выбрать то где сделают это качественно . Выбор сейчас огромен особенно после того как гаражные мастера начитались ранее выложенных отчетов .

Yakut777 · 08.06.2018, 13:02 (12:02)

Цитата:

klopidon

Потому что блоки с защитой и не дают ни читать ни писать себя без предварительной подготовки . Но то что совсем не считать это не правильное утверждение . Все преподготавливатся через тот же ОБД и потом читается - есть такой вариант . Или есть вариант виртуального чтения т.е. оригинальный файл просто скачивается с сервера производителей оборудования для чтения/записи.

Добавлено через 5 минут 43 секунды

Не обязательно . Или тут только одну дорогу указывают на этом форуме ?
На самом деле мест где могут удалить ЕГР масса . Надо только выбрать то где сделают это качественно . Выбор сейчас огромен особенно после того как гаражные мастера начитались ранее выложенных отчетов .

В этом и задача, найти где качественно))) А самое плохое, что вчера они делали качественно, а сегодня уже может быть некачественно)))

SlavaVIC · 08.06.2018, 14:05 (14:05)

Цитата:

Yakut777

В этом и задача, найти где качественно))) А самое плохое, что вчера они делали качественно, а сегодня уже может быть некачественно)))

В чем для вас должно вырожатся качество? Именно по снятию егр

Yakut777 · 08.06.2018, 15:33 (14:33)

Цитата:

SlavaVIC

В чем для вас должно вырожатся качество? Именно по снятию егр

Что бы люди понимали как система устроена, что нужно и как глушить. И самое главное понимание нужно ли его удалять или достаточно просто отключить программно.

bestrong · 08.06.2018, 18:11 (17:11)

Уважаемые, добрый день!

Поделитесь опытом, подскажите.
Начал задумывать о чипе. Имеется NF 245 2012 85000. В целом все устраивает, но как всегда хочется большего. Плюс начитался, что заглушить ЕГР крайне полезно для нашего двигателя.
Куда податься? Что сделать? К кому обратиться? Кто явный лидер и авторитет?

Несколькими постами выше видел про некоего Игоря из ВАГ ТЕХа. Расскажите, пожалуйста, чуть подробнее, кто это, чем известен? Как найти?

Yakut777 · 08.06.2018, 18:22 (17:22)

Цитата:

bestrong

Уважаемые, добрый день!

Поделитесь опытом, подскажите.
Начал задумывать о чипе. Имеется NF 245 2012 85000. В целом все устраивает, но как всегда хочется большего. Плюс начитался, что заглушить ЕГР крайне полезно для нашего двигателя.
Куда податься? Что сделать? К кому обратиться? Кто явный лидер и авторитет?

Несколькими постами выше видел про некоего Игоря из ВАГ ТЕХа. Расскажите, пожалуйста, чуть подробнее, кто это, чем известен? Как найти?

http://www.touareg-club.net/forum/fo...play.php?f=167

bestrong · 08.06.2018, 18:37 (17:37)

Цитата:

Yakut777

http://www.touareg-club.net/forum/fo...play.php?f=167

Изучаю тему. Делали у них? Друзьям порекомендовали бы?
И у меня ещё фундаментальный вопрос: а надо ли вообще заморачиваться с чипом, учитывая что я особ и не гонщик?

klopidon · 08.06.2018, 19:02 (18:02)

Цитата:

SlavaVIC

В чем для вас должно вырожатся качество? Именно по снятию егр

На самом деле есть существенные отличия в различных вариантах исполнения данных работ разными специалистами . Качественно это когда сделано максимально возможно близко к заводскому исполнению ИМХО. Т.е. когда до минимума исключены возможные в последствии проблемы .

leshka · 08.06.2018, 19:21 (19:21)

Для чипа, я думаю вариант один, закачать максимум воздуха. Остальное можно не трогать, с таким наполнением за пределы измерений датчиков параметры не выйдут

klopidon · 08.06.2018, 23:18 (22:18)

Цитата:

leshka

Для чипа, я думаю вариант один, закачать максимум воздуха. Остальное можно не трогать, с таким наполнением за пределы измерений датчиков параметры не выйдут

Я вообще то писал про физические работы по ЕГР ...
Касаемо чипа интересное утверждение ! Т.е. вдуть по максимуму на заводской цикловой что ли ?
В таком виде результат будет чуть лучший разгон при существенном увеличении расхода топлива . Существенно увеличившиеся сопротивление надо как то преодолевать ...

leshka · 08.06.2018, 23:46 (23:46)

Цитата:

klopidon

Т.е. вдуть по максимуму на заводской цикловой что ли ?

Не вдуть, а добится максимального наполнения. Если в стоке 1100, а после чипа 1300, то и мощность подрастет на теже 20 процентов, разве нет?

klopidon · 09.06.2018, 00:19 (23:19)

Цитата:

leshka

Не вдуть, а добится максимального наполнения. Если в стоке 1100, а после чипа 1300, то и мощность подрастет на теже 20 процентов, разве нет?

Не совсем понял о чем ты ? Что именно в 1100 и 1300 ?

nikolai2012 · 09.06.2018, 01:08 (00:08)

Ау умные люди кто мне за головки блока ответит чем отличаются ?

SlavaVIC · 09.06.2018, 02:08 (02:08)

Ц7

Цитата:

klopidon

На самом деле есть существенные отличия в различных вариантах исполнения данных работ разными специалистами . Качественно это когда сделано максимально возможно близко к заводскому исполнению ИМХО. Т.е. когда до минимума исключены возможные в последствии проблемы .

Хорошо, а как вы представляете удаление егр, к максимально заводскому?? Оригинальные заглушки?

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

Цитата:

klopidon

На самом деле есть существенные отличия в различных вариантах исполнения данных работ разными специалистами . Качественно это когда сделано максимально возможно близко к заводскому исполнению ИМХО. Т.е. когда до минимума исключены возможные в последствии проблемы .

И какие последствия от удаления егр должны быть тоже непонимаю, они исключительно положительные.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

Цитата:

Yakut777

Что бы люди понимали как система устроена, что нужно и как глушить. И самое главное понимание нужно ли его удалять или достаточно просто отключить программно.

Нужно удалять и програмно отключать, а так тема разжевана до соплей давным давно.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Цитата:

nikolai2012

Ау умные люди кто мне за головки блока ответит чем отличаются ?

В чем вопрос?

Добавлено через 2 минуты 45 секунд

Цитата:

nikolai2012

Кто знает на сколько конструктивно отличаются головки блока CASA и CRCA точнее каналы впуска выпуска?

Во всем, от срца на каса или наоборт точно непоставиш, у каса три цепи, у срца одна, клапанные крышки разные и т.д и т.д. одним словом неподойдут

klopidon · 09.06.2018, 16:08 (15:08)

Цитата:

SlavaVIC

Ц7

Хорошо, а как вы представляете удаление егр, к максимально заводскому?? Оригинальные заглушки?

И какие последствия от удаления егр должны быть тоже непонимаю, они исключительно положительные.

Максимально по заводскому это когда сохраняется схема циркуляции ОЖ по возможности полностью,а не ставятся затычки везде куда не лень . Используются оригинальные детали по возможности (трубки,датчики,фланцы и т.д.).

Последствия отсутствия ЕГР да только положительные . А вот последствия после некоторых "горе удалителей" в виде :
- текущих самодельных затычек
- секущих самодельных заглушек или сварных конструкций из подручных матерьялов
- перегрева\недогрева по причине искаженной схемы циркуляции
- программных косяков всевозможных о которых отдельную тему впору создавать .

Вот как то так .

07.06.2018, 23:12 (22:12)	#4041
Yakut777 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2014 Сообщений: 1,503 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 87 Репутация: 137	Цитата: geminivag Если ЕГР глушат программно - т.е. с помощью прошивки делают так, чтобы он всегда оставался в закрытом состоянии, то можно заглушку либо ставить либо нет. Многие перестраховываются и ставят "контрольную" заглушку все равно - нас случай если ЕГР уже загажен и из-за сажи не может физически полностью закрыться. Еще можно физически выкорчевать весь ЕГР - тогда кончено нужны заглушки из толстой стали. Ясно. Где в Москве или МО лучше всего сделать эту процедуру?

08.06.2018, 10:49 (15:49)	#4045
geminivag Пользователь Город: Иркутск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.08.2017 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Если не ошибаюсь, конторам со стажем, как правило, уже и не надо ничего считывать. Заводских прошивок на туареги не много. Они, большинству чип-контор уже известны. Просто смотрят номер прошивки и заливают модифицированную, которая сделана на ее основе.
	Последний раз редактировалось geminivag; 08.06.2018 в 10:51.

08.06.2018, 11:56 (10:56)	#4046
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,432 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: Yakut777 Почему не считать? Потому что блоки с защитой и не дают ни читать ни писать себя без предварительной подготовки . Но то что совсем не считать это не правильное утверждение . Все преподготавливатся через тот же ОБД и потом читается - есть такой вариант . Или есть вариант виртуального чтения т.е. оригинальный файл просто скачивается с сервера производителей оборудования для чтения/записи. Добавлено через 5 минут 43 секунды Цитата: leshka У Игоря в ВАГ ТЕХ Не обязательно . Или тут только одну дорогу указывают на этом форуме ? На самом деле мест где могут удалить ЕГР масса . Надо только выбрать то где сделают это качественно . Выбор сейчас огромен особенно после того как гаражные мастера начитались ранее выложенных отчетов .
	Последний раз редактировалось klopidon; 08.06.2018 в 11:56. Причина: Добавлено сообщение

09.06.2018, 02:08 (02:08)	#4059
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Ц7 Цитата: klopidon На самом деле есть существенные отличия в различных вариантах исполнения данных работ разными специалистами . Качественно это когда сделано максимально возможно близко к заводскому исполнению ИМХО. Т.е. когда до минимума исключены возможные в последствии проблемы . Хорошо, а как вы представляете удаление егр, к максимально заводскому?? Оригинальные заглушки? Добавлено через 1 минуту 54 секунды Цитата: klopidon На самом деле есть существенные отличия в различных вариантах исполнения данных работ разными специалистами . Качественно это когда сделано максимально возможно близко к заводскому исполнению ИМХО. Т.е. когда до минимума исключены возможные в последствии проблемы . И какие последствия от удаления егр должны быть тоже непонимаю, они исключительно положительные. Добавлено через 1 минуту 29 секунд Цитата: Yakut777 Что бы люди понимали как система устроена, что нужно и как глушить. И самое главное понимание нужно ли его удалять или достаточно просто отключить программно. Нужно удалять и програмно отключать, а так тема разжевана до соплей давным давно. Добавлено через 1 минуту 44 секунды Цитата: nikolai2012 Ау умные люди кто мне за головки блока ответит чем отличаются ? В чем вопрос? Добавлено через 2 минуты 45 секунд Цитата: nikolai2012 Кто знает на сколько конструктивно отличаются головки блока CASA и CRCA точнее каналы впуска выпуска? Во всем, от срца на каса или наоборт точно непоставиш, у каса три цепи, у срца одна, клапанные крышки разные и т.д и т.д. одним словом неподойдут
	Последний раз редактировалось SlavaVIC; 09.06.2018 в 02:08. Причина: Добавлено сообщение

07.06.2018, 23:58 (23:58)	#4042
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: Yakut777 Ясно. Где в Москве или МО лучше всего сделать эту процедуру? У Игоря в ВАГ ТЕХ

08.06.2018, 05:52 (07:52)	#4043
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Через разъём прошивку не Считать. Записать можно. После моторсофта Екатеринбургского переделывал один таурег

08.06.2018, 10:01 (09:01)	#4044
Yakut777 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2014 Сообщений: 1,503 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 87 Репутация: 137	Цитата: Sn1PeR Через разъём прошивку не Считать. Записать можно. После моторсофта Екатеринбургского переделывал один таурег Почему не считать?

08.06.2018, 13:02 (12:02)	#4047
Yakut777 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2014 Сообщений: 1,503 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 87 Репутация: 137	Цитата: klopidon Потому что блоки с защитой и не дают ни читать ни писать себя без предварительной подготовки . Но то что совсем не считать это не правильное утверждение . Все преподготавливатся через тот же ОБД и потом читается - есть такой вариант . Или есть вариант виртуального чтения т.е. оригинальный файл просто скачивается с сервера производителей оборудования для чтения/записи. Добавлено через 5 минут 43 секунды Не обязательно . Или тут только одну дорогу указывают на этом форуме ? На самом деле мест где могут удалить ЕГР масса . Надо только выбрать то где сделают это качественно . Выбор сейчас огромен особенно после того как гаражные мастера начитались ранее выложенных отчетов . В этом и задача, найти где качественно))) А самое плохое, что вчера они делали качественно, а сегодня уже может быть некачественно)))

08.06.2018, 14:05 (14:05)	#4048
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Цитата: Yakut777 В этом и задача, найти где качественно))) А самое плохое, что вчера они делали качественно, а сегодня уже может быть некачественно))) В чем для вас должно вырожатся качество? Именно по снятию егр

08.06.2018, 15:33 (14:33)	#4049
Yakut777 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2014 Сообщений: 1,503 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 87 Репутация: 137	Цитата: SlavaVIC В чем для вас должно вырожатся качество? Именно по снятию егр Что бы люди понимали как система устроена, что нужно и как глушить. И самое главное понимание нужно ли его удалять или достаточно просто отключить программно.

08.06.2018, 18:11 (17:11)	#4050
bestrong Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.06.2017 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Уважаемые, добрый день! Поделитесь опытом, подскажите. Начал задумывать о чипе. Имеется NF 245 2012 85000. В целом все устраивает, но как всегда хочется большего. Плюс начитался, что заглушить ЕГР крайне полезно для нашего двигателя. Куда податься? Что сделать? К кому обратиться? Кто явный лидер и авторитет? Несколькими постами выше видел про некоего Игоря из ВАГ ТЕХа. Расскажите, пожалуйста, чуть подробнее, кто это, чем известен? Как найти?

08.06.2018, 18:22 (17:22)	#4051
Yakut777 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2014 Сообщений: 1,503 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 87 Репутация: 137	Цитата: bestrong Уважаемые, добрый день! Поделитесь опытом, подскажите. Начал задумывать о чипе. Имеется NF 245 2012 85000. В целом все устраивает, но как всегда хочется большего. Плюс начитался, что заглушить ЕГР крайне полезно для нашего двигателя. Куда податься? Что сделать? К кому обратиться? Кто явный лидер и авторитет? Несколькими постами выше видел про некоего Игоря из ВАГ ТЕХа. Расскажите, пожалуйста, чуть подробнее, кто это, чем известен? Как найти? http://www.touareg-club.net/forum/fo...play.php?f=167

08.06.2018, 18:37 (17:37)	#4052
bestrong Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.06.2017 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: Yakut777 http://www.touareg-club.net/forum/fo...play.php?f=167 Изучаю тему. Делали у них? Друзьям порекомендовали бы? И у меня ещё фундаментальный вопрос: а надо ли вообще заморачиваться с чипом, учитывая что я особ и не гонщик?

08.06.2018, 19:02 (18:02)	#4053
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,432 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: SlavaVIC В чем для вас должно вырожатся качество? Именно по снятию егр На самом деле есть существенные отличия в различных вариантах исполнения данных работ разными специалистами . Качественно это когда сделано максимально возможно близко к заводскому исполнению ИМХО. Т.е. когда до минимума исключены возможные в последствии проблемы .

08.06.2018, 19:21 (19:21)	#4054
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Для чипа, я думаю вариант один, закачать максимум воздуха. Остальное можно не трогать, с таким наполнением за пределы измерений датчиков параметры не выйдут

08.06.2018, 23:18 (22:18)	#4055
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,432 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: leshka Для чипа, я думаю вариант один, закачать максимум воздуха. Остальное можно не трогать, с таким наполнением за пределы измерений датчиков параметры не выйдут Я вообще то писал про физические работы по ЕГР ... Касаемо чипа интересное утверждение ! Т.е. вдуть по максимуму на заводской цикловой что ли ? В таком виде результат будет чуть лучший разгон при существенном увеличении расхода топлива . Существенно увеличившиеся сопротивление надо как то преодолевать ...

08.06.2018, 23:46 (23:46)	#4056
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: klopidon Т.е. вдуть по максимуму на заводской цикловой что ли ? Не вдуть, а добится максимального наполнения. Если в стоке 1100, а после чипа 1300, то и мощность подрастет на теже 20 процентов, разве нет?

09.06.2018, 00:19 (23:19)	#4057
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,432 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: leshka Не вдуть, а добится максимального наполнения. Если в стоке 1100, а после чипа 1300, то и мощность подрастет на теже 20 процентов, разве нет? Не совсем понял о чем ты ? Что именно в 1100 и 1300 ?

09.06.2018, 01:08 (00:08)	#4058
nikolai2012 Местный Город: Полтава Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2012 Сообщений: 774 Поблагодарил(а): 500 Благодарностей: 393 Репутация: 443	Ау умные люди кто мне за головки блока ответит чем отличаются ?

09.06.2018, 16:08 (15:08)	#4060
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,432 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: SlavaVIC Ц7 Хорошо, а как вы представляете удаление егр, к максимально заводскому?? Оригинальные заглушки? И какие последствия от удаления егр должны быть тоже непонимаю, они исключительно положительные. Максимально по заводскому это когда сохраняется схема циркуляции ОЖ по возможности полностью,а не ставятся затычки везде куда не лень . Используются оригинальные детали по возможности (трубки,датчики,фланцы и т.д.). Последствия отсутствия ЕГР да только положительные . А вот последствия после некоторых "горе удалителей" в виде : - текущих самодельных затычек - секущих самодельных заглушек или сварных конструкций из подручных матерьялов - перегрева\недогрева по причине искаженной схемы циркуляции - программных косяков всевозможных о которых отдельную тему впору создавать . Вот как то так .