Чип 3.0 TDI 245 л.с.

[wow4ik]

Залил на днях снова чип от Адакт. По ощущениям вяленько. Сначала консерву с их сайта , ехало бодро но передачи скакали. Написал в техподдержку ,что то поправили , передачи не скачут и стало вяло.
https://youtu.be/ijRqeHDNIUI

[klopidon]

   Цитата:

wow4ik

Залил на днях снова чип от Адакт. По ощущениям вяленько. Сначала консерву с их сайта , ехало бодро но передачи скакали. Написал в техподдержку ,что то поправили , передачи не скачут и стало вяло.
https://youtu.be/ijRqeHDNIUI

Это к любителям граблей .

[Intel7]

   Цитата:

wow4ik

Залил на днях снова чип от Адакт. По ощущениям вяленько. Сначала консерву с их сайта , ехало бодро но передачи скакали. Написал в техподдержку ,что то поправили , передачи не скачут и стало вяло.
https://youtu.be/ijRqeHDNIUI

А как передачи скакали?

[wow4ik]

   Цитата:

Intel7

А как передачи скакали?

До пятой разгон а потом моментально одну за одной 6,7,8 и опять вниз. Разгон естественно прекращается.
Я понимаю что это акпп , ограничение по моменту или что то там еще , но это не мой хлеб , калибровки. Поэтому я плачу денег, ждешь профессиональный подход а по итогу получаешь вот такое авно , затем начинается бесконечное допиливание , но в процессе допиливания возникают новые косяки. Залью снова Седокс , хоть он тоже не идеален.

[moscov08]

Интересно

[wow4ik]

   Цитата:

moscov08

Интересно

https://youtu.be/-BByaWZ3uIA

Типа вот так , педаль все время в пол. ... уже выкладывал в этой теме

[Rider84]

   Цитата:

wow4ik

https://youtu.be/-BByaWZ3uIA

Типа вот так , педаль все время в пол. ... уже выкладывал в этой теме

Логи надо снимать, может и егт быть, а может и высокий момент. При злых чипах у многих такое наблюдается. В моем случае, чтоб не упираться в момент и не терять передачи, он обманут.

[Intel7]

   Цитата:

Rider84

Логи надо снимать, может и егт быть, а может и высокий момент. При злых чипах у многих такое наблюдается. В моем случае, чтоб не упираться в момент и не терять передачи, он обманут.

А ты уверен что связь между Акпп и егт вообще существует?

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

   Цитата:

wow4ik

До пятой разгон а потом моментально одну за одной 6,7,8 и опять вниз. Разгон естественно прекращается.
Я понимаю что это акпп , ограничение по моменту или что то там еще , но это не мой хлеб , калибровки. Поэтому я плачу денег, ждешь профессиональный подход а по итогу получаешь вот такое авно , затем начинается бесконечное допиливание , но в процессе допиливания возникают новые косяки. Залью снова Седокс , хоть он тоже не идеален.

У меня просто после 4 или 5 восьмую включает и всё, никаких танцев))
А что говорили авторы прошивки?!

[Rider84]

   Цитата:

Intel7

А ты уверен что связь между Акпп и егт вообще существует?

Добавлено через 1 минуту 10 секунд


У меня просто после 4 или 5 восьмую включает и всё, никаких танцев))
А что говорили авторы прошивки?!

Да скорее всего избыток момента и как защита - переключение, чтобы его снизить.

[Intel7]

   Цитата:

Rider84

Да скорее всего избыток момента и как защита - переключение, чтобы его снизить.

Двигателя или Акпп?

[wow4ik]

   Цитата:

Intel7

У меня просто после 4 или 5 восьмую включает и всё, никаких танцев))
А что говорили авторы прошивки?!

Передачи скачут резко вверх и потом вниз только на кикдауне от 140 км/ч , более менее нормальные конторы давно с этим справились.
По акпп точно видел пункты о защите сцепления о ограничении момента и еще много всего контролируется ЭБУ. Туарег очень не прост в плане тюнинга , сколько всего перепробовано уже , косяков хватало , скорости скачут , ошибки по давлению в рампе , вибрации при наборе скорости от 140...150км/ч , самопроизвольное включение круиза. С другими авто не припомню что бы столько косяков было , обычно всегда с первого раза попадают. А что говорят авторы , кидают новые подкорректированые моды , пока на топливе не разоришься пробовать.

[Intel7]

   Цитата:

wow4ik

Передачи скачут резко вверх и потом вниз только на кикдауне от 140 км/ч , более менее нормальные конторы давно с этим справились.
По акпп точно видел пункты о защите сцепления о ограничении момента и еще много всего контролируется ЭБУ. Туарег очень не прост в плане тюнинга , сколько всего перепробовано уже , косяков хватало , скорости скачут , ошибки по давлению в рампе , вибрации при наборе скорости от 140...150км/ч , самопроизвольное включение круиза. С другими авто не припомню что бы столько косяков было , обычно всегда с первого раза попадают. А что говорят авторы , кидают новые подкорректированые моды , пока на топливе не разоришься пробовать.

А как конторы справились с перескоками передач?
Но коробка переключает именно по причине Защиты Акпп или всё-таки это где-то в прошивке двигателя Защиты?
Можно ли через vcds посмотреть какой-нибудь параметр который влияет на перескок передач?

[Intel7]

   Цитата:

wow4ik

Передачи скачут резко вверх и потом вниз только на кикдауне от 140 км/ч , более менее нормальные конторы давно с этим справились.
По акпп точно видел пункты о защите сцепления о ограничении момента и еще много всего контролируется ЭБУ. Туарег очень не прост в плане тюнинга , сколько всего перепробовано уже , косяков хватало , скорости скачут , ошибки по давлению в рампе , вибрации при наборе скорости от 140...150км/ч , самопроизвольное включение круиза. С другими авто не припомню что бы столько косяков было , обычно всегда с первого раза попадают. А что говорят авторы , кидают новые подкорректированые моды , пока на топливе не разоришься пробовать.

Кстати, а какова природа ошибки по давлению в рампе? И кому-нибудь удалось решить?

[wow4ik]

   Цитата:

Intel7

Кстати, а какова природа ошибки по давлению в рампе? И кому-нибудь удалось решить?

Если все знать и уметь , то тогда зачем кому то платить денег. Мои знания заканчиваются на сравнениях прошивок в винолсе.
Ограничение именно в блоке АКПП по моему 550 момента.
Природа возникновения ошибки по давлению мне на 100 проц не известна , но это случается когда установлены коробочки где потенциометром можно изменять параметры давления. В прошивках у меня такое случалось с седоксом , набор скорости от 0 до 200 и примерно к двумстам мотор вываливался в аварию. Что то поправили и больше не было такого.

[Intel7]

   Цитата:

wow4ik

Если все знать и уметь , то тогда зачем кому то платить денег. Мои знания заканчиваются на сравнениях прошивок в винолсе.
Ограничение именно в блоке АКПП по моему 550 момента.
Природа возникновения ошибки по давлению мне на 100 проц не известна , но это случается когда установлены коробочки где потенциометром можно изменять параметры давления. В прошивках у меня такое случалось с седоксом , набор скорости от 0 до 200 и примерно к двумстам мотор вываливался в аварию. Что то поправили и больше не было такого.

Не слышали - кто-нибудь вообще смог/научился шить Акпп айсин, чтобы снять эти ограничения по моменту? Ну чтобы передачи не перескакивали

По высокому давлению топлива (0088) - получается что тнвд не успевает физически прокачать топливо из рейки, она надувается и возникает ошибка?

[wow4ik]

   Цитата:

Intel7

Не слышали - кто-нибудь вообще смог/научился шить Акпп айсин, чтобы снять эти ограничения по моменту? Ну чтобы передачи не перескакивали

По высокому давлению топлива (0088) - получается что тнвд не успевает физически прокачать топливо из рейки, она надувается и возникает ошибка?

Давления всегда нехватка - P0087
По АКПП тут писали что фактический момент искажается , как я понимаю есть по факту 600 , акпп видит 550 к примеру. 0С8 держит и 800 момента в стоке на CKDA и ничего не скачет.
Может мои предположения не верны , знающие мемберы поправят. Про «надувается» это же образно?

[Intel7]

   Цитата:

wow4ik

Давления всегда нехватка - P0087
По АКПП тут писали что фактический момент искажается , как я понимаю есть по факту 600 , акпп видит 550 к примеру. 0С8 держит и 800 момента в стоке на CKDA и ничего не скачет.
Может мои предположения не верны , знающие мемберы поправят. Про «надувается» это же образно?

Образно.
Но у меня 0088

Так Акпп никто шить так и не научился?

[wow4ik]

   Цитата:

Intel7

Образно.
Но у меня 0088

Так Акпп никто шить так и не научился?

ДСГ шьют их много и можно рубать бабло трудозатраты окупаемы , так и 0С8 можно шить через одис по uds протоколу или обновлять если быть точным.
По давлению в рампе , залей сток если ошибка уйдет то пусть дорабатывают прошивку.

Добавлено через 1 час 22 минуты 0 секунд
Может прописные истины напишу , но проверь датчик давления , клапан на рейле и дозатор на насосе.

[Intel7]

   Цитата:

wow4ik

ДСГ шьют их много и можно рубать бабло трудозатраты окупаемы , так и 0С8 можно шить через одис по uds протоколу или обновлять если быть точным.
По давлению в рампе , залей сток если ошибка уйдет то пусть дорабатывают прошивку.

Добавлено через 1 час 22 минуты 0 секунд
Может прописные истины напишу , но проверь датчик давления , клапан на рейле и дозатор на насосе.

Есть кто-нибудь вообще кто шил 0С8 или знает к кому обратиться? Нужно снять лимитеры момента по передачам

[wow4ik]

   Цитата:

Intel7

Есть кто-нибудь вообще кто шил 0С8 или знает к кому обратиться? Нужно снять лимитеры момента по передачам

http://agpmotorsport.ru/чип-тюнинг/a...5266124039740/

Написано что делают. Набери , если что поделись инфой