Чип 3.0 TDI 245 л.с.

[Vasilych]

   Цитата:

klopidon

За чистую "синтетику" концерны ее официально озвучивающие несут хоть какую то маломальскую ответственность.

Что там про дизельгейт?
Маркетинговые цели и условия измерений для их достижения - решают.

Вот ещё +1 у кого расход пусть немного, но уменьшился.
Понятно, что в режиме максимальной мощности, возросшей после чипа - расход скорее всего и правда вырастет.
Но никто же не ездит постоянно с тахометром в красной зоне.

А небольшое снижение расхода в спокойных эко-режимах за счёт какой-то оптимизации и убирания каких-то "удавок" с двигла - пока видитися вполне возможным.
Посмотрим, посмотрим...

[wow4ik]

Про дизельгейт , письмо от VW прислали , по бесплатке предлагают апдейт на двигатель сделать. Типа заботятся об экологии , клиентах и т.д.
А 262 лошади это больше маркетинг , он тупее и задумчивее чем дорест 245.

[LittleJohn]

Кто то что то слышал про моторсофт?

[DenBus]

   Цитата:

Vasilych

Что там про дизельгейт?
Маркетинговые цели и условия измерений для их достижения - решают.

Вот ещё +1 у кого расход пусть немного, но уменьшился.
Понятно, что в режиме максимальной мощности, возросшей после чипа - расход скорее всего и правда вырастет.
Но никто же не ездит постоянно с тахометром в красной зоне.

А небольшое снижение расхода в спокойных эко-режимах за счёт какой-то оптимизации и убирания каких-то "удавок" с двигла - пока видитися вполне возможным.
Посмотрим, посмотрим...

Мне кажется это все-таки заблуждение, кормад. Экология очень зависит прежде всего от количества сожженного топлива. Чудес действительно не бывает - не бывает что один и тот же двигатель становится более экологичным (при том - более задушенным) но при этом палит больше торлива..
По поводу падения расхода после чипа - здесь обсуждалось (пишущими тюниновые прошивки комрадами): зачастую тюнинг искажает математическую модель АСУД. И в итоге двигатель просто не знает сколько он спалил - считая расход по "старым" таблицам, но прдавая в цилиндр по факту больше. И скепсис по поводу падения расхода звучал от этих же людей, которые считали, что такое возможно, но связанно не с прошивкой, а с новой манерой езды: интенсивный и от того более короткий (в т.ч.по времени) разгон и далее езды на выкате (без педалирования). Ограничение топливоподачи от оптимальной в любом случае в этом режиме делает двиг тупее.

[Zykoff]

   Цитата:

NikolaPitersky

добрый вечер, подскажите, пожалуйста, компанию в Питере, которая удалит егр физически и сделает хороший чип мотору, чтоб стал пободрее, а главное чуть экономичнее.

Я (кстати на вашей предыдущей машине ) делал тут, егр офф+чип+убрали заслонки. Результатом доволен более чем. Динамика точно стала веселей,расход не изменился
89062567440 Антон
Находится на Кондратьевском.

[kpematop]

С 76 милиграм и 2650 надув езжу уже 34к км на CRCA.

[klopidon]

   Цитата:

kpematop

С 76 милиграм и 2650 надув езжу уже 34к км на CRCA.

Что то как то мало ...

[mvf]

Я вот склоняюсь к мнению о том, что проблема затупа на туареге 3.0 TDI заключается именно в длине впускного тракта, подхват запаздывает по причине более долгого по времени повышения давления во впускном коллекторе.
Конечно удаление ЕГР динамику улучшает, но не сказать что уж слишком сильно.
В последний раз смотрел систему впуска после турбины и как мне кажется (если не ошибаюсь поправьте если ошибаюсь), перед воздушной заслонкой два потока сходятся от интеркуллеров в один, или они последовательно проходят из одного в другой и потом уже в заслонку?

Был у меня приборчик по замеру надувного воздуха во впуске (подарили) надо будет замерить.
В своё время суперчарджер ставил на газель с двигателем ЗМЗ -406, -405, так там по короткому впуску давило 1,1 кг в пике !

Я так понимаю никто не делал замеры по надуву до и от точки подхвата мотора? Не по спидометру а по давлению воздуха в впускном коллекторе!

Кстати никто не знает такого Илью из Москвы который пытался с волги снять 1000 л.с. ? Мудрил двойной надув последовательно, механический надув +турбина
На волго-газ форуме тусовался.

Добавлено через 11 минут 49 секунд
klopidon, Как там в Джубге, тепло ещё? Море теплое?

[Dertuborg]

Ребята, Оф диллер предлагает вырезать егр, вихревые и сделать чип, примерно +40nm +30лс. за все про все 20.000р. Так как тяга на вихревой сломалась в любом случае думаю заняться этим. Ну или у сторонней конторы это сделать, вроде как катают чип от Winde тоже хотят 20к. Теперь вопрос, к кому ехать? если что CASA

[klopidon]

   Цитата:

mvf

Как там в Джубге, тепло ещё? Море теплое?

Только сегодня увидел ! В Джубге море это ДА ! Но я Джубге родился только и бываю раз в год может

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

   Цитата:

Dertuborg

Ребята, Оф диллер предлагает вырезать егр, вихревые и сделать чип, примерно +40nm +30лс. за все про все 20.000р. Так как тяга на вихревой сломалась в любом случае думаю заняться этим. Ну или у сторонней конторы это сделать, вроде как катают чип от Winde тоже хотят 20к. Теперь вопрос, к кому ехать? если что CASA

Оф дилер в Крыму совсем уже голову потеряли !

[Sn1PeR]

   Цитата:

Dertuborg

Ребята, Оф диллер предлагает вырезать егр, вихревые и сделать чип

Огонь!!!

[Dertuborg]

   Цитата:

Sn1PeR

Огонь!!!

Официалы разве этим не занимаются?)

[klopidon]

   Цитата:

Dertuborg

Официалы разве этим не занимаются?)

Ну в Крыму видимо "официалы" могут и не только этим заниматься )))

[Rider84]

   Цитата:

Dertuborg

Официалы разве этим не занимаются?)

Расширяют свои возможности, клиентов видимо мало

[Dertuborg]

   Цитата:

klopidon

Ну в Крыму видимо "официалы" могут и не только этим заниматься )))

Так кто что скажет за официальный чип?)

[Sn1PeR]

   Цитата:

Dertuborg

Так кто что скажет за официальный чип?)

Такого не существует.

[Dertuborg]

   Цитата:

Sn1PeR

Такого не существует.

Странно, но я точно где-то читал, что официалы чип делают

[klopidon]

   Цитата:

Dertuborg

Странно, но я точно где-то читал, что официалы чип делают

Ага а потом сразу делают тест в онлайн на предмет гарантийного состояния ПО двигателя

[nikolai2012]

3.0 TDI CRCA

[klopidon]

   Цитата:

nikolai2012

3.0 TDI CRCA

А чего такой горб по моменту ? Машина на разгоне едет с заметным "пенделем" под зад а потом скисает.