Всё о тормозных дисках и колодках - Страница 5

macos · 26.10.2007, 11:41 (11:41)

Цитата:

macos:

22 500 км =18 000 р. (перед и зад + датчики) пережить можно, и торможу я активно, при том стоит учесть , мою частою езду по кольцевой при скорости около 200 км в ч.

ну вообще да... если 22-25 тысяч км, то это еще ничего, просто вервульф говорил про 12000 км. Это маловато вообще.

Dikramp · 26.10.2007, 11:50 (11:50)

Некоторые и по 30тыщь катают и еще не истерли!

Spike · 26.10.2007, 11:58 (10:58)

Цитата:

Dikramp

Некоторые и по 30тыщь катают и еще не истерли!

У меня больше 30 000км уже на спидометре...Вот думаю на выходных на СТО заехать и постмотреть как там дела,а то что-то подозрительно тихо да и датчики молчат.
А насчет замены колодок,Макос,скажу следующее:
1.Покупай оригинальные и не парься (конечно же не у офицалов покупай)
2.Если тебе будет легче,то я тебя обрадую-сам проделал пункт 1 и менял у офицалов...это я на Пассате делал и точно также сделаю на Туре
Никаких вопросов не было!!!

macos · 26.10.2007, 12:43 (12:43)

Цитата:

Spike

У меня больше 30 000км уже на спидометре...Вот думаю на выходных на СТО заехать и постмотреть как там дела,а то что-то подозрительно тихо да и датчики молчат.
А насчет замены колодок,Макос,скажу следующее:
1.Покупай оригинальные и не парься (конечно же не у офицалов покупай)
2.Если тебе будет легче,то я тебя обрадую-сам проделал пункт 1 и менял у офицалов...это я на Пассате делал и точно также сделаю на Туре
Никаких вопросов не было!!!

ВО! Это выход!

Black CoSmoS · 26.10.2007, 13:06 (12:06)

Цитата:

Денис

Твой вариант самый надежный. Но замена колодок (на оригинальные) не такая уж сложная опрерация и надо еще умудриться что-то испортить. Тем более если менять в приличном месте, а не в гараже на задворках. Но это если стоит задача снизить расходы, а так к дилеру.

Здравствуйте!
Замена тормозных дисков и колодок, операция не сложная при наличии квалифиц. специалиста и спец. инструмена от VW который стоит БОЛЬШИХ ДЕНЕГ! Умудрится что-то испортить,можно даже не заезжая в сервис, тут от человека все зависит. Один мой теперь хороший клиент, тоже решил"Эй что там сложного" поехал в Армян моторс(это не название сервиса), там ребята очень быстро: "Турика на подьемник. Где Ваши колодки? Ша паставив, бистро ей, нэ пиреживай! Так, ...как ставить? А вроде так, нет не так, а как????!!! "короче говоря поставили кое как, машину с подьемника сняли...........!!!!!!!!
Бедный Турик!!! весь перекосился, на приборном щитке все ошибки которые только могут быть, горит надпись "немедленно остановится" и т.д
Армяне чешут голову, бегают по всему сервису, (если можно его так назвать) ждут Рубена который знает......
Когда я приехал на место этого преступления, Армяне приговорили Турик на замену !!!ВНИМАНИЕ!!! переднего левого аммортизатора:) так они называют пневмостойку. Долго эту историю рассказывать не буду, так как не очень то интересная она.
Турик на эвакуаторе привезли к нам в сервис, отдефектовали блок управления пневмоподвеской(32 000р), блок пришел через 3 недели из Германии,поменяли за 5 минут и клиент поехал(довольный)
А пробема то возникла из-за того что Армяне, пневмоподвеску не установили в сервисный режим(откуда им знать то)

Другой клиент тоже решил, 4000 рублей за шиномонтаж на его Любимый Туарег это дорого. Поехал в приличный сервис, там ребята тоже быстро, бодро машину на подьемник, колесья махнули и все в поряде, но только когда меняли ключами штуцера от пневмостоек поотломали(с обейх сторон умудрились, сзади Турика локера спасли)
Итог такой 2 стойки по 60 000 + работа, (повезло стойки были на складе) клиент уехал доволным:)

Мораль такова "Прав тот кто считает, что каждую работу должен делать профессионал"

А что касается ресурса тормозных дисков и
колодок то ходят они у всех по разному от 17 до 42 000 км.

Sever · 26.10.2007, 13:40 (12:40)

Black CoSmoS -Жуть! А что самому то можно в нем ремонтировать?
Аккумулятор хоть можно поменять?!

Денис · 26.10.2007, 13:59 (13:59)

Цитата:

Sever

Black CoSmoS -Жуть! А что самому то можно в нем ремонтировать?
Аккумулятор хоть можно поменять?!

Lang · 26.10.2007, 14:19 (14:19)

Цитата:

Sever

Black CoSmoS -Жуть! А что самому то можно в нем ремонтировать?
Аккумулятор хоть можно поменять?!

Попитка, не питка, не правда ли товарищ Берия?

Black CoSmoS · 26.10.2007, 15:27 (14:27)

Цитата:

Sever

Black CoSmoS -Жуть! А что самому то можно в нем ремонтировать?
Аккумулятор хоть можно поменять?!

Здравствуйте!
Не, Black CoSmoS это не жуть, это ник!

Акб менять можно и самому:
1. Снимаешь переднее левой кресло, там стоит аккум.(посмотрите в багажнике там где докатка, может там второй аккум. стоит)
2. Снимаешь старые аккумуляторы.
3. Ставишь новые.
4. Обтягиваешь, затягиваешь все.
5. Подключаешь спец. компьтер к Туарежке и стираешь все ошибки появившиеся в следствии отключения АКб, а если компа нет то едешь в Германию и покупаешь там его за 280 000 EUR

А если не стереть то может и не поехать Тур или Check Engine загорится(в простонродии кран, уши, иконка,желтый значек и т.д) А по русски проверьте работу ДВС.
Ну а лучше приехать к спецам, отдать любимого коня и пусть они там его работают как надо, а самому в это время попивать или пивко или кофе на худой конец!

Sever · 26.10.2007, 16:51 (15:51)

А какие ошибки то должны появиться? И почему?

Brass · 26.10.2007, 16:58 (16:58)

Мне вот интересно как Ваш "теперь хороший клиент" вообще с пневмой обращался, не читая инструкции?

X-100 · 26.10.2007, 23:48 (23:48)

Цитата:

macos

я вообще с ужасом думаю о времени когда придется менять колодки и датчики... народ пугал страшной стоимостью замены, а я гоняю как сумасшедший на нем и торможу так, что походу замедляю вращение земли))) щас уже 5000 км, а вроде на 12000 нужно уже будет менять и ценник прибл. такой же будет как и пробег -12-15 тыс. рублей. ПИПЕЦ.

Я заказал себе сразу по комплекту что-б лежали. т.к. у друга отходили передние 25000 км, задние 32000 км. Заказал по таким ценам:
7L6 698 151 E - передние
138,7 евро оригинал

7L6 698 451 B - задние
88,1 евро оригинал
И еще датчики отдельно, но думаю датчики не убьются эти, т.к. они обычно убиваются на поношенных тормозных дисках (бортик провод срезает)

proshka · 27.10.2007, 12:17 (12:17)

эти посты надо назвать не замена тормозных дисков и колодок, а сборник ужасных рассказов!!!!

Sever · 27.10.2007, 14:32 (13:32)

Цитата:

Black CoSmoS

Не, Black CoSmoS это не жуть, это ник!

Нет ЖУТЬ!

Чёж ты сразу то не сказал, что там ключи Торковые нужны?!

Я ж так настроился всё самому сделать? В итоге, всё разодрал и обратно собрал!!!
А у официалов сегодня выходной. Не хотят по выходным работать в нашей деревне...

Саша · 27.10.2007, 15:46 (14:46)

Цитата:

Буцефал

Был у дилера. Приговор: замена замена тормозных дисков, колодок и датчиков на всех колёсах. Якобы диски стёрлись на 2 мм больше, чем рекомендует концерн VW. При этом тормоза нормальные, датчики молчат. Чё делать? Скока ещё можно ездить? Как определить реальный предел, когда замена необходима?

А какой пробег у тебя?

Саша · 27.10.2007, 15:48 (14:48)

я сорок почти проехал без нареканий, причем езжу агрессивно!

Буцефал · 27.10.2007, 16:27 (16:27)

Цитата:

Саша

А какой пробег у тебя?

67 тыщ, но я машину не новую брал, поэтому скока диски и колодки отходили незнаю

Буцефал · 27.10.2007, 16:44 (16:44)

Кто знает, как визуально определить кирдык дискам и колодкам или нет?

И ещё, датчики эти они чё сказать то должны и как?

Саша · 27.10.2007, 17:05 (16:05)

Цитата:

Буцефал

67 тыщ, но я машину не новую брал, поэтому скока диски и колодки отходили незнаю

Ясно!

Barin · 28.10.2007, 14:13 (13:13)

Цитата:

Буцефал

Кто знает, как визуально определить кирдык дискам и колодкам или нет?

И ещё, датчики эти они чё сказать то должны и как?

Если машинка постояла, то на дисках может кромка образовываться по краям, она протирает в колодке желобок.
А около датчика все ок - поэтому датчик молчит.
Если так - то сервис прав - менять колодки с дисками, иначе новые колодки также сотрешь.

67 - отличный пробег - реальный пример для тех, кто склонен к панике по поводу постоянных замен колодок.
Вряд ли перед продажей машины кто-то колодки менял, а ты на ней сколько прошел?

26.10.2007, 11:41 (11:41)	#81
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: jaguar macos: 22 500 км =18 000 р. (перед и зад + датчики) пережить можно, и торможу я активно, при том стоит учесть , мою частою езду по кольцевой при скорости около 200 км в ч. ну вообще да... если 22-25 тысяч км, то это еще ничего, просто вервульф говорил про 12000 км. Это маловато вообще.

26.10.2007, 13:06 (12:06)	#85
Black CoSmoS Гость Город: Санкт - Петербург Регистрация: 23.10.2007 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Денис Твой вариант самый надежный. Но замена колодок (на оригинальные) не такая уж сложная опрерация и надо еще умудриться что-то испортить. Тем более если менять в приличном месте, а не в гараже на задворках. Но это если стоит задача снизить расходы, а так к дилеру. Здравствуйте! Замена тормозных дисков и колодок, операция не сложная при наличии квалифиц. специалиста и спец. инструмена от VW который стоит БОЛЬШИХ ДЕНЕГ! Умудрится что-то испортить,можно даже не заезжая в сервис, тут от человека все зависит. Один мой теперь хороший клиент, тоже решил"Эй что там сложного" поехал в Армян моторс(это не название сервиса), там ребята очень быстро: "Турика на подьемник. Где Ваши колодки? Ша паставив, бистро ей, нэ пиреживай! Так, ...как ставить? А вроде так, нет не так, а как????!!! "короче говоря поставили кое как, машину с подьемника сняли...........!!!!!!!! Бедный Турик!!! весь перекосился, на приборном щитке все ошибки которые только могут быть, горит надпись "немедленно остановится" и т.д Армяне чешут голову, бегают по всему сервису, (если можно его так назвать) ждут Рубена который знает...... Когда я приехал на место этого преступления, Армяне приговорили Турик на замену !!!ВНИМАНИЕ!!! переднего левого аммортизатора:) так они называют пневмостойку. Долго эту историю рассказывать не буду, так как не очень то интересная она. Турик на эвакуаторе привезли к нам в сервис, отдефектовали блок управления пневмоподвеской(32 000р), блок пришел через 3 недели из Германии,поменяли за 5 минут и клиент поехал(довольный) А пробема то возникла из-за того что Армяне, пневмоподвеску не установили в сервисный режим(откуда им знать то) Другой клиент тоже решил, 4000 рублей за шиномонтаж на его Любимый Туарег это дорого. Поехал в приличный сервис, там ребята тоже быстро, бодро машину на подьемник, колесья махнули и все в поряде, но только когда меняли ключами штуцера от пневмостоек поотломали(с обейх сторон умудрились, сзади Турика локера спасли) Итог такой 2 стойки по 60 000 + работа, (повезло стойки были на складе) клиент уехал доволным:) Мораль такова "Прав тот кто считает, что каждую работу должен делать профессионал" А что касается ресурса тормозных дисков и колодок то ходят они у всех по разному от 17 до 42 000 км.
	Последний раз редактировалось Black CoSmoS; 26.10.2007 в 13:10.

26.10.2007, 15:27 (14:27)	#89
Black CoSmoS Гость Город: Санкт - Петербург Регистрация: 23.10.2007 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Sever Black CoSmoS -Жуть! А что самому то можно в нем ремонтировать? Аккумулятор хоть можно поменять?! Здравствуйте! Не, Black CoSmoS это не жуть, это ник! Акб менять можно и самому: 1. Снимаешь переднее левой кресло, там стоит аккум.(посмотрите в багажнике там где докатка, может там второй аккум. стоит) 2. Снимаешь старые аккумуляторы. 3. Ставишь новые. 4. Обтягиваешь, затягиваешь все. 5. Подключаешь спец. компьтер к Туарежке и стираешь все ошибки появившиеся в следствии отключения АКб, а если компа нет то едешь в Германию и покупаешь там его за 280 000 EUR А если не стереть то может и не поехать Тур или Check Engine загорится(в простонродии кран, уши, иконка,желтый значек и т.д) А по русски проверьте работу ДВС. Ну а лучше приехать к спецам, отдать любимого коня и пусть они там его работают как надо, а самому в это время попивать или пивко или кофе на худой конец!
	Последний раз редактировалось Black CoSmoS; 26.10.2007 в 16:10.

26.10.2007, 11:50 (11:50)	#82
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	Некоторые и по 30тыщь катают и еще не истерли!

26.10.2007, 11:58 (10:58)	#83
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	Цитата: Dikramp Некоторые и по 30тыщь катают и еще не истерли! У меня больше 30 000км уже на спидометре...Вот думаю на выходных на СТО заехать и постмотреть как там дела,а то что-то подозрительно тихо да и датчики молчат. А насчет замены колодок,Макос,скажу следующее: 1.Покупай оригинальные и не парься (конечно же не у офицалов покупай) 2.Если тебе будет легче,то я тебя обрадую-сам проделал пункт 1 и менял у офицалов...это я на Пассате делал и точно также сделаю на Туре Никаких вопросов не было!!!

26.10.2007, 12:43 (12:43)	#84
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: Spike У меня больше 30 000км уже на спидометре...Вот думаю на выходных на СТО заехать и постмотреть как там дела,а то что-то подозрительно тихо да и датчики молчат. А насчет замены колодок,Макос,скажу следующее: 1.Покупай оригинальные и не парься (конечно же не у офицалов покупай) 2.Если тебе будет легче,то я тебя обрадую-сам проделал пункт 1 и менял у офицалов...это я на Пассате делал и точно также сделаю на Туре Никаких вопросов не было!!! ВО! Это выход!

26.10.2007, 13:40 (12:40)	#86
Sever Бывалый Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.10.2007 Сообщений: 1,382 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 435 Репутация: 835	Black CoSmoS -Жуть! А что самому то можно в нем ремонтировать? Аккумулятор хоть можно поменять?!

26.10.2007, 13:59 (13:59)	#87
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Цитата: Sever Black CoSmoS -Жуть! А что самому то можно в нем ремонтировать? Аккумулятор хоть можно поменять?!

26.10.2007, 14:19 (14:19)	#88
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: Sever Black CoSmoS -Жуть! А что самому то можно в нем ремонтировать? Аккумулятор хоть можно поменять?! Попитка, не питка, не правда ли товарищ Берия?

26.10.2007, 16:51 (15:51)	#90
Sever Бывалый Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.10.2007 Сообщений: 1,382 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 435 Репутация: 835	А какие ошибки то должны появиться? И почему?

26.10.2007, 16:58 (16:58)	#91
Brass Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.06.2007 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 8 Репутация: 33	Мне вот интересно как Ваш "теперь хороший клиент" вообще с пневмой обращался, не читая инструкции?

26.10.2007, 23:48 (23:48)	#92
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: macos я вообще с ужасом думаю о времени когда придется менять колодки и датчики... народ пугал страшной стоимостью замены, а я гоняю как сумасшедший на нем и торможу так, что походу замедляю вращение земли))) щас уже 5000 км, а вроде на 12000 нужно уже будет менять и ценник прибл. такой же будет как и пробег -12-15 тыс. рублей. ПИПЕЦ. Я заказал себе сразу по комплекту что-б лежали. т.к. у друга отходили передние 25000 км, задние 32000 км. Заказал по таким ценам: 7L6 698 151 E - передние 138,7 евро оригинал 7L6 698 451 B - задние 88,1 евро оригинал И еще датчики отдельно, но думаю датчики не убьются эти, т.к. они обычно убиваются на поношенных тормозных дисках (бортик провод срезает)

27.10.2007, 12:17 (12:17)	#93
proshka Заблокирован Причина: Город: Ульяновск Регистрация: 16.09.2007 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 18 Репутация: 18	эти посты надо назвать не замена тормозных дисков и колодок, а сборник ужасных рассказов!!!!

27.10.2007, 14:32 (13:32)	#94
Sever Бывалый Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.10.2007 Сообщений: 1,382 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 435 Репутация: 835	Цитата: Black CoSmoS Не, Black CoSmoS это не жуть, это ник! Нет ЖУТЬ! Чёж ты сразу то не сказал, что там ключи Торковые нужны?! Я ж так настроился всё самому сделать? В итоге, всё разодрал и обратно собрал!!! А у официалов сегодня выходной. Не хотят по выходным работать в нашей деревне...

27.10.2007, 15:46 (14:46)	#95
Саша Новенький Город: Питер Регистрация: 18.10.2007 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Буцефал Был у дилера. Приговор: замена замена тормозных дисков, колодок и датчиков на всех колёсах. Якобы диски стёрлись на 2 мм больше, чем рекомендует концерн VW. При этом тормоза нормальные, датчики молчат. Чё делать? Скока ещё можно ездить? Как определить реальный предел, когда замена необходима? А какой пробег у тебя?

27.10.2007, 15:48 (14:48)	#96
Саша Новенький Город: Питер Регистрация: 18.10.2007 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	я сорок почти проехал без нареканий, причем езжу агрессивно!

27.10.2007, 16:27 (16:27)	#97
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: Саша А какой пробег у тебя? 67 тыщ, но я машину не новую брал, поэтому скока диски и колодки отходили незнаю

27.10.2007, 16:44 (16:44)	#98
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Кто знает, как визуально определить кирдык дискам и колодкам или нет? И ещё, датчики эти они чё сказать то должны и как?

27.10.2007, 17:05 (16:05)	#99
Саша Новенький Город: Питер Регистрация: 18.10.2007 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Буцефал 67 тыщ, но я машину не новую брал, поэтому скока диски и колодки отходили незнаю Ясно!

28.10.2007, 14:13 (13:13)	#100
Barin Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2007 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Буцефал Кто знает, как визуально определить кирдык дискам и колодкам или нет? И ещё, датчики эти они чё сказать то должны и как? Если машинка постояла, то на дисках может кромка образовываться по краям, она протирает в колодке желобок. А около датчика все ок - поэтому датчик молчит. Если так - то сервис прав - менять колодки с дисками, иначе новые колодки также сотрешь. 67 - отличный пробег - реальный пример для тех, кто склонен к панике по поводу постоянных замен колодок. Вряд ли перед продажей машины кто-то колодки менял, а ты на ней сколько прошел?